📌桃園市議員 朱珍瑤 瑤珍珠-回報市民- #交通局📌

質詢主題:
1️⃣ 開放騎樓停車配套
2️⃣ 接送小孩不受臨停時間限制執法困難
3️⃣ 交通違規罰單債權憑
4️⃣ 感謝交通局和統聯促成208A路線
5️⃣ 期望如期八德鶯歌線下個月底開始試營運
6️⃣ 請勿忘記八德免費公車統整和L120路線問題
7️⃣ 交流道和轉運站進度

#桃園市因為人口急速增加，停車空間尤其是機車的空間越來越不足，內政部預告修正要讓機車退出人行道，#桃園的配套措施就是在去年底開放騎樓可以停放機車。

只要停完機車騎樓空間人還有1.3米就直接開放停放機車 ， #本席想請問是不是現場沒有設立騎樓禁止停車的告示牌就都可以停車了 ？ #禁停路段是採正面表列的方式？

市府目前公告騎樓禁止停車的路段非常的零散，未來可能也會有越來越多的社區或所有權人申請騎樓禁止停放機車，#有些地方可以停有些地方不能停可能會造成市民混淆，在騎樓停車路段的標示上，希望市府可以更明確，甚至在騎樓的地面上劃設一定的標線 提醒市民

也因為全面開放騎樓停放機車，#依照法規須保留1.3米的空間，但是這樣空間並不足夠讓輪椅和嬰兒推車雙向通行，#如果遇到緊急情況可能會影 響行動不便或年幼者的逃生。

#本席建議老人養護中心、托育、托幼、診所 、醫院等仍應該維持原本的機退方案，避免影響逃生。

上個會期，由基隆市政府都市發展處，提出的「基隆市景觀自治條例」，引起相當多討論，雖然議會最後決議，請都發處帶回修改後，下次再提出。
　
我是非常贊成基隆市訂定自己的「景觀自治條例」。
　
這個條例，是給予市政府一個「獎勵」與「懲罰」的法源，可以針對重點區域，有一定的公權力，來整頓市容。
　
基隆在從一個港口城市，轉型為觀光、宜居的城市的過程中，有相當多可以、也應該整頓的地方。
　
從無障礙的人行道空間、騎樓，到建築的立面，甚至廣告看板的設置，都欠缺行政執行的力道。
　
大家到國外去，看到別人乾淨的街道，美觀的街景，往往感嘆「國民素質」或者「市民美感」。
　
軟體的人文素養與訓練，固然重要。
　
但是，公權力的行使，市民給市府的賦權，一樣重要。
　
過去，我在從事文史工作時，時常感嘆法國、日本等國家，有相當明確的「景觀」與「美觀」的規定。
　
既然如此，我們就更應該認真面對基隆市本身的市容，是否該讓市府「有權力」整頓的問題。
　
而且，基隆市景觀條例，也不只處理重點觀光區域，其實同樣的法源，也可以讓我們，有效把四散在各區，有一定公共空間使用事實，但卻為私人，或社區大廈自治範圍，有時候因為年久，疏於管理，而逐漸變成荒蕪的三不管地帶的困境。
　
比方我非常關心的，許多街角、巷弄內，既不歸公園管理科、也不歸區公所管轄的「微型公園」。
　
不斷要求財政拮据的市政府編列更多預算，去加建、整建這些所有權可能根本不屬於市政府的小公園，不僅不容易，並且，真正的問題，還是在於，因為無法可用、無權維護管理，做好的建設，無權維護，日後還是變回社區死角。
　
同時，景觀自治條例也納入了「審議」的方式，由社區共同參與、討論出，該社區景觀的可能性，讓美感與社區需求之間，從討論中找尋平衡。
　
作出決定後，讓市府有足夠的力道，真正大力整頓市容。
　
條例列出的景觀改善項目如下：
　
1. 公共開放空間與設施。
2. 公用設施及設備。
3. 植栽及綠化。
4. 街道傢俱。
5. 照明系統。
6. 廣告物或廣告招牌及旗幟。
7. 建築物屋頂、外牆及其附置物。
8. 商街或市集景觀。
9. 違章建築。
10. 建築物騎樓及地面高程。
11. 閒置荒廢之建築物、土地、地上物及建築用地。
12. 山海軸線及天際線。
13. 其他經本府認定有礙景觀之事項。
　
我建議，請都市發展處，把上次會期，議會建議修改的部分，研究完善後，儘速再次送來議會。
　
希望條例能通過，而我們也給予市政府一個好好規劃、整頓基隆市的關鍵法源！
　
PS。
《基隆市景觀自治條例》草案全文
https://www.klcg.gov.tw/tw/News/Detail1?NewsId=13B1009B&i=0
　
基隆市議員 張之豪 張之豪 敬上

【除了路平，人行道呢？】

最近這十年來，綠色交通、大眾運輸導向發展等概念已成為全球都市發展趨勢，而台灣目前以機動車輛為主的交通規劃及建設方向，也漸漸轉變為以人為本的交通管理模式，在道路上擴增人行活動空間、改善無障礙環境及連結建構市區自行車道，變成非常重要。

在基隆的路上常常看到新手媽媽推著嬰兒手推車、老年人家杵著拐杖、身障朋友推著輪椅，但因為騎樓高高地低、遭到佔用，根本沒有舒適的通行空間，對行人相當不友善。

👞這次的議會好漢特別針對中正區的人行空間提出：

1. 新豐街人行步道長期破損不堪，因產權為社區所有，市府無法進入重整，對此好漢特別研究其他縣市的法規，在第三次臨時會就提案，希望基隆市政府參照『臺北市政府工務局對退縮無遮簷人行道及其他銜接公眾通行道路之私有產權範圍維護原則』雖該規則已廢止，但是否能按照此經驗模式向中央爭取經費改善新豐街人行空間。

2.中正區公所至祥豐街要塞司令部市府爭取人行步道的串連計畫，目前大部分人行空間已經完成，但其中一個區域國產署原本同意施作，後續因為有其他商業開發的可能，國產署就取消同意，這讓完整的人行空間產生了斷面，好漢特別請市府要更積極向國產署協調，希望能成人行空間的串連。

🤔🤔感謝工務處針對新豐街的部分只要社區提出土地所有權人出去無償使用同意書後，市府願意向中央爭取一次性維護補助預算來改善新豐街的人行道。另祥豐街的人行步道，都發處也承諾將繼續維持與國產署的溝通，盡快完成人行空間的串連。

讓我們一起來打造基隆優質的人行空間！

＃基隆好漢張顥瀚
＃人行空間很重要！