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同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅moto1hk，也在其Youtube影片中提到，由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土，所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化，而且又好飛，改裝空間巨大，令騎士對綿羊仔刮目相看，近年更受惠於經濟不景氣，令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅，並成為當紅外賣車，無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步，又唔想到處撞款，可...
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碳化鎢 在 #畢業公仔專門店 #訂做公仔畢業袍 #畢業公仔 #結婚公仔 Instagram 的精選貼文
2020-05-10 20:06:51
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碳化鎢 在 Eunice Instagram 的最佳貼文
2020-04-28 19:58:10
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碳化鎢 在 ғoodιe❤️вeaυтy❤️lιғтѕтyle Instagram 的精選貼文
2020-05-10 03:34:57
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碳化鎢 在 moto1hk Youtube 的最讚貼文
2020-08-10 15:42:56由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土，所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化，而且又好飛，改裝空間巨大，令騎士對綿羊仔刮目相看，近年更受惠於經濟不景氣，令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅，並成為當紅外賣車，無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步，又唔想到處撞款，可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。
顧名思義，「大轆羊」配置大直徑輪圈，而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框；就過去的標準來看，採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」，而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。
事實上，今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版)，而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大，但細節有不少改動，例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶，取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色，尾乘客腳踏及輪框都是新設計，晶片車匙降低偷車誘惑之餘，更具有搵車功能，只要一按，指揮燈亮起，告訴車主正確位置。
2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎，馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作，使用無碳刷摩打的綜合起動著車（Integrated Start），令傳統的著車聲近乎消失，Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火，令耗油量進一步減少，在油價高企年代尤為重要，騎士只要扭動油門，引擎就以繁捷身手著車。另一方面，新款LED頭燈在自動熄火情況下，扯電量較舊款的鎢絲頭燈低，可減低電池負荷，使電池壽命更長。
「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔，極受通勤騎士歡迎。相比細輪框，大輪框的優點在於直路行駛更穩定，試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞，要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪；大輪框卻從容不迫地輾過，換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高，行駛凸凸凹凹的路面更穩定，並且更容易駛上路壆泊車，理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。
一般來說，大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活，然而「大轆羊」針對市區通勤之用，因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活，所以配備較窄的輪框，以MEDLEY S 150 ABS為例，採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎，比一般綿羊仔更窄，況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重，個人覺得要做到笨重的轉向反應，比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅，倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係，在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。
亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框，以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間，所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm，因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳，可是駕駛時雙腳較舒適，唔駛屈住屈位，前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架，所以形成凸字型地台，騎士要運戴大型物品就要花一點心思。
雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔，但加速表現卻有200級綿羊的影子，加速反應輕快，除非要接載體身超過170磅乘客（當日接載體重超過170磅同事），所以上斜較吃力，否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕，跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司)，引擎在著車及行駛其間很寧靜，再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能，引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火，只要扭動油門，引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲，不過只是未習慣而矣，但該系統能夠更節省汽油，根據官方公佈的參考數字，1升油可行走46.7km，因此為了節省汽油及環保，還是啟動Stop-Start功能。
跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同，MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能，讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士，保持引擎運作。編者體重約150磅，個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟，不過就好舒適，原因香港的路況偏差，避震再軟一點編者都不介意，可是雙騎情況下（編者與攝影師共重320磅），當輪胎輾過較差路面時，避震或會出現觸底情況，而她的煞車系統頗強，在整日駕駛中給我好大信心。![post-title]()
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碳化鎢 在 高松傑高Sir正能量 Youtube 的最佳解答
2015-01-27 00:00:01(26-1-2015) 音樂堂市場總監高松傑繼首位華人青年榮獲第二屆全球可持續發展領袖獎(Global Sustainability Leadership Awards 2014) 個人獎項的殊榮後，再於RoadShow 路訊通主辦「綠星級環保大獎 2014」，成為最高票數的10名參賽者之一, 獲選為「綠星級環保大使2014」（專業組） ! 有關獎項表揚高松傑過去熱心參與環保公益活動及積極推動環保措施。
音樂堂 Music Zone 秉承「取之於社會，用之於社會」的服務宗旨，一直致力回饋社會，對推動社會的發展不遺餘力，以務實的態度履行企業責任。今年，音樂堂先後榮獲「商界展關懷」 標誌 、「2013 - 2014 共融機構標誌」、家庭友善僱主優異獎 、 同心圓措施優異獎、「滙豐營商新動力」社區參與傑出獎 、 「友商有良」中小企業嘉許獎 、「香港傑出企業公民獎嘉許獎」，足證音樂堂 Music Zone對社會的貢獻得到肯定和認同。
作為業界的先驅，音樂堂 Music Zone著力推動社會發展，為業界樹立榜樣。音樂堂 Music Zone 亦深明環境保護的重要性，希望透過教育下一代把保護環境的訊息延綿相傳，為社會灌輸環保力量。有見及此，音樂堂推出業界首個環保教室 , 推行無紙化教學丶流動補習老師 saxophone - all - in one apps丶環保節能丶惜食文化, 亦支持持環境局多項約章活動 , 提高員工和學員的保育意識，好讓下一代能夠繼續在一個綠化的環境享受生活。
市場總監高松傑 , 一個先天不足、後天挫敗的翻生青年, 因為自小貧窮的經歴，所以學惜珍惜資源，並付諸於行動之中。及後在色士風音樂學校成立音樂堂義工隊 , 帶領團隊在香港及國際屢獲獎項及贊許 , 兼且服務人生。在企業和對外團體也一直努力培育本地年青人.關心社會，致力推動青少年和社區活動，推行協助殘疾人士就業 , 環保節能等義務工作 , 如 : 在音樂堂推行節能環保教室 , 帶領企業及多個團體大力支持環境局多項約章活動 ( 如成為碳審計綠色機構 / 不要鎢絲燈泡節能約章 / 節能約章 / 惜食香港約章 ) , 帶領年青人在慈善團體推動環保節能減排活動 , 教育青年人為環保出力 , 為社會製造正面之影響。在過去策劃超過100項社會服務工作計劃 , 更於印度舉行的全球企業社會責任高峰會 2014中 , 力壓全球多個國家共超過2500個提名中成為首位華人青年榮獲第二屆全球可持續發展領袖獎的殊榮。
市場總監高松傑 表示 : 很高興能夠獲選是次選舉，「環保」，是一個目前最重要的工作，需要大家一起合力做，環保的工作要由人類自己來擔當的重任，因為是人類把地球給破壞的，能破壞它，就能挽救它！而美好的生活環境，需要人人都有環保的觀念，或許有人認為自己的能力有限，或是不如從何做起？事實上每個人只要從自己做起，加起來的力量就是不可忽視的。 至於從何做起，基本上仍是要把握自然保育的原則：資源的永續利用，物種的保存，生態體系與功能的維護。因此個人可以做的就是思考自己的行為與習慣，儘量避免資源的浪費，如節約能源，資源回 , 珍惜收等。
許多人都會說：「我會做環保！」是呀！環保的口號是人人會講！但是實際做到嗎？我深信,環保先從個人做起，就可以增加資源使用的效率。 之後, 再去把「環保」的行動帶入企業、 帶入社區、甚至帶往國際 , 發琿最大的「環保」感染力 , 「聚沙成塔，滴水穿石」，團結力量大，燃亮他人，所以，一個人的小小行動是很寶貴的，我相信，如果每個人都能確實去實踐「環保」的話，生活一定會更好，從生活行環保，「環保」 , We Can Do It！
我們會繼續履行企業的社會責任，推動環保措施亦需要集團全體同事的支持及協助，再次多謝每位同事過去所付出的努力。我們將繼續致力推動業界環保措施，將有關環保訊息傳揚開去。同時喚起更多學員丶員工以及各界同業對企業社會責任及環保的關注，集結更多團結的力量，為我們下一代締造更美好的社會及天空。
RoadShow「綠星級環保大獎 2014」重温。
http://www.roadshow.hk/ecostar?voting_video&g=pro&c=11![post-title]()
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Audi 第一款純電高性能房跑車e-tron GT 同 RS e-tron GT 今日登陸香港！
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同汽油車一樣，如果大家覺得唔夠辣Audi 都準備咗加辣版畀準買家RS e-tron GT，佢入面嘅摩打最大輸出440kW、峰值扭力830Nm，同樣行quattro恆久式四輪驅動，續航能力就少DD 有472至433km，0-100km/h 加速時間3.6秒。同標準版一樣，RS 版本都有增壓模式，馬力加大到475kW而0-100km/h 加速時間減到3.3秒就完成。另外佢仲標準配備咗四輪轉向、quattro恆久式四輪驅動連後軸差速鎖、加強版電機轉向動力輔助、鋼制動碳化鎢塗層連黑色制動迫力鉗同埋碳纖式樣外裝飾件。
兩部新車車價喺扣減電動車補貼港幣$97,500 元同電動車 「一換一」計劃首次登記稅寬減額港幣$190,000之後，售價分別由$1,398,000 及$1,998,000起。
作為Audi 旗艦級電車當然要搵一個愛車之人、人氣一時無兩嘅人選為佢揭幕啦！今日代理請咗人氣組合Mirror 成員陳卓賢Ian到場，令現場氣氛極之高漲！
Audi Hong Kong
錦龍汽車集團 Kam Lung Motor Group
Ian 陳卓賢
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