[爆卦]科工館2023是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇科工館2023鄉民發文沒有被收入到精華區:在科工館2023這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 科工館2023產品中有6篇Facebook貼文,粉絲數超過26萬的網紅黃捷 高雄市議員,也在其Facebook貼文中提到, #七月不實施夏季電價 #全台疫苗覆蓋率達到24.35% #高雄IKEA馬籍員工接觸者全數陰性 #明天開始疫苗平台第三波施打 #加購莫德納疫苗3600萬劑購買合約完成 今天公布全國案例30例(20例為匡列隔離檢疫者),高雄0例,境外移入3例,死亡4例。 ✦個案分佈台北市11例(8例為匡列...

  • 科工館2023 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的最佳解答

    2021-07-22 15:01:19
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    #七月不實施夏季電價
    #全台疫苗覆蓋率達到24.35%
    #高雄IKEA馬籍員工接觸者全數陰性
    #明天開始疫苗平台第三波施打
    #加購莫德納疫苗3600萬劑購買合約完成
      
     
    今天公布全國案例30例(20例為匡列隔離檢疫者),高雄0例,境外移入3例,死亡4例。
     
    ✦個案分佈台北市11例(8例為匡列隔離檢疫者),新北市11例(7例為匡列隔離檢疫者),桃園市7例,新竹市1例。
      
    ✦今日新增4例死亡個案,為2例男性、2例女性,年齡介於60多歲至70多歲,發病日介於6月1日至6月27日,確診日介於6月4日至6月29日,死亡日介於7月19日至7月21日。
     
    ✦近期確診個案解隔離情形,5月11日至7月20日累計公布14,255位確診個案中,已有12,456人解除隔離,解隔離人數達確診人數87.4%。

    ✦高雄Ikea馬籍離職員工,匡列接觸者225人PCR採檢全數為陰性,後續狀況持續監控中。
     
    ✦經濟部今日於行政院會中報告「7月暫緩實施住宅夏月電價」相關做法,將 #暫緩實施夏月電價,不過 #超過1000度用電大戶仍採夏月電價。若用戶當期電費帳單已依夏月電價計收,台電公司將自動重新計算,差額併於次期電費退還。
      
    ✦昨天全台疫苗接種202449劑,#疫苗覆蓋率24.35%,劑次人口比25.1%。
     
    ✦#指揮中心與莫德納公司簽署2年3600萬劑疫苗加購合約,將於2022年(2000萬劑)、2023年(1500萬劑)分批供應基礎劑型與次世代劑型,以及500萬劑開口合約。今年第四季會先供應100萬劑來台。
     
    ✦#失智據點恢復服務 之防疫管理指引:
    提供服務條件(含服務人員、服務對象及陪同者):
    1.完成接種疫苗第一劑且滿14日者。
    2.未接種疫苗、接種第一劑疫苗未滿14日者,首次提供/接受服務前應自費提供3日內抗原快篩或PCR檢驗陰性證明。
    3. 服務對象接受服務,應採事先預約登記,依失智據點服務人員可提供服務的人數調整,並配合實名制等相關措施。
    4.失智據點服務人員於提供服務前,應建立服務人員名冊。
    5.疫情警戒為第二級以上(含)期間,不提供照顧者課程;所辦理之認知促進、緩和失智等服務項目,原則應由失智據點服務人員自行辦理。惟外聘講師如符合已完成接種疫苗第一劑且滿14日,或疫苗第一劑接種未滿14日,且於首次提供服務前自費提供3日內抗原快篩或PCR檢驗陰性證明者,不在此限。
     
    ✦已於6/7-6/9接種莫德納疫苗的第一到三類民眾、孕婦,即日起開放接種第二劑,可直接與醫療院所預約門診施打。#欲預約第二劑AZ疫苗,可回原第一劑接種單位掛號第二劑門診。
     
    ✦高雄的 #居家服務型保母 已造冊完畢,陳市長記者會表示下周就會進行疫苗施打。

    ✦高雄的補習班、安親班教職員已造冊中,造冊完成送至教育部核定配發疫苗後就可施打,相關開放指引也會陸續公布。
     
    ✦高雄防疫旅館群聚案,經查有伊斯坦堡返國的四個房客於7/21凌晨進出同一房間,已對入住者開罰10-100萬。也會針對業者進行意見陳述,根據狀況裁罰。
     
    ✦#診所疫苗接種費用調整:處置費維持100元,行政費由40元調整為100元。獎勵費新增:每月施打500人以上(含)1.5萬。施行時間另行公告,不溯及既往。

    ✦7/23-29第三波疫苗施打,高雄共152986人預約,醫療接種站共950站,社區接種站共117站。7/23接種站:鳳山體育館、巨蛋體育館、高雄展覽館、高雄科工館。請大家依照預約時間、地點前往施打。

    ✦高雄後疫情時代文化振興:高雄市府配合文化部指引提供拍攝劇組、劇團酬神、表演藝術、流行音樂者 #免費快篩、#防疫顧問。
         
    ✦疫苗系統預約第二輪施打開始,高雄海音中心與文化中心至德堂都有安排表演,也建議先把AZ疫苗接種意願書先行列印準備加速流程,有需要的民眾 #可至我服務處門口旁櫃子索取。(意願書連結: https://reurl.cc/gWlVMR )
     
      
    ✦#打工族 紓困一萬元補貼開始申請:
    網路⁠申領時間:6/28-8/31
    ⁠⁠ATM領取時間:7/01-8/31
    ⁠申請流程:https://reurl.cc/1Yb85G
    ⁠申請網站:https://pt.10000.gov.tw/

    ✦五、六月 #薪資減少之全時受雇勞工 一萬元補貼開始申請:
    申請期間:
    5月份受影響者: 110/7/12上午10時開放申請~110/8/31
    6月份受影響者: 110/7/23上午10時開放申請~110/8/31

    線上申請看這邊:
    申請網站:https://mol-10000.wda.gov.tw
    (申請網站7/12上午10時正式上線)

    線上申請有困難的民眾,可郵寄至居住地勞動力發展署分署進行申請。諮詢專線:0800-885-123。
     
     
    若有症狀請撥打電話給以下單位:
    高雄市衛生局:(07)7230250、(07)713-4000
    疾管署:1922
     
    資料來源:中央疫情指揮中心、高雄市疫情指揮中心 2021/7/22新聞稿

  • 科工館2023 在 珊珊愛笑愛分享 Facebook 的最佳解答

    2020-08-01 14:54:25
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    #週末去哪兒 #室內遊樂避暑
    #科工館 #熱雪天堂
    高雄科工館一直是個寓教於樂的好地方!
    33媽甚至覺得比台北的科教館更有巧思好玩趣味!
    週五前往時,體驗了航空與太空區的月球漫步、
    飛行體驗屋,個性刻印體驗區(一個印章只需25元,服務人員超級親切)、防疫戰鬥營,兒童科學園和奇幻國,還有很逼真的地震體驗屋及其它樓層的科學區域,都跟台灣的地理歷史氣候特色息息相關,讓孩子遊戲互動的時候更加認識台灣,很有收穫!
    此外,B1還有美麗的風箏特展及熱雪天堂,科工館互動設施真的很多,每個互動設施的時間起碼都要留30分鐘,玩到都來不及再去這兩個區域,實在可惜,
    目前19歲以下入園都免費,優惠到8/31,
    週五剛好65歲以上長輩有免費入園,還能用 #三倍券 買門票,館內2樓餐廳也可以使用 #藝fun券 喔!如果真的很想要每個區域好好探索,建議可以排個兩天玩喔!
    #風箏特展(黃景楨的夢之翼)2020/07/18-2021/03/14
    #熱雪天堂 2020/01/26~2023/01/30(三年耶)
    #何爺爺跳跳屋 8/1、8/2,09:30-16:00

  • 科工館2023 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文

    2019-01-11 20:00:55
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    #3Q的高雄鐵路地下化運量剖析
    文:三民惟新 陳柏惟

    去年(2018)年台鐵各站運量出爐,也是10/14通車的鐵路地下化第一次公佈運量。這邊就帶大家分三個部分來分析:

    #地下化新站部分

    在新增的七個全新地下化車站中,我們三民的正義站、科工館站分居一、三名,接著是美術館區域的美術館站和內惟站,民族站、三塊厝站、鼓山站則尚待努力。這顯示,過去缺乏軌道運輸的東三民、美術館區域,都有相當大潛在運量。

    雖然各站運量僅有數百至千餘人,但主要還是車次密度太低,大約僅有捷運系統1/4。若依照車次換算,則台鐵各通勤站大約是捷運橘線的水準(每站1300-6500人),這和目前各站缺乏聯合開發,過去靠鐵道區域不易形成商圈、住宅密集區有關,需要改善接駁和持續鼓勵TOD推展後,才會逐漸上升。

    #原有車站部分

    在新左營、左營、高雄、鳳山四個舊車站中,大致維持了這幾年高雄站持續下滑,新左營持續上升的趨勢。其中高雄站從過去運量高於台中台南的標準,在捷運通車後一路下滑,目前已經滑落到比新竹還少的全台第八名。

    至於新左營站運量一路上升,目前已經超越2萬人,接近屏東站,而新左營三鐵合計進出人次也遠超過高雄站,成為高雄第一大複合車站。

    儘管鐵路地下化後高雄站班次有所提升,但在2023年站體完成前,站區商業機能突破仍然較為困難。但鳳山站反倒可能隨著接駁與站外聯外道路的改善,而延續穩定成長。

    #整體效能分析

    單就市區十個車站來看,2018年運量成長約11%,由於高雄車站和新左營消長抵銷,這大部分來自新增7站的運量。

    而若以高雄至枋寮的屏東線來看,相較於去年7至9月平均運量69.5萬人次,去年10月的運量增加至79萬人次、11月更增加至82.1萬人次,成長達18%。可見高屏間增加的區間快等運能,對高屏間的定點運輸也有所幫助。

    通勤鐵路的優勢區間是比捷運搭乘距離還略長的區域乃至城際運輸,因此對於屏東、岡山、路竹到高雄的旅次較有競爭力,未來台鐵調度或排點,宜將區域性的規劃納入考量。

    而以高雄市區的地下化各站而言,目前的班次和運量,相對於投入的預算均不成比例。仍宜儘速研擬合理的班次調度、人力增加、增購高性能車輛、改善閉塞控制,讓班次能「接近」捷運。而站外的轉乘設施與軌道路網擴充(例如要被斷頭的輕軌,就是很好的轉乘配套),也須持續推動,才能讓高雄的大眾運輸更完善。

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