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真希望有人引進 在 豪爽大力推薦?台中美食 台北美食 高雄 新竹 台南美食 Instagram 的最讚貼文
2021-09-24 06:57:03
@howsayhow每日更新兩次美食～不想錯過，立即追蹤☝️我們呦～～ - ❤Google評分：4.8顆星 - 😍個人評論：4.6分 （好吃） - 🕵️♂️環境介紹： 昨天看到他們在製作野薑花雞湯，真的很誇張，買了一堆雞骨頭在那邊洗，為了洗的乾淨，光洗就要洗好幾個小時，也太用心了吧？誇張耶！ - ...
※ 引述《IMMrYp (MrYp)》之銘言：
: 上週自己遇到的情形，
: 我是走內線但是沒開ACC。
: 南下國一高雄段，
: 國道LED告示牌顯示360K-365K移動施工，
: 我開在內線，還有請副駕一起看旁邊的里程標示，
: 結果還不到360K，大約在35X那邊，前方就突然急煞，好險自己跟後車都有煞住
: 後來看了看是修剪內線綠植，中午時段外線都是大車，這樣臨時封閉一段內線真的很危險…
: 實際情況跟路況告示有時間落差可以理解，
: 但工程車還有防撞車沿途都沒有擺放三角錐，
: 也沒有在路肩亮施工警示燈。
: 內線ACC問題很大，
: 但加上工程車警告標示不足，
: 是不是也是造成這些事件的原因？
非常同意，不是放了(防撞車)蠍尾車就沒事了。
蠍尾車可以吸收撞擊，保護施工人員安全，拯救許多施工人員及家庭，
國道或快速道路施工引進使用是很大的進步。
但是可以不要只學一半嗎？
在歐洲(德國、義大利、瑞士)還有日本自駕過，都有遇過公路修繕的經驗。
除了防撞車以外，施工前方還會有佈置漸出車道的交通錐跟告示。
特別是日本，1km, 3km, 5km前都有"同側"的圖像式施工告示牌，不懂日文都能看懂。
而且非常準確，5, 4, 3, 2, 1 倒數完就是交通錐，圍起來的就是施工區域，準準準，
防撞設施設在施工區域內保護施工人員。
大範圍的交通錐遠遠的加上警示號誌有效提高辨識度。
而且因為非常準確，有告示就代表幾乎會有施工，非常可信
用路人在前幾塊告示牌，施工區都還在視距外就會匯入車道。
即使只有兩車道，也不太會影響車流速度。
這樣的配置，一般人早就切出施工車道沒問題。
如果真的還是開靠近，醒目的警示，也有機會讓駕駛有駛出機會。
再不濟，不論是不是成因是ACC、視覺疲勞或駕駛疲勞，總是會先撞到三角錐，
咚咚咚的響，又再有機會能讓駕駛修正或煞停。
最後還有一台防撞車，真的沒辦法，撞上去至少能保護施工人員。
這樣不是合理的多嗎。
以成本考量也是，撞上交通錐，跟三不五時就撞掉一台蠍尾車，
成本損耗哪個高很明顯吧。
至於說放交通錐的過程很危險的論點，更可以證明我們只學一半。
https://www.youtube.com/watch?v=mwHhHh4dXJs
影片裡展示 Cone Placing Machine，可以安全地佈交通錐，也可以收。
其中展示的用車就是台灣一開始引進的Scorpin (TracFix Device Inc.) 防撞車。
完全可以外掛交通錐布置系統。
更不用說還有各種不同型式的自動佈交通錐裝置。
要不要做而已。
另外提一點，那個蠍尾車或是警示車，在台灣還有被拿來用在移動式施工。
或是警示開著，但是明明是在正常行駛中，
在沒有前導告示之下，實在很難判定遠遠的那個警示光點，速差跟我是多少。
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推 sole772pk37 : Cost down 啦 台灣有台灣的玩法 04/27 21:04
噓 poiuy178 : 沒看路一堆理由藉口 笑死 04/27 21:10
推 Danto18 : 我只問你在歐洲(德國、義大利、瑞士)還有日本有沒有 04/27 21:12
→ Danto18 : 看到這麼多智障用LV2等級的輔助駕駛開車在內線道 04/27 21:12
推 marunouchi : 台灣的交通錐是特斯拉車主在放的 04/27 21:13
→ Danto18 : 開車不看路，玩手機、睡覺、追劇? 你先回答這些就好 04/27 21:13
推 Danto18 : 然後你再想想憑什麼要為這些垃圾著想打造出完美符合 04/27 21:15
你說的行為都是錯誤駕駛行為，我同意應該被譴責及導正。但，
安全的駕駛環境是給所有用路人使用的，維護的是所有用路人的權益。
同樣，也應該是所有用路人一起創造的。
所有交通安全的討論，以及車輛道路安全科技的進步，
目的是希望最好能不要有人亡、進一步不要有人傷。
如果有人的出發點是望人死、祝人傷，那我們的討論不再同一個平面上。
→ Danto18 : 這些垃圾更加方便在內線道占用開車不看路睡覺玩手機 04/27 21:16
噓 Seattle995 : 影片中，收三角錐時... 很不方便，也很容易被撞 04/27 21:16
→ Danto18 : 的安全環境? 你是嫌現在這些垃圾不夠多嗎? 04/27 21:16
→ Danto18 : 你有沒有想過現在撞下去整台報銷人沒死都有這麼多 04/27 21:18
→ Danto18 : 垃圾智障一天到晚繼續開車不看路上新聞了 04/27 21:18
→ Danto18 : 你還為他們打造這麼舒適安全的環境你是希望這些白癡 04/27 21:19
→ Danto18 : 可以更加肆無忌憚占用國道內線開車不看路造成他人 04/27 21:19
→ Danto18 : 曝露在更大的風險中嗎? 04/27 21:19
→ nuggets : 那這些垃圾撞到蠍子車 彈到外側車道撞到正常駕駛 難 04/27 21:24
→ nuggets : 道正常駕駛活該嗎 04/27 21:24
推 gghh : 推，就是學一半才一堆問題 04/27 21:25
→ nuggets : 就算不想保障垃圾的安全 也該考慮到其他正常駕駛的 04/27 21:25
→ nuggets : 安全 以及車禍後阻礙交通的成本 04/27 21:26
同意推 Csir : 殺掉殺掉 就殺光 04/27 21:29
推 kevinq33 : 蠍子車多買幾台，不用去考慮降低發生率 04/27 21:30
推 Danto18 : 所以我說了現在這樣都這麼多人敢繼續開車不看路 04/27 21:30
→ Danto18 : 占用內線道了，你是希望這種人越來越多是嗎? 04/27 21:30
→ Danto18 : 三角錐撞下去一樣四處亂噴波及其他正常駕駛 04/27 21:31
→ Danto18 : 你要保障其他用路人安全就是杜絕開車不看路的智障 04/27 21:32
→ Danto18 : 繼續使用這種開車不看路的行為，這才是唯一真正解 04/27 21:33
→ Danto18 : 不從肇事的人解決整天想如何幫這些智障打造更舒適的 04/27 21:34
→ abyssa1 : 交通錐是圓錐不是三角錐 04/27 21:34
→ Danto18 : 環境方便他們更加肆無忌憚開車不看路? 都不覺得 04/27 21:35
→ Danto18 : 本末倒置? 04/27 21:35
根據前兩年的新聞資料，高速公路施工區域事故，肇事車輛約佔40-45%"配備"有ADAS，但確認與ADAS有關係的，約佔20%(2021新聞資料，原始資料出處不明)。
"配備"有ADAS的肇事車輛佔比40-50%，其中是因為ADAS的普及性增加，
或是駕駛錯誤使用比例高，完全沒辦法由以上新聞判定。
但除確認使用ADAS以外的80%難道都沒有任何意外因素?都不值得一個機會?
人類眨眼平均需時約0.25秒, 打噴嚏0.3-0.75秒，打哈欠則要耗掉6.5 秒。
而在車速110km/h的情境，眼睛接收警急訊息，到做出反應煞車平均要1.5秒。
光是人類的自然行為就有可能延長你的反應時間。
噓 peehs : 你改天高速公路熄火 沒下車擺滿全套算你全責啊 04/27 21:35
→ longtimens : 防呆就是非常重要的一環 期待大家都專心上路壓根不 04/27 21:35
→ longtimens : 可能 04/27 21:35
→ longtimens : 一直批評撞上去的壓根無用 04/27 21:36
→ longtimens : 就說啦 成本來說撞三角錐跟防撞車那個比較貴？ 04/27 21:36
噓 liko7676 : 二樓完美示範 04/27 21:37
→ longtimens : 台灣施工草率壓根不是一天兩天 者還有人能護航 真 04/27 21:37
→ longtimens : 他媽奇葩 04/27 21:37
推 Gusteau : 整排交通錐被撞噴 不但影響其它駕駛 那些散落物也 04/27 21:37
→ Gusteau : 是造成回堵 然後工程人員又要冒生命危險要去撿那些 04/27 21:37
→ Gusteau : 交通錐... 04/27 21:37
推 MKIU : 推 04/27 21:37
→ longtimens : 撞上蠍子有好在哪去？ 04/27 21:37
→ longtimens : 乖乖照國外方式把警示整套做好事故絕對少很多 04/27 21:38
推 Danto18 : 看車不看路的智障還有資格要求防呆喔? 04/27 21:38
→ Danto18 : 你有錯在先然後要求政府給你防呆? 邏輯在哪? 04/27 21:39
→ longtimens : 不就台灣完全不重視這方面便宜行事的後果 04/27 21:39
→ longtimens : 國外沒防呆也是一堆人撞上去啦 人性無法避免 04/27 21:39
→ Danto18 : 什麼叫做期待大家專心上路不可能，現在程度已經低到 04/27 21:40
→ Danto18 : 現在開車不用專心是合理的? 04/27 21:40
→ longtimens : 你要大家都當聖人不出錯就可以不用防呆 但可能嗎 04/27 21:40
推 Gusteau : 蠍子車沒防呆 內線acc仔喜討國賠 04/27 21:41
→ longtimens : 連國外駕駛水準比較好的國家都有防呆了 為什麼你台 04/27 21:41
→ longtimens : 灣可以不做？ 04/27 21:41
→ longtimens : 抄半套說警示很明顯 國外是這樣玩的？ 04/27 21:41
推 SSSONIC : 真的 應該改成撞上去保證死的設計 自然就會減少了 04/27 21:42
→ longtimens : 檢討駕駛的時候說要學國外 怎麼檢討政府就說不用 04/27 21:42
→ longtimens : 真的笑話 04/27 21:42
推 ETJohn : 看回文就知道一堆人沒有8D概念，對牛彈琴罷了 04/27 21:43
噓 peehs : 不撞蠍子去撞UX結果有比較好???? 04/27 21:43
→ longtimens : 各司其職很難懂？現在是政府跟人民都沒做好 然後有 04/27 21:44
→ longtimens : 人說只能批人民不能講政府 怎樣？ 04/27 21:44
→ longtimens : 政府是只能供著不能講是吧 04/27 21:45
推 Danto18 : 你先回答樓上p大的問題啊，開車不看路本來就沒資格 04/27 21:45
→ Danto18 : 要求政府提供保障，還防呆? 防故意開車不看路的人 04/27 21:46
→ longtimens : 你先回答為什麼國外政府有做台灣政府可以不做？ 04/27 21:46
→ longtimens : 在你眼中台灣政府好棒棒是吧 04/27 21:46
→ longtimens : 交通部是神不能質疑是吧 04/27 21:47
→ longtimens : 奇怪 駕駛能被檢討 政府不行？一件事只會有一個因 04/27 21:48
→ longtimens : 素？是活在什麼小學思維中啊 04/27 21:48
推 Gusteau : 政府可以被檢討啊 經過你今天嚴厲檢討之後我想明天 04/27 21:50
→ Gusteau : 交通部一定會痛定思痛 特別發新聞稿採納你的寶貴意 04/27 21:50
→ Gusteau : 見 04/27 21:50
推 Danto18 : 不好意思我邏輯一直很簡單，用LV2佔用內線道開車 04/27 21:51
→ Danto18 : 不看路，滑手機睡覺追劇的人沒資格要求政府改善什麼 04/27 21:51
→ longtimens : 笑死 你以為你在這邊痛批lv2巡航的人會少嗎？也不 04/27 21:51
→ longtimens : 會嘛 04/27 21:51
→ longtimens : 不就講不贏開始講一堆廢話 04/27 21:52
→ Danto18 : 喔所以你就主張讓這些人變多嘛?改善環境讓大家更放 04/27 21:52
→ Danto18 : 心繼續開車不用看路對吧? 04/27 21:53
→ longtimens : 滑坡滑的很順吧 04/27 21:53
→ Danto18 : 你才講不贏東扯西扯，懶得再回你，你連P大的問題 04/27 21:53
→ Danto18 : 都答不出來，跟你講話浪費時間 04/27 21:54
→ longtimens : 整套警示做好自然更少人會撞上去 原來你不希望這樣 04/27 21:54
→ longtimens : 喔？ 04/27 21:54
→ longtimens : 喜歡看國道碰碰車早說嘛 何必浪費大家時間 04/27 21:54
推 Gusteau : 有一種贏 叫我覺得我講贏了 讚。 04/27 21:54
→ longtimens : 總是有人喜歡幸災樂禍也是不意外啦 說要學國外警示 04/27 21:56
→ longtimens : 降低事故發生在那邊五四三 04/27 21:56
推 Samurai : 把整套警示做好對某些人是很難理解的事情 04/27 21:56
→ longtimens : 不就很喜歡大家一起塞車看人撞蠍子 怎麼不自己去遊 04/27 21:57
→ longtimens : 樂園玩碰碰車就好了 04/27 21:57
噓 peehs : 我連個輪胎皮都不會去壓到 當然不會了解整套警示的 04/27 22:08
→ peehs : 作用是啥 04/27 22:08
推 nakaru : 先問，沒有acc的話，會撞上去的有多少 04/27 22:08
→ nakaru : 再來討論成本轉嫁的問題 04/27 22:09
→ nakaru : 還是覺得跨線超車，對向車就該閃 04/27 22:10
→ longtimens : 之前不就統計一半撞上去的都沒acc 04/27 22:11
→ longtimens : 政府硬體能改善的部分絕對比一些空談仔要大家專心 04/27 22:12
→ longtimens : 開車有用多了啦 04/27 22:12
推 nakaru : 依賴acc不看路的有一半，那剩下一半呢 04/27 22:17
噓 lightmei : 都2023了還有交通錐魔人在，國外移動式施工也是只 04/27 22:18
→ lightmei : 有蠍子車啦，不知道討論幾次了，什麼都國外國外 04/27 22:18
→ nakaru : 開車可以不專心，那要不要主動把駕照註銷 04/27 22:18
推 nakaru : 簡單說，起碼要提出，有在看路還是撞上去的狀況， 04/27 22:20
→ longtimens : 講一堆註銷的空話對降低事故率有用？沒用嘛 不如叫 04/27 22:20
→ nakaru : 比例高不高吧 04/27 22:20
→ longtimens : 政府把警示弄正常點 04/27 22:20
→ nakaru : 怎樣叫正常 04/27 22:21
噓 afune12369 : 你行你來做 就會發現自己提出的方法多有問題了 04/27 22:21
→ nakaru : 直接封鎖內線10公里好不好 04/27 22:21
→ longtimens : 當其他國家都棒槌，真沒用的話施工要搞那麼多警示 04/27 22:21
→ longtimens : 不就浪費錢 04/27 22:21
→ longtimens : 實際上就是有用嘛 那台灣施工單位常便宜行事有人有 04/27 22:22
→ longtimens : 疑惑嗎？ 04/27 22:22
→ longtimens : 既然大家都知道能改善硬槓說不用的理由是啥？ 04/27 22:23
噓 peehs : 高速公路一年三萬多件車禍 強化民眾下車擺滿全套效 04/27 22:23
→ peehs : 果會更好哦 04/27 22:23
→ longtimens : 邏輯又在不知所芸欸 在講政府施工 偏偏扯民眾車禍 04/27 22:24
推 nakaru : 怎樣有用 04/27 22:24
→ longtimens : 我在講政府 你扯民眾 說東說西很有意思？ 04/27 22:24
→ afune12369 : 可能還沒撞到工程車就撞死一對擺錐、收錐工人 04/27 22:26
→ nakaru : 日本來說，如果很少發生事故，要怎麼連結是駕駛本 04/27 22:26
→ nakaru : 身紀律佳，還是防撞車還需要交通錐跟加長管制 04/27 22:26
日本駕駛紀律跟工安兩方面都很好，相輔相成。噓 peehs : 30000比30我覺得政府做得很好啊 04/27 22:26
→ longtimens : 不就好棒棒 全世界就你想得到這問題 其他國家不會 04/27 22:27
→ longtimens : 前面已經有人分享其他國家施工會怎麼提前警示了 04/27 22:27
→ nakaru : 我問成果 04/27 22:27
→ longtimens : 台灣連報施工位置都可以差個5k 是要比個X? 04/27 22:28
→ nakaru : 不然就回到以前，施工就長距離封閉車道 04/27 22:28
→ nakaru : 其實一般道路也都還是封閉車道 04/27 22:29
噓 peehs : 撞蠍子都是沒反應直直撞 你覺得要提前多少可以把駕 04/27 22:30
→ peehs : 駛叫醒呢? 04/27 22:30
→ longtimens : 恩恩 什麼都不用改善 什麼東西都不用抄 反正時間到 04/27 22:32
→ longtimens : 了他們自然會改會專注 你這邏輯真棒 04/27 22:32
噓 peehs : 當然三角錐從高速公路起點開始排 絕對是最理想的作 04/27 22:32
→ peehs : 法 04/27 22:32
→ longtimens : 講一堆廢話 不然換你說說要怎改善？ 04/27 22:33
→ peehs : 開車不是全民運動 需要一個駕照的酷東西 沒有能力專 04/27 22:35
→ peehs : 注的要抓掉 不是放炸彈上路再去降低傷害 04/27 22:35
噓 Angrboda : 你回收交通錐那台開那麼慢 後面是不是也要再擺一排 04/27 22:36
→ Angrboda : 就跟保護手機保護殼的保護殼一樣 04/27 22:37
推 furio : 台灣固定施工一樣三角錐擺好擺滿，工期長的連紐澤西 04/27 22:38
噓 Angrboda : 幹他媽的前面有人說得好 防撞那個改成三叉戟 04/27 22:39
→ Angrboda : 我插死你全家 04/27 22:39
→ furio : 都擺上去了 04/27 22:39
噓 relaxcloud : 駕駛花點錢學教訓很不錯啊，至少撞過的不是不再上 04/27 22:39
→ relaxcloud : 路害人，不然就是學到教訓不再害人，所以目前的做 04/27 22:40
→ relaxcloud : 法是好的 04/27 22:40
→ furio : 問題是像清掃跟檢查路面這種移動施工，他作業移動 04/27 22:44
→ furio : 速度比你擺三角錐快 04/27 22:45
噓 yesyesyesyes: 疲勞駕駛還上路? 說啥話 無限上綱喔 04/27 22:47
推 TCdogmeat : 如果什麼都要怪政府 那假設剛發生車禍 你列的那些 04/27 22:51
→ TCdogmeat : 族群應該也都是直接撞上去 04/27 22:51
推 srtion666 : 就是沒在看路 04/27 22:55
噓 peehs : 你要熄火要車禍需要提前打電話通知168出來擺十八羅 04/27 22:59
→ peehs : 漢陣啊啊 04/27 22:59
→ peehs : 我ACC大哥沒全套可是不停的 04/27 23:00
→ bndan : 你說的放法 在半夜雪隧那條蠻常見的阿? 04/27 23:03
推 nakaru : 交通錐提出者的核心概念就是要讓撞擊工程的成本降 04/27 23:04
→ nakaru : 低，比如蠍子車尾部如果撞一次10萬，甚至5萬3萬， 04/27 23:04
→ nakaru : 就不會有意見 04/27 23:04
→ sniper777 : 長時間固定施工國道是會擺長距離交通錐的.. 04/27 23:04
→ sniper777 : 我想知道移動式施工 確定要擺交通錐？ 04/27 23:04
→ nakaru : 放交通錐就是因為便宜，所以就算撞到也沒差 04/27 23:04
→ nakaru : 所以移動式施工、短期施工，會想要一個可以跟著跑 04/27 23:06
→ nakaru : 、便宜的裝置再蠍子車後方 04/27 23:06
→ nakaru : 確實概念就是保護殼的保護殼 04/27 23:07
推 peehs : 沒在看路的a到三角錐 情急之下亂打方向盤絕對是撞大 04/27 23:08
→ peehs : 條的 不如蠍子直接吸收衝擊 04/27 23:08
推 TCdogmeat : 在台灣當失格駕駛感覺滿爽的 再怎麼亂開都還是 04/27 23:10
→ TCdogmeat : 會有人幫你罵政府 忘記"駕照"是特權這回事 04/27 23:10
→ sniper777 : 雖然是十年前的影片，但… 04/27 23:10
→ TCdogmeat : 連注意前方路況的能力都沒有 真的該上路嗎? 04/27 23:11
→ sniper777 : 按照規定佈設交通錐 結果.. 04/27 23:12
推 a888168tw : 台灣的交通錐很多時候是低端特斯拉放在他車引擎蓋上 04/27 23:15
→ a888168tw : 的 04/27 23:15
推 angrycat : 防呆裝置本來就是用來防白癡跟三寶，用路人專心開 04/27 23:16
→ angrycat : 車政府做好防呆裝置，這本來就是雙方的責任，政府 04/27 23:16
→ angrycat : 沒做好被白癡跟三寶裝上去，噴政府也是剛好的吧 04/27 23:16
→ sniper777 : 老實說 駕駛素質才是根源 駕駛素質不好 04/27 23:16
→ sniper777 : 你再多的提醒都是沒用的 04/27 23:16
→ sniper777 : 駕駛素質好其實高速公路的電子告示絕對是足以 04/27 23:16
其實這幾年台灣有很多進步，蠍尾車就是其中，它的吸收緩衝效果比較好，除了保護施工者之外，它對於追尾車輛也能吸收衝擊，減少死亡事故發生。
高速公路電子告示CMS也是很好的進步，可以提早提供前方路況訊息，
不過主要以高速公路里程牌(xxk~xxk 內側施工/移動式施工/道路封閉)之類的方式呈現。
而且CMS是固定位置的，離施工路段實際非固定距離，
有時候稍縱即逝，後續如果沒有其他警示，沒辦法直覺掌握施工位置在前方多遠。
而且更新速度有點迷，常常看到資訊，提早變線，減速注意，但是到該路段什麼都沒有。
→ sniper777 : 提前注意前方狀況的距離 04/27 23:16
推 nakaru : diy電腦不要說大力出奇蹟記憶體、cpu防呆都能硬上 04/27 23:20
→ angrycat : 每年發出多少張駕照，產出多少白癡跟三寶，永遠撞 04/27 23:21
→ nakaru : ，連cpu散熱器底部貼紙有告知要撕下，都會有人沒撕 04/27 23:21
→ angrycat : 不完的啦，源頭管制加做好防呆是政府該盡的責任 04/27 23:21
→ nakaru : 直接上，難道還要怪廠商 04/27 23:21
推 TCdogmeat : 三寶撞上去 沒造成傷亡 不就代表政府有做好了？ 04/27 23:21
噓 peehs : 所以你那天高速公路熄火 沒下車做好全套防呆 你全責 04/27 23:21
→ peehs : 唷^^ 04/27 23:21
→ nakaru : 防呆說真的不是真的防阿呆耶 04/27 23:21
→ nakaru : 而且取得駕照過程，不就是一個最基本的測試，代表 04/27 23:22
→ nakaru : 駕駛不會真的那麼呆 04/27 23:22
→ angrycat : 防呆做好了自己硬上，當然怪自己（白癡跟三寶硬上 04/27 23:25
→ angrycat : 蠍子車大家都樂觀其成），問題是根本沒防呆。這部 04/27 23:25
→ angrycat : 分當然要怪政府，事情做半套當然噴他。 04/27 23:25
→ wade2432 : 放三角錐還真的不見得比較好，三角錐被撞噴搞不好 04/27 23:27
→ wade2432 : 造成更多問題 04/27 23:28
推 nakaru : 不然就是再研發低成本防撞車的防撞車，再加上強制 04/27 23:28
→ nakaru : 保險或是要求工程單位、政府全額補貼防撞車及肇事 04/27 23:28
→ nakaru : 駕駛損失 04/27 23:28
→ angrycat : 無論本文發文者或整個討論串沒人在同情白癡跟三寶 04/27 23:30
噓 peehs : 防呆保護的對象是蠍子車前的人哦 表現得可圈可點 至 04/27 23:30
→ angrycat : 吧，覺得都政府的錯吧？只是有人覺得防呆的部分政 04/27 23:30
→ angrycat : 府做的不夠好，這部分我很贊同啊。 04/27 23:30
→ peehs : 於蠍子車後的沒死就可惜了 04/27 23:30
→ cystal : 歐洲跟日本是什麼阿沙布魯垃圾鳥國 有比台灣屌？ 04/27 23:30
→ cystal : 台灣現行制度就是滿分 無須修正 有意見的吊銷駕照 04/27 23:30
推 TCdogmeat : 這篇不是很明顯就覺得是政府的錯了嗎 04/27 23:31
→ angrycat : 保護對像跟防呆裝置你是不是搞不太懂p大？ 04/27 23:31
推 nakaru : 政策有時候是選擇，不一定是錯 04/27 23:33
推 mc2834 : 幸災樂禍的樣子真的很可悲…唉 04/27 23:33
→ nakaru : 現在蠍子車，其實就是針對過去多次死亡事故的選擇 04/27 23:33
→ nakaru : 就是起碼先不死人 04/27 23:34
噓 cystal : 會要求改善的就是三寶啦 根本沒帶眼睛上路 04/27 23:34
→ cystal : 這麼大一台車還不會看 眼睛瞎了啊 蛤 想撞死誰 04/27 23:35
→ nakaru : 起碼要先建立，有在看路，有多少比例還是會造成事 04/27 23:35
→ nakaru : 故吧 04/27 23:35
→ nakaru : 不然路上事故這麼多，要不要每台車都改裝超大保險 04/27 23:36
→ nakaru : 桿之類的裝置 04/27 23:36
→ nakaru : 甚至還要拉著幾個交通錐避免後車未保持安全距離 04/27 23:37
→ angrycat : 有更低成本可以選擇保障雙方安全的政策為何要做半 04/27 23:38
→ angrycat : 套？蠍子車後放交通錐加上做好醒目且準確的施工位 04/27 23:38
→ angrycat : 置提醒，跟提高駕照考試難度一起來不是很好？ 04/27 23:38
推 shrimplai : 推，台灣的工安意識猶如第三世界 04/27 23:38
→ peehs : 請問有沒有民用版的蠍子尾 推文一堆不看路動不動就 04/27 23:39
→ peehs : 要肛人的 好可怕 04/27 23:39
→ angrycat : 沒在看路的人說真的永遠撞不完，看看一年可以有多 04/27 23:40
→ angrycat : 少三寶拿到駕照上路，用撞一個算一個的獵女巫方式 04/27 23:40
→ angrycat : ，台灣交通永遠不會改善。 04/27 23:41
推 TCdogmeat : 那請問收交通錐的同時被追撞 要算誰的 政府？駕駛 04/27 23:41
→ TCdogmeat : ？工程業者？ 04/27 23:41
→ TCdogmeat : 你是業者嗎？你怎麼知道收放交通錐成本很低？ 04/27 23:42
噓 km612tw : 笑死 三寶龜內線開LV2就去滑手機了 交通錐有用? 04/27 23:46
推 oujames : 美澳也是如此，越來越密的警告，接著很多三角錐讓 04/27 23:49
→ oujames : 車道漸漸改道 04/27 23:49
推 nakaru : 澳洲的移動式、短期性施工也是這樣做嗎 04/27 23:52
→ angrycat : 可以google一下回收交通錐裝置，短時間回收跟長時 04/27 23:52
→ angrycat : 間施工放蠍子車那個容易造成事故，應該不難想像 04/27 23:53
→ oujames : 除了安全，也會比較順暢，讓大家提早慢慢換車道， 04/27 23:53
→ nuggets : 撞了那麽多台車 全部檢討駕駛就好 政府都不用檢討 04/27 23:54
→ nuggets : 就是有這些死忠的 難怪台灣交通單位都不用進步也沒 04/27 23:54
→ nuggets : 差 反正有死忠仔護航嘛 04/27 23:54
→ oujames : 我們政府跟一些人例如留言很多例子，還在認為只是 04/27 23:54
推 nakaru : 長時間施工後面有交通錐啊 04/27 23:54
→ oujames : 不看路的錯，提早警告跟看路是有相關喔 04/27 23:54
推 TllDA : 收三角錐的時候要在後面放三角錐警示阿 04/27 23:54
→ angrycat : 回收交通錐被追撞當然算駕駛，難道台灣撞蠍子車的 04/27 23:55
→ angrycat : 責任是在政府跟業者身上嗎？ 04/27 23:55
噓 smart1989 : 這樣算不算在檢討受害者？ 駕駛專心就不會有這些問 04/27 23:58
→ smart1989 : 題了啊！ 04/27 23:58
噓 peehs : 確定不派個蠍子車擋在自動回收三角錐的後面 便宜行 04/27 23:59
→ peehs : 事? 04/27 23:59
→ angrycat : 問題就在於政府有沒有做任何措施來避免不專心的駕 04/28 00:00
→ angrycat : 駛出車禍啊。 04/28 00:00
噓 peehs : 所以解決辦法是禁止他們開車 要搞對方向.... 04/28 00:03
推 nuggets : 看完推文 難怪台灣的交通單位這麼混也沒差 反正死忠 04/28 00:03
→ nuggets : 的都認為政府不用進步嘛 連要求政府改善都氣得跳腳 04/28 00:03
→ nuggets : 真是有夠死忠 04/28 00:04
推 TllDA : 推樓上，死忠的永遠怪別人，都不會看看自己 04/28 00:04
噓 cystal : 眼瞎的撞一個死一個 死光就乾淨了 爽 04/28 00:05
推 negotiates : 應該把蠍子車換成砂石車斗 物理淘汰不看路的駕駛 04/28 00:05
噓 peehs : 所以你在高速公路拋錨 被後面的不專心駕駛撞上來 敢 04/28 00:09
→ peehs : 不敢負全責???不進步嘛 滾 04/28 00:09
推 PPTer : 勁戰仔是在崩膩… 整天噓噓 04/28 00:12
推 nakaru : 講歐美澳日的，有誰可以回應一下，他們移動式施工 04/28 00:14
→ nakaru : 、短暫性或短期性施工，是怎樣擺放交通錐的嗎 04/28 00:15
→ nakaru : 台灣又不是所有施工就一台防撞車、號誌車丟在那邊 04/28 00:15
推 oujames : 只要撞了就直接說是三寶沒看路滑手機，有時候車多 04/28 00:21
→ oujames : 突然出現一台龜的都可能會嚇一跳了，何況是停在車道 04/28 00:21
→ oujames : 上的。政府該改的也能護航的真的呵呵 04/28 00:21
推 TllDA : 用防撞車的都是移動式施工，怎麼會停在車道上? 04/28 00:22
→ angrycat : 我不是說了要提高考照資格，幹嘛那麼憤怒，我比你 04/28 00:23
→ sazabijiang : 非acc車為什麼都沒這麼多抱怨 04/28 00:23
→ angrycat : 討厭三寶，但這個事件是政府沒做好 04/28 00:23
→ TllDA : 我支持學美國，提早個三五公里就開始封路，到時候整 04/28 00:24
→ TllDA : 條高速公路10%都在封路最下飯 04/28 00:24
→ angrycat : 我比大家更討厭三寶，我在台北市開車10年沒出過車 04/28 00:27
→ angrycat : 禍，在某個外籍勞工很多的直轄市，新車剛簽三個月 04/28 00:28
→ angrycat : 出兩次車禍，一個騎車變換車道邊滑手機撞我後保桿 04/28 00:28
→ angrycat : 修了13萬，一個從外側車道直接左轉撞我前保桿，正 04/28 00:28
→ angrycat : 在考慮要不要報警出險。 04/28 00:28
→ oujames : 移動式施工就算是在移動，那個速率在高速公路不像 04/28 00:28
→ peehs : 跟三寶一起坐牢最爽 全段降速不是更好 40還撞改30 04/28 00:29
→ oujames : 停在那嗎？ 04/28 00:29
推 nakaru : 請問日、美，短暫性施工是怎樣安排交通管制的 04/28 00:29
→ angrycat : peehs所以你車被後車追撞都你負全責那樣嗎？你到底 04/28 00:31
→ angrycat : 活在那個平行世界的台灣？還有你到底懂不懂被保護 04/28 00:31
→ angrycat : 者跟防呆是兩回事？ 04/28 00:32
推 nakaru : 我不管移動性、短暫性施工看起來怎樣，到底美、日 04/28 00:32
→ nakaru : 是怎麼做的 04/28 00:32
噓 peehs : 不懂啊 防呆機制叫考駕照 跟防護到底有三小關係 04/28 00:34
※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 00:43:09→ angrycat : peehs我的車如果在高速公路拋錨，我在車後100公尺 04/28 00:36
→ angrycat : 放三角錐還撞上來的，當然是他賠我，還是你的世界 04/28 00:36
→ angrycat : 在高速公路拋錨，車後不用放三角錐，後車撞你是他 04/28 00:36
→ angrycat : 賠？ 04/28 00:36
噓 wavier : 開ACC就不看路的垃圾，撞死一個少一個，浪費社會成 04/28 00:37
推 TllDA : 娘子快跟牛魔王來看上帝!有人在車後100公尺放警示!! 04/28 00:37
→ wavier : 本救牠們幹嘛？ 04/28 00:37
→ peehs : 你要車禍雙腳被撞斷還要爬一百公尺不會太累? 04/28 00:38
推 ETJohn : 就像有員工MO，有些人只會叫員工去死，但是系統面 04/28 00:38
→ angrycat : 保護施工者=施工地點後方放蠍子車，防呆裝置=蠍子 04/28 00:38
→ ETJohn : 、管理面通通不必去查，「那麼多員工怎麼只有你會M 04/28 00:38
→ angrycat : 車後方放三角錐，然後提高考取駕照標準=讓白癡跟三 04/28 00:38
→ ETJohn : O？就是你的問題！」到底是天真還是__啊？ 04/28 00:38
→ angrycat : 寶拿不到駕照根本性的減少交通事故，這樣懂了嗎 04/28 00:38
→ peehs : 我任何情況都絕對不會往車後走的自私鬼 謝謝 04/28 00:39
噓 peehs : 防呆怎麼沒防逆向的阿呆 前面也要排三角錐跟蠍子車 04/28 00:42
→ peehs : 啊 又便宜行事了????? 04/28 00:42
→ angrycat : peehs你專心開車本來就不是防呆裝置要防範的對象， 04/28 00:43
→ angrycat : 但總有白癡跟三寶需要，這要理解了嗎。 04/28 00:43
※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 00:47:43→ angrycat : 如果不需要防呆裝置，那麽燈光昏暗道路的貓眼石， 04/28 00:45
→ angrycat : 反光標誌都可以拿掉了，這些都防呆裝置，認真開車 04/28 00:45
→ angrycat : 的人根本不需要。 04/28 00:45
→ longtimens : 那個國家沒有三寶跟呆子？一直講不可能的廢話 04/28 00:46
※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 01:08:10噓 peehs : 所以你一直花錢幫不看告示的族群 提供大量的告示 是 04/28 01:00
→ peehs : 呆子嗎? 04/28 01:00
→ longtimens : 原來其他國家都呆子 就你最聰明 喜歡看碰碰車大家 04/28 01:02
→ longtimens : 一起塞在國道上 真棒 04/28 01:02
→ longtimens : 就你覺得警示弄完整一點沒用 04/28 01:03
→ angrycat : peehs不看告示就讓他撞啊，撞了也是剛好而已，明顯 04/28 01:08
→ angrycat : 告示至少可以避免會看的人出車禍，問題就在我們的 04/28 01:08
→ angrycat : 政府沒有做好明顯告示這件事，噴他們也是剛好。這 04/28 01:08
→ angrycat : 樣你能理解反對你意見的人想法了嗎？ 04/28 01:08
推 ap521125 : 你說得對，但這版上大多數人只想看人撞死 04/28 01:09
→ angrycat : 一公里外就放三角錐，你撞了一公里的三角錐再追撞 04/28 01:11
→ angrycat : 蠍子車，不讓你賠錢要誰賠？ 04/28 01:11
→ ap521125 : 如果你知道對方分心，你就可以合法拿槍打死他，這 04/28 01:11
→ ap521125 : 是車版的風向 04/28 01:11
→ peehs : 高速上多停留一分一秒都是風險 為了那個叫不醒的增 04/28 01:13
→ peehs : 加整套的流程 那是冒險不是改善 04/28 01:13
推 jhay : 你寫那麼多 這邊的人看得懂嗎 千錯萬錯都是駕駛的 04/28 01:14
→ jhay : 錯 政府一定沒錯 04/28 01:14
→ longtimens : 嗯嗯嗯 原來其他國家都不會對高速公路進行改良 很 04/28 01:15
→ longtimens : 棒很棒 04/28 01:15
→ longtimens : 真不知道當初是怎麼拆收費站的 照某人說法一定超級 04/28 01:16
→ longtimens : 冒險 04/28 01:16
→ yha : 施工有分很多種 你說的都不是移動式施工 這些天才 04/28 01:20
→ yha : 撞的都是移動式施工 04/28 01:20
推 ap521125 : 一天到晚都有移動式施工也是蠻天才的 04/28 01:26
噓 filet : 閉眼開車的不就垃圾？還有腦殘會幫他們護航 04/28 01:26
→ filet : 不適任駕駛原本早就該淘汱，國外無照一樣罰超重 04/28 01:26
推 hypeng : 推你 04/28 01:29
※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 01:48:48※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 02:14:43
噓 piyopiyolee : 就便宜行事，噓的人跟不愛做安全防護的工人一樣 04/28 01:59
推 lzkai : 我看過澳洲的交通錐擺放，會有一台警示車在最後面擋 04/28 02:07
→ lzkai : 著，前面一台皮卡上面兩個人沿途放交通錐，中間可能 04/28 02:07
→ lzkai : 會有一個人跟著走把它擺正 04/28 02:08
→ filet : 在台灣裝又要一台防撞車，有沒有發現到底是誰的問題 04/28 02:24
→ filet : 素質爛到連放交通錐都要用電動的 04/28 02:25
→ filet : 還有你貼的那玩意沒影片放在快速公路上，能不能用存 04/28 02:29
→ filet : 疑，真的有人放是這種 04/28 02:29
→ filet : 我就問這和防撞車移動路障有什麼不同？ 04/28 02:30
噓 tengerinedog: 內餡acc仔就死好活該最好埋進蠍子車都不要波及其他 04/28 02:31
→ tengerinedog: 人。都撞掉幾台上新聞了還是一堆內餡acc仔 04/28 02:31
噓 ppumpkin : 建議防撞車上直接插長矛，沒看路的夕賀，少一台算 04/28 04:32
→ ppumpkin : 一台 04/28 04:32
推 dream6789 : 推 04/28 06:25
推 amethystboy : 對 是圓錐 某樓是數學老師吧XDDD 04/28 07:06
推 rainfarmer : 本來就是政府跟民眾都要互相配合，台灣交通沒法救 04/28 07:23
→ rainfarmer : 就是整體民眾交通駕駛素質低落，高階公務不分藍綠 04/28 07:23
→ rainfarmer : 誰執政都一樣顢頇，選票多的政策就推行。造就現在 04/28 07:23
→ rainfarmer : 的交通大進步死結。 04/28 07:23
→ rainfarmer : 就是等整體民眾多死一點之時才是交通大幅提升的時 04/28 07:27
→ rainfarmer : 候。很地獄但是對台灣卻是極有可能發生的事。美軍 04/28 07:28
→ rainfarmer : 當初大幅轟炸台灣時造就很多重建道路與建築的機會 04/28 07:28
→ rainfarmer : ，只是當初kmt政府沒有把握好那種機會好好規劃，不 04/28 07:28
→ rainfarmer : 過看樣子現在機會又要來了。 04/28 07:28
→ ksk0516 : 一堆老人只會非黑即白啦，笑死 04/28 07:41
→ ksk0516 : 不看路智障太多，怎麼改都沒用啦乾脆不要學先進國家 04/28 07:43
→ ksk0516 : ，邏輯零分 04/28 07:44
→ vincentix : 那個裝置搞過啦、放的點還好收的時候有一半司機會 04/28 07:50
→ vincentix : 偏離車道，還有玩過伸縮警示桿向後延伸但就怕鋼板 04/28 07:50
→ vincentix : 護欄一樣直接把人車弄成肉串放棄，重點是你把狀態 04/28 07:50
→ vincentix : 混為一談…會被撞通常是移動性清掃，就壓車警示那 04/28 07:50
→ vincentix : 一分鐘能少一秒是一秒，蠍子就是在免於人掛掉。收 04/28 07:50
→ vincentix : 放桶子會超過5分鐘只會擔誤更多時間風投比明顯不足 04/28 07:50
推 Dheroblood : 不是啊 那個那麼明顯 是怎麼能撞到？ 04/28 07:57
推 hanktan : 這問題在等個五年沒爭議了。 04/28 08:00
噓 foxvera : 我比較想看到acc仔三天兩頭的撞車耍猴戲，所以噓你 04/28 08:33
推 Qoo777 : 日本放交通錐安全不等於台灣照做安全啊 邏輯別死 04/28 08:34
推 hanktan : 五年後換換車，勁戰仔也買車了，沒有acc的車是少數 04/28 08:40
→ hanktan : ，到時候你各位都是交通部定義下的「自動駕駛使用 04/28 08:40
→ hanktan : 者」，你各位都說ACC仔. 04/28 08:40
推 hanktan : 你各位都是acc仔 04/28 09:10
推 frank111 : 一再發生同樣的事故顯然就是系統有問題 04/28 10:04
→ frank111 : 問題在哪?防撞車無法被ACC或AEB辨識，知道了問題就 04/28 10:06
→ frank111 : 解決阿，看是禁用ACC或是提升防撞車辨識系統 04/28 10:07
→ frank111 : 改變高速公路的施工方式，移動式施工?移動式清掃? 04/28 10:08
→ frank111 : 這一聽就很隨便，放台防撞車在後面就以為無敵 04/28 10:08
推 lolicat : 你講的是兩件事 不要混在一起 開車本來就要看路吧 04/28 10:23
→ a901922001 : 不要佔內線就沒事了 04/28 10:54
噓 kiogy : 台灣有台灣的玩法，收掉ㄧ些開車不看路的，不好嗎？ 04/28 10:55
→ sintryhao : 不懂耶，杜絕智障跟原po的用路安全可以同時進行阿 04/28 11:28
→ sintryhao : 撞到三角錐就吊銷駕照扣車啊，釘爆那些智障也保障 04/28 11:29
→ sintryhao : 大家安全不是很好嗎 04/28 11:29
推 kevinq33 : 看到撞蠍子車才會爽，其他不重要 04/28 11:43
推 neil22 : 都是別人的錯XD 04/28 11:45
→ godchildtw : 開ACC不看路的人,每100公尺放一個施工牌子也是不看 04/28 14:06
推 lusifa2007 : 移動式施工放三角錐？供三小 04/28 14:19
推 edward000000: 垃圾施工單位不照規定，政府何時要查 04/28 16:10
→ woodghost : 鄉民要的是血流成河 不專心開車的撞死剛好 懂嗎？ 04/28 17:47
→ sazabijiang : 為什麼沒有人發明移動式三角錐 XDDD 04/28 20:15
噓 XXPLUS : 難道以前只死工人的年代也沒有交通錐嗎？一定都有 04/29 04:38
→ XXPLUS : 的啊，但三寶就是撞完交通錐然後直接撞人啊，有哪 04/29 04:39
→ XXPLUS : 個工人被撞是因為他們施工沒放交通錐的？ 04/29 04:39
→ b09134 : 繼續撞好撞滿，死一個少一個，永遠都有垃圾acc佔內 04/29 12:44
→ b09134 : 整路 04/29 12:44
噓 lmwb : 影片中放的速度跟收的速度可以用在高速公路? 04/29 13:47
→ lmwb : 駕駛不注意路況就是拿錢買命，乖乖賠蠍子車的錢就好 04/29 13:49
噓 haopig : 你說的這些都是固定式施工，台灣固定式施工也會有 04/30 10:30
→ haopig : ，移動式施工才是事故的大宗，歐美國家移動式施工 04/30 10:30
→ haopig : 規範跟台灣幾乎一樣 04/30 10:30