#大野狼不再來（下篇）

前年夏天我的家人來訪，一行九個人租了輛福斯九人座車，從巴塞隆納一路玩到南法，沿途說說笑笑的，完全把森林裡的大野狼給忘了。家人們返台前的一個下午，我們到巴塞隆納附近的購物中心買禮物，大夥趁折扣季買得很開心，幾個小時後心滿意足地提著大包小包，上車準備回家。

當天傍晚回家的這段地中海高速公路還算空，突然之間，後方出現幾輛跑車像是油門踩到底似的，完全不在乎路旁寫著大大的120公里速限，飛快地從我們車邊經過，沒幾秒就一溜煙不見車影。就在此時，一輛黑色房車瞬間朝我們的車駛近，對我們閃燈並開到我們的左側，要我們停下。開車的豪斯一看就想起了大野狼事件，摸清了情況後，馬上對我大叫：「記下車牌號碼，快打電話報案！」

我一頭霧水摸不著頭緒，還笨笨地按錯了報案電話。

大野狼的車一直朝我們的車身逼近，對著我們死纏爛打的，還向豪斯示出了警徽。可是老奶奶的衣服是遮蓋不住大野狼貪婪的身軀的，流著口水想要大啃肥羊的嘴臉也暴露了身分，所以豪斯車也不靠邊停，維持原本的速度繼續往前開。就在要進入收費站前，大野狼才對我們這群肥羊死心，然後它們在抵達收費站前熟練地控制車子，滑過擺在中間當分道的三角錐，來個用力的90度大轉彎後往對向車道駛去，準備爲飢腸轆轆的肚子尋找下一隻肥羊。

從那天起，我們特別注意這類事件的報導，也發現半年下來報案的人特別多，還有人趁機拍下他們拿出警徽的照片。加泰隆尼亞警方撒下了天羅地網，還透過許多管道警民合作，終於在2016年的冬天，在靠海的巴達隆納逮捕了這群一共八個人的大野狼集團，包含首腦與一名未成年男子。

那麼現在開車是否就不用擔心大野狼的出沒了？原則上是的，可是卻也有人一朝被蛇咬，十年怕井繩，所以前些日子在巴塞隆納近郊山區有起烏龍但悲慘的事件發生。當警察的鄰居告訴我們鄰鎮有位便衣警察打算臨檢某輛車，可那車主記起了之前的大野狼事件，以為大野狼還有其他的親戚接班搶劫，於是油門用力一踩，驚慌之餘撞死了那位警察，自己也因天雨路滑，差點連車帶人摔落到山谷去。大家都對這樣的事件不勝唏噓，可卻又似乎無可奈何。

此刻的地中海高速公路依舊是熱鬧的，來來往往的車潮載著每個人的夢想持續上路。不管每輛車裡有著一段什麼樣的故事，但至少短期間內，小紅帽的童話故事會被我拋之腦後，大野狼也暫時不會再來了吧。

⚠️ 雖然是舊文，但旅遊旺季快來到了，想提醒大家自駕旅遊時，仍是要多一份小心才是。

Pic: https://www.pinterest.es/holabarcelonanl

今天我們使用呼叫小黃這個App，搭到一輛福斯九人座的車子。，車況很好，在車上很舒服，冷氣很贊；就在我快要睡著的時候，聽到一段駕駛跟阿爸之間的對話：

其實以後你們叫車的時候，可以選擇寵物友善這個選項，我是因為看到導盲犬，不然，我平常… …駕駛哥哥這麼說。
如果要我寫導盲犬在備注的欄位，我可以，但是，如果要我勾選寵物友善這個選項，那，可能就很為難了。阿爸這麼說。
駕駛哥哥說，這樣勾選，比較符合大眾化誒，我們沒有提供導盲犬選項唷。
你說得也對，但是那個是廣義的定義方式，可是，我真的填寫不下去。導盲犬，是百分之百的工作犬，他就不是寵物啊，怎麼辦？ ！阿爸如此說。
駕駛哥哥想了一下：這麼說也有道理。這樣好了，我認識一位北科大教授，他們在寫一個App，
Bluenet,
我來建議這位教授，請他增加導盲犬的選項，這樣，你以後，也多一個叫車子選擇，好不好！
阿爸開心的說，當然好啊，北科大是一個有名的團隊，讓他們引領App，打開一個很好的風氣，樂見其成，樂見其成。如果可以成真，真的要感謝你，也麻煩幫我謝謝這位教授。

就這樣，搖啊搖，搖到家門口，準備下車了。

姐姐哥哥，聽完這個故事，你的感覺是：

皇冠雜誌《淺嘗一口西班牙》專欄｜大野狼不再來

（節選文章中間段內容）

去年夏天我的家人來訪，一行九個人租了輛福斯九人座車，從巴塞隆納一路玩到南法，沿途說說笑笑的，開心得不得了，完全把高速公路上的大野狼給忘了。家人們返台前的一個下午，我們到巴塞隆納附近的購物中心買禮物，大夥趁折扣季買得很開心，幾個小時後心滿意足地提著大包小包，上車準備回家。

這天傍晚回家的這段地中海高速公路還算空，突然之間，後方出現幾輛跑車像是油門踩到底似的，完全不在乎路旁寫著大大的120公里速限，飛快地從我們車邊經過，沒幾秒就一溜煙不見車影。就在此時，一輛黑色房車瞬間朝我們的車駛近，對我們閃燈並開到我們的左側，要我們停下。開車的豪斯一看就想起了大野狼事件，摸清了情況後，馬上對我大叫：「記下車牌號碼，快打電話報案！」

我當時一頭霧水摸不著頭緒，還笨笨地按錯了報案電話。

大野狼的車一直朝我們的車身逼近，對著我們死纏爛打的，還向豪斯示出了警徽。可是老奶奶的衣服是遮蓋不住大野狼貪婪的身軀的，流著口水想要大啃肥羊的嘴臉也暴露了身分，所以豪斯車也不靠邊停，維持原本的速度繼續往前開。就在要進入收費站前，大野狼才對我們這群肥羊死心，然後它們在抵達收費站前熟練地控制車子，滑過擺在中間當分道的三角錐，來個用力的90度大轉彎後往對向車道駛去，準備爲飢腸轆轆的肚子尋找下一隻肥羊......

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誰是大野狼？怎麼會有大野狼？最後大野狼跑到哪裡去了？

欲知詳細經過，全文刊載於 皇冠雜誌2017年2月號756期。

#皇冠雜誌 #2月號 #756期
#西班牙小婦人 #淺嘗一口西班牙 #大野狼不再來

新在哪裡？
●台灣福斯商旅引進長軸與短軸 2 款車身設定，長軸座椅配置分為 2/2/2/3 或 3/3/3，短軸座椅配置為 2/3/3
●採用新式樣大型水箱罩與保險桿設計，並換上全新 LED 燈組、輕量化鋁合金輪圈及專屬銘牌，向品牌其他新世代車款看齊
●導入乘客艙遙控電動滑門
●提供香草白、米白灰、櫻桃紅、璀璨銀、鏡色灰、漠地棕、海水藍、星空藍及珍珠黑共 9 款車色選項
●導入全新儀錶與多功能方向盤設計
●排檔桿右側設有 USB Type-C 插槽
●座椅具備可迅速向前摺疊的 Easy Entry 簡捷上車設計，後艙座椅更可完全前傾收折，也可進行拆卸
●中控台配置 6.5 吋 Composition Color 多媒體觸控螢幕，支援 App Connect 手機多媒體連結功能
●199L 車型上全面搭載 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，首次提供全速域 ACC 主動式車距調節巡航系統
●全車系擁有 Cross Wind Assist 側風穩定輔助系統及 MCB 二次碰撞預煞系統等多項標準安全配備
●導入 MQB 電控系統，增加電子方向機柱設計，並帶來方向盤電動輔助功能


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※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。

新在哪裡?
●2020 年式車型車系編成重新調整，並新增 9 人座車型，全車系共有四個車型選擇，分別是九人座尊爵長軸型($146.9 萬)、尊爵長軸型($149.9 萬)、豪華長軸型($168.9 萬)、豪華短軸型($163.3 萬) 共四個車型選擇。
●導入 Ford Co-Pilot360 Technology(僅有尊爵長軸型、豪華長軸型)，包含 ACC 主動式定速巡航系統、PCA 前向碰撞預警系統（附 AEB 全速域輔助煞停系統）、LDW 車道偏移警示系統／LKA 車道偏移輔助系統、BLIS 視覺盲點偵測系統（附 CTA 倒車來車警示系統）、駕駛疲勞警示系統等。
●外觀保持不變，但頭燈換上全新 HID 頭燈含轉向輔助燈設計。
●2.0L 柴油引擎符合歐盟最新 6.2 排放規範，且動力表現上豪華版車型從 170ps 提高至 185ps，峰值扭力也自 41.3kgm 提升至 42.3kgm，不過尊爵車型動力輸出則是 130ps / 36.7kgm。
●駕駛介面更新，換上尺寸更大的 4.2 吋行車資訊幕及三輻式方向盤(與第四代 Focus 相同)。

福特六和在 2014 年導入 Tourneo Custom 並以「旅行家」作為中文名攻入商用車市場，並且在 2018 年推出中期改款的車型。而為維持競爭力，福特六和於本月再度推出配備細節升級的 2020 年式車型，新增 9 人座車型，全車系共有 4 個車型選擇，分別是 9 人座尊爵長軸型($146.9 萬)、尊爵長軸型($149.9 萬)、豪華長軸型($168.9 萬)、豪華短軸型($163.3 萬) 共四個車型。

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商用車市場雖說是小眾族群，但競爭可是暗潮洶湧，而今天的主角便是那攪亂一池春水的程咬金Toyota Granvia，面對老牌商用車巨頭福斯T6，Toyota Granvia的優勢在哪？在最精打細算的頭家面前，Granvia是否能夠獲得青睞呢？做為一位包車司機，Granvia又有哪些點是你該注意的？就讓這集節目告訴你！

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