為什麼這篇白箭401鄉民發文收入到精華區：因為在白箭401這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者kax0205 (說好的數學史呢?)看板SuperBike標題Re: [閒聊]Husqvarna...
白箭401 在 Moto7站長楊斌 Instagram 的精選貼文
2021-02-02 13:42:42
Husqvarna由安東接手總代理引進2021年式的車款了！初期預計是401黑、白箭，701 Supermoto 701 Supermoto：718,000元 401黑、白箭：318,000元...
※ 引述《s94309103 (小人物)》之銘言：
: 大家安安
: Husqvarna今年推出了VITPILEN 401
: 以及SVARTPILEN 401,均沿用了KTM 390DUKE
: 的引擎,但兩者價差甚大,我想有部分是品牌策略
: 還有產地,但騎乘感受除了少數網站(國內)有報導以外
: 資訊似乎非常有限,不曉得版上是否有大大去
: 試騎或是已經下訂? 可以提供一下心得嗎?
: 如果可以和390DUKE作比較更棒,謝謝!
不小心三台都騎過
動力部分，都是源自390的引擎(應該都是一代的)
我認為都是一樣的，拉轉輕快(要過5000 6000轉)的單缸引擎
騎姿是差異最大的地方 390就是類似一般滑胎車
跨座在油箱上面，腳踏的位子讓人有點 蹲 的感覺
過彎不由自主想伸腳
VITPILEN 就是硬派的Cafe Racer騎姿，
分離把 趴著前傾，
但個人認為因為油箱的造型，其實不太好夾
不像跑車一樣，肚子會沒地方可以靠，必須靠腰力XD
如果腳踏再後移一點可能會好一點
當然喜愛Cafe 風的騎士應該會很喜歡
該改的都幫你改好了
相較起來SVARTPILEN就舒服的多，高把的街車騎姿
加上腳踏的位置剛剛好，甚至比390再舒服些
適合想輕鬆騎乘的騎士
大概是這樣吧 售價比390高出許多就看個人能不能接受
畢竟整車的質感都比390(一代)要好上一些
喜歡Cafe Racer或是Scrambler 也許可以考慮一下
畢竟在這個排氣量的級距裡，這種類型的車並不多見
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推 crawford438 : 這價格 可以考慮CB650R吧 11/09 15:40
推 b92345 : 當然選本田 11/09 16:30
推 wsx88432 : 本田的設計不夠潮 這台超潮的 11/09 17:13
推 crawford438 : 因為覺得CB650R有這台的七成潮了吧 11/09 17:41
推 peteroy : 我覺得390系列是賣他的超級輕量化，取向還是不太一 11/09 18:07
→ peteroy : 樣～ 11/09 18:07
→ dreamless : 完全不推 401，無論是黑箭還是白箭 11/09 21:20
→ dreamless : 拿白箭來說，油箱很長要趴，要當仿賽騎 11/09 21:20
→ dreamless : 可是坐墊太寬，腳踏太低，下半身無法移動 11/09 21:20
→ dreamless : 同樣黑箭下半身也是被釘得死死的 11/09 21:21
→ dreamless : 過彎要反打才轉得下去，操縱體感很差 11/09 21:21
→ dreamless : 市區騎帥可以，要噴要跑長途還是算了 11/09 21:22
推 powerjr : 反正本來就是賣信仰 11/09 23:42
推 alan0611 : cb650r完勝吧，妥善率和後勤根本屌打 11/10 13:38
推 ddLimin : 會不會操縱上要手腳長一點比較適合？ 11/11 08:24
→ kax0205 : Cb560r對手本來就不是這兩輛吧== 11/11 14:07
→ kax0205 : 完全不同風格的車啊 11/11 14:08
→ kax0205 : CB650R 11/11 14:08