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同時也有39部Youtube影片,追蹤數超過99的網紅BigEcon BigEcon,也在其Youtube影片中提到,本月聚焦主題 >五倍券政策分析與心得 >原油報價三年新高與原物料走勢展望 >中國限電令短中長期影響一次看 >10月台股盤勢及個股展望...
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短中長期 在 電扶梯走左邊 with Jacky Instagram 的精選貼文
2021-09-17 17:49:36
這個 podcast 的製作過程中,不只是從各個來賓學到很多東西讓我成長不少, 我最驕傲的是創立了我們《電粉自我成長大家庭》社群,看到每個加入的電粉不斷進步的過程📈 從剛加入的自我介紹,短中長期目標,興趣,技能,讀書筆記的分享。到 #一起 系列的問責夥伴養成好習慣像是 #一起早起 跟 #一起冥想...
短中長期 在 大考超詳解 KOL (C.C. Workshop) Instagram 的最佳貼文
2021-09-10 21:54:15
🔍 超詳解 🔍 主題:指考放榜後反而更茫然?帶你審視自己的情緒與未來出路! 🔍 指考放榜後的三種心態 本篇文章針對指考放榜後常會有的負面情緒說明,這次小編用過來人的角度告訴你該如何正視情緒並不被情緒左右。請記住,現在的結果不論是好是壞都不代表你的未來已經定案。你的努力,也一定會迎來最後的成功。...
短中長期 在 Hana Yang Instagram 的最佳貼文
2021-09-03 11:02:19
#創業 品牌.產品.營運.廣告.行銷.媒體.公關.業務 每一項都是專業 小品牌需要的人是每一項分數都接近及格的 一人當8人用 創作是醞釀高潮的過程 創業是先決策什麼,之後的決策再決策 很多人覺得品牌建立就是畫logo+想品牌名稱和故事 +印上logo 產品就能上線賣了 我必須說,以上只是建立...
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短中長期 在 投資嗨什麼 Youtube 的最讚貼文
2021-09-21 20:00:11#巴菲特 說生活投資,現在全球疫苗荒,有錢還買不到,表示有商機存在,但它的商機到底有多大!
#新冠肺炎 未來有很高機會 #流感化 ,若將往後每年要施打的疫苗數乘以人口數,就是每年疫苗的巿場,這還只是生技疫苗的部份業務,可以想像它的商機有多大了吧!
生技疫苗有短、中、長期需求:
短期:mRNA技術
中期:癌症標靶技術
長期:基因療法開發
#股魚 老師分享怎麼用15元 #銅板價 就能當全球生技大廠 #BNT #莫德納 #默克 股東!
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3:15 用台股ETF投資生技疫苗商機
4:29 生技醫療產短中長期需求有哪些
6:15 #富邦基因免疫00897 特色
8:34 基因免疫生技報酬表現
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短中長期 在 有話好說 PTSTalk Youtube 的最讚貼文
2021-07-29 20:56:16#疫情 #紓困 #失業率 #經濟 #GDP
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王健全(中華經濟研究院副院長)
游啟明(台北市西餐商業同業公會理事長)
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💻視訊:
林富男(南台灣觀光產業聯盟總召集人)
00:00 開場:新一波振興醞釀中?
07:47內外兩樣情,台灣經濟外熱內冷?
15:35游啟明:希望政府補助三個月勞健保
23:30 王健全:紓困要有短中長期作法
30:02 精準紓困還是雨露均霑?
40:09 排富條款?鎖定產業別?
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🚩 感謝交大陳信宏校長帶領的自然語言處理團隊,提供 AI 中文字幕與校對服務。軟體開發初期錯誤難免,也請網友協助訂正幕錯字,提供 AI 更多學習機會,謝謝!
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短中長期 在 邱顯智 Facebook 的最讚貼文
成功協調!
園區一路開放機車行駛外側第二車道!
評估拆除實體分隔島,「#車種分流」改為「#車向分流」!
一直以來,#園區交通問題 是新竹市民上下班時間的最痛。別的不說,園區一路車種分流導致的 #短距離內頻繁車流交織,更是讓擦撞事故頻傳。
陳情的民眾總是告訴我,別抱太大期待,不管怎麼反應,再三會勘,科管局就是不動如山。
我不認為總是如此,園區內各路口的道路設計問題,總要一關一關去挑戰。
林彥甫議員先是蒐集了近兩年事故數據,到現場去拍縮時攝影凸顯問題(https://reurl.cc/MkN7vp), 跟幾位關心園區交通的朋友,形成了短中長期的改善方案。
日前,我跟 林彥甫 新竹市議員 、 蔡惠婷 新竹市議員舉辦會勘,邀請科管局、保警大隊、竹科同業公會,以及新竹市交通處一起到現場商討改善方案。
謝謝科管局傅副局長、保警大隊邱大隊長,還有相關單位的夥伴,一起尋方設法,改善園區交通。有了這次的合作經驗,未來我們一定能逐一解決園區交通的痛點。
下面是昨天的會勘結論,請大家參考。歡迎各位分享自己的用路經驗給我們,或許你遇到的問題將會成為我們下一個挑戰的關卡。
一、出園區方向
1. 一個月內取消園區一路(污水處理廠至光復路段)外側第二車道「禁行機車」,並重現檢討、設計標線,引導左、右轉車流,讓左轉機車提早匯流,避免於路口處與右轉汽車密集交織。
2. 同步評估拆除此路段之實體分隔島,將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 開放外側第二車道機車行駛兩個月後評估成效,如須進一步提升車流順,則採取外側兩車道分別調整為左、右轉專用混合車道,並拆除實體分隔島。
二、入園區方向
1. 一個月內透過調整標線讓光復路右轉車輛與園區一路直行車輛延後交織,減少因視線不佳時變換車道產生擦撞事故。
2. 同步評估拆除此路段(光復路至污水處理廠)之實體分隔島,將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 標線調整施行兩個月後評估成效,如須進一步降低此路段事故率,則採取外側兩車道調整右轉專用和直行右轉混合車道,並拆除實體分隔島。
#整頓交通 #園區交通 #機車路權
#中央地方通力合作
#抽絲剝繭解決痛點
短中長期 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的精選貼文
園區一路(近光復路口)將開放機車行駛外側第二車道!科管局也允諾會評估拆除此路段實體分隔島,將「#車種分流」改為「#車向分流」!
園區交通問題一直是新竹市民的痛,尤其是園區內相關的道路設計,因為二十多年前的時空背景,採取汽、機車實體分隔的車種分流方式,然而在車輛逐漸變多的情況下,在路口處容易因被迫短在距離內產生密集交織,造成擦撞。
八月收到民眾陳情後,我特地向幾位關心交通的朋友了解整個園區的狀況,發現真是不得了,問題超級多,如果沒有盡速改善就會一天到晚發生事故。
不過他們都跟我說,別抱太大地期待,因為他們都曾試著向科管局反映過,即使有辦會勘,但也都完全沒有改變。
愈是艱難的任務,愈讓我想要去挑戰。
選定光復路、慈雲路進出園區一路作為第一道關卡後,我和這幾個朋友討論短中長期的改善方案,並向保警大隊要了近兩年事故數據,又到現場去拍縮時攝影凸顯問題(https://reurl.cc/MkN7vp)
昨天跟邱顯智委員、蔡惠婷 新竹市議員 共同舉辦會勘,邀請到科管局、保警大隊、竹科同業公會,以及新竹市交通處一起到現場商議改善方案。
很感謝傅副局長、邱大隊長親自出席,一同努力改善園區的交通,降低事故率。相信有這次的合作經驗,未來我們能夠針對園區內各個路口的問題,一個個逐步來改善。
當然,一時二刻要將既有道路設施打掉重來是幾乎是不太可能,不過我們會盡力來改善園區的道路工程,給市民朋友一條安心、順暢通勤的路。
下面是昨天的會勘結論,提供給大家參考。歡迎各位分享自己的用路經驗給我們,或許你遇到的問題將會成為我們下一個挑戰的關卡。
#整頓交通 #園區交通 #機車路權
#中央地方通力合作
#全民監督政府
#彥甫解決問題
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【會勘結論】
一、出園區方向
1. 一個月內取消園區一路(污水處理廠至光復路段)外側第二車道「禁行機車」,並重現檢討、設計標線,引導左、右轉車流,讓左轉機車提早匯流,避免於路口處與右轉汽車密集交織。
2. 同步評估拆除此路段之實體分隔島,將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 開放外側第二車道機車行駛兩個月後評估成效,如須進一步提升車流順,則採取外側兩車道分別調整為左、右轉專用混合車道,並拆除實體分隔島。
二、入園區方向
1. 一個月內透過調整標線讓光復路右轉車輛與園區一路直行車輛延後交織,減少因視線不佳時變換車道產生擦撞事故。
2. 同步評估拆除此路段(光復路至污水處理廠)之實體分隔島,將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 標線調整施行兩個月後評估成效,如須進一步降低此路段事故率,則採取外側兩車道調整右轉專用和直行右轉混合車道,並拆除實體分隔島。
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短中長期 在 高雄市議員 邱于軒 Facebook 的精選貼文
《#龔厝里排水系統改善》
逢雨必淹再加上早期基礎建設不完善,是林園區的龔厝里民心中的痛!
🌊于軒身為在地議員,全力爭取,當仁不讓!💪多次邀集水利局和里長 #龔芳生 來討論改善~📋
📌2021/3/15日邀集水利局許副局長親臨現勘
于軒、許副局長及里長龔芳生耗時許久將龔厝里整體徒步巡視了一圈,👣當下研討出 #短_中_長期的排水改善方法!
📌2021/9月初動工進行
✅短期排水改善工程
在龔厝里部份低窪的地區設置排水溝,進行截流。改善大雨倒灌的問題!
✅中期:埋設涵管、進行截流改善
✅長期:#龔厝里林家里進行道路拓寬時一併建設下水道系統!
💕特別感激里長每日辛苦的監工著,為鄉親的寄托打拼!
#家園不淹水是民眾基本的需要!
#感謝水利局、林園區公所相挺