【@businessfocus.io】恒大集團債務達1100億美元 電動車業務籌資能力驚人 引騰訊滴滴入股 . 據《華爾街日報》報導，中國房地產巨擘恒大集團（3333）背負約1100億美元（約8539億港幣）的債務，規模堪比伊拉克的債務。恒大集團今年股價表現亦反覆向下，相較52週高位的27.29元下跌超過50%。今日中午收市報12.74元，上升0.16%。不過，其旗下的恒大汽車（708）卻擁有比房地產更驚人的籌資能力，吸引騰訊（700）、滴滴出行等互聯網巨頭入股。其市值上月一度飆升至逾870億美元（約6754億港幣），為恒大市值的4倍，超越福特汽車（NYSE: F）、通用汽車（NYSE: GM）等多數跨國汽車生產商。 . 在恒大集團被爆出財務問題前，集團董事長許家印去年8月參加馬雲舉辦的私人晚宴，以「賣車人」自居，大談造車夢，稱要在2025年超越Tesla（NASDAQ: TSLA），成為全球規模最大、實力最強的電動車製造商。隨後，恒大汽車去年9月的公告中指出，包括雲峰基金在內的4名投資者已購買該公司約5.15億美元（約40億港幣）的股份。而雲鋒基金是由馬雲等人創辦的私人股權投資公司，其雖持有一定權益，但沒有證據顯示馬雲個人投資恒大汽車。惟騰訊及滴滴出行參與了這項投資。 . 此外，恒大汽車今年初曾表示，通過向6名投資者出售相當於恒大汽車9.75%的股份，又籌集了33.5億美元（約260億港幣）資金，刺激公司股價的飆升。據悉，這些投資者是與許家印關係密切的香港和內地富豪，包括中國燃氣控股有限公司（384）董事長劉明輝。恒大集團本月表示，將以約13.6億美元（約105億港幣）的價格再次出售汽車部門2.66%的股份。 . 在新能源汽車的風口下，投資電動車的回報相當誘人。以騰訊為例，公司在2017年以217.67美元的價格收購Tesla 816.75萬股。若以今年Tesla最高價計算，騰訊在短短三年多獲利超十倍。值得關注的還有滴滴，截至去年滴滴註冊純電動車達96.9萬輛，在全國純電動車汽車保有量中佔比超30%。今次戰略投資恒大汽車，為恒馳快速搶佔市場帶來巨大想象力。 . 市值超過4000億港幣的恒大汽車成為許家印最倚重的上市平台，從去年9月至今，恒大集團已經通過恒大汽車進行了3次融資，募集超過400億港幣，恒大汽車股價整體呈現上漲態勢。強大的籌資潛力令恒大汽車成為許家印商業帝國的「白衣騎士」。 . 不過，業內人士和投資者關心恒大造車夢是否隱藏巨大泡沫風險。恒大汽車至今已公佈了14款車型，預計今年陸續建成投產；其在上海也建成了電動汽車廠和研發中心，還擁有1355項汽車開發相關專利。然而，在上月僅有9款電動模型車在上海車展首次亮相的，令人好奇恒大距離量產交付的目標還有多遠。其他電動汽車製造商在開發量產車型時通常也會耗資數十億美元，恒大汽車的資金，能支撐現金流需求龐大的造車業務多久亦是個未知數。 . 與此同時，中國國家發改委去年曾頒布「關於開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知」，要求各地發改委在11月18日前向上匯報各地新能源汽車投資情況，其中點名調查恒大汽車，欲加強審查其投資。 . 恒大汽車去年虧損達蝕76.7億元人民幣，上年虧損49.5億元人民幣，主因是其健康業務毛利減少，以及新能源汽車業務的市場推廣費用、利息開支及研發開支增加。截至目前，新能源汽車產業累積投入474億元人民幣。至於收入則按年增加175%至154.87億元人民幣，目前大部分為健康管理分部收入。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

#時事星期五資訊不落伍〔04/03-04/09一周大事〕  #政時事  ❶ 韓市長補選 執政黨空前挫敗將內部總辭  本週三，韓國舉行首爾及釜山的市長補選，同屬執政黨的兩市前市長朴元淳及吳巨敦，皆在去年涉入性醜聞風波。  前者選擇輕生而後者自行請辭，因而造就本次補選。  在野黨國民力量大力以「政權審判」號召，再加上文在寅政府近來爭議不斷，近日更爆發土地投資醜聞，使外界多預估此次選舉執政黨凶多吉少。  結果不出所料，執政黨在雙城都大敗給國民力量，前市長吳世勳以 57.5% 的得票率擊敗對手朴映宣，攻破執政黨大票倉首爾市；朴亨竣則囊括超過六成的選票收復釜山市。  韓媒指出，傳統支持進步派的青年選民出於對施政的失望，本次選舉大幅倒戈，是左右本次選舉的關鍵。  文在寅表示將嚴肅接受國民的問責，共同民主黨的領導層亦決定集體請辭，對慘敗負責。  外界也預期，國民力量有望憑藉本次補選的勝利，重振先前低迷的聲勢，衝擊明年三月的總統大選。   ❷ 捍衛民主…我們都愛奶茶！推特奶茶聯盟一周年推專屬EMOJI  緬甸當地媒體報導，由軍政府指揮的安全部隊於本週三（4/7），對上街抗議的反政變群眾開火。  本次事件造成至少 13 人死亡且多人受傷，緬甸軍政府宣稱行動原因是公民抗命運動正在「摧毀」緬甸。  這是繼 3 月 27 日緬甸軍人節當天的血腥武力鎮壓後，第二度對抗議群眾進行的大規模鎮壓，期間未曾停火，截至目前已超過 580 人喪命，其中包含 40 餘名的孩童。  而自緬甸軍方政變開始，多次利用社群影響力，呼籲國際社會協助的緬甸男模白因，也於 4 月 8 日於住家被軍方逮捕。  除此之外，軍方更進一步實施夜間斷訊，並指示電信業者阻斷民眾連線至社群網路。  然而，同一時間，推特也於今日推出奶茶聯盟的專屬圖示，協助凸顯這場串聯亞洲各國支持民主行動人士的抗議運動，並提倡言論自由，譴責網路關閉的行為。   ❸步入新篇章！ 伊朗核協議新進展  本週三（ 6 日），伊朗核協議締約各國在奧地利首都維也納召開會議，中、英、法、德、俄國皆派代表出席。  事件要角美國則因川普政府時期退出協議，並且德黑蘭停止遵守協議、美國祭出制裁、伊朗拒絕與美國對話等一系列針鋒，而未派代表出席。  特別的是，美國總統的伊朗事務特使率領代表團也已抵達維也納，將由歐盟居中斡旋，另開會議展開「穿梭外交」。  拜登政府一直以來也多次提及將扭轉川普政府於該協議的行動，但伊美雙方僵持不願主動妥協（詳見2/26 時事）。  但此次會談後，伊美雙方也隔空喊話，肯定會談對伊朗核協議的推展具重要意義及影響力。  然而同一時間，亦傳出伊朗貨船遇襲，可能是以色列對伊朗近來攻擊以國船舶的報復，引起高度關注，中東情勢依然緊張待解。   #經時事  ❶ LG退出手機市場  南韓科技大廠 LG 電子 5 日正式宣布，今年 7 月 31 日將關閉長期承受虧損的智慧型手機部門，未來將不再販售手機產品。  LG 預計關閉位於越南及中國的手機生產工廠，不過越南的手機製造廠已近飽和，且當地廠商難以負擔收購 LG 手機廠的價格，因此 LG 目前似乎只能關廠賣地求現。  事實上，LG 在北美市占率排名第三，僅次於蘋果及三星。分析師預期，LG 停售手機後，相較於以高價位手機為主的蘋果，以機海戰術為行銷策略的三星可望能吸引更多 LG 使用者的目光。   ❷ 車用晶片短缺，影響全球汽車供應量  據報導，福斯集團（Volkswagen Group）旗下豪華跑車部門保時捷（Porsche）在週四（8 日）表示，為了面對疫情所導致的車用晶片短缺問題，可能將不得不減少產量。  半導體晶片短缺的問題對全球汽車業的供應帶來了衝擊，美國通用汽車（GM-US）也在週四宣布，北美地區的汽車減產將延長至今年 5 月。美國、加拿大與墨西哥的三座車廠都加入了減產的行列。  此外，美國福特汽車也宣布，北美工廠的生產將會持續一路調整到六月為止，日本的本田汽車和日產汽車受到晶片短缺的影響，初估兩家公司在三月前的總銷量減少了 25 萬輛。   ❸ P&G 尋求中國技術 欲繞過蘋果 ATT 隱私政策  蘋果（Apple）即將推出 iOS 14.5 作業系統，其中焦點即是加入 APP 追蹤透明度（ATT），讓用戶決定是否接受公司以 iPhone 廣告識別碼（IDFA）追蹤使用數據。  然而，根據華爾街日報獨家調查，消費品大廠 P&G 已和眾多中國行業團體和科技公司一同與具政府背景的中國廣告協會合作開發一項名為 CAID 的廣告技術，能在無用戶同意下透過應用程式收集用戶資料，協助企業投放廣告。  因為數位化時代來臨，各企業與廣告公司都致力於更精準地投放數位廣告，P&G 去年在廣告就花了 73 億美元，作為全球最大的廣告客戶之一，也讓科技業注意到廣告投放的商機。  蘋果近日已經致函給使用 CAID 技術的程式開發者要求在兩週內刪除。  #臺灣 #時事 #生活 #新聞 #本週時事 #一週大事 #政治 #經濟 #政經八百 #知識 #大學生 #韓國 #首爾 #釜山 #緬甸 #緬甸政變 #推特 #核能 #伊朗 #美國

2021與大家分享關於近期特斯拉發展近況 《特斯拉股價走勢》 ・股價創新高880 ・看點1: 交易額達到650億,交易量數日新高; 原因基金FOMO買入擠壓散戶建倉空間; 空頭沒了 ・看點2: 第一周2021,上漲25% ・看點3: 交易量大可能意味著回調; 但是收盤幾乎在最高位沒有下跌。不一定意味著放量下跌 《美國監管局駁回上訴特斯拉剎車失靈》 ・內容: 美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)週五駁回了一份要求對66.2萬輛特斯拉汽車進行正式調查的請願書,並稱沒有證據證明這些車輛存在「突然意外加速」缺陷。 ・重點: 在審查了特斯拉的數據後,NHTSA及其下屬機構缺陷調查辦公室(ODI)未能找到任何支持對特斯拉展開正式調查的證據,也沒有發現特斯拉車輛存在突然意外加速的問題。 ・觀點: 特斯拉意外加速應該是沒有任何問題了。官方渠道已經證實,也希望特斯拉在未來不斷完善自己的自動駕駛計劃。 《特斯拉中國風汽車傳聞》 ・內容:根據內部人員透露,中國風的模型已經設計完成,可能在三月發佈,並且在2022年開始生產交付。 ・看點1: 比很多所預計的交付時間2023年早了整整一年; 特斯拉從之前的錯過deadline,到現在不斷給人驚喜。馬斯克也學聰明瞭。這個要感謝特斯拉CFO的貢獻。 ・看點2: 這個車子的價格會在16萬人民幣(2.5萬美元左右),真正進入大眾市場。攪動整個汽車行業。一個非常便宜的汽車擁有自動駕駛功能。前途不可想象。所以特斯拉這個股票可以賣嗎?我覺得我根本不可能賣出。 ・重點1: 關注這個車的利潤,如果15%的走量車型,就很厲害了,如果靠近30%,那麼特斯拉的估值直接2萬億沒有問題。 ・重點2: 這個車的配置對於robotaxi的影響,以後特斯拉出租車大部分應該會是這款車,是否自動駕駛會在國內主導? 《特斯拉美國後驅model Y》 ・價格42000美金,與長續航版本差價7000左右。並且7座位版本增加3000元。會關注後排空間。 ・猜測中國後驅續航版本應該會在30萬一下,拿2萬補貼到27萬左右,會更加佔有中國市場。 ・重點1: 美版續航是242英里,馬斯克之前說以後的汽車都要有300英里以上。但我認為特斯拉這個決定是合理且非常好的,因為不同的車型使用不同的續航里程和不同的價格可以滿足更多消費者需求,並且可以使用多家電池廠商的不同電池。汽車結構也可以低成本多樣化。 ・重點2: 在電池緊缺的時代,這是一個非常明知的決定,可以最大程度的使用現有的不同廠商的電池。 ・重點3: 價格與福特mach-E,大眾ID4相近,可以形成直接競爭。 ・重點4: 對比蔚來的換電,在電池多樣化和更新的背景下,蔚來可能不容易使用電池組結構。不是黑蔚來,單純個人認為蔚來的商業模式在電池運用上面有一些我認為不太高效率的地方。 《中國的model Y交付信息》 ・已經在各大展廳有顯示 ・各大交付中心已經開始有照片拍到model Y到店 ・未來一周開始交付 ・當model Y在路上開始到處跑的時候,特斯拉的槓桿效應就起來了,正所謂「特斯拉賣的越好,特斯拉就賣的越好」的正向循環 《Model S, X更新》 ・下一周加州工廠的S, X生產線的停工將終止,並在下周開始生產 ・關注model S, X,的更新,是否會用新的電池 特別感謝 文章彙整｜@fabiomacdc 截至今日特斯拉股價以突破4,400美元大關！ 我在這恭喜所有持有特斯拉的股東們。 也謝謝你願意閱讀到這～ === 《別只看股價, 而是要看公司的價值》 投資TSLA帳戶成長紀錄 很多人問我特斯拉會漲到什麼時候現在能否進場？ 我認為，只要公司成長並持續創新，在市場上取得競爭力。 股價沒有高點，價值投資的真理。 很榮幸可以參與這家企業的成長帶來給我的獲利 Thanks for Elon Musk.
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