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[爆卦]禁止臨時停車線是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇禁止臨時停車線鄉民發文沒有被收入到精華區：在禁止臨時停車線這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

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「禁止臨時停車線」的推薦目錄
  • 蔡成圭 蔡圭服務讚

    禁止臨時停車線 在 蔡成圭 蔡圭服務讚 Facebook 的精選貼文

    2021-09-23 17:00:04
    有 56 人按讚

    鄉親反應 #新社區 #協成里 #興義街 與 #協中街 十字路口及 #紫明宮 前T字路口二處劃設禁止臨時停車線一案有異議，#蔡圭 邀集陳情人、執行單位及蔡圭服務團隊，一同到現場進行會勘瞭解情況，經協調後決定維持現有情況，但還是需要留意路口處，將淨空物品來增加視野，避免危險。

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    #蔡成圭 #蔡圭服務讚
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  • 鄭美娟 新竹市議員

    禁止臨時停車線 在 鄭美娟 新竹市議員 Facebook 的精選貼文

    2021-07-21 16:02:53
    有 153 人按讚

    不知道騎機車的朋友們，最近騎到中華路一段往頭前溪方向，有感覺到路邊的空間變大，變得比較順暢安全嗎？
    -
    前段時間收到 前溪里 里長 温文泰的反應，這段路因為路邊臨停、違停的狀況頻繁，機車行駛空間被迫壓縮，上下班尖峰時段，機車族與汽車行駛在有限的道路空間裡，還要閃避路邊所有的違停車輛，每天上下班險象環生，已成常態。

    謝謝里長及民眾的反應，接下來交給我們來爭取改善，在第五次定期會單位業務書面質詢裡，我向市府提出改善的建議。

    中華路一段近頭前溪，是通勤族必經且最重要，但卻是最狹窄危險的路段，在這段有限的道路空間，除了汽車的路權之外，機車與行人的路權似乎並沒有足夠的安全空間，於是我建議市府研議增設立體人行道，消除路邊違停的情況，提升機車行駛安全度、創造行人有安全步行環境。

    同時我也提出兩個改善方案，
    ㄧ、短期改善：請相關單位立即改善違停現象。
    二、長期計畫：爭取相關經費，建議增設立體人行道，從根本改善違停現象，並提高行人步行安全。

    🔺市府回應：
    ［短期改善］將辦理會勘，以評估全段劃設禁止臨時停車線。
    ［長期改善］則可建議評估縮減車道寬度與取消路肩之使用，如具可行性將規劃人行道並積極向中央爭取補助經費。

    雖然因路幅狹小、地方停車需求、多巷道入口，等等受限因素多，行車安全、步行空間也是我們要重視的地方，在維護大家權益與安全之間取得平衡的確不是一件容易的事情，一起來努力！
    -
    #行人步行空間
    #機車權益
    #提高生活品質

  • 邱顯智

    禁止臨時停車線 在 邱顯智 Facebook 的最佳解答

    2020-11-09 20:34:48
    有 2,098 人按讚

    「你與罰單，恰恰是秒速五公分的距離」
    　
    來考考各位，下面這張圖裡面，有哪些是路面邊線呢？那些是快慢車道分隔線呢
    　
    最近在新聞媒體上，有個報導引起我的注意。有民眾因為駛出「白線外」，也就是平面道路的路肩，遭警察開罰600元。
    　
    什麼是路肩呢？根據道路交通標誌標線號誌設置規則第183條，路面邊線，用以指示路肩或路面外側邊緣之界線。其線型為白實線，線寬為十五公分，整段設置。但交岔路口及劃設有禁止停車線、禁止臨時停車線處，或地面有人行道之路段得免設之。
    　
    可能你會疑惑，一般行駛在路上的快慢車道分隔線，也是白色實心線，這兩者要如何分辨呢？
    　
    根據道路交通標誌標線號誌設置規則第183-1條，快慢車道分隔線，用以指示快車道外側邊緣之位置，劃分快車道與慢車道之界線。其線型為白實線，線寬為十公分。
    　
    沒錯，十五公分跟十公分，這兩條線的區別，就只有這五公分的差距，這五公分，很可能也是你與罰單的距離。
    　
    同樣是白色實心線，對於一般使用機車上下班通勤，長期被宣導機慢車靠右行駛的族群而言，這兩條線是很容易混淆搞錯的。
    　
    其實，各位只要打開GoogleMap，往歐洲國家與日本看，他們的一般道路規劃，除了明確的隔開機動車輛跟慢車及行人之外，路肩的設置也不會如台灣劃設，時常能見到可以塞下一整台家庭轎車的路肩。
    　
    當然，我在這裡並不是鼓勵騎乘路肩的這種行為，因為路肩的功能，是提供車輛發生故障或其他緊急事故停下使用，以及讓緊急車輛避開交通壅塞的通道。
    　
    但是，路肩的設置準則，其實規範的相當籠統。從民眾提供的相關照片看來，也不乏畫有禁止停車線(黃線)，禁止臨時停車線(紅線)卻也設置路肩，造成機慢車族群行駛道路的權利，遭到擠壓的狀況。
    　
    不僅如此，道路邊線的標線，也容易與快慢車道分隔線混淆。
    　
    我在這邊呼籲交通部，除了加強教育宣導路肩不得行駛之外，台灣路肩設置過寬、排擠行車空間與人行道空間、讓停車空間亂無章法、與慢車道標線混淆等問題，應該要好好檢討了。
    　
    同時，各地方道路與主要道路，路肩畫設的合理性，什麼情況下應設置路肩，也要有明確的界定，別再讓大而無當的路肩，繼續造成道路上的混亂。
    　
    交通部
    公路總局：公路人

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