[爆卦]福特的車好養嗎是什麼?優點缺點精華區懶人包

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 同時也有42部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅小施汽車生活頻道,也在其Youtube影片中提到,估到手排BRZ惹!! 沒甚麼好講的就是香而已~ ---------------------------------------------------------------- 另外在FB粉絲專頁貼文中有紅杆T-SHIRT的票選活動, 有興趣的可以去貼文參考看看哦~ https://www.face...

福特的車好養嗎 在 Kiny甯寧 Instagram 的最佳解答

2020-05-01 11:20:04

跟大家聊聊ᶜᴼᵛᴵᴰ-19(新冠狀肺炎)後 大家消費更習慣養成了【線上購物】 我想跟大家聊聊【生鮮電商】 過往大家比較習慣在網路買 代購|雜貨|日韓泰美英歐商品 但是這次ᶜᴼᵛᴵᴰ-19 大家更不想要外出人擠人 避免跟不知名人士接觸機會 所以大家開始連生鮮、水果、蔬菜、肉品都開始在網路購買 很多人以...

  • 福特的車好養嗎 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-07-07 13:12:26
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    今天真的好煩躁!都是人生與為人父母的瑣事,但加在一起還要賺錢養家我真的快要爆炸了!

    現在的租屋,本來打算租到兒子小學畢業,原本全空的房子傢俱都自己買的.....現在跟新家還不是搭不搭配的問題,是無法使用的問題,太多要處理了完全不知道怎麼搞起!

    首先,要開始賣掉家裡才買一年的LG洗衣機(因為新家必須要買烘乾的才行)、兒子的掀起式儲物床架(因為新家有雙層設計不需要)、餐桌餐椅(因為新家設計師有設計收納桌)、沙發(因為新家不能放L型)......當初餐桌餐椅沙發都是買Mr.Living的,如果有粉絲想要買二手傢俱也可以接手拜託跟我說!

    還是說有什麼二手傢俱家電收購行?是比較推薦的嗎?

    \

    接著孩子的學校問題也讓人煩心~

    總之都是必須要接送上學的,既然都有了車位還要管理費,駕照也是有的,那當然應該要由我接送他上下學,而不是每天打計程車吧!所以是說原本還想放空繼續不開車的,現在必須強迫自己九月多能開始上路駕駛!

    所以即使疫情也必須逼自己找教練道路駕駛了~好想逃避!

    然後得買車了,這件事又讓我頭痛到要命,車子世界對我來說是一片陌生,目前只有因為好友媽咪開Kuga我覺得很棒,所以目標先放在福特的它。

    要買新車?改款差在哪?我新車買得到嗎?那認證中古車呢?還是有其他廠牌可以考慮?

    其實第一台車預設也會被我磨損,應該買認證中古車就好?還是有好車商?但是以前教練說新手不要開二手車因為煞車這些都有差,新車還是最安全的~但我也是有預算考量的啊~破百小女子開不起!

    這都是完全沒有頭緒與開始的!我要發轟了!上次開車是一年前考上駕照好嗎?天啊我想到要開車會抖!

    要入住夢幻新家前,好像有一片地獄要先踏過去!

    #粉絲我知道臥虎藏龍拜託給我指點迷津吧

  • 福特的車好養嗎 在 妞妞の幸福小日子 Facebook 的最佳貼文

    2021-03-14 12:12:36
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    2021.03.14(日)
    認識荷蘭!
    (要看完喔~)

    👉荷蘭人口是台灣的3/4,
    土地面積是台灣的5/4,
    國民所得大約是台灣兩倍。

    1/3的家庭沒有小孩
    1/3的家庭是單親家庭
    2/9的家庭有兩個小孩

    50%的婦女在家中生小孩
    產假有16周

    結婚與同居的權利義務相同

    65歲以上老人
    每個月政府發兩萬兩千一百元(台幣)

    到餐廳用餐很悠閒,
    一桌一個晚上通常只做一個桌次的生意,不趕時間(當然也不趕客人)
    用餐堅守"各付各的(go dutch)"的原則

    送禮一定附發票,不是要讓你知道花多少錢,是讓你不滿意可以去更換,或方便維修

    在荷蘭買房子貸款可以貸120%,
    因為裝璜也要花錢

    發生車禍,通常雙方車主下來握個手就走了,因為吵架不能解決問題,保險公司會處理

    荷蘭女王的公務車是福特,私家車是富豪,不浪費公帑
    荷蘭主流媒體有不成文規定,不報醜聞...

    地方報不用錢
    大學畢業的人都可以得到一份免費週報(intermediair),
    每年填一次問卷就可以一直看,
    這份報紙份量跟雜誌差不多,內容精彩,水準很高,是靠廣告收入維持的

    工作者不論年資都有23天的年假,

    六月份會發度假費一個月,因為怕員工沒錢度假會影響工作情緒

    很喜歡旅遊,平均每天有三百萬人出遊(2001年時全國才1600萬人)

    無法承受工作壓力也算公傷,許多人(將近一百萬)因此在家休養

    荷蘭人相當幽默,從小學低年級開始,在學校就要輪流講笑話

    荷蘭人基本上不加班,該度假就度假,

    商店早上10點開門,下午六點關門,
    只在八個小時工作時間內工作,經濟力還是排在世界的前端

    荷蘭人不相信權威,彼此以平輩相處,
    老闆也是直呼其名

    荷蘭人少有貪污,因為沒有人送賄
    荷蘭人會四種語言很普遍
    九成的荷蘭人覺得自己很幸福,
    八成六覺得自己很健康(這才是政府的目標嘛!)

    PS:他奶奶的!

    鄭成功幹嘛要趕走荷蘭人啊!

    #乾煎小捲佐荷包蛋瓜子肉乾麵

    昨晚,媽媽找不到一個小髮夾…
    媽媽:妹妹,妳有看到媽媽放在桌上的髮夾嗎?
    小妞:好像有…好像在房間…又好像在客廳桌上…
    媽媽:……妳有說跟沒講一樣🥴🥴🥴
    小妞:不然,妳打電話給它呀!
    媽媽:……🤣🤣🤣

  • 福特的車好養嗎 在 我是台灣人.台灣是咱的國家 Facebook 的最讚貼文

    2020-12-09 14:20:26
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    號召有志打破傳統菜蟲壟斷的農產品產業結構,協助小農開拓直銷通路的技術專業人士,加入方儉正在著手打造的平台。若您是專職小農,或是希望跟花東小農購買有機蔬果的朋友,也歡迎點擊至方儉版上留言參與。感謝🙏

    —方儉—

    獻給小農和消費者的真實資訊平台

    今天和同事開會,討論【努力小農】的訂單系統。【努力小農】應該是我的最後一戰,把60前年的經驗、知識、想法都納入這個計劃中。

    我做了20多年的品質培訓、檢測、認證相關的工作,不論什麼管理系統,最重要的是「真實性」,如果一個產品都不能交待是誰、在哪裡、如何、何時生產的,我們能夠相信它的品質嗎?

    真實性是最容易,卻也是最難做到的。我看過無數的公司企業的認證,都是趕在最後幾天把認證需要的報表補齊;送去檢測的樣品都是精挑細選的「選手」,甚至是槍手,不能代表全部產品。而且認證、檢測單位自己的品質管理也往往是不堪一擊的,這種的信任價值鏈,有如沙丘城堡。

    【努力小農】是從2018年的【努力呼吸】蛻變而來,本來是為了反空污舉報之用,進行1年多,並不成功,本來想停止了。在年初選完立委後去台東,訪問劉烱錫、徐蘭香,討論「友善環境農漁業」,接下來又碰上了新冠肺炎,在3月初日本之行回台後,再也無法出國。
    窮則變,變則通。我看到市場中許多標示「小農有機生產」的產品,價格很高,但是其真實性存疑。另外,有機、良好農業規範…等認證,小農也未必負擔得起,而且認證的良莠不齊,也不是新聞。

    現在智慧型手機已經十分普遍,照相功能強大,於是我思考如何做出一個簡單的手機應用程式,讓小農可以隨時拍照、打卡、上傳,就可以將生產履歷建構起來。

    於是我花了半年多的時間,走訪我認識的、不認識的農民,詢問他們的需要,台東友善環境農漁業推廣中心,和慈濟大學田心綠合作社都給我許多協助,讓我在最短時間內訪問具有代表性的小農。

    於是決定把【努力呼吸】轉型為【努力小農】,這不是電商,而是創造一個小農和消費者交流、交易的平台,小農可以把他們的產品真實呈現在網路上,消費者可以直接向他們購買,我們既不抽成,也不做金流,而是服務所有支持小農的利益相關的個人或組織。

    30年前「綠色消費」的概念才剛萌芽,我們組織發起台灣地球日,一路走來,好像「綠色消費」一直無法生根,反而成了「漂綠」的工具,我們必須認真思考採取行動,幫助有心「綠色消費」的人有個產品真實性的平台。

    半年多的訪談,發現小農需要的不是政府補助或是認證,而是有平實的通路,讓他們的產品真實呈現,消費者能夠找到他們,並能容易的訂到他們的產品。

    除了許多電腦的專業外,我們必須考慮實際生產、消費的行為、心理,在網路虚擬環境中,有很多虚假不實的,相信在打開臉書、YouTube、谷歌等搜尋引擎時,不時會有假消息、假廣告冒出來,大的網路平台利用大數據操縱使用者行為、購買,甚至投票的消息時有所聞。

    我們希望用最簡單、樸素的方式將小農生產、銷售呈現在消費者面前,消費者很容易訂購到小農產品。

    這段時間,我用盡洪荒之力,策劃、執行、學習、檢討、改進,盡綿薄之力,幸而有許多朋友、同道的支持,大概月底會有初步的芻型,希望大家使用、批評、指教。

    (很多小農產品真的很好,但是卻無法到消費者手中,這是我們要共同解決的問題。)

    【努力小農】是我把過去20多年在產業中實踐ISO 9000的經驗,放入最不受控的農業、小農上,這是我的挑戰,也是實踐我對Reg.的承諾,讓原始的ISO 9000應用在小農產銷上,讓他們自我揭露他們的產品、服務品質,讓消費者參與,共同成長。

    1994年3月去日內瓦參加聯合國華盛頓公約組織會議,因為當年國際保育團體以台灣保育不力,囤積了大量的犀牛角、虎骨,揚言要求制裁台灣,抵制台灣產品,農委會對外宣稱「華盛頓公約組織會制裁台灣」,其實這完全是假消息,因為華盛頓公約組織非但不是保育的,而是為了促進野生動植物國際貿易而設置的公約,這公約內容並沒有「制裁」某個會員國,更何況台灣從來不是會員國。

    台灣脫離國際社會太久,所以對國際組織、公約、標準、規範都很陌生,官員見人說人話,見鬼說鬼話,見到洋鬼子就只能說悄悄話;而台灣民眾、媒體也從來不去好好看原文,問主管人員,官員說什麼,就以為是什麼,這一來台灣的國際認知度、能見度都非常低。

    恰好ISO 國際標準化組織秘書處就在會場的對面,我在第一天午餐時間無意發現,第二天就找到會議空檔跑去直闖秘書處,沒想到這一闖,改變了我後半生的人生軌跡。

    因為我原來不知道什麼是ISO,因為我的中華民國護照讓我差一點無法進門,但是我據理力爭,綠色消費者基金會也是國際團體,為什麼不能訪問ISO這個國際組織?他們看我誠意、決心都很足夠,問明來意,就讓我去和一位日本代表,以及ISO 9000論壇的負責人見面、訪談。

    其實當時是很大膽的,根本搞不清楚ISO是做什麼的,經過了半天的介紹,我也很爽快的買了4、5千瑞士法朗他們的出版品(因為不懂,就買書來看吧。)結果成為上賓,秘書處人員很好奇,從來沒有一個亞洲人會如此大方買這麼多出版品,特別是台灣,因為台灣從來都沒有支付ISO任何版權費用,而版權費是ISO主要的收入之一。(我回台灣後,見了當時的經濟部長江丙坤,向他報告此事,但至今,台灣還是沒有支付ISO版權費、翻譯權)

    簡單說,ISO是一個國際政府、產業、學術界成立的非政府機構,以技術委員會訂定各種度量衡標準,自1984年制定了第一個「管理標準」ISO 9000,之後從度量衡轉向界於有形的產品、無形的服務綜合的標準體系。

    因此我認識了制定ISO 9000標準族的技術委員會主席Reg. Shaunessy,他成為我ISO入門的導師,我也很幸運的成為他的入室弟子,也是他推薦,讓我成為美國三大汽車公司供應商品質培訓系統的總培訓師。

    Reg. 一直強調,當年制定ISO 9000完全沒有考慮到認證,因為標準化的目的,是為了度量衡的一致性,產業才能夠溝通,ISO 9000是針對品質的標準,但各國、各個文化、產業、公司所謂的「品質」是沒有度量衡的標準,花了7年的時間才定義清楚,是為了滿足顧客要求的過程管理系統,接著就訂出了一系列非常冗長、瑣碎的標準系列。

    所以大家說的ISO 9000,並不是一個標準,而是一套體系,有20多個標準,很少人搞清楚過。我有機會進入三大汽車公司(通用、福特、克萊斯勒)的總部,共同制定汽車業供應商的品質標準系統QS-9000,後來又轉化成國際汽車業的技術規範ISO/TS 16949。

    我知道台灣、第三世界國家大多數人、產業業對ISO都有很多的誤解,有些朋友說:「方儉就是做ISO的」,我總忍不住糾正,「我是做產業標準化、品質管理,和全球採購的」。

    很簡單,ISO 9000的目的,就是讓顧客一目了然供應商在做什麼,產品或服務是否滿足顧客的需求,所以ISO 9001是9000族的「櫥窗」,供應商展示品質系統的20個要素,讓顧客容易和供應商溝通。可是經過顧問、認證的商業運作下,認證證書成為了標的,大家完全忽略了產品、服務的內容、過程和持續改進的績效,對我而言,這種證書比廢紙還不如。

    可惜大多數人只知其皮毛,而不知整體ISO 9000體系的運作,依樣畫葫蘆,或是削足適履,畫虎不成反類虎,於是造就了一大群造ISO 9000顧問、認證吃飯的人。

    Reg. 一直希望我能推動「自願揭露」替代認證,但是在產業界,沒有人聽得下去,ISO 9000有1987年版、1994年版,原本就應該作廢的,但是為了認證、顧問的生意,就一再改版,歹戲拖棚下去。但這也是無可奈何的,有需求,就有市場,市場的力量遠超乎標準制定者的初心。

    經過20多年的打磨,我不斷的把ISO 9000應用到不同的產業中,有成功的,有失敗的,端看主事者的態度和決心,如果要求速效,不看過程的,我只能掛冠而去。

    走了一大圈,我經常想到Reg.對我的教誨,我的工作是不是幫助需要幫助的人? 直到今年3月,我才找到小農產銷將是我最可能回答Reg.對我的期許,他已過世10年多了,但是他對我的影響卻是與日俱增(或許是我已活到他認識我時的年紀了)。我也相信他會很高興看到我繼續他的精神、志業。

    我希望能夠利用手機、資訊技術,把ISO 9000真正的系統精神貫徹到【努力小農】的實施應用上,而不是一張證書、空洞的認證。

    Reg.網路上的足跡不多,這是他的訃聞:https://s.yam.com/39aYU

    第一步,先讓小農提高農業技術,有能見度,產品賣得出去,能夠生存下去。也要培養一批支持小農願意長期穏定購買優質小農產品,給小農批評和鼓勵的消費者,形成共生的市場。

    我只能盡我所能,提供一個透明的標準化平台,供小農與消費者聯繫溝通,促進之間的對話與交易。

    原文來源:https://s.yam.com/cHZw3

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