「怠惰的交通監理制度，就是交通事故的元凶」
　
今天在交通委員會，繼續來監督置用路人安全於不顧，怠惰懶散的公路總局。
　
#會開車就會騎機車嗎
　
交通部公路總局早就公告，自2016年1月1日起，考取輕型機車駕照要經過筆試及路考。
　
結果呢？四年過去了，《道路交通安全規則》第61條第一項仍然寫得清清楚楚，持有聯結車、大客車、大貨車、小型車駕照，就可以騎乘輕型機車。
　
有屏東民眾的機車駕照被吊扣，拿著汽車駕照騎乘機車，結果被以無照駕駛開罰。經過申訴，監理站說，「已領有小型車駕駛執照以上者，得駕駛輕型機車」的前提是從來沒有考領機車駕照，一旦考領過後被吊扣或吊銷就不適用。
　
但是，當我們函詢路政司，路政司的答案卻是：無此規定。
　
亂象還不只如此。各大共享機車業者，也經常告訴消費者，有汽車駕照就可以騎綠牌的電動機車。
　
上次我們就在臉書分享過，會開車不等於會騎機車。請交通部盡快修正《道路交通安全規則》，保障機車騎士和用路人的安全，盡速落實輕型機車需經考照才能騎乘的政策。

2020-10-24 會開車就會騎輕型機車嗎？關於輕型機車牌照駕照的一些數據
https://bit.ly/2J78Kor
　
#高齡者駕照全面納管換照
　
這也是個老議題。三年前的「銀髮族駕駛關懷方案」，只針對「即將」屆滿75歲的高齡者。只要三年前已滿75歲（現在滿78歲），就不必每三年經過體格檢查與認知功能測驗後換照。
　
目前有將近30萬超過78歲的長者，領有汽車駕照。沒有人知道，這些長輩的體格、認知功能，能不能應對複雜的道路環境。
　
8月底公路總局要提出是否全面換照的期末報告，到現在仍然不見蹤影。
　
時不時，我們還是會看到，七旬、八旬駕駛發生交通意外的憾事。
　
到底什麼時候，公路總局才要負起責任，面對道路上的危險因子呢？
　
2020-03-20 台灣最嚴重的人禍：2,865條生命與5000億的損失
https://bit.ly/2V0KpTK
　
#電動自行車全面納管
　
在路上趴趴走的電動自行車，已經超過50萬輛了。只需商品檢驗、不必掛牌的白牌車，事故節節上升，已經成為新的道安問題。
　
2019年4月，交通部王國材次長曾說要在半年內推出修法草案，卻遲至兩個月前才把草案拿出來預告。
　
我要求交通部，務必加速草案研擬程序，盡速送到立法院來審議。

我們....

大客車巴士駕照考到了！！！！！！！！
（請容許我使用那麼多興奮驚嘆號）

考試前一天，
我整個緊張到整個睡不著，
一直嘴巴唸著步驟回想複習...
深怕一個細節漏掉，
監考官就請我下車😳

倒是政遠，從頭到尾都沒感覺，
一點也不緊張，整個很放鬆...
但太過於鬆懈了啦....
可能因為沒睡飽還沒醒，就連考前練習時，
還壓管線被扣分.....

還好正式考試時，
我們兩個都以滿分💯通過🤩！！！！
整個好感動啊啊啊啊啊！！！！

馬上跑去謝謝教練，謝謝他的照顧。

教練：
［你們如果有興趣，6個月後可以考慮再來考聯結車哦！］

我們：
［聯結車考完，就是登頂了嗎？最高境界嗎？］

教練：
［基本上沒錯喔～或是你們可以留資料，等到我們噴射機、戰車的駕訓班開始招生的時候，你們再來報考～］

教練很會開玩笑欸😂

我們：
［那我們來考聯結車，也是你教嗎？］

教練：
［基本上聯結車都是我啦....］

我們：
［那為了能夠再有理由見你，我會再來報考跟你相遇的。］

沒想到本來想撩一下教練...
最後卻換來教練的白眼🙄️😂

行政人員：
［恭喜你們～等你們開巴士載我們出去玩～我要先報名哦！］

我：
［好啊～那我順便載所有教過我的教練一起🤩］

行政人員：
［你覺得教練敢坐嗎😂？］

我：
［也是啦！一路上看我們練習巴士長大...教練知道的太多了😂！！哈哈哈哈！！！］

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終於考過了！！
但要轉職業大客車
還必須等滿3個月，去監理站考筆試。
後續才能得到藍卡。

很多人聽到我們要考巴士
［考那個幹嘛？］
［感覺又用不到...］
［是有什麼計畫打算嗎？］

老實說，目前沒有。
沒有一個［我一定要考....因為....］的原因
但不代表就不能考了是嗎？

有個旅行路上遇見的大叔曾告訴我們
［機會是留給準備好的人］
有些事情，並不是你想做時，才開始學習。
因為你永遠不會知道，什麼時候會用上它。
當機會來臨時，
是否準備好了？
是否有面對挑戰的勇氣？

總之，
有什麼機會什麼緣分
就去學習吧，學無止境嘛😳😂

政遠：
有貨車客車21噸以下的工作職缺歡迎介紹😂

（很多人看成我們秀身份證事去登記結婚到底是怎樣啦！！！！！😂🙄️😳😅😟🤨😝😑🤭😱）

我今天穿這樣去監理站考駕照筆試，我朋友說：是要考大客車還是聯結車駕照嗎？

我心裡想，你們都錯了！其實我是水泥預拌車駕駛人員！哈哈哈哈哈

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