【香港示威 大陸坐監】

土生土長香港人王鳳瑤去年8月14日凌晨經皇崗口岸回深圳寓所時，被大陸當局無理拘捕，經過一個半月拘留和一年禁止回港期，今年10月2日回到香港。以下是她經歷的四大折磨：

一）無罪名的任意拘留

· 王鳳瑤被捕和拘留期間，完全不知自己所犯何事；在取保候審開始時口頭被指涉及尋釁滋事，但沒有控罪內容 。
· 國安過去一年多給她的4份文件，完全沒提及其罪名 。

二）香港示威 大陸受罰

· 王鳳瑤在派出所、拘留所、看守所和取保候審期間，接受了國安超過100小時的問話，全部都只關於在香港參與示威的行為，與她在大陸的生活無關 。
· 她在香港參與多次示威，未曾被香港政府起訴，現在國安變相是在大陸懲罰她在香港的合法活動 。
· 她在拘留所聽到另一疑似港人被審問，同樣是問及香港的示威 。

三）無限期精神虐待

· 從在皇崗被捕、派出所審問、拘留所拘留、看守所拘留，以至取保候審，王鳳瑤的個人權利完全被剝奪，連下一秒會發生什麼事都無法估計，無限期精神虐待，情緒繃緊，血壓長期處於危險水平 。
· 取保候審一年期間，國安隨時上門審查，態度反覆無常，多次承諾放人又食言 。

四）看守所環境惡劣

· 16至26人睡在不足200平方尺的主室，有人要睡在地上，所員需要24小時輪流值班，變相剥奪睡眠時間。
· 24小時亮燈，半夜會被拍醒說姿態不正確 。
· 多名男管理員看守女性拘留者，不足100平方尺的浴室設置2個特大攝錄鏡頭，對所員構成極大心理威脅，完全沒有私隱 。

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一）無罪名的任意拘留

· 王鳳瑤被捕和拘留期間，完全不知自己所犯何事；在取保候審開始時口頭被指涉及尋釁滋事，但沒有控罪內容 。
· 國安過去一年多給她的4份文件，完全沒提及其罪名 。

二）香港示威 大陸受罰

· 王鳳瑤在派出所、拘留所、看守所和取保候審期間，接受了國安超過100小時的問話，全部都只關於在香港參與示威的行為，與她在大陸的生活無關 。
· 她在香港參與多次示威，未曾被香港政府起訴，現在國安變相是在大陸懲罰她在香港的合法活動 。
· 她在拘留所聽到另一疑似港人被審問，同樣是問及香港的示威 。

三）無限期精神虐待

· 從在皇崗被捕、派出所審問、拘留所拘留、看守所拘留，以至取保候審，王鳳瑤的個人權利完全被剝奪，連下一秒會發生什麼事都無法估計，無限期精神虐待，情緒繃緊，血壓長期處於危險水平 。
· 取保候審一年期間，國安隨時上門審查，態度反覆無常，多次承諾放人又食言 。

四）看守所環境惡劣

· 16至26人睡在不足200平方尺的主室，有人要睡在地上，所員需要24小時輪流值班，變相剥奪睡眠時間。
· 24小時亮燈，半夜會被拍醒說姿態不正確 。
· 多名男管理員看守女性拘留者，不足100平方尺的浴室設置2個特大攝錄鏡頭，對所員構成極大心理威脅，完全沒有私隱 。

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「國難忠醫」
有創辦人疑似在廣州被國安當局行政拘留

時序如下：
- 其中一名創辦人「肥仔」在廣州中醫藥大學讀書
- 1月8日凌晨，「肥仔」經皇崗口岸返回廣州
- 之後在Telegram與其他人聯絡，突然間佢喺宿舍話要去開個門，之後就聯絡唔到
- 1月9日，肥仔的同房室友曾兩次透過Telegram聯絡在香港的「細牛醫」，同房室友今早報稱已被國安拘留24小時後釋放，肥仔亦遭國安行政拘留，至今無法聯絡。
- 1月9日 ， 肥仔母親指這個星期傳送給肥仔的信息都顯示都兩個剔，而顯示最後上線時間為1月9日，肥仔母親對此感到非常擔心。
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唔知大家知唔知道道羅湖同埋深圳灣口岸都只係開到夜晚嘅12點鐘嘅啫，而有時如果喺深圳玩夜咗點返香港？所以今日就嚟帶大家行24小時通關嘅皇崗口岸～
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音樂堂慈善基金會創會主席及香港菁英會社會民生研究會主高松傑出席立法會《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》委員會公聽會發言如下:

主席、各位議員、政府官員:

大家好，首先我看過廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案 , 在條文上表示認同, 看圖則站內「香港口岸區」及「內地口岸區」的範圍和界線非常清晰，對草案表示贊成。

今次的一地兩檢的方案，其實明明係「民生」問題，我可以用「便商便民」，「百利而無一害」去形容。不知為什麼，近年來不管甚麼政策、凡事關於國內，總一定會被「政治化」，引來很多反對聲音 , 以下有三項資料比大家參考 。

(一) 方便數據參考 :

你問多位商人、市民，有誰不想方便 ? 又有幾多人反對 ? 我想詢問一下「反對」的議員 ? 你們有沒有去過國内 ? 現時的做法方便嗎? 不好意思，可能「反對者」根本沒有這樣的體驗 ，因為可能連「回鄉証」也沒有，但你們沒有體驗又憑什麼去「反對」? 依我看高鐵一地兩檢方案模仿「深圳灣口岸」模式，現時深圳灣口岸是中國首個實施一地兩檢的口岸，而深圳灣口岸聯檢大樓位於蛇口，屬於深圳境內。(全國人大常委會2006年根據基本法第二十條通過決定，授權香港政府派出執法人員全封閉式管理大樓內的港方口岸，並實施香港法律。在香港方面，立法會也通過了《深圳灣口岸港方口岸區條例》，作為一地兩檢所需的本地立法。)

我想問大家一個問題，你們試試問一下市民，皇崗口岸方便? 還是深圳灣口岸方便 ? 他們會點揀 ?

曾統有人做過統計 ，從香港經深圳灣口岸進入內地，由於有「一地兩檢」，完成通關僅需四分十秒；但從皇崗經落馬洲「兩地兩檢」北上，全程通關時間花上二十九分二十六秒。至於兩個口岸的反方向行程，前者只需五分零四秒，後者卻要近五十分鐘 。

(二) 使用率數據參考 :

深圳灣口岸每日運作18小時，平均每日有10.3萬人次過關，而皇崗口岸運作24小時，只有7.3萬人次過關，高下立判 ，兩項數據也充份顯示了答案。

當然全球亦有不少地方實施這項政策，如: 英國、法國、比利時的歐洲之星列車站；美國的海外入境手續，也經常在旅客出發前往美國的飛機、船舶或火車入閘口，由美方預辦。


深圳灣口岸一直運作暢順，點解今次用類似的方案會有問題 ? 原因很簡單 ，因為關於國內，所以反對者一定會「政治化」了它，「為反而反」。

(三) 浪費 :

高鐵工程費用龐大 ，之前因為拉布巳經不斷超支，如果因為「一地兩檢」而把它拉倒了，只會造成更大浪費。我們也是納稅人，我們希望盡快通車，發揮高鐵真正功效。

總結 : 我們普通市民真係很簡單，只係希望《方便》，可於西九龍總站完成香港和內地的清關、出入境及檢疫程序，完成後便可乘搭高鐵直達內地城市，毋須轉車，節省時間，我們只是希望「便利」，這就是我們的心聲，這些就是「民意」。所以立法會可以配合通過，順利讓高鐵通車，這將有助大大提升香港的便利和競爭力。

高松傑

音樂堂慈善基金會主席、香港菁英會社會民生研究會主席、 城市智庫「就是敢言」計劃副召集人