［是誰，殺了......］
......「我從來不跟花錢的事開玩笑。」他修長指尖挾著一張VIP卡對她晃了晃。「裡面儲值了一萬塊，夠妳在裡面被屌打……咳，練練身手了。」
　　寶圓一時之間也不知該說什麼。
　　總覺得不太對勁，但認真想來好像也不違和。
　　「美軍還用VR模擬特戰訓練呢！」他閒閒地道。
「我知道了，謝謝九哥。」她趕緊接過那張VIP卡，面露感激，又有些遲疑。「打喪屍的錢……我會還給您的。」
「不急，等妳能接單了，有的是機會還我。」他笑得意味深長，沒等她反應過來，已經親自替她示範如何操作，還幫她戴上了VR頭戴式裝置。
　　寶圓眼前一下子就跌進了另一個世界，霧氣瀰漫的美國西部小鎮，荒涼無人煙，空氣中彷彿可以聞到乾草的氣息，還有隱隱約約的血味……
　　隨著風咿咿呀呀搖晃的破敗木門，陡然間竄出了個面目猙獰獠牙暴長的牛仔喪屍，貪婪嘶吼著朝她撲抓了過來！
　　「啊啊啊啊啊……」完全沒有心理準備的寶圓嚇得慘叫，小手從揹袋裡掏出小金錢劍就拼命一陣亂揮亂砍。
　　剎那間，鮮血噴濺滿了眼前，喪屍咀嚼骨頭的駭人聲音響起……
　　GAME OVER！
　　寶圓心跳如擂，小臉煞白，驚魂未定地感覺到了眼睛裡都是自己被喪屍咬噴灑出來的鮮紅血液……然後下一瞬，她視線又恢復回到了現實世界。
　　高大英俊、意態慵懶風流的狐九靠在虛擬遊戲機側邊笑到直不起腰。
　　「噗哈哈哈哈哈哈哈……」
　　旁邊其他玩遊戲的客人也哄堂大笑，樂不可支。
　　「小妹妹，喪屍不是這樣砍的啦，妳手上拿的是什麼？金錢劍？金錢劍怎麼殺得死喪屍呢哈哈哈。」
　　「妳要先拿槍啊，還有槍上面的按鈕，一個是發射，一個是填補彈藥──」
　　寶圓臉一陣紅一陣白。
　　「再來一局！」她也拗上了。
　　「不錯，有志氣。」狐九笑得異常『慈祥』。
　　一個小時後……
　　圍在寶圓身邊的觀眾越來越多，從一開始的湊熱鬧、七嘴八舌提點，漸漸的，他們看見在遊戲中持續被爆頭的寶圓不屈不撓地從原先的保持三分鐘、五分鐘、七分鐘成功躲過了喪屍的追咬……
　　後來見她反擊的動作越來越快，喪屍無論從酒館吧檯後撲出，還是在這個美國破敗荒落西部小鎮遺棄了的礦工醫院，藏在危險暗處中的醫生喪屍和病患喪屍前仆後繼嚙咬而來，卻無一不被寶圓射了個正著！
　　──寶圓從未如此聚精會神過，她此刻置身在不斷滴著水的潮濕幽暗寒冷地下坑道裡，混濁的空氣和煤炭礦石的氣味令她有些呼吸困難，長時間射擊按壓按鈕的指頭酸疼發麻，幾乎快沒有知覺。
　　可在視線昏暗的前方，黑影扭曲地蠕動而來，夾裹著陣陣腥臭……
　　眼角右上方顯示這已經是最後一關了，她想抽出空來擦拭因長時間握槍而汗濕黏膩的掌心，可前方鬼影幢幢張牙舞爪逼近，她完全不敢鬆懈半分。
　　就在此時，忽然四周陡然一靜，陷入了異常詭異的黑暗！
　　她明明知道這只是個虛擬遊戲，可不知為何，渾身寒毛直豎，心臟狂跳的聲音在耳畔重力猛烈地砰咚砰咚，她本能地握緊了緊手中的槍──
　　等等，她手上怎麼空空蕩蕩？
　　──下一瞬，寶圓居然又回到了方才破關的那一棟熟悉礦工醫院內。
　　傾倒的舊檔案，泛黃腐朽的診療室，有一個敲擊鐵器的聲音不斷出現……
　　鏘鏘！鏘鏘！鏘鏘！
　　寶圓不敢往前，更不敢追尋聲音的來處，她僵在醫院大廳正中央，冷風從破裂的窗戶刮入，隱隱約約彷彿有小孩子在笑……
　　咯咯咯咯……咯咯咯……
　　小孩子們開始唱起了她聽不懂的英語童謠，嗓音稚嫩飄忽，原該天真可愛的歌聲卻莫名叫人不寒而慄。
　　Who killed Cock Robin ?（誰殺了知更鳥？）
　　I,said the Sparrow,（是我，麻雀說，）
　　I killed Cock Robin（我殺了知更鳥，）
　　With my bow and arrow（用我的弓和箭。）
　　Who saw him die ?（誰看到他死？）
　　I,said the Fly.（是我，蒼蠅說，）
　　With my little eye,（用我的小眼睛，）
　　I saw him die.（我看到他死。）
　　Who caught his blood ?（誰取走他的血？）
　　I,said the Fish,（是我，魚說，）
　　I caught his blood,（我取走了他的血，）
　　With my little dish（用我的小碟子。）
　　咯咯咯……咯咯咯咯咯咯……
　　「是誰？」她喊了一聲。
　　咯咯咯咯……
　　I saw him die……I saw him die……
　　寶圓終於感覺到不對勁了，因為她這才注意到，自己耳旁怎麼也聽不到身邊周遭圍觀玩家的嘻嘻哈哈聲。
　　虛擬實境……會連聽覺都屏蔽了嗎？
　　她伸手就想一把抓下戴在頭上的VR頭罩，可無論她怎麼抓摸自己的頭和臉龐，只感覺到潮濕的頭髮和額際冰冷涔涔的汗水。
　　她、她不是在遊藝場裡面嗎？

#賽後的檢討和感謝

這次選拔的距離比平常短很多，所有人都會拼了命的擠出最極限的速度，不僅不能猶豫，更不能出任何地差錯。
所以在賽前有比平常多做一些準備，像是高強度訓練來適應比賽的強度，還有特地到現場看比賽路線。

到現場比賽前要先抽籤決定下水順序，結果竟然抽到了1號籤王🤣
當下給自己設一個目標，當第一個回來的(幹話王，因為每個人間隔兩分鐘哈哈)

開賽之前的熱身和平常有點不同，為了要讓身體能負荷比賽的高強度，所以特別把熱身時的強度也拉高了。
還有使用 #ampHuman熱身油 讓我快速進入狀態！

出發後一下水不小心踩到一顆石頭😡痛感大概維持三分鐘，所幸沒有造成其他影響。
上岸後就努力往前跑去牽腳踏車。今天使用 #Factor 的碟煞新車，慣性真的很好，路上的每個彎都讓我節省不少時間，加上空力學的作用，在高速的情況下又不會因為車子太輕而偏擺，真的是一台神車👍👍👍再多點時間適應應該狀況會再更好一些。
騎乘的時候狀況都不錯，一直逼自己在極限內穩定輸出(還是很擔心被刷卡！)
然後就回到了轉換區，當下聽到家人還有很多朋友在旁邊吶喊，心情有點小激動，結果下一秒跑到鼻涕都噴出來😂😂😂(然後腳底踩到石頭的痛感也突然再次出現，真的是完全不能分心啊！)
跑步去程是有點太陽加上逆風和上坡，速度一直感覺快掉快掉的，所以就拼命的撐住，還好到了折返點前狀況感覺又回來了。回程一直加速、再加速，終於看到終點線，過終點之後緊張的趕快回頭看...幸好還沒有人來，下一秒就直接倒地啦! (癱

賽後十分鐘才確定自己以排名第二的順位拿到了台北市的代表權💪🏽💪🏽💪🏽
當下很開心，覺得與世隔絕的訓練一個月終於有成果，也終於完成階段任務～而且姐姐們也都穩穩的選上了！

最後要在這個特別日子感謝我的媽媽，支持我、養育我，今天送您的這個禮物希望您還滿意呀❤️

還有送上最真摯的感謝給我的贊助商
#arofly功率計
#ziv專業型運動太陽眼鏡
#sunstar三司達
#2PIR
#centuple千沛
#ampHuman熱身油
#wellgo維格
#台灣中油
#Fairy菲力
#太平洋自行車博物館
#台肥海礦1400
#compressport
#長庚醫療團隊

Photo by Jerry Jeong

《當Frando成為我心中首選》
Frando brake system 車力屋有限公司

從未想過會有這樣的一天
Frando的CNC總泵成為我心中首選
而不是更便宜的RCS
這隻總泵要價11,000
有些RCS只要8,000左右
正常人應該都不會選Frando對吧
Brembo各種優勢更不用我逐一列出
反正他就是煞車中的LV
但這次在沒業配的情形下我買了這隻總泵
現在還在這邊自發寫廣告...

工作關係我們確實多了一台二手測試車
2014 KTM Duke 390
這台車原廠配備優良
原廠就有輻射卡鉗及43mm倒叉
但不知道為什麼在ABS泵浦的干擾下
原廠總泵的空行程真的太長
沒有一個人能正確的把車停下來
無數次我們踩後煞踩到ABS狂跳
在不廢掉ABS的前提下我們非常需要新總泵
Frando FMC-630 全CNC直推總泵
除了配有無效行程調整旋鈕
且總泵出油量大，手感明確不拖泥帶水
然後長的還超好看...這還有理由不付錢嗎？
搭配現在來令及碟盤全原廠的配置下
煞車真的是稱心如意
少了我YZF-R1的極端，輕輕一按就像撞到牆
而是多了一絲溫和，雨戰也不會有太大的壓力

RCS 有著無庸置疑的制動能力
但在長途疲勞行駛中反而是有壓力的
帶著手套又下雨，體力消耗逐漸增大
輕按沒太多煞車，遇到緊急情況手用力抓
我們已經有一台車在試車時發生前空翻

Frando鑄造 FMF-130 直推總泵
充滿了直來直往的特性，按多少來多少
在無ABS的車輛上使用，戰鬥慾望真的高昂
但考量到一些初學車主的使用情形
Brembo側推13mm的溫和感會是較佳的選擇
車還是得留點容錯空間給車主才是正解
但如果是進階騎士...小朋友才用側推？
無奈這次測試車輛真的太奇葩
FMF-130空行程問題解決的不夠完美
只能付二倍價格買CNC，贛

簡單的說在萬元內的預算下
這隻FMC-630的CNC總泵在兵器譜排名中
是當之無愧的第一
更是歷史上我們第一次付錢買改裝品
平常是各種蹭飯的我們
這次卻被Frando贏的有些徹底
可以驕傲的說，咱們買了隻很酷的總泵！

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2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊

其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。








2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech

VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對

2019 Vespa_Primavera 150

2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇

2019 Vespa Primavera

Vespa Primavera 2019

繽紛色彩系列正式抵港





MotoPlex Hong Kong

九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon

Tel : 2385 0181



其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。



●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300

vespa



●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

●全車採用LED照明及燈具。



vespa

●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代，及新款GTS 300 HPE Super Tech



2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech



屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞，也是復古羊的正宗，牌子本身已有獨特的魅力，所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼，這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前，VESPA從古到今都未放棄過這設計，所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。



回想以前手動轉檔的2衝VESPA，由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨，有些用家更插入一部手推車，所以VESPA有濃濃搵食味，即使獨特的Mod文化扎根香港多年，但由於相對小眾關係，所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生，再者是自動波，操控好容易，縱使ET8的座位偏高，仍然吸引好多女騎士駕駛，成功俘虜年輕一代騎士，使VESPA在香港的銷量直線上升之餘，形象逐漸年輕化，玩味開始浮現，日後推出的新款946及PRIMAVERA等等，使VESPA的形象更高貴優雅。

多年來，VESPA主攻細排氣綿羊市場，宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷，所以大馬力不是VESPA造車的先決條件，這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代，推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200，馬力輸出比過去的版本多，並且轉用12吋輪框，行駛更穩定，因此動力及裝備方面，GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎，以及10吋輪框)，。



2005年，VESPA推出更大排氣量GTS 250；相隔三年之後，VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300，外型富有ET8影子，這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊，對一般玩家而言，可在高速公路上更暢快地飛馳，市區起步更凌厲。其後，VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING，兩部車的基本規格相同，只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世，外型更時尚，廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震，與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統，騎士利用藍芽連接手提電話後，可查看油耗及車速等資訊，並具備導航功能。

新一代 2020 VESPA GTS 300

外型方面，心水清的讀者，又或者是VESPA忠實粉絲，必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計；事實上，PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946，所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘，還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色，但廠方為了突顯運動性能，所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃，使車子低調得來卻不失活力感。



一如舊款GTS 300，新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件，但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面，GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶，騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話，實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊，當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量，方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同，新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統，可保障騎士駕駛安全。



各大車廠面對越來越嚴格的環保法，因此VESPA早年已推出i-get引擎，好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行，車廠必須花更多資源研發更環保引擎，而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎（High Performance Engine)，包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同，即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變，可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力，比舊款增長12%，而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外，廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油，比舊款更省油。

VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一，編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步，跟車有一個原裝尾箱，自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯，總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc，但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛，操控好容易又靈活，在超擠塞交通又易於攝車罅，話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高，編者雙腳也會吊腳，適應之後沒有不便，只是嫌ET8的車轆太細（前／後10吋輪框），要駛上較高的路肩較吃力。



其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie，在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁，飛得好爽，暢快到不得了，至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛，向油門一質，車子立即飆前，起步反應相當凌厲，就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大，座位同樣好高，操控感依然好靈活及輕巧，油門亦都好輕。此外，由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框，所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定，這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子，登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢，才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。

編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech，心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮，還有精緻的彩色液晶儀錶，感覺好有型。座姿方面，編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後，感覺上半身較舊款稍稍前傾，但整體而言分別不大，依然保持畢直舒適的騎姿，但雙腳依會有吊腳情況（座高790mm，編者身高5呎6吋），所以好多嫌座位高的騎士，都會選擇座位較低的Primavera 150。



新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc，與舊款相同，但新引擎達到歐五環保規格，然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確，新引擎的低扭更強，起步反應更爽，爬頭更得心應手，油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係，並可以輕鬆加速至100km/h，再者車子很輕，因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快，但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外，編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定，整體偏向舒適型，個人甚至覺得軟硬適中，頗適合香港路面使用。



論實用性，VESPA未必及得上豪華型綿羊，既沒有平地台，尾箱只可以擺放揭面式頭盔，可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品，即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊，未必會對VESPA構成太大威脅，原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子，無必要跟其他車款比較。

影片全程加速，勁戰二代136下坡
國姓 赤崁頂 → 太平
一路rv不緊繃騎

改裝：
中柱沒拆 別問我為什麼不拆，幹嘛壓那麼低
邊柱原廠未改

引擎：單套58.5
電腦：原廠
曲軸：原廠
缸頭：原廠
前輪－F1plus 100/90-12
後輪－F1 120/80-12
前避震：原廠
後避震：K1 H/L
前煞車制動：Brembo 基本金色對四
前碟盤：原廠
普力盤組：PODER
離合器：零四部品

引擎已經騎了五萬多公里了
別再說笑話了，車還沒壞，我先壞了

攝影器材：gopro6
改裝此車車行：　宇辰車業

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