［ⓃⒺⓌⓈ－ETtoday運動雲］​
以視覺與產品建立信賴感 馮宇設計AFC視倍葉黃素好搶眼​
​https://udn.com/news/story/7270/5509500
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AFC Taiwan ✘ 中信兄弟林威助總教練　第二波重磅合作❤️​
​https://www.facebook.com/weichulin24/posts/1891832224324113
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威助教練推薦給林太太們一起保養🥰​
👉 ​https://lihi1.com/fXwBz
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近期因疫情關係，許多人在家辦公、整天盯著手機、電腦，常出現眼睛模糊、乾澀狀況發生。時常盯著3C螢幕的眼睛，不只要適度給予休憩，更重要是讓眼睛有足夠的養分，才能守護晶亮。日本百年製藥廠AFC在台灣，與台中宇勝生物科技合作，推出多款保健品，而新推出的「AFC視倍葉黃素」，邀來台灣IF OFFICE創意總監馮宇設計包裝，以嶄新、創意且視覺強烈的設計風格，抓住大家的眼睛。​
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AFC創立至今有190年歷史，也是第一個在日本上市上櫃的製藥廠，販售的產品多元且市占率高，AFC日本總社社長淺山雄彦表示，在日本每4瓶FloraGLO®金盞花萃取葉黃素，就有一瓶是AFC製造。而台灣合作商為宇勝生物科技，該公司在雲林虎尾打造「惠生大藥局」，以與社區有更緊密連結為訴求。​
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負責操刀AFC視倍葉黃素包裝的馮宇，先從研究使用葉黃素主要為運動員、電競選手、設計師、上班族為主，選用大眾認知葉黃素為暖色系為主，並以該項產品中，AFC特殊專利技術，能將游離型金盞花萃取葉黃素FloraGLO® Lutein進一步「破碎化」，達到4倍即400%高吸收率為主訴求，以「400」作為主視覺，讓購買者能夠清楚了解產品特性。​
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馮宇表示，此次合作是建立共同認知與信任感，藉由包裝設計，讓大家認識到AFC是值得信任的品牌，並邀請邀請中信兄弟總教練林威助為AFC視倍葉黃素代言，直接瞄準目標族群，讓大家更要好好照顧眼睛健康。

#眾志社區 【香港仔中心商場扶手電梯意外】
https://www.am730.com.hk/news/share/73349

香港眾志秘書長黃之鋒代表羅冠聰立法會議員南區辦事處到場視察，促請機電署調查事件。

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4月6日（星期四）中午12時，香港仔中心四期商場的扶手電梯懷疑發生故障急停，引致一名男子失去平衡跌倒，撞向背後三名女子，導致4人跌下梯級受傷。救護員接報到場以後，香港眾志南區工作團隊目擊傷者送往瑪麗醫院治理。

翻查資料，香港眾志南區社區幹事黃之鋒發現負責保養扶手電梯的蒂森克盧伯電梯（香港）有限公司，曾四次被機電署裁定失當疏忽行為，違反《升降機及自動梯條例》予以紀律處分和罰款。

故此，香港眾志南區社區幹事袁嘉蔚將要求機電署盡快調查意外原因，並將去信促請署方公開交待事態發展，往後亦應加強巡查和通報機制，確保承辦商的升降機設施有妥善保養和檢查。

南區萬事屋 #香港仔

南區區議會會議：南港島線議程即時更新

[會議摘要]
(較新內容會置頂)
港鐵：確實通車日期有待確認

備註：
1. 由於記錄者事務繁忙，有關摘要以任葆琳發言告終。當時為約1610，會議尚未完結。
2. 有關記錄以完整以分點記錄發言為原則，但仍可能有缺漏。不便之處敬請原諒
歡迎各位區議員及持份者回覆本文補充

任葆琳：
西段本身一早應該跟東段同時興建 (因為香港仔本身為南區中心)
東段對香港仔沒有幫助
要求港鐵對香港仔中心特別考慮，設特惠站
港鐵興建帶動黃竹坑商廈發展，香港仔中心於午膳時間因上班人士增加而更擠迫，增加香港仔中心負擔
西段應盡快上馬

(此位置內容缺漏)

麥謝巧玲：
仍有大量問題需要處理，投訴何去何從

徐遠華：
西段應全綫興建，接駁香港大學站
將來需開放物業上蓋平台
特惠站安排有沒有其他準則？看似是港鐵玩弄公眾期望較多
對港鐵公司周邊工程表現感失望

柴文瀚：
訊號系統修訂方面，要求港鐵進一步交待
有沒有自動化列車相關外國例子參考？
上述方面，港鐵或路政署會否向公眾交代？
華富重建問題？ (配合西段興建)

陳家佩：
要求多一次社區聯絡小組會議，應該於海怡路面還原前仍開會
藝術品換玻璃會否於通車前完成？
票價及通車日期何時回覆？
社區團體方面，希望能安排海怡業委會參觀
有沒有金鐘站由南港島綫月台至大堂之時間步行時間數據？

朱慶虹：
不理解為何社區聯絡小組會議告終

林玉珍：
今次是否港鐵代表最後一次出席區議會會議
對港鐵未能回答票價問題不滿，未能討價還價

林啟暉：
海怡站候車位置頗窄，要求人手維持秩序
預見有利東站乘客坐「回頭車」，以及利東站會有不少街坊用作上落山
海怡路面劃線及配套要做好
要求港鐵做好植物管理及機房噪音控制
社區聯絡小組會議已全數告終

(次輪發言分界)

路政署：
有密切監察試車

運輸署：
黃竹坑違泊問題：設置禁區後泊車問題有轉移現象，會請求警方加強執法

港鐵回應：
未有確實通車日期及票價，會盡快通知
特惠站準則：目的為給吸引部分距離出入口較遠 (約500米) 之居民步行轉乘港鐵
特惠站需考慮電力供應及選址
轉乘優惠方面，一直有跟專營巴士及專線小巴討論，當中跟後者之進展較為順利
訊號系統方面，已試營運一段長時間
不要盡信網上對通車日期之傳聞
營運及系統磨合需時
南風通風大樓設計將維持不變
臨時交通安排會於明年第一季前完成
利東花糟已完成
利東站人潮方面預計不及港大站集中
海怡路面還原同樣希望明年第一季前完成
港鐵站藝術品美觀方面，會重裝玻璃
今年二月全綫訊號貫通，會不斷修正訊號可靠程度
今年十月正式試營運，以未來已計劃行車時間表操作
試運期間未見安全問題
列車睡眠指該車於海怡開車前睡眠，原因為訊號內出現不適合指令
港鐵絕不容許列車運作途中睡眠
如果新綫故障而香港仔隧道嚴重擠塞，穿梭巴士可改經薄扶林前往堅尼地城站
有列車停站位置失準問題，現時仍然調較中
利東B出口會作出適當客流控制
職員及乘客都需時熟習車站，港鐵早已開始職員培訓
會於香港仔舉行招募日，亦希望招聘較多南區居民
會向黃竹坑上蓋物業將來發展商就公共運輸交匯處修篩作溝通
西段問題需再向相關政府部門查詢

司馬文：
Happy to hear that MTR SIL starts in Christmas
urge to maintain existing bus and minibus service
Hope that MTR clarify the exact commencement date of SIL
Fare and concession should also be clarified

陳李佩英：
對赤柱未能得益感到失望
接駁小巴40M要30分鐘一班 (筆者按：此乃非繁忙時間建議班次)，收費接近$8，但其他路線可能被削
爭取40M小巴加車

朱立威：
詢問轉乘優惠及特惠站進展
指出「特惠站」及「工程延誤補償」有別，兩者安排分別為何？
南區居民應均佔相關補償
要求交代「正規特惠站」進展及準則

羅健熙：
利東站需要使用升降機出入口，詢問繁忙人潮管理安排 (香港大學站情況極不理想)
會否為居民組織安排參觀？
車站不設固定職員，開綫時會否加強提供協助？
會否於南區安排更多招聘會？

徐遠華：
查詢轉乘優惠安排
不滿港鐵未能答覆確實通車日期，無法有效諮詢居民
特惠站設置準則？
三卡車月台細小，擔心繁忙時間迫爆，黃竹坑站乘客無法登車
黃竹坑站及海洋公園站會否安排特別車中途起載？
會否因應黃竹坑上蓋物業，而延續現有臨時交通安排？

陳富明：
轉乘優惠何時公佈？
南風道機房外觀欠佳，會否修篩？
列車測試有沒有數據透露？

區諾軒：
利東站工程進展
消防緊急通道非常接近升降機及無障礙通道
要求做好上蓋覆蓋及保養
南港島綫萬一故障，臨時服務如何？
票價如何？
特惠站設置準則為何？

張鍚容：
要求港鐵盡快提供通車日期及票價
要求特惠
加強監察利東站升降機運作
通車期間要求更多港鐵職員作出指示

麥謝巧玲：
香港仔至華貴一帶未能受惠南港島綫，要求盡快興建西段
要求設特惠站鼓勵接駁

林玉珍：
藝術品有青苔
海怡站A出口有消防水喉阻礙出入，能否把它遷移？

柴文瀚：
列車訊號及安全問題
控制中心如何了解列車運作情況及處理方式？
列車睡眠模式如何？
能否陸續改善問題？請港鐵及機電工程署回答
會否參考外國自動化列車經驗
車站不設固定服務台，乘客能如何求助？

陳家佩：
重覆林議員發言
查詢票價事宜，要求盡快公佈
臨時交通措施，例如海怡路未完全還原，詢問何時才能完成
參考黃埔站通車，了解到自助客務機使用困難

林啟暉：
區議會有多次要求，因港鐵工程大幅延遲，故要求特惠站補償，但至今未見結果
海怡機房大樓，表現滿意
業委對海怡站出入口設計相當不滿
要求通車後清潔及改善出入口附近範圍

港鐵社區聯絡簡報：
區議會早前參觀海怡站及利東站

港鐵工程簡報：
工程進度99.2%
已交回大部分工地
展示金鐘站圖片 (可參閱港鐵Facebook專頁)
香港公園通風大樓、南風通風大樓、玉桂山通風大樓、利榮街通風大樓試營運
車廠及各車站試運
列車全綫營運工作進行中，有信心年底通車

港鐵公司開場白：
南港島綫今年底開通
感謝區會支持

是日南區區議會大會將討論南港島綫工程進度，稍後會提供相關消息
The Progress Report of MTR South Island Line will be discussed in today's Southern District Council Meeting

每一年社區裡面都會做一些設備檢查和保養
但你知道有哪些關於保養的流程嗎?
今天我們就來給大家看
當你們的社區發生狀況時
太古華電來社區裡面做維修和保養的過程

#機電養護
#保養流程
#機電養護法規

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