《8/31 大盤表現》
台股今天尾盤應該跌破了不少人眼鏡，上演「哥急拉」！今天盤後其實是MSCI調降台股權重的生效日，原本預料會尾盤甩轎，所以早盤時資金追價意興闌珊，不僅量縮還賣壓湧現，跌破季線，一度下挫近200點，點到五日線後也沒有明顯買盤支撐。沒想到約12點45分後，權值股買單湧現，加權指數回平盤，收盤撮合更出現大筆買單，光台積電就一口氣被敲進超過2.5萬張，股價強彈到七月中的收盤高點，指數從回測變大漲。

發生什麼事？有分析師認為，雖然MSCI中的台股權重調降，但先前外資已經倒太多貨，當盤後權重調整時，反而需要加碼回補持股，連帶其他亞洲股市也有類似狀況，接近尾盤時都出現急拉。但也要注意，雖然今天收漲近百點還留下影線，但上檔壓力區仍在，隨時可能拉回打出右肩，短線仍不宜追高。

說到大盤的型態，既然今天有強力買盤支撐，那麼確實有機會往前高位置，17600附近來靠攏，電子權值股若表態，就能在這邊震盪整理，打出頭肩底的型態，再往萬八攻擊。但也有分析師認為，接下來隨時可能反轉，走菱形震盪收斂，靠近前高就是賣點，往下修正到10日線附近位置則是買點，買黑賣紅。

確實，以晶圓雙雄為例，台積電614元，聯電63.1元，都已經逼近甚至觸碰到波段前高位置，最好能用跳空方式突破，不然聯電有獲利了結的賣壓，台積電則是有重重的解套賣壓，除非市場多頭信心高漲到不行，不然震盪整理在所難免。

而且拉權值股的同時，中小型個股的發揮空間就小，也就是大家常說的「拉積盤」，台積電大漲同時，反而中小型電子股就會被出貨。所以切記這個時候，KD指標高檔，真的要把手綁起來別追高，反而應該是要趁拉回時，布局八月營收預計將會很亮眼的個股。

舉例來說，蘋概股。今天隨著蘋果股價大漲，依照慣例早在八月就要開始漲的蘋果供應鏈，都快九月了才終於見到比較明顯的點火，建議可觀察九月營收見真章，逢低可以布局，並評估營收成長能否延續，來決定要續抱還是出場，不過就如同蜀芳老師曾說的，除了蘋果最好還能擁其他題材如車用，才有機會更強勢。

最後，今天的上漲拉抬獨漏了航運，貨櫃與散裝齊跌，運輸指數也沒有收上多方防守價，弱勢格局，最緊張的恐怕還是貨櫃三雄，因為緊接著要端出的，是大家都知道會很好的八月營收數字，即將在9/10前公布，如果貨櫃輪對利多沒有反應，就代表市場更擔心的是，運價飆漲的延續力道，畢竟股價反應的是未來，明年沒辦法比今年好，就不用期待波段漲勢囉。

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《8/9 大盤表現》
台積電又上演神龍擺尾🐉，在七月財報公布前夕，本來最低跌到583元，摜破月線，結果最後五分鐘撮合竟黑翻紅，收在595元，也讓加權指數跌幅縮小，僅收跌41點，對照早盤一度跌170點，十日均線可說失而復得。不過如果單看個股，特別是先前強勢的中小型電子股，你可能會以為今天大盤跌了兩三百點，不少強勢個股拉回甚至跌破月線，分析師認為，可能是反應漲多的股價，與七月財報間的修正。

電子走弱同時，林睿閎分析師也認為，資金轉進鋼鐵、航運股力抗賣壓，在這周可能比較有戲。早盤航空雙雄，華航與長榮航分別亮燈漲停，因為運價的漲勢從海運漲到空運，中國因為疫情嚴峻，暫定到8月底，歐美線所有貨運航班「暫停過夜」，代表將會有不少貨載，改經台灣轉運！鋼鐵則是因為中國擬課出口稅，國際鋼價易漲難跌，激勵中鋼等個股走揚，不過明天仍要注意力道能否延續！

《8/9 電子族群》
先關心到以中小型電子股為主的櫃買指數，終場以下跌5.11點，跌幅2.29%作收，一根長黑棒，一次跌破5日、10日以及月均線！連先前強勢的漢磊(3707)都打入跌停，晶宏(3141)、杰力(5299)也大跌超過8%。另外大盤上還有像是強茂(2481)、富鼎(8261)都是大跌修正整理，從族群上來看，不外乎是車用二極體、第三代半導體、MOSFET等夯話題，那麼今天跌深可以低接嗎？

盤中分析師提醒，從技術線型上來看，確實就是破線轉弱，就線論線，現在不建議低接，等整理好站回均線再觀察。至於套在高點的人要不要殺低？見仁見智。其實在盤中蜀芳老師也提醒過，這類公司特別是第三代半導體，雖說明年，或是在下半年就會有好業績，但八月中公布的Q2季報，可能就不會太理想，所以現在股價或許也是提前修正，如果能啊搭配七月公布好成績，或許還會有反彈的力道存在，太短進短出恐有追高殺低的風險。

不過就像前面說的，個股表現，今天盤面上強勢的包括電動車電池族群，以及封測，還是有不錯表現，若拉回守均線可考慮。多空論戰比較兩極的還是在面板，群創友達的股價，其實在今天都算是抗跌，上周五群創法說會的看法也表達出，公司展望真的不向外資那麼悲觀，報價今年都還有上揚的空間，只是資金在法人手裡，波段就先看月線能否站穩，才有上攻的力道。

《8/9 傳產族群》
鋼鐵今天算是乘著勢上漲，剛好電子轉弱，話題上又有中國加徵關稅的利多，以及財報好成績，無處可去的資金當然就尋覓到了鋼鐵這裡來，但資金比重還是低，短線能有表現，長線還是回歸到看獲利表現，及合理本益比的區間震盪，不過謝文恩老師提出的鋼鐵指數空方防守187.66有站上，因此明天應該還有攻勢可期。

不過另一頭運輸指數，今天收274.84，並沒有收上文恩老師的日關鍵價，貨櫃三雄即使出了財報好消息，也是呈現漲跌互見，連帶明天的走勢要強攻會有壓力，也確實上有月線壓頂，下有季線支撐的態勢，能震盪的空間逐漸縮小，如同之前說的，這個星期會是股價整理關鍵期，奎國副總也提醒，先前套牢的朋友，在這裡趁機盡量箱型上下操作價差，會是減輕壓力的好方法。

至於最一開始提到，今天漲停的航空，明天走勢能否延續？回過頭來要關心到等等會公布的籌碼面，慎防隔日沖！隔日沖大戶是怎麼操作的？昨天文章有寫，還沒看的趕快去補習一下🤣！

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7/7 大盤與明日盤勢解析

指數在周選擇結算及籌碼偏空的壓力下，延續昨天的振盪行情，盤中碰到5日線後反彈，資金流出傳產再度回到電子股，後續要觀察傳產股尤其是航運股的賣壓是減輕還是持續，這會引動股市人氣造成指數的下跌或止穩上漲

今日(7/7)加權指數如昨天的籌碼分析及早上的盤前操作策略文提到的，籌碼偏空賣壓存在，以及周選擇權結算外資壓盤，其中以傳產股為壓盤重點，不僅貨櫃三雄重挫，長榮航運跌停，鋼鐵股也普遍下跌，造成指數下跌，還好在盤中跌破5日線後買盤進入電子股，最後下跌62.38點，跌幅0.35%，收在17850.69點，成交量約為5915.69億元，仍在5日線之上。櫃買指數則因資金流入電子股而上漲0.5%，成交量也提高到992億元。

技術面上，今天的K棒出現了6/23上漲以來第一次的高點比昨天的高點低，低點也比昨天低點低的情況，盤中也跌破了5日均線，還好之後買盤進來最終指數收在5日均線之上，也讓指數仍在上升軌道之內沒有破壞短多格局；就技術型態來看，前波高點17700點大約也是10日均線，是個重要的防守點，如果跌破這個防守點，則就會往下一條均線靠攏。

籌碼上，在昨天籌碼偏空之下指數上漲後賣壓就馬上出現，最後下跌；今天的籌碼則轉為偏多了，外資雖然在現貨賣超，但主力逢低進場買進，而外資在期貨與選擇權作多；自營商一多一空，加上融資的下降，都是主要的多方力道來源。

今天指數的下跌一方面來自於外資賺周選擇權的結算財而賣出現貨，另一方面是航運股遇到大浪，從2603長榮進入了第二次處置，20分鐘才撮合一次，限制了交易的方便性，到陽明航運大賺卻下跌，而資金流出傳產但也沒有流到電子的權重股，也是一個讓指數無法上漲的原因。

不過，資金並沒有就此完全撤出股市，而是流往中、小型的電子股，從櫃買指數的上漲，以及上市裡營收、獲利好的電子股也漲就可得知，昨天提到的電子股產業如被動元件的國巨集團，以及車用電子及其相關的印刷電路板(PCB)都是上漲的也得到證明。

今天(7/7)指數下跌，前一個交易日(7/6)盤後選出每日強勢股列表的股票，依舊強勢，強於大盤；而前幾日的精選個股，還是能延續漲勢，表現多很不錯。

早盤的操作策略(盤前)，提到可留意的類股與個股，在盤中或盤後都有所表現(為維護訂閱同學權益不完全公布所有內容)

公開今日法人籌碼表紀錄，請點閱以下連結閱讀(含操作教學)：
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