[爆卦]福斯生產時間是什麼?優點缺點精華區懶人包

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福斯生產時間 在 政經八百 Instagram 的精選貼文

2021-04-19 09:47:59

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福斯生產時間 在 極樂商行 Instagram 的最讚貼文

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福斯生產時間 在 極樂商行 Instagram 的最讚貼文

2020-07-09 20:25:18

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  • 福斯生產時間 在 復華金管家:投資人生一定要加的朋友 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-30 12:00:25
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    3D列印技術將翻轉汽車產業!目前已成功應用在生產線上,不只縮短交貨時間,更大幅降低成本,車體組裝更精準快速,有效降低製程的多餘耗費,福斯、BMW、保時捷等大廠也紛紛應用於產線上。

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    ▲汽車零件進化:顛覆傳統大型機具鑄造零件的方式,由3D列印的金屬零件重量能減輕10%~50%,有助於車輛發揮更佳性能。

    ▲客製化的服務:3D列印不只造新車,復刻經典老車也可能實現,還能在車體上打印特定圖騰或刻字。

    #復華全球物聯網科技基金 強勢布局智能製造與新能源車產業鏈商機
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    #復華投信 #物聯網 #3D汽車

  • 福斯生產時間 在 胖胖麻 Facebook 的精選貼文

    2021-09-29 20:48:31
    有 408 人按讚

    鑲金的牙齒🦷
    胖麻科普👉🏻美國醫療🙄️

    一年沒讓胖胖檢查牙齒了
    但開學一陣子了還是得去檢查一下
    在美國的醫療保險真的不便宜
    雖然今年很幸運因為我自己扶養胖胖所以保險有得到補助. 每個月保險費算是很便宜.
    不然美國一般醫療保險一家三口自己保的話平均會在一個月$700-1000不等的保險費.
    如果你在大公司上班的話那公司提供的保險連家屬一起包含的話就福利會很好
    舉例來說:
    我的小姑丈在福斯汽車主管階層. 薪水很高.
    小姑姑在LV工作很久. 就是高級業務層. 薪水正常. 但全家四人保險就跟著小姑姑的公司.
    為什麼呢?因為LV集團非常大. 相對醫療福利就會很好.

    那你可能會再問
    ❓有補助和沒補助的差別在哪裡❓
    舉例胖胖前幾天的過敏原檢測. 兩年前我也去測過. 沒醫療保險要自費的情況下我花了$780. 對. 是美金😒
    而這次我們有保險了. 補助的情況下花了$10元美金. 是不是天壤之別!!

    說到這邊. 就又要講到 #看醫生的差別
    因為保險公司太太太多. 不同保險的階級也差很大. 於是乎美國各診所包刮醫院的費用都不一樣
    而且一般來說你看醫生會先到「家庭醫生」那裡去檢查. 而不是像在台灣哪裡痛就看哪一種診所.而且診所還滿街都是😂
    在美國不可能的
    美國的「家庭醫生」或「兒童醫生」都是給你從小看到大的. 除非有特殊需要進一步檢查的醫生就會開轉診單到所謂的「皮膚科」或「耳鼻喉科」等.
    通常大部分人會去的兒醫家醫所診所,像我們這種政府補助很多的保險很多診所都不收. (因為賺的少😂)
    所以我就得自己搜尋我保險公司的網絡去查可以在我家附近的兒醫而且收我這家保險的診所有哪些.
    是不是很有趣
    不過還好新的兒醫診所醫生護士都很棒.

    像胖胖上次落髮也一定先看家醫
    剛回來美國因為頭髮幾乎掉光. 就算在台灣檢查過就說是壓力. 但還是想讓胖胖進一步全身檢查. 當時醫療保險還沒開始生效但我也等不了這麼久了直接自費抽血全身檢查.
    這一抽去實驗室檢驗報告回來還好身體一切正常.就真的是壓力造成.
    但也噴了我$800美金
    之後再轉介皮膚科就不用錢了因為那時候保險就啟動了

    所以基本上都是家醫或兒醫再不然就是自己治百病
    重點是小感冒基本上醫生都不會給你藥. 看一下就叫你自己去藥房買退燒藥或是鼻塞喉嚨痛的藥(就是架子上可以自己買的)
    除非高燒三天不退需要吃到類固醇成份的藥他才會開給你-因為類固醇用藥需要醫生的處方簽
    說到這個「藥」又有另一個故事.
    美國看醫生拿藥還是要付錢的. 而且不是走到隔壁藥房拿藥那種
    而且看離你家最近的超市藥房或藥局去拿藥.
    為什麼人家都說到美國人人都變成醫生. 就是因為這樣的醫療環境. 造就我們只要是咳嗽流鼻水喉嚨痛,發燒不超過一天的話.
    基本上就是讓身體自行復原. 連藥都不會去買.
    發燒三天的話我也是就買小兒退燒藥讓胖胖吃. 除非燒不退我才會帶去兒醫.
    就算醫生開藥也是看保險給付分價格.
    我曾經拿過一條$130的藥好像是胖胖那時候長針眼很腫,不過我們沒有保險所以自費得吃口服類固醇。
    結果現在看醫生開的藥大部分就不用錢,是不是差很多🙄️

    在美國最最最怕的還有👉🏻去急診
    因為
    1⃣️除非你瀕死邊緣一定會先搶救你. 不然你會在急診室等到天荒地老.
    像我朋友的先生明明鋸樹鋸到自己的腳血流不止(後來還好我手巧的朋友成功簡單在家包紮然後送她先生去急診)
    我記得很清楚下午五點我接她女兒來我家玩. 然後她晚上11點才從急診來接她女兒. 因為等到天荒地老
    2⃣️急診費用的天價
    有一次胖胖半夜腹痛全身捲曲
    我們實在擔心腸子打劫壞死於是送急診
    可能因為是兒童專門急診加上是小孩所以沒有等很久
    這一去檢查還好只是脹氣. 不是腸子打結
    雖說如此媽媽的荷包就被打劫了.因為$1800飛了. 對. 是美金
    這時候保險就要派上用場
    好一點的保險公司就不用說了. 急診費用保險公司負擔就會滿多的(copay)
    以我的來說. 如果我去急診. 保險公司會負擔75%. 我自己負擔25%
    但很多一般保險自行負擔都要很多.

    所以你們可以想像在美國生小孩嗎?
    我朋友先生家的公司很大所以保險福利很好. 她只是自然產. 在保險扣掉後自己還要負擔$2500美金
    我就在想還好當時我回台灣生
    不然我吃了全餐還沒保險.
    聽說這種案例是兩萬美金起跳(嚇死)

    美國醫療保險還有一件很促咪的事情
    就是不管你的保險等級高還是低
    一定都會有一個自付額(deductable)
    什麼意思呢?
    不管保險多好. 所有醫療費用你要先自己付錢累積到你保險規定的自付額額度,
    在這以後的醫療費用保險公司才會開始幫你給付.
    舉例來說:
    我朋友一家三口一個月保險$800多.
    但他們必須自己付醫療費用等累積到$6500美金後(也就是20萬台幣)
    保險公司才會開始負擔之後所有的醫療費用. 前面你付的他不會給你. 因此有一個有趣的現象,你會聽到朋友說*今年我的保險自付已經達標. 那我要努力看醫生做各種檢查. 反正不用錢*
    是不是也很有道理LOL

    因此其實很多家庭是付不出保險費的. 因此他們寧願每年被罰錢(大約$1000美)也不願意保險-因為每個月都這樣$700以上的保險費對很多家庭來說負擔是很重的. 而且重點有用到就算了. 很多時候都是用不到的.

    💗感謝美國政府給獨立扶養子女的媽媽全額的醫療補助所以我沒有「自付額」💗
    在美國生越多小孩補助越多. 歡迎多多生產(喂)你看拉丁美裔都超會生的. 一個家庭都4.5個小孩這樣XD

    回到正題(講這麼多才回到正題😂)

    雖然我有政府補助的醫療保險
    但也因為這樣就沒包含牙齒和眼睛保險
    代表你看牙齒和眼睛都要自費
    在美國小孩一年會要一次的身體檢查包含視力聽力
    這次我們剛做完因為有保險所有不用錢
    我記得四歲的胖胖那時候我們沒保險結果$890美金又沒了
    這次想說明年暑假才回台灣不然就在美國檢查牙齒好了
    因為沒保險所有掛號費先付了$140美金(心在淌血)
    例行洗牙. 檢查. 拍X光照.
    醫生來了發現一顆小蛀牙說要處理且要填溝.
    但得另外約下次
    而且自費報價$524. 對. 又是美金. 一顆蛀牙
    我不想用台灣的健保去想了
    回不了台灣只能就地處理
    胖胖說她沒有痛的感覺. 他可以等到回台灣再處理
    傻孩子. 牙齒這東西等到你有痛的感覺就要抽神經了.
    #撐到了九歲來了人生第一顆蛀牙.
    媽媽覺得你很棒了
    只好硬著頭皮預約下次處理蛀牙的時間

    不小心落落長講了很多
    實在是太有心得了😂
    我想很多人都常聽說美國醫療的可怕
    但到底有多可怕到這樣分享完給你看比較
    有沒有覺得自己在台灣好幸福
    真的要好好珍惜台灣的醫療資源啊

    我要去殺我的小豬公給胖姐看蛀牙了😂
    還想聽美國什麼奇聞怪象請在下方留言
    下次幫你們科普XD

  • 福斯生產時間 在 Jeff Machine 黃育仁 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-06 19:04:05
    有 136 人按讚

    加速了十年的世界(上)

    英國政壇怪俠George Galloway曾說:
    「有可能幾十年都沒事,
    接著幾星期內就過完了幾十年。」
    前陣子的疫情三級警戒
    讓大家的生活步調都出現巨大的變化,
    待在家的時間比正常情況多,
    經歷平常無暇注意或體會的事(不論好壞)
    所以大部分的人感覺都是步調慢了下來,
    但與此同時,世界的變化卻在飛快的加速,
    幾個月的時間內,許多現象都加速了十年,
    幾乎完成了一個世代的轉化。
    這就是疫情開始之後,
    世界趨勢變化的寫照。

    《疫後大未來:誰是大贏家?》
    這本書的作者Scott Galloway,
    (跟前文提到的的Galloway不是親戚)
    是紐約大學史登商學院行銷學教授,
    是連續創業家,曾創辦過九家公司,
    也是另外兩本暢銷書《四騎士主宰的未來》與《世界並不仁慈,但也不會虧待你》的作者。
    我很喜歡他立場鮮明、商業實戰經驗豐富、
    帶有一點點世故的自大、直爽的風格,
    他的書中可以看到很明確直白的論點。
    當然,立場人人不同,
    他以身在美國的視角出發,
    但我相信身在台灣的我們,
    一樣可從書中的分析得到很多想法。
    跟大家分享幾個我覺得有趣的論點:
    一、大加速
    二、強者恆強
    三、現金為王
    四、大分散
    五、品牌時代讓位給產品時代
    六、紅與藍
    七、四巨頭
    八、破壞性創新

    美國科技巨頭們對全球的巨大影響力,
    已經成為我們生活中的現實。
    (以前看小說或是動漫,
    都曾經看到未來的世界是由企業統治,
    從我們現在生活的狀態來看,
    這些想像似乎成了神準的預言)
    在疫情開始之後,
    這些企業對世界的影響甚至有增無減,
    作者在書中有很多針對這個現象的探討
    身為一個連續創業家,
    他有跟這些巨頭們交手的經驗,
    所以分享的經驗都是活生生的,
    而不是象牙塔裡那種學者氣息與口吻。
    接下來我們一起看看上述的論點
    一、大加速:
    「這場流行疫情影響最深遠的衝擊,是它將
    扮演一個加速劑;它會啟動一些變化並改
    變一些趨勢方向,不過在此同時,疫情的
    主要影響是加速已經存於社會的動力」
    加速聽起來很厲害,但值得注意的是,
    這個加速的狀態並非對所有人事物都友善,
    而是對之前正在成形的社會/商業轉變、
    社會趨勢發展中強大的力量、
    相對強勢的族群,
    帶來更好、更多、更大的推動力量。
    但是,
    「負面趨勢可能以更高的速率加速」
    「每個危機必然存在機會;危機更大、更具
    破壞性,機會也就更大。…許多因疫情而
    加速的趨勢是負面的,削弱我們在『後疫
    時代』復原和發展的能力。」
    各種型態的不平等,
    包括教育、企業競爭、貧富差距...等,
    在這段時間更明顯的被曝露出來。
    以工作機會來說,
    Covid-19帶來衝擊的前三個月,
    美國失去的工作機會(13%)
    比起大蕭條時期兩年所失去的(5%)更多,
    美國用過去十年創造出兩千萬個工作機會,
    卻在十個星期內摧毀四千萬個工作。
    而且收入低於四萬美元的家庭受創最嚴重—
    2020四月有近40%遭解僱或休無薪假;
    相較之下收入超過十萬美元的家庭,
    失業的比例只有13%。
    為什麼會有這樣的落差?
    因為疫情封城或是提高警戒的情況下,
    能夠遠距離的工作都是中高端的工作。
    有60%超過十萬美元的工作可以在家完成:
    相較之下,
    只有10%不到四萬美元的工作可以在家進行,
    低收入工作者被資遣或放無薪假的機率,
    是較高收入工作者的將近四倍。
    遠距工作所帶來的好處,
    流向原本就過得比較好的那些人。

    另外的例子是零售業的變化。
    在美國,二○二○年初,
    大約有16%的零售業是透過數位管道交易。
    二○二○年三月到四月中旬,
    疫情出現後的八個星期,這個數字跳增到27%,
    而且沒有退潮的跡象。
    而且看得更深入,
    會發現一個驚人的現象:
    電子商務在零售業的比例,
    從2000年扎根後大約每年成長1%,
    而從2009年到2020年初這十年,
    也才成長了10%,
    但2020年的短短八個星期就成長了11%!
    這就是大加速,幾個星期內,
    十年的發展就完成了。

    二、強者恆強(汰弱留強的無情殺戮)
    蘋果公司花了四十二年的時間達到一兆美元的市值,然後只花了二十個星期從一兆美元加速到達二兆美元(2020年三月到八月)。
    同樣在這幾個星期內,特斯拉(Tesla)不只成為全世界最有價值的汽車公司,甚至還比Toyota、Volkswagan、Daimler,以及Honda等公司的總和還有價值。
    至於資本市場,在2020疫情爆發期間,
    美國股市先是經歷一波巨大的跌幅
    (2020年2月下跌到3月低點,
    大約下跌了40%),
    但隨後也上演一波大反彈,
    乍看之下會覺得這是全球最強大市場所展現的韌性,但事實上,這是一幕強者更強的戲,
    所謂的「復甦」是少數公司超乎尋常的獲利所造成,特別是科技業巨頭和一些市場的重要參與者,而沒有反映在更廣泛的公開市場上。
    我們把公司規模分開來看,2020年1月1日到2020年7月31日,S&P500指數(美國五百大上市公司)維持年度的正成長,
    但是中型股下跌了10%,
    S&P600小型股指數則衰退15%,
    而受創最深的「BEACH」產業—預定(booking)、娛樂(Entertainment)、航空(Airlines)、遊輪(Cruises)、賭場、飯店與休憩(Casinos, Hotel, and Resorts),在這段時日內股價平均下跌50-70%...
    媒體被大型科技公司和大型股指數閃亮亮的表現所吸引,
    但是,一場汰弱留強的無情殺戮正悄悄進行。
    很多過去知名的品牌都在這一波宣佈破產:
    服裝品牌J.Crew、Brooks Brothers、True Religion;赫茲租車(Hertz);連鎖健身品牌Gold’s Gym、24 Hour Fitness;健身營養品公司GNC;高級食材超市Dean & DeLuca…名單還有一長串,這真的是會讓人下巴掉下來的名單,因為太多我們認識的百年老店知名品牌,就這樣在疫情期間默默的「確診死亡」,
    但是這些企業新聞並沒有引起太多波瀾,
    因為大型科技公司的發展吸引了大家的眼球。
    針對強者恆強、弱者加速淘汰這樣的狀況,
    作者在書裡提到一個務實卻也很心碎的思維:「如果品牌是你最強大的資產,但企業已陷入結構性的衰退,那就該認具思考在企業消亡前充分榨取品牌的利益。儘管我們盡可能把品牌人性化,不過品牌終究不是人—它們是要被變現的資產。一個品牌在消亡之前,沒有把握它的黃金歲月充分利用它的價值,才是唯一的罪過。」

    三、現金為王(淘汰賽中存活的關鍵之一)
    一家公司的價值是由它提供的「數字」(財務報表、營收獲利...等)和它的「敘事」(在大眾之間傳遞的公司文化、公司歷史,使命...等故事)所呈現的結果。
    「目前看來,規模大小給一家公司提供的敘事不
    只是能否度過危機,而是它在後疫時代能否蓬
    勃發展。擁有現金、擁有債務擔保、擁有高價
    值股票的公司,將可以接收陷入困境的競爭對
    手的資產,鞏固在市場上的有利位置。
    疫情同時也助長「創新」的敘事。被視為創新
    者的公司所獲得的估值,反映的將是十年之後
    估的現金流,並且以難以想像的低利率折現。
    這正是特斯拉的市值如今超越豐田、福斯、戴
    姆勒、本田總和的原因所在。儘管,事實上特
    斯拉在2020年大約生產四十萬部車,其他四家
    汽車公司總共打造出兩千六百萬部車。」
    當市場決定亞馬遜、特斯拉、以及其他被看好的公司(也就是市場上的科技巨頭們)是贏家,市場就會降低這些公司的資金成本(讓他們可以更容易而且用更好的條件拿到他們要的錢),增加它們的補償價值(透過股票選擇權),並調升它們獲取本身無法自行建構的東西的能力。
    而且,如今有多到難以想像的資金在尋找標的。(低利率、政府振興經濟方案這些寬鬆政策讓市場上有滿滿的錢想要找到好的投資方案或是公司,想當然的這些市場寵兒會是優先被選擇的對象)疫情衝擊之前表現良好的公司,在這場全球危機中將得到驚人的獲利。
    過去十年,市場判定一家公司價值的標準,已經用願景和成長取代獲利(舉例:Amazon、Tesla、Netfix…沒賺錢但股價市值卻仍然衝天)。不過在疫情流行期間,畢竟現金是王,成本結構則是新的血氧值,誰有更多現金,就站在更好的長期戰略地位上。(舉例:Costco可望在零售業逆勢攀升,其中一個理由是它坐擁110億美元的銀行帳戶;嬌生公司(Johnson & Johnson)有近200億美元,它的地位也穩如泰山),因為手上有大量現金的企業,可以在競爭對手關門之後,好好挑選它們要變賣的資產跟留下來的客戶,因此在每個產業類別,權力都將更集中於資產負債表最搶眼的二或三家公司。
    「如果你的公司收支平衡不良,那現在已經無力為繼;如果你從事的是必需品零售業,那麼你的產品比過去更必需了;如果你在可選擇性零售業,你的產品比過去更顯得可有可無。」
    後疫時代損失最慘重的將是有眾多員工、但帳面成績不良的大型公司。比如傳統零售業,如果無法創新並吸引更年輕、更常在線上消費的族群,疫情期間無非雪上加霜。
    而餐飲業,特別是餐廳,也面臨艱困的挑戰,因為有大額的固定開支(房租),而且幾乎無能為力改變現況(房東降租是佛心,不降租也無計可施),再加上沒有緩衝的資金可以幫忙度過艱困時刻(大部分餐廳手上保留可以週轉的資金都不高)。紐約時報曾在一篇採訪餐飲界名人張錫鎬(David Chang,在全球有數間餐廳,同時也是Netflix紀錄節目《美食不美》(Ugly Delicious)的主持人)的文章中提到,疫情過後,餐廳或服務業可能消失,「如果政府沒有介入協助,未來服務業將不存在。」儘管當時的政府有與餐飲業代表商談援助計畫,但代表一字排開都是大型連鎖餐飲業者,很可能疫情下能生存的只有連鎖餐廳,David提到其它中小型餐廳時明顯的表現出擔憂。當然,還是有很多具有特色與知名度的餐廳可以生存下來(至少目前為止仍在苦撐),但是餐飲業的變化與整合,已經是進行中的必然,這個產業當然會繼續存在,但是過去很多獨立經營的個性化小店,很可能撐不過這一波衝擊紛紛停業。運動休閒產業也是如此。
    很多台灣的餐廳、健身房、個人運動工作室…等等,在三級警戒期間也是一路苦撐,最近陸續聽到自已認識的品牌要結束營業真的很心酸,而且雖然解封了,很多店家其實還沒止血,只是流血流得比較慢而已…即使現在已經陸續補充疫苗供民眾預約施打,但要能恢復到疫情前一切「正常」的生活,依然是無法預測且非常緩慢的過程。

    其他的,下次繼續跟大家分享

    #jeffmachine #puma #pumataiwan #pumaeveryday #postcovid #faang #大加速

  • 福斯生產時間 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文

    2018-02-02 19:11:51

    國內的商旅車市場早年選擇性並不多,呈現福斯商旅寡占市場的情況,在加上 T4 世代由慶眾汽車導入國產化生產,更使得 T-Series 在台灣據有不敗地位,即便今日,許多的風景名勝地區能不難見到福斯 T4 的影子,隨著時間的推移,過去在商用車市場同樣具有實力的福特六和汽車也在近年導入了 Ford Tourneo Custom 福特旅行家,Mercedes-Benz 亦以 V-Class 加入商務市場的競爭行列,一時之間選擇性突然多了出來。

    延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/47266
    更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/

  • 福斯生產時間 在 羅卡Rocca Youtube 的最佳解答

    2017-07-28 18:00:07

    我是羅卡Rocca,歡迎光臨我的頻道!
    目前是每週二、五晚上六點準時更新頻道,
    其餘時間有空還是會更新哦!

    孕婦除了要注意更多生活飲食跟作息以外,當然例行性檢查也是絕對不能少的!各位媽媽或準媽媽們,您辛苦了!!
    另外,今天除了陪老婆去產檢以外,還去了......好啦!把影片看完就知道囉^^

    上一部影片: https://youtu.be/Mm6D9Dc61XQ 父親節的最佳禮物...?

    羅卡Rocca的粉絲專頁: https://goo.gl/TyMCNm
    喜歡我的影片歡迎按個讚、分享一下,再幫我訂閱吧!

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