【好一輛甩尾碗公R~】

飆速碗公再+1！緊接小改款Polo GTI後，福斯在這個火熱的七月天加碼發表新一代Golf R Variant。沿用掀背版本EA888 2.0升四缸渦輪引擎、7速DSG雙離合器自手排變速箱和4MOTION四輪驅動系統的動力配置，全新Golf R旅行車具備320hp/42.8kgm最大動力輸出的之餘，0-100km/h加速也僅需4.9秒即可達陣。

此時，若再選配R Performance Package性能套件，除可將極速提升至270km/h外，同時Special和Drift兩行車模式的封印也將一併解除，並從更安全的甩尾動作獲得更多樂趣。最後，全新Volkswagen Golf R Variant自然也少不了寬敞實用的611-1,642公升行李廂空間。

#Volkswagen #GolfR #Variant
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【跟T-Cross最大的差別就是……】

之前提到的福斯Crossover Nivus來啦。小編想說都已經有T-ROC、T-Cross跟Tiguan了還不夠嗎?原來是Coupe跑車風的SUV吶，使同與Polo相同的MQB底盤，車長4,266mm，比T-Cross長一些但較為低扁，行李廂空間有415公升。車尾Coupe線條當然是重點囉，至於車廂呢……跟Polo幾乎是一模一樣，整個資訊娛樂系統是特別為巴西市場所設計的VW Play介面。動力提供200 TSI，三缸汽油引擎，可輸出128匹馬力，變速箱為6AT。新車初期會在巴西、阿根廷等南美市場販售，稍後亦可能有歐洲版本，至於台灣? 來吧，這次不用DSG了，應該會更受歡迎吧。

#Volkswagen #Nivus #不用DSG太好了
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【VW版Kicks？】

在Nissan Kicks於全球熱銷之後，福斯汽車現在似乎也有意複製日產的經驗模式，決定讓過去只著重當地市場的巴西廠生產全新的全球戰略車款Volkswagen Nivus。而據國外媒體報導，這款採用MQB底盤的都會小休旅是以Polo為基礎開發，因此也能將其視作斜背版的T-Cross。雖然目前所知的資訊甚少，但推測屆時將會搭載一具1.0 TSI三缸渦輪引擎，並搭配六速手排或手自排變速箱，擁有最大116匹馬力。至於Volkswagen Nivus是否真能成為Kicks第二，2020下半年問市之後便知道了！

(影片來源：Volkswagen)

#Volkswagen #Nivus #TopGear #極速誌
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試車手辛苦誰人知
夢幻工作每天都能試駕到大家夢想神車？

這支遠從西班牙帶回來的試駕影片
為您介紹Volkswagen的T-Cross
與Polo同一級距
卻個別營造「掀背」、「休旅」
兩種不同的個性

也讓您一睹，怡塵獨自出國試駕的辛酸血淚

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在歐盟環保法規的影響之下，低排量的渦輪增壓引擎變成現今車輛的主流設定。福斯集團在這方面的發展可說是有目共睹，不論是Volkswagen或是Skoda的產品編成，都可以看到1.0三缸渦輪增壓的設定。本次嘉偉哥於今年年初遠赴西班牙試駕的Volkswagen T-Cross，即是在此設定之下的跨界休旅之作。

Volkswagen T-Cross是以現今Polo底盤為基礎設計而成的跨界休旅車型，車身的長、寬、高分別為：4108 mm、1760 mm、1584 mm。搭載的動力心臟是1.0升三缸的渦輪增壓引擎，最大馬力有115匹，扭力有20.4公斤米的表現，搭配的變速箱為福斯當家的7速雙離合器自手排變速箱，驅動方式為前輪驅動，台灣引進的版本將不會有四驅或手排的設定。

1.0三缸的運轉精緻度會是本次嘉偉哥試駕重點之一，也是消費者比較在意的問題。另外，以Polo的底盤為基礎開發的車型，在空間機能的表現上會不會有所不足呢？敬請收看嘉偉哥於西班牙的精彩試駕分析。



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自從新一代的Polo GTI推出之後，確實在台灣的性能鋼砲市場上掀起了不小話題，但鑑於原本最直接的競爭對手Peugeot 208 GTi現在已經正式停產，所以如果我們要選一台性能鋼砲，到底Ｇolf GTI跟Polo GTI開起來有些什麼樣的差異也就成為了準車主們最在意的環節，在今天的節目中我們將會一一為大家解析。

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