之前寫過很長的一篇看房心得筆記文，但是我知道我只要一貼連結，FB就不打算讓大家看到了XD

我只好貼字給大家看了：
這一篇續講中古屋看房要注意的問題。

#愛用網路確認房產環境

如果真的看了有喜歡，要開始觀察一下社區周邊的環境。早上，雨天，晚上都來繞一繞。都來看一下房子。早上看通勤堵車問題，雨天看漏水，晚上看噪音。尤其有些地區看不出晚上其實很熱鬧，對於寧靜度要求很高的人來說就不是個好地點。

聽過活生生血淋淋的例子就是附近有晚上才開店的深夜店家。無招牌，白天完全收起來。肉眼根本看不出來。

肉眼看不出來的東西，交給天眼。愛用google。我以前覺得到底誰會認真寫google評論啊？現在是感恩評論讚嘆評論。如果住在麵包店旁邊，很容易吃到熱騰騰的剛出爐麵包，是不是很幸福呢？結果google評論上某知名麵包店的頁面都是鄰居的臭罵，說一大早就有機器噪音，屢次要求改善都沒有下文。另外Facebook的搜索功能雖然不好用，也可以去看看有沒有相關資料。

#社區本身管理好壞
管理好壞強烈影響到入住感受。但社區的管理一方面是物業管理公司的用心程度，另一方面是管委會本身的爭執多寡。

物業管理是否用心可以在房仲帶參觀時可以注意一下大廳邊角的整潔度。例如大廳裝飾物品(假花之類的)是否有明顯落灰。如果最顯眼的地方都已經不去處理落灰，看不見的地方物業可能就更有偷工的機會。如果有機會，在參觀的時候借一下公用廁所也是個辦法。可以觀察一下社區公用廁所的清潔狀態。

另外停車場，垃圾分類處都可以繞一繞。

至於管委會之間的爭執多寡，有幾個地方有跡可循：是否有嚴重到上新聞？有些社區你直接Google打名字+管委會。馬上就可以看到新聞了。

社區公佈欄跟社區電梯內的公告都寫了些什麼？有些社區裡面居然會有管委會之間互告的判決。也有些公佈欄會有某戶直接對某戶開罵的內容。看到這種內容，大概就會知道社區狀況與氣氛了。另外也可以注意一下有沒有管理費催繳，欠繳的戶數多不多。如果社區公布欄跟電梯內的內容都是一些失物招領，烤肉晚會通知。那就算是氣氛還不錯的社區。

講了這麼多，最可怕的是時機問題。中部地區的房市極端瘋狂，稍微好一點的物件很快就會有人下手。要這樣一看兩看三看的機會並不多。不過不要擔心別人搶先，就在還沒看清楚的狀況下下手。錢很難賺，房貸不好背。買房雖然是一個學問，但看到最後幾乎有一點玄學意味。

需要緣分。
(但我還是強力希望大家看看上一篇，上一篇有很好用的需求檢查清單)


下一篇，終於要來講預售屋看房問題了！

用腰子的胖短腿浮出水面報平安❤️

消失很久（實在也不願意），這段期間遭遇非常多事（晚上空檔再來好好寫這段）。

正樓上的施工噪音讓腰子每天都緊張焦慮到生病了。身上的傷口不像打鬥或黴菌，無跳蚤、耳內也無蟲無發炎，加上淚腺的過度分泌，以及過度的舔拭狀況，在做完所有檢查後，醫生說腰子雖然胖，但身體很健康。醫生認為可以直接判斷是環境噪音引起的焦慮病徵。（晚上會放腰子生病與醫生診斷治療的影音在IG)

為了讓腰子病情不要惡化，於是又讓腰子捧公兄弟倆開始漫長的住宿。

這段時間我很常情緒不穩與崩潰惱怒。疫情無法出門、小孩學校停課、樓上施工爆炸大聲、公司裁撤單位…每天總是「一邊網路會議.一邊顧哭鬧小孩.一邊祈禱自己開麥克風報告時可以順利不要被孩子哭鬧/施工噪音搞砸」，每天總是從早到晚不斷反覆這段煎熬過程。

疫情哪兒也去不了，咖啡廳沒開，孩子學校不收，正樓上施工的噪音讓我工作/育兒/心理面臨巨大的危機。

還好撐過了這幾個月，疫情趨穩，學校開學，上週看到社區公告說樓上施工要再延後一個半月完工…

但看到疫情能趨穩、工作還在、健康還在、家人還在、孩子健康成長、貓咪復原狀況良好，就釋懷許多。

報告完畢，好久不見了，你們都好嗎？

休息了好一陣子，最近會慢慢開始放兩兄弟可愛萌照來療癒大家（與自己

今年真的很不容易，願大家也一切都好❤️

【#品味生活】
新北市社區防疫新利器！你有使用過嗎？

「新北市二代智慧社區APP」替市府與社區建立即時行動化雙向互動平臺，不管是包裹通知、社區公告、市府防疫相關資訊，也能透過APP反映路燈異常、噪音汙染等地方大小事，由市府列案處理，建立社區住戶及市府之雙向溝通橋樑。

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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局（10/16）】

＃再談公車買一送一政策

桃園公車實施買一送一已有一段時間，我們團隊在檢視去年底的預算過程中，發現市政府在2018年底編列的2019預算中，在「推動公共運輸使用率提升計畫（也就是搭公車買一送一）」這個項目，自行調整刪減了四千萬。

換句話說，預算的編列上應十分充裕，那剩餘的額度是否在今年的預算編列中，擴大更多優惠的適用範圍呢？

例如增加區公所免費市民公車的班次，或是開放非持有市民卡的市民使用買一送一優惠，又或更甚者，讓公車8公里免費呢？

交通局長對這題的回覆相當謹慎，但我想諸如前門下車、後門上車等技術性問題，都是可以經過討論後找出克服的方案，還請交通局慎重考量。

＃人行道環境建置

根據內政部在去年的道路養護與人行環境無障礙考評中，桃園市在「人行道設置普及率」、「無障礙設施適宜性比率」兩個項目中獲得了丙等，六都中只有桃園在這兩個項目中「吃餅」；另外，根據內政部與交通部的人行環境規則中，12米以上與25米以上之道路應設人行道與人行庇護島，對於桃園市內重新分配路寬，甚至通盤檢討人行道設置，局長有何想法？

局長則說目前工務局在進行道路整修時會將行人空間考量進去，交通局則會盡力配合。

＃中正公園新建地下停車場爭議
＃現地公告

從中正公園地下停車場案例中，我們可以發現各局處現在負責的工程中，多少都會面臨民眾抗爭的情形，除了體現出現在的市民對於公民參與以及是否有足夠綠地遊憩越加重視。

對此，我認為往後應訂定跨局處、跨層級的現地公告與民眾參與原則，這樣未來可以減少仰賴傳統的里長系統去做通知，尤其是新的重劃區和社區大樓附近的公共建設，一定要在設計階段做現地公告，蒐集實際使用者的意見。

另外也詢問到，未來的新建工程，能否保持綠覆率不變？地下停車場一案目前工程雖暫緩，但會先調查附近停車場的使用率。目前計畫的執行進度如何？

＃捷運綠線
＃鐵路地下化
＃交通黑暗期

鐵路地下化動工後，林森路與民族路口的地下道將封閉，而捷運綠線在桃園車站動工後，也將開挖站前圓環約一半的面積，若兩者工期重疊，勢必造成長期的交通黑暗期，希望屆時的交維計畫，能在動工前來辦理公開說明會，向市民說明，以利民眾儘早因應。

同樣的捷運綠線動工問題，也請教到捷工局，台鐵站體的文資保存，捷工局應儘早提供施工辦法給予文資科，才能讓綠線車站段及早動工，而綠線的GC02段與GC03段潛盾工作井，到時也應將交維計畫辦理公開說明會，縮短交通黑暗期。

除了地下化路段，高架段也有噪音的問題，台中捷運在試車時發現高架段的軌道有噪音問題，桃園該如何因應？局長則回應，噪音的主因有二，分別是轉彎時以及軌道磨擦發出的噪音，將會針對轉彎路段、高防震路段來做不同的工法，隔音牆的設置也會考量進去。