#產業隊長張捷盤中技術分析
第3代半導體70%關鍵技術在長晶，
碳化矽（SiC）取代矽當作襯底是一開始要長出ingot的關鍵，
太極轉投資持有55%的盛新材料（中科院的技術目前在盛新）。
有沒有人幫大家研究？？

1.盛新科技成立於2020年6月，資本額4億3,000萬元，主要業務以SiC之第3代半導體長晶、切晶為主，主要股東為太極55.4%、廣運8.6%、集團員工24%。規畫未來2年～3年內掛牌上市。

2.母公司廣運機械持股：89.16%金運科技：OEM/ODM、工控/車載專業代工、28.83%太極能源：太陽能單/多晶電池、第3代半導體材料碳化矽。

3.產品包含：自製長晶SiC晶圓及晶種、4吋及6吋半絕緣型、4吋及6吋導電N型。

4.未來產能規畫：2021年設備15台，產能400片；2022年預計設備達50台，2022年上半年生產仍以4吋半絕緣為主，產能800片～1,000片，2022年下半年開始量產6吋半絕緣，產能1,600片～2,000片；2023年預計設備達70台～80台，預計6吋產能可達3,200片。

5.客戶試產3階段：第1階段測試1片～3片／顆、第2階段10片～50片／顆、第3階段100片以上／顆（接近量產）。

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0809 #收盤 #重點
📍「凱哥財經生活大小事」：https://www.provoice.tw/show?id=48c0295c-256c-40ee-a8ac-70b8347f8d52

#台股
美國科技股走弱，拖累電子權值股走勢，台股今（9）日早盤一度下跌逾 170 點，回測 17300 點，資金轉進傳產，不過台積電上演神龍擺尾，帶動指數急拉，終場跌幅收斂，收盤跌41.13點，為17485.15點，跌幅0.23%，成交金額3489.09億元。

#電子 #傳產
資金今（9）日再度轉進鋼鐵、航運等傳產股力抗賣壓，而大型電子權值股續弱，包括聯詠（3034）、南電（8046）、瑞昱（2379）、國巨（2327）下挫2~3%，聯發科（2454）、矽力-KY（6415）跌逾1%，日月光投控（3711）、鴻海（2317）、聯電（2303）震盪收黑。不過台積電（2330）明公布7月營收，尾盤由黑翻紅，守住月、季線

#航空股
航空雙雄華航、長榮航傳出調漲台灣至中國各航點運價，漲幅上看 3 成，另外，中國針對歐美線貨運航班10日起至8月底實施「暫停過夜」禁令，這樣航班大減又逢旺季，促激雙雄今（9）日攻上漲停，分別來到18.8元與20元。貨櫃航商陽明也在盤上表現，上漲逾 1%，萬海則收黑。

#鋼鐵人
美國基礎建設法案可望過關，加上市場傳出中國擬再針對鋼鐵出口課稅10~25%，激勵鋼鐵股中鴻、中鋼構、聚亨、東和鋼鐵、千興、運錩今（9）日漲勢凌厲。

#中鋼 #目標價
中鋼(2002)受惠於全球鋼市強勁復甦，第二季暨上半年財報表現亮麗，其中，第二季歸屬於母公司業主淨利157.14億元、季增74.1%，每股稅後盈餘1.02元，創下單季歷史新高。外資摩根士丹利將中鋼（2002）評等由「中立」上調至「優於大盤」，目標價提升至50元。

#台積電 #營收
美股走勢分歧，標普及道瓊上週五雙創新高，拜登1兆美元基建過關，但公債殖利率大漲，衝擊科技股走勢，那斯達克及費半指數下跌，亞股週一震盪，台股開低一度失守17,400點關卡，電子熄火、八大類股收黑，僅金融股小紅，資金避往航運、鋼鐵、玻璃類股，航空三雄擔綱人氣股，台積電(2330)神龍擺尾，終場下跌41.13點，以17,485.15點，日成交量縮至3,489億元。

#中國 #汽車晶片
中國大陸晶片製造業者的股票9日在陸港兩地下跌，多家半導體公司股價重挫4%以上，央視財經上周五發表評論說，針對汽車晶片市場哄抬炒作、價格高漲等問題，市場監管總局「該出手時就出手」，堅決遏阻價格違法行為。

#櫃買 #月線
櫃買指數以下跌5.11點或2.29%，收在217.34點，一根長黑棒，跌破5日、10日以及月線。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news

【抓住超級趨勢~投資翻倍賺】
時間：2021/8/8
發文：NO.1290篇
大家好，我是 LEO
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❖產業巨擘投入第三代半導體
八月五日「鴻海」出手震撼市場，宣佈以 25.2億收購旺宏在竹科的 6吋晶圓廠，目標鎖定生產第三代半導體碳化矽SIC元件，鴻海董事長劉揚偉預估，2024年晶圓月產能可達1.5萬片，每月可供應3萬輛電動車的功率元件需求，藉此讓台灣在電動車產業取得世界領先地位，LEO認為這只是第一步，到2030年全球電動車年銷售估計超過 5500萬輛/年，這是很棒的大願景但是該如何築夢踏實呢?
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鴻海以代工起家，蘋果光在中國紅色供應鏈的搶單與蘋果供應商分散策略下，逐漸退色，一代霸主開始尋找新的舞台，跨入電動車領域成立MIH車電大聯盟，意圖掌握新一代電池材料研發，與車用晶片領域—跨入第三代半導體，每一步都瞄準未來十年產業趨勢，眼光相當精準。
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台灣最早跨入第三代半導體領域的漢磊(3707) 歷經10年練兵後，終於在今年第二季EPS由虧轉盈繳出 $0.13元的成績，上半年財報EPS $0.07元，世界先進佈局超過 4年，今年下半年才開始小批量生產，台積電2017年與納微半導體(Navitas)合作-它是世界上第一家生產氮化鎵(GaN) 功率IC的公司，2013年成立於美國加利福尼亞州，2020年台積電與意法半導體共同宣布加速市場採用氮化鎵產品，市場趨勢成形，穩懋、全新、宏捷科、環球晶、晶成半導體、盛新材料(太極持有64%)、穩晟材料(大股東-矽力杰、中砂)都耕耘已久，鴻海憑什麼快速克服前期漫長學習取線？
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❖借力使力-彎道超車
鴻海取得旺宏 6吋廠後，預計後續還要砸下數十億投資生產第三代半導體設備，錢對鴻海來說並不困難，關鍵是「生產設備的參數」，整個半導體產業最重要的源頭就是上游的「長晶」，掌握「碳化矽基板者得天下」。汽車用的第三代半導體SIC晶圓叫做N型(導電型)，應用在5G通訊用的SIC叫做SI(半絕緣型)，盛新材料是國內唯一，可以同時量產N型SIC與SI型SIC晶圓的公司，因為它直接技轉中科院的技術與人才，就好像資質平庸的武道家在偶然機遇下拿到一盒充滿靈氣的上品混元丹，免去漫長的試誤法，加上自身的後天努力取得正確的關鍵參數直接晉升一代武學宗師。
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它厲害的地方在於 1.生產SIC晶圓的晶種是自己做的(成本低)，2.在超過2000度的長晶爐裡，精準掌握熱場、流場、電性均勻度控制，用X光檢測晶體乾淨品質佳，媲美國際大廠水準，3.廣運(6125)集團母公司掌握自製機台，成功在5RUN完成熱場測試，製成調整，產出 6吋N型SIC晶錠，換句話說-這代表掌握新機台快速大規模量產的關鍵。
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如果鴻海找上廣運(6125)添購設備、盛新材料購買晶種，取得關鍵生產參數，掌握最上游的長晶後，包含IC設計、晶圓製造、到後段封測將可提供一條龍服務。
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❖鴻海5G戰略背後的佈局
鴻海旗下工業富聯（FII）斥資39億元增資旗下蘭考裕展智造科技，增產5G小型基地台與模組等產品，意圖擴張中國大陸5G設備市占率，在日本方面夏普推出小規模用5G設備，搶攻日本工廠與辦公室市場，售價是目前市價的五分之一，可望在日本市場攻城掠地。
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在台灣鴻海旗下亞太電信與遠傳電信 5G 共頻共網，未來電動車、自駕車的發展也與5G網路息息相關，這跟第三代半導體又有什麼關聯呢？原來SI半絕緣型SIC它的特色是：可以提高射頻及PA元件的功率，熱傳導性與電場擊穿係數，較「矽元件」提高十倍以上的功率密度，非常適合應用在新一代5G通訊，自動駕駛交通工具，以及雷達衛星系統，LEO相信鴻海走這一步棋是經過縝密籌畫的結果。
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❖第三代半導體小知識科普
到底SIC長晶有多難？ 碳化矽長晶時，晶種放在石墨坩鍋根本無法觀察長晶情況，因為溫度高達2000度以上，打開就注定壞掉，原料都無法重覆使用，每一爐 7天才能生長 2公分厚度，SIC有 200多種晶態，要在高溫高壓環境長出6吋晶錠是非常困難的一件事，等於是矇著眼睛射飛鏢，到底有多難要比較才知道，矽晶圓3~4天可以長 200公分，長晶溫度約 1400度，量產尺寸最大 12吋，碳化矽SIC長晶 7天只長2公分，溫度 2200~2500度間，目前主流為 4~6吋。
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盛新材料的良率為何比其他競爭對手高？困難點在於不管4吋 6吋,所有的晶型與晶向都要一致(SiC有兩百多種晶型),一般要4H晶型,其他廠商拿箭瞄準射靶,射中就是良品,沒射中就失敗,盛新則是從機台到材料、熱場、製程、電性控制,以"軌道"的概念,穩穩地把箭輸送到靶心上,良率自然高可以跟世界級大廠匹敵。
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經過 LEO的分享，相信大家知道「碳化矽長晶」與「矽晶圓長晶」是截然不同層次的技術，所以價格差距也相當驚人，注意喔 12吋矽晶圓大約100美元/片，4吋碳化矽晶圓大約 1000~1200美元/片，6吋碳化矽晶圓更恐怖約 2500~3000美元/片，更誇張的是5G通訊用的半絕緣型SI價格又是電動車用N型碳化矽的 3倍左右，所以，同時掌握N型與半絕緣型碳化矽長晶技術的盛新材料與自製長晶爐設備廣運(6125)我的研判，也許不一定是現在，但有朝一日將成為產業界的明日之星。
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天佑台灣，疫情早日結束❤️

Google母公司Alphabet的執行長，桑德爾皮蔡，Sundar Pichai ，來跟大家聊聊究竟這位CEO的人生故事，還有他有什麼特別之處，被Google創辦人看上，選擇將Google交給他來掌舵。各位也可以思考究竟印度人有什麼特別之處，現在在矽谷各大公司CEO都有印度的身影。最近Google 谷歌就在印度加大投資，有沒有點人不親土親的感覺呢？印度出身的CEO能夠對印度市場有比較好了解並且想著力一下，感覺好像有點道理耶。

#Google CEO #Sundar Pichai #Google執行長

來自印度Pichai的魅力跟我們所熟知的馬斯克、庫克不同，如果你看過他說話，感覺就是一個很平易近人的印度叔叔。皮蔡的魅力在於他是一個偉大的溝通者，促進協作，幫助公司完成每項任務。在擔任執行長前，11年的工作中除了Chrome，還完成其他如Google Drive、Gmail、Android系統等重要產品的開發。他在 2014 年升任Google的產品總監，負責監督Google所有大型產品的日常維持與運作，成為Google創辦人佩吉的重要助手。在2015年成為 Google CEO，2019年12月兼任母公司Alphabet執行長。

Pichai的同事說他不是個會讓事情極端分化的人。面對衝突，他強調合作，避免兩邊對抗。跟Steve Jobs賈伯斯還有騰訊馬化騰的那種內部競爭完全不同啊！或許Larry Page喜歡的就是這種特質，Pichai強大的溝通能力，是Larry Page暢談願景、目標時的「翻譯官」和「推動者」。相較之下，馬斯克的天才狂放，庫克的內斂深沈，印度皮蔡有他自己不同的成功之道

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undar Pichai https://en.wikipedia.org/wiki/Sundar_Pichai
從平凡印度男孩變為 Google CEO：Sundar Pichai 一路走來的原則只有「低調務實」 https://buzzorange.com/techorange/2017/01/26/story-of-sundar-pichai/
Google 創辦人宣布退位！Sundar Pichai 接任集團 CEO，他將用什麼方式來領導？ https://finance.technews.tw/2019/12/08/sundar-pichai-alphabet-ceo/