【HD試駕影片】載人載物兩相宜！底盤紮實更勝科技 ?!｜福斯商旅 Caddy Maxi TDI Life

😍不論外觀或內裝...科技感大幅進化😍
🤗科技配備不算什麼...紮實的底盤才是重點😎
💁‍♂️汽油和柴油...你會怎麼選呢？🤔

New Caddy Maxi TDI Life 試駕，這次New Caddy Maxi進化非常有感，極簡的車內界面搭配線傳排檔，大幅提升座艙科技感，換上MQB轎式底盤也讓乘坐感變得沉穩又舒適，2.0T柴油引擎夠力又省油，無論商用或當家裡的露營車都很適合😌
#VW #台灣福斯
#Caddy #CaddyMaxi

渦輪柴油不僅扭力飽滿、新世代引擎還更環保。重點是福斯商旅Caddy Maxi的後懸吊系統改變後，有感提升乘坐舒適性。

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本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi，產品編成上有兩種版本，分別為汽油與柴油版，售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元，相差10萬差異在哪裡呢？讓嘉偉哥來幫您做解答吧！

在動力的部分，本次試駕為TDI Life的版本，搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎，排氣量為1,968 c.c，最大馬力為122匹，扭力有32.6公斤米，搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。

本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。

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*20:28 表格數據誤植，椅面長度和椅背長度相反
新在哪裡?
● 全新第五代大改款車型。
●風阻係數從原 0.33 進步至 0.30。
●改搭福斯家族 MQB 轎式底盤，換上複合式圈狀彈簧後懸吊系統取代葉片彈簧，並降低車身的離地高度。
●導入福斯家族數位化座艙，整合觸控面板、電子線傳式排檔系統、按鍵式電子手煞車及觸控式車艙 LED 照明燈等科技。
●第二排座椅新增調整椅背傾斜度的機能；第三排具備單座傾倒功能。
●配有最新的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，整合全速域 ACC、Front Assist 車前碰撞預警系統等 ADAS。
●搭載 1.5 升 TSI 渦輪增壓汽油 (最大動力114ps / 22.4kgm)，以及全新 EA288 Evo 系列的 2.0 升 TDI 渦輪增壓柴油 (最大動力 122ps / 32.6kgm)。1.5 升 TSI 渦輪增壓引擎配置 ACT 汽缸歇止功能、2.0 升 TDI 搭配雙重 SCR 廢氣處理系統，且均搭配全新 7 速雙離合器自手排變速箱。
●標配速度感應式電子動力輔助轉向系統。

#Volkswagen
#Caddy
#福斯商旅

Volkswagen Caddy 車系最早於 1979 年以第 1 代 Golf 為基礎延伸所推出的輕型商用車，並於 1982 年在歐洲市場確立當代耳熟能想的 Caddy 之稱。從 2003 年開始，Caddy 正式改為全新的一體廂式的 One Box 車身造型，除了提供商用性質濃厚的 Panel Van 與 Kombi 車型之外，亦加入 Life 車型替它加入了些許的乘用與休旅元素。經過歷年的演進，Caddy 本質上承襲了商用車的架構，但在整體的設定和佈局上，已經朝向轎車化的方向發展，這樣一款居家與商務雙棲的車種，在休旅成為市場主流的今日形成有別於標準休旅車以外的全新流派。

隨著去年第五代車型的登場，台灣福斯也選擇在日前 (7/16) 推出上市，此次國內市場導入售價 122.8 萬元 的 1.5 TSI Life 以及售價 132.8 萬元起的 2.0 TDI Life 兩款車型，而這次所試駕的為車系最頂級的柴油版本。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75612
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0:00 Volkswagen Caddy Maxi
2:24 新在哪裡
4:36 車系編成
5:36 外觀
9:23 車尾
11:32 收納空間
12:52 內裝
20:17 第二排
24:08 第三排
26:09 試駕心得
31:19 買、不買

行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
記得年輕的時候，我選車首選就是四門房車，後來發現掀背的車型比較帥氣，我又去看掀背的車款，譬如三門喜美或是Ibiza；然後等到結婚後，我發現實用面還是蠻重要的，所以我就去看MPV的車型。然後等到小孩子出來以後，我只能去看5+2、或是7人座的車款。

那我原本以為像這樣的車很好選，但是發現還蠻難選擇的！因為一方面你要兼顧它的實用性，另一方面它的外型也很重要，你還要考慮到老婆跟孩子喜不喜歡。

今天為大家介紹一款非常實用的7人座車款，就是福斯的Caddy Maxi。它在台灣只有兩款車型，一個是1.4的TSI、就是汽油渦輪增壓的版本，也就是今天我們為大家試駕這個車型。另外還有一個就是2.0的TDI、柴油渦輪增壓的版本。

主持人：廖剛
攝影編導：邱利亞
剪接後製：邱利亞、蔡美雪
字幕：張哲魁
製作人：鍾清淦