零碳排放是未來各個國家追求的目標
非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車
甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車
預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭
預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥
預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州
預計2035年禁售...
零碳排放是未來各個國家追求的目標
非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車
甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車
預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭
預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥
預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州
預計2035年禁售油電混合車: 英國
預計2040年禁售汽、柴油車: 法國、印尼
因此電動車在未來就像智慧型手機會成為必需品
從目前Tsela的股價本益比高達1200多倍就知道
大家是多麼看好和給予肯定
身為科技島的台灣 原本電子代工就是我們的強項
在電動車的科技供應鏈上自然不會缺席
以下隨便列出有參與特斯拉供應鏈的廠商
1.啟碁6285 市值301億元 本益比21.5 (緯創集團)
營收比重: 無限通訊產品97.09%、其他2.91%
(領域: 網路設備44%、家庭連網19%、車聯網與工業34%、其他3%)
其車用領域產品包含車用Cellular/Wi-Fi/BT模組、
次世代毫米波行動寬頻通訊強波器、光纖通訊聯網產品、車用通訊終端設備、微型化高頻防撞車用雷達
這些產品主要應用在
(1)車聯網、(2)輔助駕駛系統(ADAS)
(1)根據研究機構 車聯網未來會成為新電動車的標配 因為功能太多了
例如: 車輛控制、停車空位查詢、及時路況規劃、語音控制車載影音娛樂
(2)另外啟碁開發的毫米波雷達將應用在ADAS系統
讓駕駛在惡劣天氣下或是看不到的死角也能安全駕駛
ADAS勢必會是未來特斯拉拓展的新領域
2.貿聯KY 3665 市值310億元 本益比17.95
營收比重: 擴充基座30%、電子線22%、電源線13%、連接線組13%、卷線盤8%、擴展延接裝置6%、其他8%
(領域: 資訊44%、電器25%、汽車19%、醫療5%、工業用5%、其他2%)
貿聯是特斯拉電源管理線束的主力供應商
包含電池包線、電流變頻線組和車載充電線等
都是特斯拉在傳輸電力時不可或缺的零組件
目標著重開發車用電子應用線組、電動車大電流用線
貿聯前三大的車用客戶為:Polaris(美國越野車廠)40%> Thermo King(冷凍運輸車)30%>Tesla20%
所以如果未來Tesla之銷售量上升
貿聯KY會是收惠的公司
3.智伸科4551 市值189億元 本益比35.49
營收比重: 汽車零組件71.5%、醫療器材13.6%、電子13%、其他1.9%
(領域: 汽車零組件64%、硬碟19%、醫療器材15%、其他2%)
智伸科技是一家精密金屬零組件加工之廠商
其車用零組件產品包含ABS控制閥(汽車煞車安全系統)、汽車感應零件、汽車柴油噴嘴本體(燃油噴嘴系統)、汽車柴油泵零件、汽車汽油高壓泵
可以看出原本的產品是供應給傳統的汽柴油車
為了切入特斯拉供應鏈
智伸科於2020/04完成收購旭申國際
旭申主要經營油電混合車的自動變速箱零組件和
特斯拉電動車的關鍵零件(電動馬達零組件)
而且自從Tsela第一代電動車旭申就已經與它展開合作
因此智伸科100%收購旭申國際
是跨足傳統汽車和電動、油電混合車市場的完美布局
同時也使特斯拉成為智伸科技主要客戶
4.美琪瑪 4721 市值45.5億元 本益比37.9
營收比重: 電池材料相關原料57%、PTA氧化觸媒43%
目前全球電動車市場之電池由最大的三家公司瓜分
韓國LG Chem、中國CATL、日本Panasonci
它們的電池市佔率分別為24.6%、23.5%、20.4%
電池是電動車的心臟
特斯拉也被這三家電池製造商掌握
台灣在電池供應商缺席了
但有打入電池材料供應商(更上游)
電動車電池正極材料主要使用鎳、鈷、錳三種金屬
其中鎳近年來最獲得市場青睞
美琪瑪國際股份有限公司是台灣二大氧化觸媒廠
生產氧化觸媒時原本就需要鈷
(氧化觸媒為化學纖維原料)
而鈷和鎳的源頭供應商本來就相似 因此早在四年前
就已經布局好鎳、鈷之源頭材料供應(更更上游)
美琪瑪現為日本Panasonic供應鈷、鎳等金屬原料
(關鍵儲能材料硫酸鎳)
且在2020/07 Tesla與Panasonic簽下三年的價格合約
因此美琪瑪就成功繞道進入特斯拉供應鏈
電動車的整體營收短時間內還不會看到成果
但如果你眼光跟我一樣看五年、十年後的
可以針對特斯拉供應鏈先研究好
先卡位比到時候開始炒作才慌亂要好
台灣的特斯拉概念股最少就超過20家
當然每間的電動車貢獻營收占比都不一樣
篇幅有限 只能介紹不到五家
大家可以針對自己喜歡的公司做深入研究
其他特斯拉概念股包含和碩、台達電、廣達、亞光、健和興、同欣電、群創、建準、乙盛KY、康普、順德、長春、宇隆、凡甲、胡連、同致、為升、和大、和勤、世德、長園科、康舒、致茂、高力、中碳、台半、高技......等等
#台股 #投資 #投資理財 #電動車 #特斯拉 #股票 #股票投資 #產業趨勢
硫酸鎳價格 在 非凡電視台 Facebook 的精選貼文
0721 #收盤 #重點
📍「凱哥財經生活大小事」:https://www.provoice.tw/show?id=48c0295c-256c-40ee-a8ac-70b8347f8d52
#期指結算 #台股
美股強彈帶動台股今(21)天開高,不過外資近日期貨空單明顯增加,適逢台指期結算,加上開盤強勢族群開高走低,台股今日高低震盪達355點,終場收跌69.95點、跌幅0.4%,摜破17500點關卡,成交額6131.27億元。
#航海王 #成交比重
航運族群今(21)日再遭大浪,長榮股東會今日登場,雖然董事長表示下半年市況是「需求未歇、穩步前行」,且對明年同樣展望樂觀,但航運族群今日仍遭狙擊。終場陽明打入跌停,長榮、萬海跌停打開,台驊投控、四維航、裕民、新興、中航等同樣跌勢慘重。上市航運類股指數重跌7.64%,成交比重達 4 成,為壓盤重心。
#中小型電子 #車電
被動元件大廠國巨下半年營運獲得美系外資看好,目標價上調至 840 元,激勵今(21)日股價勁揚逾 3%,直逼 600 元關卡,台嘉碩、華容則亮燈漲停,凱美、奇力新、立隆電也有不錯的表現。另外,微控制器(MCU)市況依然熱絡,產品報價上漲,包括新唐、凌通、應廣,股價齊揚。
#鴻海 #鄭州廠
中國河南省鄭州市,遭遇史上最大豪雨,17日開始就豪雨不斷,20日更遭遇極端強降雨,豪雨成災,目前更已10萬人被撤離。而鄭州同時也是富士康為蘋果生產iPhone的主要基地,現在正是新iPhone備貨的關鍵階段,外界關心是否受到影響?對此鴻海今發聲明表示,目前鄭州園區內人員安全無虞,集團將視水情變化調整營運。
#國巨 #目標價
美國商務部指出,車用晶片供給增加,半導體組件短缺的問題逐步緩解,高盛證券預期,下半年車用需求進一步增加,配合蘋果及非蘋5G新機推出、NB以及遊戲機傳統旺季需求,支持MLCC和晶片電阻價格正向發展,有利國巨(2327)營運動能提升,為此上修國巨獲利預測,目標價自775元上調到840元。
#MCU #新唐
微控制器(MCU)市況依然熱絡,持續供不應求,產品報價不斷上漲,包括新唐、凌通、應廣與九齊今天股價齊揚,同創新天價。
新唐等MCU族群在市場資金湧入下,推升股價紛紛走高,其中,新唐股價強攻漲停,達新台幣147.5元,創新天價。
#美琪瑪 #康普
正極材料業者美琪瑪(4721)日前公告5月自結獲利,稅後純益0.27億元,年增1250%,每股稅後純益0.35元,年增133%。
價今年穩健走高,對以鈷鎳金屬化合物為主要產品的電池材料正極材料廠商而言有正面助益,康普(4739)前6個月合併營收來到35.18億元、年增35.8%,而客戶需求持續正面發展,康普也配合客戶展開擴產,第三季硫酸鎳月產能可以達到3,000噸至3,300噸,鈷系列化學品11月起月產能應可達1,500噸至1,800噸。
#河南暴雨 #合晶 #鄭州廠
中國河南省近日降下暴雨,鄭州市嚴重淹水,半導體矽晶圓廠合晶表示,鄭州廠目前生產並未受到影響,不過,後續交通狀況仍須追蹤評估。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
硫酸鎳價格 在 非凡電視台 Facebook 的最讚貼文
0702 #收盤 #重點
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#台股 #周線台股
今(2)日早盤開高,航運族群資金比重一度超過5成,但多頭後繼無力,航運股跳水,電子股量能持續低迷,指數呈現高檔震盪,終場拉回平盤附近,小跌 3.79 點,跌幅0.02%,收在 17710.15 點,成交值額6070.8 億元。周線則是連 7 紅,累計本周上漲 207 點。
#電子 #二極體 #IC設計
電子股量能持續低迷,權值股台積電今(2)日在平盤下震盪,終場跌 0.8%,收 588 元,其他如鴻海、國巨、聯詠也震盪走跌。不過像二極體、IC設計等中小型股票表現強勁,強茂、虹揚-KY衝至漲停;聯發科、瑞昱、矽創皆在盤上表現。
#美基建案 #油價 #台塑四寶
由民主黨掌控的眾議院,週四通過拜登提出的基建案部分條款,支出內容包含道路、橋樑、高速公路、電動車充電站的等各項設施。之後將交由參議院表決。而周四美國原油期貨上漲2.4%,也讓台塑四寶今(2)日表現點火,其中以台塑化上漲 3.7% 最為強勢。
#長榮 #貨櫃三雄
航運族群今(2)日資金比重一度超過 5 成,而長榮今日終於解禁,早盤就衝到 219元新高價,但隨即翻黑,終場跌 3%,收 206.5 元;陽明、萬海股價同步下挫逾 2%;新興、榮運、中航、中櫃等多檔賣壓都相當沉重,僅台驊投控、台航表現強勢,整體運輸類股指數終場下跌 2.5%,成交值占大盤近 4 成。
#二線塑化 #塑化
油價上漲,激勵塑化股走強,二線塑化股台聚(1304)、亞聚(1308)一早即拉上漲停板價,早盤資金在原物料概念股輪動。
#群創 #股東會 #面板
群創(3481)昨(1)日舉行股東會,強調面板產業下半年進入傳統旺季,訂單滿手,打破近期市場空頭言論。今(2)日面板三雄群創、友達(2409)、彩晶(6116)受到激勵,盤中皆大漲4%以上,其中彩晶漲幅更超過6%,股價超車友達,成為三雄中最高價股。
#美光 #看好後市 #DRAM
記憶體大廠美光(Micron)執行長Sanjay Mehrotra在法說會中表示,隨著新冠肺炎疫情之後的全球經濟反彈,記憶體強勁需求涵蓋資料中心及雲端運算,以及終端邊緣運算及行動裝置,預期DRAM及NAND Flash供給吃緊情況將延續到2022年,價格持續看漲。法人看好南亞科、華邦電、晶豪科、威剛、十銓、群聯等第二季營運將優於首季,下半年營運會比上半年好。
#電動車題材
康普(4739)主力營運以氧化觸媒、動力電池-鎳系、先進材料為主;旗下天弘化學主力生產特用化學-草酸,及動力電池-鈷系;旗下恆誼化工生產化學肥料、特用化學-半導體電子級硫酸為主。公司表示,目前康普與日系客戶正極材料廠及歐美系車廠客戶間的拉貨穩定;同時大陸客戶詢單市況也非常旺盛,今年鎳系產能將增加30~40%,旗下天弘化學計畫鈷系產能將增加三倍,預期電動車電池材料將是公司未來主要成長動能。 今日股價開高走高並亮燈漲停,站上所有均線。由於下方的5日、10日及20日等短天期均線呈多頭排列,並持續向上揚升,且9日KD指標在6月下旬轉為黃金交叉後,目前持續向上走揚當中,短線對於多方有利。下檔先以90~93元為支撐。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
硫酸鎳價格 在 胡毓棠 Facebook 的最讚貼文
【1225胡毓棠盤勢分析】看過請點讚!
多頭格局高檔震盪沒有改變,指數要挑戰歷史前高14427點有難度,過去談到本周外資佔台股成交比重下降,僅剩2成左右,高峰時有將近3-4成左右,很明顯的聖誕長假效應之下,導致外資的著墨度沒有這麼積極,權重股沒有適時表態,指數要在創歷史高當然有難度,但是以台北股市的表現來說已經相當好了,今天開高盤中壓回留上影響,但是5日線還是有守就代表說多方格局沒有改變,只是說操作上建議投資人盡量避免在一些短線漲幅太高的個股積極追價,一些開高走低的個股都是屬於短線上漲幅比較高的,週末來臨之際有些獲利解套賣壓在早盤自然會出爐,追價上稍微避開。
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多頭格局就會有良性輪動,這波來說漲價題材帶動的效應,不管是原物料相關族群的個股,還是多頭火種聚焦的所在,以今天來說整體的買氣還是維持非常強勢的,先前是鋼鐵、銅相關的個股,今天來看就是電動車相關的,像是電池材料的部份,同樣會有漲價的題材效應。
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除了電池相關材料的漲價,還有未來這幾年電動車的需求加速發展之下,電池的材料需求絕對有增無減,大概在一個月以前提到的康普(4739)、美琪瑪都有發動,尤其是康普,我們談到硫酸鎳的價格,明年還有機會往上調漲,以康普來說毛利率從第一季到第三季已經明顯走高,加上位階很低,康普今年以來股價幾乎沒有漲到,過去這一個多月以來都在均線糾結處整理,今天做帶量紅棒突破,很明顯反應到未來電動車材料的市場需求成長,這塊產業我覺得明年的成長性絕對看好。
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康普漲停之後可以鎖定比較相對低價、低基期的個股,台廠來說除了美琪瑪之外,比較銅板股的可以留意到,中電(1611)有轉投資蘇州的和鈞新能源,持股40%之多,和鈞新能源過去在中國大陸市場深耕電動車電池已經有2-30年的時間,很多中國的汽車車廠都有業務合作,尤其像是中國的電動巴士指標公司申沃電動巴士,過去也已經打入供應鏈當中,中電握有和鈞新能源的股份,轉投資的潛在利益很不錯,和鈞新能源也規畫要IPO,目前中電來看,現階段選股我會選擇這種股價還是處在長線底部區,還沒有起漲的個股,但是技術面還在5日、10日、月線剛糾結翻揚向上,原則上配合股淨比還偏低、位階也夠低,從今天來看這種中低價的個股市場追價買氣是比較強的,既然資金有高出低進的動作,配合產業面的資金流向去看,電池材料族群的部份,康普都已經轉強帶動之下,中電應該也有機會在這個地方展開比較落後性的補漲。
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【紡織相關】
力麗(1444)、力鵬等等這些尼龍粒的公司也是屬於低價銅板股,畢竟短線上市場資金很靈活,也會看到有一些族群可能最近才發動,股價又偏低的情況之下,會吸引短線當沖的資金,甚至是法人籌碼也會流進這塊族群,紡織股來說有漲價效應的加持可以樂觀看待,像中石化(1314)即便在平盤附近整理,還撐在5日線之上,紡織中上游個股有機會延續到明年。
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【貨櫃航運】
貨櫃三雄持股續抱沒有問題,但是空手者短線要再切入風險性比較高,畢竟還有很多產業個股在低基期不錯的可以選擇,續抱原因是因為有基本面支撐,能夠走的更長遠,揚明(2609)、長榮(2603)、萬海(2615)在貨櫃航運的報價、美西的報價還有上漲的空間,市場目前很熱不管是當沖量、討論度都是,見到什麼訊號要開始減碼呢,如果出現高檔爆量的長黑K的話,不過目前還沒有,甚至是出現投信轉賣之後可能也是初步的轉弱訊號,貨櫃三雄目前的基本面、技術面都還沒有轉弱,原則上續抱沒問題,從貨櫃三雄可以看出很明顯的強恆強族群。
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今天比較強勢能攻上漲停的個股,同樣都是基本面不錯的,昨天召開法說的佳邦(6284)技術型態跟貨櫃三雄走勢很像,都是在今年第四季沿路走升,今天股價還創下波段高,佳邦今年的獲利都相當好,最關鍵的原因在於天線的需求,來自於4G、5G的帶動之下,相關的天線需求數量,比過去呈現跳躍性倍增,手機、筆電、車用,佳邦今年營收、獲利跟著產業發展水漲船高,明年接單不錯的情況之下股價還有創高的空間。
同樣天線當中新掛牌的耀登(3138)股價衝上149元,耀登也是台廠研發毫米波天線主要的指標廠,第一季EPS0.25元,第二季0.99元,第三季1.2元,很明顯的逐季成長,有基本面支撐反應到股價上。
天線軟版當中的原材料供應商台虹(8039)股價相對來說有點委屈,台虹來說今年的獲利也是相當好,三率三升的個股,以台虹來看5G高頻高速用的晶片軟板部分,明年蘋果的認證已經拿到了,整體出貨量有機會成長,從日線來看11月份外資推升之下股價來到58元新高,短線整理,目前股價處在5日、10日、月線附近,本益比相對偏低,伴隨天線產業在明年復甦帶動,我認為有機會隨著幾檔天線個股向上展開比價效應。
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