[爆卦]白鐵水泥車是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇白鐵水泥車鄉民發文沒有被收入到精華區:在白鐵水泥車這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 白鐵水泥車產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過3萬的網紅張之豪,也在其Facebook貼文中提到, 當年的便宜行事,應該深挖120公分的自來水管線,竟然只有12公分淺! 差了十倍! 晚間11點半,基金公路改善工程,在基金一路248號前,刨除12公分,即挖到自來水管,淺埋嚴重。 之豪馬上趕到現場了解。 為何淺埋嚴重? 因為根據施工標準,自來水管下地的深度,必須要是120-140公...

  • 白鐵水泥車 在 張之豪 Facebook 的精選貼文

    2020-06-02 02:55:09
    有 367 人按讚

    當年的便宜行事,應該深挖120公分的自來水管線,竟然只有12公分淺!
     
    差了十倍!
     
    晚間11點半,基金公路改善工程,在基金一路248號前,刨除12公分,即挖到自來水管,淺埋嚴重。
     
    之豪馬上趕到現場了解。
     
    為何淺埋嚴重?
     
    因為根據施工標準,自來水管下地的深度,必須要是120-140公分深。
     
    基金公路管線,多年未更新。
     
    現場挖破的水管,是俗稱「生仔管」的鑄鐵水管,屬於30年前的工法。現在新式水管,早已汰換為白鐵材質,彈性耐震。
     
    當年也許便宜行事,也許礙於經費,淺埋到離譜的地步。
     
    之豪在現場要求施工單位緊急搶修,並且通知派出所延長路權,施工單位要在早上車流高峰前,把施工路段極小化。
     
    但周邊區域,還是會有暫停供水的問題,請附近住戶,節省用水。
     
    自來水公司表示,搶修最快會在明天(6/2)中午前完成。
     
    搶修只是短暫補救。
     
    之豪在現場與工程專家討論,發現這裡自來水管淺埋原因,可能是水泥的排水箱涵就在路面下,因此,水管不是繞下面,就是繞上面經過。
     
    而也許因為施工單位當年的便宜行事,水管繞上面,導致上面只剩下12公分可以鋪設柏油。
     
    之豪將協同 蔡適應 委員,要求水公司釐清責任歸屬,並更換基金公路地下陳舊管線,尤其是本路段,必須下挖至排水箱涵底下。
     
    確實深埋水管,避免路面破壞,比簡單處理,交差了事,困難得多。
     
    30年前怎麼做的,我管不到。
     
    但現在,我管得到。
     
    確實、深埋,這才是我要的品質!
     
    基隆市議員 張之豪 張之豪 2020/6/2 2:54

  • 白鐵水泥車 在 劉康彥(小白)新竹市議員 Facebook 的最讚貼文

    2018-05-24 17:06:28
    有 174 人按讚

    新竹市民你怎麼不森77

    距離投票雖然還有半年,但刻意在坊間散布錯誤資訊、甚至濫用公共資源配合作秀,或是搶搭順風車「刷存在感」的人,漸漸出現了。

    不過,這些人一點都不值得尊敬,他們一談到新竹市政府,就是批評謾罵,就是忙著在臉書長篇大論,然後下贊助帶風向,他們的眼裡始終看不見勤奮付出、勇於突破的市府同仁,而就是這樣的結構,阻礙新竹市大尺度的改變和進步。所以,新竹市民你怎麼能不森77?

    新竹市民值得也應該擁有更多「選擇」的,只是過去十幾年來的政治環境,讓市民忘了,原來自己有資格選擇,不是默默承受。

    很多人可能不知道,新竹轉運站的啟用時間,比原訂整整晚了一年。

    許明財前市長任內規畫興建的轉運站,是座「水泥孤島」,前後站只有一條漏水、陰暗的地下道相通,開口居然還是「大客車行駛專用道」,至於轉運站周邊,則是滿滿的紐澤西護欄,貿然啟用,就是一場災難。

    地方聲浪要求即刻上路,但市府團隊挺住壓力,先是邀請府外相關專家學者重新「抓漏」,再積極向中央爭取改善經費,同時不厭其煩地向地方民代、仕紳與民眾溝通,改變了新竹轉運站的命運。

    不僅前後站地下道徹底翻修,還增設兩座無障礙電梯,地下道開口一邊延伸至站內,另一邊則是小公園。前陣子,鮮黃色的地景藝術兼雨遮也正式啟用,讓市民多等待一年的工程,終於讓交通接駁、城市美學及人本優先,畢其功於一役。

    我印象很深刻,轉運站啟用的第一天,因為交通動線指引不夠到位,加上市民交通習慣被迫改變,造成市民不滿。當天清晨五點多,我和沈副市長、交通處倪處長,歡欣地送出第一班新竹客運,接著,就是面對誤闖車道或逆向行駛的市民毫不客氣地開罵,還有抱怨地下道太長的通勤上班族:「以前只要摩托車停前站就可以搭車,現在還要多走這段路。」

    這些不滿或抱怨,是因為生活習慣被迫改變,但為了城市整體發展,像是站前交通壅塞的改善、鼓勵市民步行(地下道全面翻新),和轉運站周邊景觀的提升,時間久了,大家慢慢就能接受,寧可犧牲過去習以為常的便利,也要加入這座城市的改變。

    新竹綠園道的微笑溜滑梯,還沒做完,就被酸像是「墓塚」;隆恩圳景觀改善工程還未竣工,造型獨特的水草和芒草欄杆,就被抗議「又醜又危險」,主張換回原本的「白鐵仔」,甚至誣指人工草皮造價高達6千萬(實際為180萬,約占總工程經費3%),但市民的回饋、使用的人潮才是最真實的;曾幾何時,還有議員用「實踐幫」影射市府團隊和那一群勞心勞力,努力改造這座城市的老師們,有不當的利益關係,這樣的問政習慣和只要接近選舉就失去人性的政客,新竹人,你怎麼能不森77?

    #森7的對象要搞對 #給辛苦的公務員掌聲 #努力向中央討錢 #新竹市3年半的改變打趴過去十幾年 #不要再酸我只會護航 #我護航的是認真的公務員 #我厭惡的是傲嬌的佛地魔

  • 白鐵水泥車 在 跟著有其甜 Follow Through The Force Facebook 的最佳貼文

    2016-10-21 12:08:14
    有 171 人按讚


    他是馬叔,我們在西門町的街頭遇上 .
    一開始擺在他的街頭攝影攤旁,聊開後他決定幫我們拍照 .
    第一次在街頭幫我和米菇拍合照;但米菇太黑,照片的她其實看不怎麼出來 .

    當天我們簡單的聊完天後就互道再見
    台北那一陣子雨天不斷,不時加上豪大雨,所以就多待了一個多星期
    在上次見面後幾天我們又去了西門町擺攤,朋友去附近晃晃時又看到了馬叔,她回來後和我說馬叔想在他的攝影棚再幫我們拍一次照 .
    答應後隔天中午左右帶著米菇到西門町,街上夜晚和白天的差距很鮮明,夜晚的路人眼神閃爍各自朝向自己明確的目的的出發,白天的路人眼神一致,他們也有自己目的地;只是不是他們想要去的 .
    到了工作室門外,推開厚重的白鐵鐵門,出現的是昏暗的水泥樓梯間,樓梯筆直到快需要用雙手和米菇一樣用四隻腳走上去,只能一個人穿過的樓梯旁邊擺了桶裝ㄧ束束的乾燥花,在最璀璨的一刻被凍結成為永恆 .

    進到二樓的工作間,全開放空間配著一半的實木地板,有放著蘋果電腦的工作桌,一張摺疊起來的沙發床,牆壁上放滿倒吊的乾燥花、理化教室才會出現的燒杯藥罐和玻璃滴管,其它角落放著各種老物件 .

    馬叔要我換上另一套衣服,深咖啡色襯衫靛青色合身長褲配上黑色西裝外套 .
    一種可以去相親馬上會被對方看對眼的型態 .

    工作室裡養了兩隻貓一隻狗,多了米菇好像達到某種平衡 .

    其實拍照時間前前後後不到15分鐘,只是前置作業和吸引米菇看鏡頭的目光花比較多時間,在整理照片中詢問馬叔是怎麼開始接觸攝影

    他說:年輕時不學好,20多歲就誤入了歧途,做了不少錯誤的事情,後來因為自首緩刑後, 開始接觸了所謂的傳統攝影,多年後回到了台北的故鄉 . 馬叔說: 像我們這種坐過牢的人,走出了封閉的世界進入到了現實社會,身上就是有一種標籤,這份被邊緣化的標籤,是一種洗脫不掉的罪責。在他的觀點,馬叔說 : 坐過牢的人其實跟傳統大型相機有點像,大家覺得這種相機的操作非常麻煩,所以就慢慢的不願意去碰觸它 . 也不願意去了解其中的問題結構 . 有時候看著看著,自己就是很像那一台相機,因為有了標籤,所以就沒有辦法正常的過日子。因為那份擺脫不掉的過去,使得大眾都不太信任他們,更不用說會有什麼好的工作機會 .
    於是馬叔決定做自己最拿手的,自己研究和整理復古底片相機,並且秉持分享的精神,在西門町的街頭當一位街頭推廣攝影者。

    -
    -
    -
    馬叔依然在西門町徒步街道擺攤,如果哪天看到一輛復古腳踏車和用木製三腳架的相機和帶著紳士帽瀏海遮住左眼的型男大叔 .

    記得停下來拍張照及和馬叔聊聊,會有很多意外收穫 .

    生活狂熱 Life Mania

    #FollowThroughTheForce跟著有其甜

你可能也想看看

搜尋相關網站