[爆卦]知本林道接駁是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇知本林道接駁鄉民發文沒有被收入到精華區:在知本林道接駁這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 知本林道接駁產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過11萬的網紅雪羊視界 Vision of a Snow ram,也在其Facebook貼文中提到, 《 許一條,縱貫原住民文化與土地的山徑 》 過年到,代表上山的日子又近了,最近的大行程都和布農的族人們息息相關,隨著認識的族人越來越多,跟隨著他們的腳步一起進入山裡,讓我有著比起純粹的美與自我實踐外,更多來自文化與記憶的收穫。 有時我想著,如果要有一條,縱貫臺灣的原住民山徑,那它會是什麼樣子呢?...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅柯式野生活,也在其Youtube影片中提到,行程最後一天 #我們回家了 在體能接受最大限度的試煉時,正是思想得以飛馳的時候。 ➮ #D10 最後一天還是遇到幾個大落差、一整片崩壁,絲毫不能鬆懈得小心翼翼的行進,天氣越變越霧,最後真的下起了雨。路程不算短,總共加起來要爬升500、下降1700 我們抱著許多不確定性出發,每個困難點做出至關重...

知本林道接駁 在 柯式野生活 ??⛺️ 柯柯 Instagram 的最佳貼文

2021-07-05 15:57:04

終於要發鬼湖全集了! 順便回味一下 #十日縱橫鬼湖全集 10天路線,橫跨高雄與台東。石山林道特生中心起登,沿著中央山脈陷落區往南走,最後出知本林道。 之所以說「陷落」是因從卑南主山以南,海拔高度直落低於3000公尺,到北大武山高度才又上升至3000。 此區,稜線寬廣、低平,淤積成許多湖沼,而造就鬼...

  • 知本林道接駁 在 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook 的最佳貼文

    2021-01-20 19:05:41
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    《 許一條,縱貫原住民文化與土地的山徑 》

    過年到,代表上山的日子又近了,最近的大行程都和布農的族人們息息相關,隨著認識的族人越來越多,跟隨著他們的腳步一起進入山裡,讓我有著比起純粹的美與自我實踐外,更多來自文化與記憶的收穫。

    有時我想著,如果要有一條,縱貫臺灣的原住民山徑,那它會是什麼樣子呢?

    接觸原住民文化尚淺的我,僅能靠著聽聞過的片段知識,粗略拼湊出模糊的樣貌。偶然間,我聽聞畢生鑽研台灣山岳歷史的鄭安睎教授,與古道專家伍元和老師,早已對這樣一條路,有自己的想法。看完他們的規劃後,我讚嘆不已:原來還真的可以從烏來出發,走進台灣最美的群山,經過泰雅、賽德克、布農、鄒族、卡那卡那富、拉阿魯哇、魯凱、排灣等族的傳統領域與當代部落,貫串清代與日治時代的道路,依循著歷史的脈絡,最後抵達屏東新開(近枋寮)。

    不知道要讀過多少書、做過多少研究,才能像他們一樣信手拈來,就能透過雙腳的旅途,引出屬於台灣山林中最深刻的靈魂與記憶,編織出一條富含詩意與底蘊的傳承之路?

    假如有這麼一天,這麼一條誕生自各族古老道路系統的山徑,被族人們與老師聯手重新整理、串接起來,那麼一趟縱貫臺灣的偉大旅程,將會是這樣子的:

    ───

    從新北市烏來福山往南開啟的遙遠旅途,會先經過泰雅族被日本人拓寬成警備道的姻親道路,巴福越嶺古道,在傍晚抵達拉拉山。翌日,告別巴陵的民宿後,在沒車的小小的產業道路上漫步,迂迴抵達秀巒部落下榻。接著,在名聞遐邇的霞喀羅古道養老登山口,告別因為想輕鬆一小段而搭乘的部落接駁車,沿著古道緩緩推行至廢棄的白石駐在所,在此度過遠離人煙的山中第三夜。

    第四天一早起床,繼續沿古道西行,抵達田村台駐在所後接上霞喀羅古道支線,蜿蜒向南走去,在高嶺接上民國後開闢的大鹿林道東支線後,順著主線在傍晚抵達觀霧森林遊樂區,Check in後洗去二日沒洗澡的疲憊。再來,海拔將緩緩下降,順著從觀霧延伸的北坑溪古道來到雪霸國家公園的雪見遊憩區;一身重裝與來自烏來的打招呼對答嚇壞不知情的遊客後,在遊客中心前搭上泰雅族北勢群部落的接駁車,到天狗、象鼻等部落待上一宿,聽聽族人講著那些在雪山山脈上翻山越嶺的故事,回憶著五天以來走過的路。

    第六天的旅程經由馬那邦隘勇線跨越大安溪,從雙崎接上出雲稍來警備線後,跟著隘勇線來到大雪山社區,感受這裡的生態之美、見證林業的滄桑。行程滿一週之際,將路經白冷,從谷關七雄的白毛山東側山腹切過,穿越阿冷山隘勇線進入南投,來到惠蓀林場入口附近的清流部落。緊接著,這條山徑會繼續沿著隘勇線直上守城大山附近,輕裝來回這海拔2420公尺的邑治第一山後,陡下到賽德克族的土地,在台14線上度過第二週首夜,也正式告別了雪山山脈,短暫踏上中央山脈一隅。

    翻過萬大隘勇線後,接著是霧社萬大警備道路,而後從曲冰開始進入布農族卓社群領域,到武界過一夜,再繼續沿著濁水溪谷地山腰上的部落聯絡道,經巴庫拉斯來到地利村,關門古道暨丹大林道的起始之地。第十一天開始,山徑從人倫部落進入玉山山脈,沿著人倫警備道翻進郡大溪谷,沿著中之線警備道拜訪一個又一個的布農族巒、郡社群祖居地,聽著族人講著不到百年前的遷村過往。三天後,離烏來出發日方滿二週,我們會由觀高抵達著名的八通關古道,在這個林業與日本古道交錯的紅檜造林地間沈沈睡去。

    第三週開始,山徑進入最高潮,由八通關駐在所往玉山主峰攀去,經1926年所闢建的登山道登上台灣之巔,感受日本人帶來這座島上的登山文化如何流變至今,成為台灣的登山記憶。第十七天,告別東埔山莊,進入阿里山山脈,從特富野古道開始陡下整整1500公尺後,來到鄒族的特富野部落,接受族人們的款待,感受屬於鄒族的熱情。翌日,從鄒族南北縱貫古道翻越茶山至那瑪夏,又回到布農族的領地中;爾後由那瑪夏道路或者小林、高中兩條林道,進入南橫公路寶來一帶,由寶來順著名的六龜警備道再次登上中央山脈尾稜,經藤枝二集團後紮營於其中的駐在所上,感受過去此地日原衝突的緊張餘韻。

    出發滿三個禮拜的日子,山徑會進入魯凱族的領域,並來到正在努力爭取自我認同的歐布諾伙族所在的萬山部落下榻。稍事休息後,山徑又繼續啟程往南,經由魯凱族道路系統拜訪大社、德文、霧台等部落,三天後抵達位於小鬼湖林道行車終點的阿禮,其道路前身是通往知本的知本越嶺道,於魯凱石板屋民宿中度過沁爽的一晚。接著順部落舊路自稜線下底世界遺產潛力點舊好茶,與居住在此的老獵人學習魯凱族傳統智慧。爾後,渡過隘寮南溪,進入台灣第二大族排灣族的家鄉,在排灣族舊社道路系統中悠遊,到訪舊筏灣、舊平和、舊德文等部落,又過了三日,在來義部落舉杯回顧這整整一個月以來,台灣頭走到台灣尾的百里長路。

    最後,路經舊古樓、老七佳等排灣族部落後,接上四百年一瞬的浸水營古道,下抵枋寮附近的屏東新開,為這一趟長達32天,縱貫古今的奇幻之旅,劃下完美的句點。

    -──

    這是一條以臺灣原住民文化為主體的步行綠道,為時一個多月的旅程,緊緊扣和著各地歷史脈絡,走過自原住民、清代、日本人乃至於中華民國時期的路,讓老人家的身影再次鮮活的躍然晚輩眼中。而管理綠道的族人,也可以因為回到各個舊部落,重新賦予土地屬於各個民族的溫度與驕傲,甚至為在地創造新的產業可能與收入。這是一種再創造,將在地族人與屬於自己的土地連結起來,並且透過分享傳統的生活與智慧,支持自己的生活,同時也讓原住民文化的根,得以再次深深紮入土地之中。

    試想,那些進入部落的夜晚,無論新舊,若是少了屬於土地的族人,在火邊的分享與傳承,一起舉杯高歌、大口吃肉,那行程將會有多苦澀而空洞——沒有高山的大景舒適,卻有著郊山的濕熱與長程縱走的疲憊,讓人不知道完成這一條路,能有怎麼樣的收穫?

    這一天遠嗎?其實不然。
    今年原民會有一筆上千萬的研究經費,想擘劃一條屬於原住民的山徑。
    伍元和老師也已經成立自己的粉專「 伍元走古道」,準備一展自己數十年所學。

    就讓我們一起期待,這樣一個足以代表台灣山林與文化,台灣頭走到台灣尾,從800到3952,覽盡四大山脈,從四百年前走到今天的路,成為台灣原住民、登山文化與山岳觀光的美麗未來吧!

    ————

    *悠遊古道注意事項:
    1. 沿途會進入各族原住民傳統領域,務必尊重在地原住民的權益與隱私
    2. 綠道上有不少舊社與考古遺址,有許多被列為文化資產,也請尊重原住民或配合相關法令,得以進入

  • 知本林道接駁 在 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook 的最佳貼文

    2018-11-14 23:46:54
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    「再見小鬼湖,我們下次見。」

    步出樹林,俯視著嘩啦啦的哈尤溪時,我肩頭的重擔,好像也匡噹一聲,落在了佈滿卵石的崖邊。河畔靜泊的Space Gear與飽受驚嚇「那種地方怎麼會有人跑出來」的幾位露營玩家,靜靜地宣告著我們,在這遠離人世的五天之後,平安重返人間。

    我們四人,只有我有長程縱走經驗,帶著三個頂多去過嘉明湖的新手走這種準探勘路線,說沒壓力是騙人的;但也因為他們優異的心理素質、體能基礎,讓這趟小鬼湖橫斷,在高潮迭起的未知之中,安穩地印下了最後一個足印。

    在哈尤溪畔,這個以七彩岩壁知名的屏東秘境下游,等待接駁車溯過重重激流來接我們時,我不禁想著,假如知本越嶺道今仍健在,我們就能在一日之內,翻過中央山脈,從台東知本來到屏東三地門。

    那是人類文明帶來的方便,但也因為那樣的方便,我們必定會錯失這五天之中,那些手把手互助的時刻、那些小心翼翼尋找下一步在哪的挑戰、那些喘息和痠痛所交織的「活著」的真實感,還有最重要的,用每一吋感官與森林對話的那些時刻。

    這是一條充滿歷史韻味的路。

    與大鬼湖不同,這裡沒有大樹、少了那份野性的狂放,飄散的是人類狂歡後的殘酒,點綴著一些原汁原味的秘境。循著知本越嶺道改建的知本林道,我們與台東漸行漸遠,登上加大奈山頂那髮型龐克的瞭望台,踏上了中央山脈的樑,在古道上紮營、在喀特博拉溪畔夜宿、在小鬼湖畔的芒草海中潛行,最後在屏保岩西側破碎又無路的稜上,摸索回家的路。

    這趟旅程不長,但就像一片火堆邊的魷魚絲般,越嚼越香;雖然時序入秋,但我彷彿仍能聽到遠在初春時,那河畔輕快的樂聲與閃爍的光。原來山野裡只有我們四人的生活,一切細節都是那樣的迷人。

    山很大,並不是只有「山頭」、「百岳」、「三角點」這幾種意義,有時候驅使我們上山的,不過是一個翻山越嶺回家的念頭,甚至只是一個名字——「小鬼湖」。

    下一次,我會從北方來的。
    謝謝小鬼湖,我們未來再相會吧!

    #小鬼湖橫斷・橫斷終點,再見小鬼湖

    《小鬼湖橫斷,全文完》

  • 知本林道接駁 在 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook 的最讚貼文

    2018-11-14 08:00:00
    有 658 人按讚


    「再見小鬼湖,我們下次見。」

    步出樹林,俯視著嘩啦啦的哈尤溪時,我肩頭的重擔,好像也匡噹一聲,落在了佈滿卵石的崖邊。河畔靜泊的Space Gear與飽受驚嚇「那種地方怎麼會有人跑出來」的幾位露營玩家,靜靜地宣告著我們,在這遠離人世的五天之後,平安重返人間。

    我們四人,只有我有長程縱走經驗,帶著三個頂多去過嘉明湖的新手走這種準探勘路線,說沒壓力是騙人的;但也因為他們優異的心理素質、體能基礎,讓這趟小鬼湖橫斷,在高潮迭起的未知之中,安穩地印下了最後一個足印。

    在哈尤溪畔,這個以七彩岩壁知名的屏東秘境下游,等待接駁車溯過重重激流來接我們時,我不禁想著,假如知本越嶺道今仍健在,我們就能在一日之內,翻過中央山脈,從台東知本來到屏東三地門。

    那是人類文明帶來的方便,但也因為那樣的方便,我們必定會錯失這五天之中,那些手把手互助的時刻、那些小心翼翼尋找下一步在哪的挑戰、那些喘息和痠痛所交織的「活著」的真實感,還有最重要的,用每一吋感官與森林對話的那些時刻。

    這是一條充滿歷史韻味的路。

    與大鬼湖不同,這裡沒有大樹、少了那份野性的狂放,飄散的是人類狂歡後的殘酒,點綴著一些原汁原味的秘境。循著知本越嶺道改建的知本林道,我們與台東漸行漸遠,登上加大奈山頂那髮型龐克的瞭望台,踏上了中央山脈的樑,在古道上紮營、在喀特博拉溪畔夜宿、在小鬼湖畔的芒草海中潛行,最後在屏保岩西側破碎又無路的稜上,摸索回家的路。

    這趟旅程不長,但就像一片火堆邊的魷魚絲般,越嚼越香;雖然時序入秋,但我彷彿仍能聽到遠在初春時,那河畔輕快的樂聲與閃爍的光。原來山野裡只有我們四人的生活,一切細節都是那樣的迷人。

    山很大,並不是只有「山頭」、「百岳」、「三角點」這幾種意義,有時候驅使我們上山的,不過是一個翻山越嶺回家的念頭,甚至只是一個名字——「小鬼湖」。

    下一次,我會從北方來的。
    謝謝小鬼湖,我們未來再相會吧!

    #小鬼湖橫斷・橫斷終點,再見小鬼湖

    《小鬼湖橫斷,全文完》

  • 知本林道接駁 在 柯式野生活 Youtube 的最佳貼文

    2021-05-05 21:14:19

    行程最後一天 #我們回家了
    在體能接受最大限度的試煉時,正是思想得以飛馳的時候。

    ➮ #D10 最後一天還是遇到幾個大落差、一整片崩壁,絲毫不能鬆懈得小心翼翼的行進,天氣越變越霧,最後真的下起了雨。路程不算短,總共加起來要爬升500、下降1700
    我們抱著許多不確定性出發,每個困難點做出至關重要的決策,決策的唯一目標是安全下山,同時堅韌的抱持一定要走完這條路線的心情。
    謝謝大家從三月就陪我們冒險:) 下週見! love you all:)
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    ⟜ 🏕 D10 實際路程 (2/15)
    00:00 影片時間
    00:45 0645 營地 喀特博拉溪
    01:51 往知本林道
    03:50 大崩壁
    06:37 1255 加大奈山工寮
    07:28 1534 接回知本林道
    08:33 1727 知本林道 上接駁
    10:03 一些感想

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