大家都知道我愛玩耍。
不過，大家有注意到了嗎？
連假或春節，我們很少出遠門。
因為不想造成交通更擁擠紊亂。
昨天，我和老公去爬柴山。
孩子讀幼兒園和小學的時候，我們經常爬柴山。
甚至會從中山大學那一端，爬到少女峰，越過柴山稜線，接著走柴山步道，走到動物園，再走回中山大學。
孩子的體力很驚人，四歲爬好漢坡，手腳併用，一下子就上去了。
後來，是因為我嫌累，然後，膝蓋會不舒服，便停了。
隔了將近20年，重臨柴山，變化好大!多了好多條路，沿路爬， 都會有熱心的柴山通，指點我們再來要往哪裡走。
走下坡時，從北好漢坡下，有柴山通，看我實在不行，馬上主動報一條比較好走的路，讓我平安下山。
走了三個小時，回家睡了一覺，
雙腿沒事，倒是腰酸背痛:(
柴山的動物真多，除了到處都有的猴子 還有松鼠，和各種小鳥。這一隻，我查了Google, 叫白腰鵲鴝。

【保護21種鳥類棲息的左營鐵路園道，透過賞鳥活動表達護樹訴求】

為了保護高雄鐵路園道左營段(翠華路從崇德路到中華路段)701棵公園、園道大樹，免於被政府毀滅的命運，高雄愛樹人團隊今天請到高雄鳥會的總幹事林昆海，帶領大家認識這段即將毀樹的公園生態。

而過去簡單的鳥況調查得知，從崇德路到翠華路一小段的公園，就有看到21種鳥類，其中五色鳥是台灣特有種，紅尾伯勞是保育類，另外保育類的黃鸝、鳳頭蒼鷹，也在500公尺範圍內有過紀錄。

#鳥況調查現場：https://bit.ly/2KzHQ68

我們在現場也看到鳥類在吃掌葉蘋婆的果實、芒果樹上的果子有鳥和松鼠啃蝕的痕跡，但我們也同時發現，這些樹身上都掛著移植的告示牌。對鳥類友善的灌木群和雜木林，也都將被推平。

依據公共電視統計，大樹移植的十年存活率竟然只有11%，缺乏必要性的大樹移植，和殺樹並無二異，也減少鳥類、松鼠的食物來源與棲息居所。

民眾也了解到，一座公園的闢建，首要是保存既有大樹，在不影響大樹的前提下，新的區域增加灌木、高草、濕地，和既有的樹林區去搭配，並在新區廣植多樣性誘鳥、蜜園、食草植物，才能達到豐富生態的可能性。

而目前15公里的鐵路園道的新規畫，不只有毀樹情況，對生態營造缺乏，多以單一的開花樹種和草皮搭配，步道設在馬路邊吸廢氣，缺乏林蔭步道的規畫願景，對生態廊道的營造也是缺乏，大面積的水泥鋪面，若不徹底翻轉，恐怕白白浪費這讓高雄轉變的機會......

多希望，鐵路園道是一條帶狀的林蔭大道+植物園，人類步行的步道被自然包圍遠離車潮，種植300種以上的原生植物，配合少量多樣的外來樹種點綴，變成動植物和人類的新樂園....

這願望能實現嗎？希望大家一同許願。

【本公園有記錄的鳥類、昆蟲有】：

紅尾伯勞(保育類)
五色鳥(特有種)
白頭鶲
斯氏繡眼
鵲鴝
白腰鵲鴝
樹鵲
黑枕藍鶲
大卷尾
珠頸斑鳩
白尾八哥
家八哥
菲律賓椋鳥
麻雀
洋燕
家燕
野鴿
黃頭鷺
黑枕藍鶲
黃鸝(一級保育類，500公尺內有紀錄)
鳳頭蒼鷹(二級保育類，500公尺內有紀錄)
大紅姬緣椿象
樺斑蝶
赤腹松鼠

#護樹聯署網址：http://bit.ly/3aeCnfx

#打給左營鼓山議員和他們聊聊護樹

#鳥類照片提供/陳奇聰