【老舊側溝持續擾民，穎孟要求強化橫向連結、調整作業流程】

昨天工務部門質詢，我特別向水利處長反映 #側溝老舊、更新不及的問題。

台北市目前老舊側溝更新作業，幾乎全數來自水利處被動接獲里長及議員陳情，且施作工期已排程至明年底、後年，完全無法及時解決民眾困擾。

在非市中心地帶，硬體設備的保護、維修經常成為漏網之魚。

我們文山區就有許多老舊社區，街道經過多次拓寬整編，如：育英街、萬美街一段等，都已存在超過35年，水利處卻無任何整治紀錄，不僅溝蓋已嚴重破損、鋼筋裸露，甚至還有水溝卡著人力無法排除的大石頭，或發臭、無法排水等問題，環保局清淤後仍判定應翻新才可根治。

水利處與環保局、新工處等單位，明明會定期召開 #溝渠聯繫會報，卻無法及時排除狀況，直至里長再度向我陳情，相關路段才被納入水利處的施作範圍。

因此昨天，我建請水利處應強化跨局處的 #橫向連結，並針對年齡老舊、從未整治的路段，主動盤點、訂立定期檢查的規範，而非被動得等到設施嚴重損壞、造成居民及用路困擾後，才來排隊補救。

水利處長回應表示，先前從區公所承接的資料案量過大，目前人力不足、難以主動盤點，但承諾將偕同環保局強化溝渠聯繫會報。

另外，目前水利處的排程已達2023年，且是依照 #會勘錄案順序 施作，而非依據 #嚴重程度 處理。當民眾想了解改善期程時，水利處除了「年份」之外，也無法回答更具體的時間規劃，因此我要求水利處應將側溝更新的預計施作時程，改以「半年」或「季」為單位。

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#大安 #文山 #林穎孟
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⭐️​2021給你滿滿的開放政府大平台！⭐️​​訂定了行動方案，然後呢？🏃​
「#行政院開放政府國家行動方案推動小組 」昨日(30)召開第4次會議，由公、私部門委員，共同盤點行動方案執行進展🔍
　　
✍️會議重點快速看👀
1⃣#完備政府資料開放與再利用制度(國發會)
公私協力已研訂「#政府資料開放及再利用作業要點(草案)」，有效契合民間對公共參與及擴大資料利用價值的需求。

2⃣#建立開放資料集平臺，提供加值運用(科技部)
增加國網中心資料集平臺多樣性及效能，提高資料品質，讓使用者更容易、準確找到資料。

3⃣#落實政府資訊公開法之資訊取用權(法務部)
已徵詢、彙整與分析民眾申請政府資訊時所遇到的問題，刻正研議檢討政府資訊收費標準。

4⃣#強化政治獻金透明化(內政部)
研議政治獻金或選舉經費透明化機制，並規劃更新政治獻金資訊系統。

5⃣#推動揭弊者保護法立法(法務部廉政署)
持續蒐集各界建議，推動立法作業，並於官網新增「揭弊者保護專區」，陸續公告中英文版草案條文及推動進度。

6⃣#鼓勵勞工籌組工會(勞動部)
將於110年11月27日至28日辦理勞動三法實施10周年法制及實務運作研討會，蒐集勞工籌組工會相關困境並簡化工會籌組流程。

7⃣#擴大原住民族跨域參與及國際接軌(原民會)
提升各界對原住民族文化敏感重視度，製作敏感度警示圖卡，透過公私管道、網路社群傳遞擴散，促進理解與尊重。

政府將陸續就各承諾事項進行檢視,公私協力,持續推動深化透明與公民參與🙌

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┃開┃放┃政┃府┃專┃區┃
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ℹ️當日會議資料與各項承諾事項報告簡報，歡迎大家點閱：👉https://reurl.cc/vq9eQa

開學在即 學校都準備好了嗎？｜

9/1大學以下各級學校即將開學，目前確定環保局會在開學前完成全縣學校環境大消毒，但仍希望教育處方面能確實盤點各校防疫物資（酒精、口罩、消毒環境用藥等）均是充足的。

呼籲教育處方面於開學前確認，目前教師、校園相關工作人員的疫苗施打狀況，是否仍有人尚未施打需要在開學前補打？或是不願意施打的人員未來在上工前的相關檢測流程為何？請教育處於開學前儘速妥處。

另外目前教育部方面要求各校教室座位，均需加裝透明隔板，惟本縣校園目前安裝進度仍不明朗，請教育處協助各校力拼開學前完成安裝作業。

#開學 #防疫物資 #校園環境 #防疫隔板

#柯文哲的智慧城市戰略和戰術
#12分鐘報告完整版
　
台灣各級政府的E化速度還是太慢，申請案件往往要先下載列印再填表單。如果可以直接在線上填寫、認證、審查，跑完全部流程，不知可以省下多少時間。
　
但連這個都做不好，就別提智慧城市了。
　
台北市政府這幾年積極推動E化，最經典的例子，就是過去申請集會遊行，要拿個板凳卡位排隊，不時還會起衝突，現在一切線上作業，時間一到上網登記，誰先誰後都很清楚，公務員也輕鬆許多。
　
不管是E化，還是推動智慧城市，我們的戰略就是「由內而外，由公而私」，由公家內部往外部私人企業推展。我們蓋的公宅，全部都裝上智慧電表、智慧水錶、智慧瓦斯表、智慧電網，兩萬戶公宅的經濟規模就足以拉動智慧建築產業的發展。無人商店要推廣，今年9月開始，全台北市國中小的無人商店就會陸續上線，從小培養學生無現金交易和智慧物流的習慣。
　
共享經濟是世界潮流，所以台北市的交通有一個4U計畫：YouBike、U-Motor、U-Car、U-Parking，YouBike在台北市已經相當成功，目前正在研發2.0版；U-Motor到年底會有4千輛，U-Car年底有500輛，U-Parking的第一步，是把所有公家機關、學校的停車空間盤點出來，用類似Airbnb的方式來經營，現在也開始擴展到民間的公司、大樓。
　
未來，自駕車是新的趨勢，固定路線的公車使用自駕車應該會發展的很快，我認為這會革命性的推翻我們對軌道運輸的概念，前瞻基礎建設計畫的軌道運輸項目，面對自駕車的快速發展應該需要大幅修正。
　
智慧城市、智慧交通，這些在台北不是口號，而是現在進行式。
　
#進步價值光榮城市

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