為什麼這篇碟煞公路車入門鄉民發文收入到精華區：因為在碟煞公路車入門這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者BlacksPig (Black Handsome s Pig)看板bicycle標題Re: [...
※ 引述《SleepingMan (五分鐘生活圈)》之銘言：
: 各位先進 大家好
: 最近因為朋友約騎車 就開始跟著騎
: 都是騎家裡舊車
: 有考慮買台入門公路車
: 預算兩萬 新車 二手車都可推薦
: 可能每週跑一次
: 一趟100公里左右爬山公路都有
: 有去附近的車行看車
: 1.捷安特 scr2 (店員推薦)
: 2.美利達 斯特拉92 (店員推薦)
: 因為自己體重比較重(100kg)
: 從山上滑下來覺得可怕
: 有在看碟煞的
: 3.美利達 斯特拉95D
: 4.卜赫馬 energy sr1
: 爬文看了看又說二手可以買到105
: 就越看越頭昏
: 就上來請教先進們 給些意見了
: 謝謝
分享一下我自己入坑狀況給你參考
我是體重比你稍重一點的駕駛員
重到被北橫不同商家說這麼壯還能騎到這，真不簡單那樣
我目前也還在騎卜赫馬的入門碳車Sakii(目前是SORA變速，之前看有出配105的)
大概105以上就是專業級變速器了
我買車是跑板上風評不錯的店家，但是離家較遠的地方入坑
不過老闆很熱心教授基本騎車知識
所以常常買單車用品或保養還是會跑去
不然一般其實找離家近，自己談得來的店家購買就可以了
(最好是老闆還有在騎車，而且願意教點入門知識就更好了)
尤其臨時車子有狀況騎不了時，遠水救不了近火QQ
另外針對像我這樣重型的駕駛員騎乘經驗來說
有練過後還是上山容易，但是下山難
大概15%甚至20%以上陡坡下坡時，我自己C夾車真的只能減速，做不到停止
所以我預計下半年要買下一台車也是考慮碟煞車
雖然碟煞車整體維護上比C夾會麻煩一點，但是為了下坡安全考量還是比較重要
當然你也可以跟我一樣先C夾入門，但是騎山路下坡真的就要慢點，多注意點
而且公路車的發展都是輕量化，不完全是設計給肥宅騎的QQ
舉例我曾經換過品牌輪組，但是該輪組可能負重量比原廠輪低
再加上我習慣掛很多工具，車架又大，很重，騎沒多久就斷了幾次輻條
因為輪組一直有事(包含無內胎設計上的問題)，導致我去年上半年沒什麼騎
後來某天想想還是找車店老闆修一下
之後老闆聽了我的狀況後幫我跟輪組廠協調，把斷輻條的後輪換成高框版本
換了高框版的，其輻條設計比較粗壯，才又比較順騎到現在(然後只收我運費!!)
所以我現在是前輪低框，後輪高框，這樣有點神奇的輪組配置
(一般後輪承受負重較前輪高)
之後買車大概也要注意一下車子整體設計可承受的的負重
雖然大部分成車網站似乎都沒提到這點...
最近找到以下網站可以參考:
https://reurl.cc/R6kKx9
雖然是國外的，但是也有捷安特車子的資料，可以參考一下
整體來說你願意小捏一下，下坡安全考量可以考慮碟煞
我到覺得105可能沒那麼必要，尤其沒騎過更低階的變速，可能也感覺不出哪裡好!?
(這樣說對嗎? 疑!?)
另外入這個坑記得還要留錢買一些必需品:
1.安全帽(一定要買，一定要戴)
2.車褲，其次手套車衣
3.夜騎一定要前後車燈，尤其前車燈買好一點撐久一點，後燈用閃爍模式通常就很能撐
4.居家公路車輪胎打氣(最好找不用轉接氣嘴)，出車前習慣性打飽氣
整體上大概買對車，注意安全
肥宅公路車手也能騎得嚇嚇叫
征服各個知名路線的山頭也是沒問題的，雖然爬坡真的快不起來就是了
(最近騎完228北高才知道刷人卡的感受，平常爬坡只能被刷卡...)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.33.182 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1615902964.A.153.html
→ SleepingMan : 真是令人煩惱的選擇 03/16 22:15
→ SleepingMan : 後來覺得沒105沒差 03/16 22:15
→ SleepingMan : 有碟煞比較適合我 03/16 22:15
→ SleepingMan : 可能會在卜赫馬sr1跟斯特拉95d做選擇 03/16 22:15
推 menshuei : 碟煞我認為油壓的比較好，只有機械拉線的，我還是 03/16 22:19
→ menshuei : 比較喜歡夾器。 03/16 22:19
推 RCSTD03 : 油壓碟跟機械碟的關係有點像馬力歐跟路易吉 03/16 22:35
→ RCSTD03 : 沒得選馬力歐時才會想到路易吉XD 03/16 22:35
推 Duc916 : 碟煞多次重煞嘰嘰叫有不安感，反而c夾沒遇過這狀況 03/16 22:43
→ Duc916 : 雖然襯帶不好時有過熱煞爆內胎 03/16 22:44
→ RCSTD03 : 但不管原po怎麼選，都希望他去換個胎，原廠胎 03/16 22:57
→ BlacksPig : 在未來沒有舊車出售的考量下，買卜赫馬這類二線廠 03/16 22:57
→ BlacksPig : 的成車CP值算很高了。碟煞爬文結論是自己要學會清 03/16 22:57
→ BlacksPig : 來令片，當成是玩車的樂趣!? 03/16 22:57
→ BlacksPig : 另外推一下碳車，比較沒那麼顛 03/16 22:59
→ RCSTD03 : 換頂級胎可以說是最便宜而且真的有一定效果的攻頂了 03/16 23:00
→ RCSTD03 : 當然也不一定要到頂級，但有升有感覺 03/16 23:02
→ RCSTD03 : 我清來令片都讓車店做，反正我車店裡買的不收費 03/16 23:05
→ RCSTD03 : 但執行沒有很難，就螺絲轉開拿下來擦一擦放回去 03/16 23:11
推 ronanhu : 機械碟手感沒油壓的好但是制動力還是不錯的。我有一 03/17 02:51
→ ronanhu : 台TCR 配105 C夾+SWISS STOP煞車塊，制動力還是遠不 03/17 02:51
→ ronanhu : 如另一台登山車的HAYES MX5機械碟 03/17 02:51
→ wellkom : 油壓的煞車力道都在高標以上，機械碟那個卡鉗好壞差 03/17 12:36
→ wellkom : 很多，也很吃線材狀況 03/17 12:36
推 GAMEMAD : 用路易奇來形容機械煞讓我嚇一跳XD，大概從1~20年前 03/18 15:30
→ GAMEMAD : 的作品開始，任天堂把馬力歐與路易奇的操作做了區別 03/18 15:32
→ GAMEMAD : ，路易奇的跑步慣性變大（沒錯！就是慣性），容易像 03/18 15:34
→ GAMEMAD : 煞不住的卡車，甚至撇輪冒白煙XD 03/18 15:35
推 AMSTERDAM14 : C夾用力按 輪胎也會鎖死打滑 制動力會不夠？ 03/20 00:58
→ wellkom : C vs碟 的問題已經很多篇了,這時候還拿出來吵真的下 03/20 10:30
→ wellkom : 限很低，你如果沒有要出錢幫他買就省省吧 03/20 10:30