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📺附帶家具家電 不需為添置家電家具煩惱 1卡皮箱即可入住
🏢站前生活配套齊全 多間超市/百元店/餐廳/健身房/銀行/藥妝店/郵局都有
✨不需付禮金押金仲介費 再免2️⃣個月房租 節省租房開支 !
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🏠 2016年淺築マンション 3️⃣樓物件 多重保安設備 入住安全安心~
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💟バス・トイレ別, 温水便座,浴室乾燥機,室内物干し金物 下雨也可曬衣服!
💟附人感センサーライト, LED照明,高遮音界壁,有陽台喔
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💟 2人入住可以 不會額外收費 淺築物件住得舒服
💟主要採光面為東向 採光超級好 不怕房間陰陰沉沉~
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📃手續簡便 審查快捷 初期費用只要15-17萬日元左右<已包括退室清潔費唷>

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株式會社 北辰商事 <國土交通大臣 (1) 第9298號 >
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登場車種：MicroAce 371系 特急「あさぎり」シングルアームパンタ

371系電車（371けいでんしゃ）は、かつて東海旅客鉄道（JR東海）で運用されていた特急形直流電車である。

御殿場線と小田急電鉄小田原線を相互直通運転するために登場した車両で、JR東海となってから初めて新造された在来線用特急形電車である。7両固定編成×1編成のみが製造され、当時の通商産業省より1991年度グッドデザイン商品に選定された。

登場以来、同時期に登場した小田急20000形電車「RSE」とともに特急「あさぎり」に運用された他、静岡地区の「ホームライナー」でも運用されていたが、2012年（平成24年）3月17日のダイヤ改正をもって「あさぎり」と「ホームライナー」の定期運用から外れた。以後は臨時列車として運用されていたが、2014年（平成26年）11月30日をもって営業運行を終了し、2015年3月20日付で車籍が抹消され、廃系列となった。

本項では以下、日本国有鉄道は「国鉄」、東海旅客鉄道は「JR東海」、小田急電鉄は「小田急」、小田急3000形電車は「SE車」、小田急20000形電車は「RSE車」、小田急60000形電車は「MSE車」と表記する。

http://yt.rios.in/3hr73d

#nゲージ #鉄道模型

【日本東京】西武新型特急「Laview」 正式公開亮相；能否駛入地下鐵成另一關注焦點？

西武鐵道公司日前於東京王子大飯店召開記者會，正式對外發表愛稱為「Laview」的新型特急「001系」。

該列車預計自 2019 年 3 月起加入營運，將行駛於西武池袋線的池袋到西武秩父之間。未來將和目前行駛在該區間的特急車輛「10000系」交互支援。至於新型特急所支付的特急費用，將和現行特急的金額一樣。

新型特急的最大亮點，就是搭載高曲度曲面玻璃的車頭，外觀設計相當的簡潔洗鍊。車廂內部空間採用了大型玻璃窗、黃色座椅，以及白色為主基調的牆面；天花板則是使用間接照明，還首次設置了女性專用盥洗室。此外，每個座位皆設有電源插座，全車也都導入無線網路上網。

除此之外，也由於西武池袋線和東京地下鐵的有樂町線、副都心線，以及東急東橫線可相互共用線路，讓人不免聯想到，新型特急是否能夠用來作為與其他線路相互連結的直通列車之用？

其實因為地下鐵隧道空間相當狹小，為了能夠在災難發生時迅速的疏散乘客，所以行駛於地下鐵的電車車頭兩端，都必須配置緊急逃生門。正好這輛新型特急拿掉了不需要的設備，在兩端車頭都設有逃生門，因而使人產生這樣的聯想。

西武鐵道的相關負責人員則表示，目前並沒有計畫將該型列車作為地下鐵直通列車的用途。也就是說，能否實現與地下鐵「直通」的想法仍為未定之天。

可以確定的是，如果真能實現的話，將可以大幅減少轉乘的不便，以及時間上的過度耗損，移動的便利性也將會大大提升。

#話說現在是流行圓滾滾的車廂嗎
#不過這輛新型特急真的是非常漂亮

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《乗りものニュース》
https://trafficnews.jp/post/81848（西武の新型特急「001系」、愛称は「Laview」に　意味は「贅沢」「矢」「眺望」）

https://trafficnews.jp/post/81853（ 西武の新型特急001系「Laview」地下鉄乗り入れの可能性は？ ）

#日本 #東京 #西武鐵道 #新型特急 #Laview

2022年度下期に開通予定の、相鉄・東急直通線（相鉄新横浜線、東急新横浜線）。
https://www.tokyu.co.jp/railway/service/activity/construction/chokutsusen/
東急目黒線直通用の相鉄21000系(21101F)が、東急への貸し出しのため長津田まで甲種輸送されましたが、2021年9月23日に到着した4両編成は夕方まで成瀬・つくし野方の授受線に留置されました。
田園都市線下り線が隣接しているため、相鉄21000系と田園都市線車両との並びを見ることが出来ました。
Sotetsu 21000 series at Nagatsuta Station.
https://en.wikipedia.org/wiki/Sotetsu_20000_series

2022年度下期に開通予定の、相鉄・東急直通線（相鉄新横浜線、東急新横浜線）。
https://www.tokyu.co.jp/railway/service/activity/construction/chokutsusen/
既に相鉄では、東急東横線直通用として10両編成の20000系が2018年に登場していますが、目黒線直通用として8両編成が21000系として登場し、2021年9月6日より営業運転を開始しています。
トップナンバーの21101編成は営業運転に入っていませんでしたが、東急への貸出のため、2021年9月21日から24日にかけて、厚木から長津田へ甲種輸送されました。
厚木から相模貨物駅までは4両づつ2日に分けて輸送され、相模貨物駅から川崎貨物駅経由で八王子までは8両編成、八王子で再度分割され横浜線内は4両づつの輸送となりました。
Sotetsu 21000 series.
https://en.wikipedia.org/wiki/Sotetsu_20000_series

2022年度下期に開通予定の、相鉄・東急直通線（相鉄新横浜線、東急新横浜線）。
https://www.tokyu.co.jp/railway/service/activity/construction/chokutsusen/
既に相鉄では、東急東横線直通用として10両編成の20000系が2018年に登場していますが、このたび目黒線直通用として8両編成が登場し、新たに21000系という形式が与えられました。
2021年9月6日より、営業運転を開始しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f474225ea502d12811f5c9027a745203a4e4bcb2
2021年度は、4編成が導入される予定です。
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r21-52/
Sotetsu 21000 series.
https://en.wikipedia.org/wiki/Sotetsu_20000_series