【導遊闢謠解惑 ～ 認識西班牙】
昨天問的西班牙地圖，有不少人認出很多西班牙地理、文化、景點、藝術、音樂 ... 的東西，現在導遊公佈答案在此：
1. España：西班牙的英文是 Spain，西班牙文則是 España
2. 西班牙國土面積 504800 km2
3. 西班牙人口 46087000 人
4. 歐元：西班牙的貨幣
5. 西班牙的國徽：由幾個組成西班牙的王國的紋章組成
6. 西班牙國旗
7. 西班牙是 1986 年加入歐盟（那時候叫做歐洲共同體）
8. Ramón María del Valle-Inclán： 十九世紀末、二十世紀初的西班牙小說家、詩人、劇作家、散文家和新聞記者
9. langosta：大西洋典型的龍蝦
10. Torre de Hercules（海克力士塔）：建造於公元一世紀，是目前唯一還在使用的古羅馬燈塔，世界遺產
11. 指南針
12. Cueva de altamira y arte rupestre paleolítico del norte de españa（阿爾塔米拉岩洞以及西班牙北部舊石器時代的岩洞壁畫）：保留了三萬五千到一萬一千年前的舊石器時代的岩洞壁畫，世界遺產
13. Leonardo Torres Quevedo：西班牙著名的工程師和數學家，發明了世界上第一個電腦遊戲和機械手臂的原型，也是西班牙第一個飛船的設計人。
14. Mar Cantábrico：坎塔布連海
15. Museo Guggenheim Bilbao（畢爾包的古根漢博物館）：由建築師 Frank Gehry 設計
16. 西班牙的鄰居：法國
17. Guernica（格爾尼卡）：畢卡索的名畫，第一次展於 1937 年的巴黎萬國博覽會的西班牙館
18. Perro de montaña de los Pirineos（庇里牛斯山區的牧羊犬）：庇里牛斯山地區的巴斯克人數百年來沿用的一種牧羊犬
19. Mortadelo y Filemón：西班牙老少都愛的漫畫，是漫畫家 Francisco Ibáñez 的創作
20. 西班牙的鄰居：安道爾
21. Sagrada Familia（聖家堂）：建築師高第的心血結晶，預計 2026 年完成，世界遺產
22. Los relojes blandos de salvador dali（達利的軟鐘）：超現實主義大師達利最具代表性的創作之一。
23. Sol de Miró（米羅的太陽）：米羅免費替西班牙旅遊局設計的 logo，是世界上第一個以抽象符號來標示一個國家的例子
24. Tárraco（塔拉戈）：羅馬帝國時期的近西班牙（Hispania Citerior）的行政和商業中心，現在那些羅馬遺跡是世界遺產
25. Santiago Ramón y Cajal（拉蒙-卡哈爾）：著名的西班牙醫師，于 1906 年榮獲諾貝爾醫學獎，被公認為現代神經科學之父
26. Ebro（埃布羅河）：伊比利半島第二長的河流
27. Francisco de Goya（哥雅）：西班牙西班牙十八世紀末、十九世紀初的宮廷畫家，在馬德里的普拉多美術館可以看到許多他的著名畫作
28. el racimo de uvas（一串葡萄）： 西班牙生產品質優異的葡萄酒，全國有 69 個受原産地名稱制度（Denominación de origen）保護的法定產區，其中拉里奧哈（La Rioja）產區更曾被評為全球最佳葡萄酒產區
29. 西班牙的首都：馬德里
30. 馬德里的 Fuente de Cibeles（希西貝萊斯女神噴泉）：馬德里最重要的地標
31. Real Monasterio del Escorial（艾斯柯里亞皇家修道院）：菲利普二世于 1563 年下令修建的皇家修道院，世界遺產
32. Las Meninas（侍女圖）：西班牙黃金時代畫家委拉斯奎茲（Diego Velázquez）在 1656 年完成的一幅畫作，現收藏於馬德里的普拉多博物館
33. Muralla de Ávila（阿維拉的古城牆）：修建於公元十一世紀，世界遺產
34. la concha de Santiago（聖雅各伯朝聖之路的貝殼）：聖雅各伯朝聖之路的標誌，而聖雅各伯朝聖之路則是世界遺產
35. Catedral de Santiago de Compostela（聖地牙哥·德·孔波斯特拉主教座堂）：供奉聖雅各伯的聖骨的教堂，聖雅各伯朝聖之路的終點，世界遺產
36. Vasco Núñez de Balboa：西班牙十五世紀末、十六世紀初的探險家
37. Duero（杜艾羅河）：是伊比利亞半島上的一條主要河流。
38. Hola：西班牙語的「你好」，發成「歐(o)拉(la)」的音。
39. Acueducto de Segovia（塞哥維亞的引水橋）：建於西元一世紀，羅馬帝國留下來的一個重要的工程，世界遺產
40. 西班牙的鄰居：葡萄牙
41. Guitarra（吉他）：典型的西班牙樂器及佛朗明哥音樂的樂器
42. Bailaora flamenca con castañuelas：拿響板的佛朗明哥舞者
43. Toro：鬥牛
44. Tajo（塔霍河）：是伊比利亞半島最大的河流
45. Guadiana（瓜地亞納河）：西班牙和葡萄牙的一條界河，是伊比利亞半島第四長的河流
46. Molino de Viento（風車）：卡斯提亞－拉曼恰（Castilla-La Mancha）自治區典型的景觀
47. Don Quijote de la Mancha y Sancho Panza（來自拉曼恰的吉訶德和桑丘·潘薩）：十七世紀西班牙作家塞萬提斯的小說《唐吉訶德》書中的兩位主人翁
48. Paella（燉飯）：西班牙最有名的一道美食
49. Islas Baleares（巴利亞利群島）：西班牙有名的度假勝地
50. Mar Mediterráneo：地中海
51. Autogiro（自轉旋翼機）：介於飛機和直升機之間，由西班牙工程師 Juan de la Cierva 發明
52. Naranjas y limones（橘子和檸檬）：橘子和檸檬是盛產于西班牙東部沿海的水果。
53. La Dama de Elche（埃爾切的婦人）：西元前四世紀初、西元前五世紀末的伊比利人石雕
54. Submarino Peral（佩拉爾潛艇）：由電力推進的螺旋槳潛艇的前身
55. Canario（金絲雀）：金絲雀原產於加那利群島（Islas Canarias）
56. Plátano（香蕉）：加納利群島（Islas Canarias）產的香蕉
57. El Teide（特伊德）：加納利群島的特內里費島的火山，世界遺產
58. Tomate（番茄）
59. Federico García Lorca（加西亞·洛爾卡）：20 世紀的西班牙詩人
60. Camarón：一種西班牙典型的蝦子
61. Olivos（橄欖樹）：安達盧西亞自治區一望無際的橄欖園
62. Guadalquivir（瓜達幾維河）：西班牙的第五長河
63. Giralda（西拉達塔）：塞維亞主教座堂最醒目的建築，世界遺產
64. 哥爾多巴大清真寺（Mezquita de Córdoba）裡的伊斯蘭教的馬蹄形拱，世界遺產
65. Estrecho de Gibraltar 直布羅陀海峽
66. Manuel de Falla（法雅）：西班牙十九世紀末、二十世紀初的音樂家
67. La Niña, La Pinta y la Santa Maria：哥倫布率領的三艘船
68. El Océano Atlántico：大西洋
69. Cristóbal Colón（哥倫布）
70. 西班牙的鄰居：摩洛哥

詳細資料，請參考我的舊文章：
https://lichingwang-barcelonaguide.blogspot.com/2016/05/blog-post.html

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《BELLAVITA 寶麗廣塲》
《春季摩洛哥中庭花園》
《從即日起~05月初亮麗登場》

北非摩洛哥，跟歐洲就隔著地中海，阿拉伯帝國強大時期，從亞洲經由北非，再跨過直布羅陀海峽，進入到伊比利半島。也正因為如此，南歐受阿拉伯文化影響很多，而其中又以西班牙影響最多，伊比利風情就是融合著阿拉伯，以及南歐地區的風土民情。

所以當你到西班牙的時候，會被特殊的建築設計風格吸引。

阿拉伯帝國離開了，但留下了～穆德哈爾（Mudéjar）的建築式樣。
僅僅隔著一個海峽的北非～
在北非的摩洛哥及突尼西亞等等⋯，又留傳及散發著獨特的魅力。這個一般我們只能在地理課本上讀到的神秘國度，看著地圖上的沙哈拉沙漠，找尋著美麗動人的故事及照片裡的卡薩布蘭加，還有就是貴族家的庭院～摩洛哥中庭花園。

現在你先不用飛到北非，先到台北信義區的「BELLAVITA 寶麗廣塲」，就可以感受一下這樣的風情。
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台灣最早接觸潛艦的開始，在一戰後1918年前往日本的U艇，途中停泊在澎湖馬公港，這個記錄在日本香川縣金刀比羅宮，至今保存著那幅航海地圖

中華民國海軍的潛艦部隊，始於1960年的海昌艇隊，中國人民解放軍海軍的潛艦部隊，則始於1950年代蘇聯援助的潛艇；不過，如果是日據時代住在澎湖的鄉親，他們很可能早在第一次世界大戰結束沒多久，就曾經親眼目睹過潛艇這種在二十世紀初時開始展露頭角的劃時代新武器，而且還是赫赫有名的德國U艇！

在日本四國的香川縣有一座知名神社「金刀比羅宮」，裡面供奉海上交通的守護神，因此每當有新船下水、或是船隻要執行重要任務時，造船廠、船東、船員或相關人士就會來此祭拜，祈求平安，因此神社旁邊的繪馬殿掛滿了各種軍民用船隻本身或船用發動機的圖片。

在這些圖片當中，藏著一幅做為供品的潛艇彩色圖畫。它的尺寸較大，且也許是因為掛上去的時間較久（由畫框左邊的日期可得知應於大正九年／1920年四月掛上），不但有明顯破損，下方有一部份還被日後掛上去的圖片擋住，因此較不容易引起注意，但畫框右邊的題字《舊獨逸潛水艦迴航紀念（？）》卻暗示了這幅圖畫的不凡身份；放大照片後仔細觀察，可以發現圖畫中的潛艦帆罩上有U125的編號。這艘潛艇是什麼來頭？為什麼這艘潛艇的圖畫會出現在日本供奉海上交通守護神的金刀比羅宮裡？

這一切要從第一次世界大戰說起。第一次世界大戰時，日本加入協約國陣營；1918年大戰結束，協約國戰勝，日本因此獲得分配各種戰利品的權利，當中包括分配到七艘投降的德意志帝國海軍潛艇。這七艘潛艇如下：

1. U125：UEII型大型公海佈雷潛艇，由漢堡的布洛姆－福斯造船廠建造，1918年5月24日下水，9月4日竣工服役，因為她完工的時間已經接近戰爭尾聲，所以從未投入戰鬥。
2. U46：屬於MS型量產中型潛艇，由但澤的皇帝造船廠建造，1915年5月18日下水，12月17日竣工服役。本艇在一次大戰期間共進行過11趟戰鬥巡航，主要作戰範圍是在北大西洋和巴倫支海，在服役期間可說是戰功彪炳，至少擊沉51艘協約國商船。
3. U55：屬於MS型量產中型潛艇，由基爾的日耳曼尼亞造船廠建造，1916年3月18日下水，6月8日竣工服役。本艇在一次大戰期間共進行過14趟戰鬥巡航，主要作戰範圍是在北大西洋和北海，戰果有聲有色，至少擊沉61艘協約國商船。值得一提的是，在這些被U55擊沉的商船中，有一艘喀爾巴希亞號（RMS Carpathia），1912年時她曾趕往救援在處女航中撞上冰山沉沒的鐵達尼號，並救起數百名生還者。　
4. UC90：屬於UCIII型佈雷潛艇，由漢堡的布洛姆－福斯造船廠建造，1918年1月19日下水，7月15日竣工服役，因為她完工的時間已經接近戰爭尾聲，所以從未投入戰鬥。
5. UC99：屬於UCIII型佈雷潛艇，由漢堡的布洛姆－福斯造船廠建造，1918年3月17日下水，9月20日竣工服役，因為她完工的時間已經接近戰爭尾聲，所以從未投入戰鬥。
6. UB125：屬於較小型的UBIII型潛艇，由布萊梅的AG威瑟造船廠建造，1918年4月16日下水，5月18日服役。她進行過2趟戰鬥巡航，擊沉至少六艘商船。
7. UB143：屬於較小型的UBIII型潛艇，由布萊梅的AG威瑟造船廠建造，1918年8月21日下水，10月3日竣工服役，因為她完工的時間已經接近戰爭尾聲，所以從未投入戰鬥。

1918年12月，日本在英國接收這七艘潛艇，分別暫編為丸一號到丸七號（O1到O7），但不列入日本海軍軍籍。之後這些潛艇由派駐在馬爾他的第二特務艦隊負責駛回日本，她們從英國出發，由直布羅陀進入地中海，接著再通過蘇伊士運河進入紅海，然後橫越印度洋，通過麻六甲海峽後轉往北航行，其中至少有丸一號和丸六號曾中停澎湖馬公休息整補，最後所有潛艇在1919年六月抵達最後目的地橫須賀。

也許是為了感謝神明保佑這批因日本參與第一次世界大戰獲勝而取得的戰利品潛艦平安返抵國門，一個名叫香川縣人會的團體前往金刀比羅宮參拜，恭奉U125號潛艇的圖畫，感謝神明庇佑航行順利。她們這趟由歐洲到亞洲的漫長旅程，也在這幅圖畫裡被標示出來。仔細觀察圖畫中的地圖，可以發現圖上標示出一條從歐洲出發，途經蘇伊士運河，接著橫越印度洋，通過麻六甲海峽後轉往北，看得出來其中一條航線通往台灣某地，再從原地延伸出去，最後抵達日本。

這幾艘潛艇抵達日本後，主要作為技術研究、實驗和訓練使用，並對日本日後的潛艇建造領域產生實質影響，例如伊121型潛艇（1938年改稱伊21）就是直接參考U125號潛艇建造。儘管這幾艘潛艇只是以過客的身分在馬公待了幾天，和當年先輩們生活的這塊土地僅有短暫的交會，不過對我們來說，還是值得記上一筆！

Kotohira-gū shrine is a famous Japanese temple in the Kotohira in Nakatado District, Kagawa, Japan. This shrine is patron of sea ship transport and sailor. In its ema(picture-horse) there are many paintings or photos of civil or military vessels or marine engines. They were presented as offerings by people prayed for maritime safety.

In these pictures there is an old painting of U125 which could be dated back to April 1920. Why is this painting of German U-boat in a Japanese shrine?

In WWI, Japan was one of the Entente powers. The WWI ended in 1918, and the Entente powers won the war. As a result, Japan received 7 German U boats of various types as trophies. They are U125, U46, U55, UC90, UC99, UB125, and UB143.

These 7 U boats were transferred to Japan in December 1918. They were renamed as O1, O2, O3, O4, O5, O6, and O7 respectively, but not registered as formal IJN vessels. They were operated by 2nd Special Squadron which based in Malta then. They departed from England, then entered the Mediterranean via Gibraltar, after that they went through Suez Canal and arrived the Indian Ocean. They crossed the Indian Ocean and Strait of Malacca, then headed north from Singapore. After that at least two of them, O1 and O6, had rested and supplied in Magong, Penghu. Finally they all arrived their destination, Yokosuka, Japan.

Perhaps to show Japanese people’s appreciation for this safe cruise of seven trophy submarines gained by victorious Japan in WWI, a civil group called “Kagawa Prefecture People’s Association” contributed this painting of U125 to Kotohira-gū. Their cruise route was showed in this picture.

These submarines were used for research, experiment and training. They contributed a lot for the development of Japanese indigenous submarines. For example the Japanese submarine I-121 was a direct copy of U125.