[爆卦]白牌可以上快速道路嗎是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇白牌可以上快速道路嗎鄉民發文沒有被收入到精華區:在白牌可以上快速道路嗎這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 白牌可以上快速道路嗎產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過3萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇,也在其Facebook貼文中提到, 這麼認真的留言,不好好回應好像會有點對不起他XD 傳送門:https://www.youtube.com/watch… ----------------正文開始------------------------ 首先,感謝您非常用心的留言 以下針對您提出的幾點做回應 >>> 我不...

 同時也有94部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion,也在其Youtube影片中提到,我認為區間測速不該存在的主要原因 而這原因,就是 隱私 前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同 - 首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的 但我認為區間測速不單單是交通議題而已 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟...

  • 白牌可以上快速道路嗎 在 負能量宅肥窮魯蛇 Facebook 的精選貼文

    2017-01-01 04:37:08
    有 109 人按讚


    這麼認真的留言,不好好回應好像會有點對不起他XD

    傳送門:https://www.youtube.com/watch…

    ----------------正文開始------------------------

    首先,感謝您非常用心的留言

    以下針對您提出的幾點做回應

    >>> 我不認為白牌上高架會有多危險
    >>> 但我反對白牌上高架!
    >>> 原因如下

    1.排窮!

    >>> 高架上不出車禍則以...如果是機車...遠比平面道路嚴重車禍率高出很多!
    >>>
    >>> 只有買白牌能力的人上去其實對其家庭有很大的危害!

    白牌從來沒有正常行駛高架的數據,能走的橋幾乎都是狗洞,實際上,把數據找出來看,封閉式道路的安全性以及事故率遠遠低於平面道路,不知道你說的高架比平面車禍率高很多,是哪來的數據??

    而且根本就不給上,也不會有官方的統計數據,你會看到新聞上的事故,也是因為有事故才有新聞,像我們這樣正常騎的,不會被列入官方統計,更不會上新聞。

    2.保持高架順暢!

    >>> 我騎白牌!說難聽的不要命飆車
    >>> 從新店到北投只要30分鐘...
    >>> 正常騎也不過一個小時!
    >>>
    >>> 可是你知道如果只跑平面道路一台汽車要多久嗎?
    >>> 2~6小時!
    >>>
    >>> 你可以想像當所有白牌都上高架...
    >>> 高架立刻就會失去高速移動的特性!
    >>>
    >>> 這不是四輪嘴臉!我沒有四輪!雖然我有駕照!但我只騎二輪!
    >>> 開車我會暈車~我天生不適合開車...
    >>>
    >>> 雖然有很多可恥的一人汽車...但不可否認的是有很多重要運輸需要靠四輪!四輪 的順暢通行是必須的...

    3.影片描述高架有偏差!

    >>> 影片中的高架並非塞車時段!
    >>> 高架也會塞車的!
    >>>
    >>> 並且錯過一個交流道沒下去就會造成很大的偏差~
    >>> 那麼一到塞車時段...白牌勢必鑽車!
    >>> 但汽車是一台連一台...
    >>> 這樣會造成除非白牌在幾公里前就已經預知他要在哪下去!
    >>> 否則就是很危險的快下交流道前鑽車!

    2, 3兩點我一起回應,因為這兩點都糾結在『塞車』

    我騎車,跟著四輪一起『正常』左轉時,常常需要等三四個紅綠燈才過去,然後,不管再怎麼塞,跑去再奇耙待轉區待轉,一個綠燈就可以過了,到底是什麼樣的車種太多,才會造成塞車呢?

    然後,你提到飆車,先不管飆車的是非,你覺得在平面飆會比高架飆安全嗎?

    4.駕駛認知不足!

    >>> 紅黃牌之所以能上高架!跟高速
    >>> 其中有一點是因為他們有汽車駕駛的觀念!
    >>> 他們上高架那是一切比照汽車...
    >>> 規則跟觀念那是截然不同的...
    >>>
    >>> 要開放白牌上至少要重新上駕訓班!重新灌輸汽車上路的觀念
    >>> 要統一全國白牌重上駕訓班?開玩笑...你覺得可能嗎?

    摩托車就是摩托車,不會換個顏色就變成四個輪子,用這種方式只是跟政府一樣指指路為馬而已,道路規則永遠就是那套,該直走的就直走,要左轉的就靠左左轉,,要右轉的就靠右右轉,不會換個車子就換了腦袋

    你有在高速公路看過出口在內線的嗎? 拜託別跟我說,因為高速公路不能騎機車才這樣設計www

    現況的平面道路造就一堆奇耙狀況,例如雙北各種外側車道左轉,這種白痴的情況一多,長年教導之下,騎車的人都不會左轉了。

    5.違規!

    >>> 我並非要說白牌會違規!
    >>>
    >>> 其實不僅白牌容易違規造成危險!
    >>> 而是大家都會違規!
    >>>
    >>> 影片僅跑80不到...
    >>>
    >>> 高速高架路寬!且長...
    >>> 如果你天天上高架
    >>> 你就會知道....天天都有很多高速車輛!
    >>>
    >>> 白牌80根本沒剩多少操駕能力
    >>> 高速、高架上180都不算快!
    >>> 是!他們是違規!但是肉包鐵是要去跟人家拚啥?

    一般高架跟快速道路速限也就80,講到違規的同時你又要人家超速,到底要怎樣啦XDDDD

    6.請勿舉例他國路況法規

    >>> 台灣就是台灣!
    >>> 哪個國家機車密集度像台灣這麼高~路又這麼小~又不平
    >>> 各種狀況都跟台灣一樣?
    >>>
    >>> 沒有!!
    >>>
    >>> 以上雖屬個人行為!但是是必然發生的!
    >>> 且就我估計絕對很多!
    >>> 還不把三寶算進去...
    >>>
    >>> 不可能因為你們舉的少數"優良例子"
    >>> 而去忽略多數人容易出的錯!
    >>> 畢竟動輒生死!

    你都知道台灣人口密度高,還覺得不應該讓大多數的機車騎比較順暢的路? 明明我他媽的直直走就可以到家,要繞一堆狗洞,我腦殘才騎車勒,是我也開車
    這種政策只是變相的鼓勵大家開車,一起塞好塞滿而已。

    -----------------------

    講了那麼多廢話,祝大家新年快樂啦XDD

    認同請分享ㄛ!

  • 白牌可以上快速道路嗎 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最讚貼文

    2021-02-27 23:05:41

    我認為區間測速不該存在的主要原因

    而這原因,就是

    隱私

    前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同
    -
    首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的

    但我認為區間測速不單單是交通議題而已
    雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
    雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
    雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
    (很重要所以講三次,不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol,但本篇沒有要講這部分)
    這些也是大家最幹的幹點,但我一直在提倡,也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
    沒錯,這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。

    我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法(簡稱GDPR)在維基百科上的部分內容
    資料來源:https://reurl.cc/DvoVOQ
    -
    原則
    個人資料的收集應存在適當的限制,進而以合法且公平的方式取得,並且透過適當的方法知會資料來源或者主體,再進一步取得同意。
    (不要跟我說區間有掛牌,等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁)
    保護範圍
    個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
    生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
    電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
    (以上幾點內容,就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題,J點很重要請記得)


    法規基礎
    被遺忘權 (Right to be forgotten):可以要求控制資料的一方,刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
    -
    以外,我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY,這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理,結果車牌被拔去開的事情留下了證據,不過這又是另一個故事了,有『需要』的話我再來跟大家分享
    圖:https://imgur.com/a/E2v7ZQY
    -

    接著簡單解釋一下區間測速的原理

    區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛,利用固定的道路長度,由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』

    沒錯,區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料

    他們利用影像辨識,收集了我的車牌,我的行蹤,而且根本不管我有沒有違法!

    這也是我最反對的原因!如果我住在坪林,每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回,不就等於是每天都告訴政府我幾點回家?幾點上班?
    我根本沒有同意這樣的事情啊!


    嗯嗯,講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』,對啊,不超素就沒事了,但等政府要弄你的時候就出事啦!這樣搞跟強國的人臉辨識,社會信用評價有什麼兩樣?繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦


    參考:
    中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人,格力電器女總裁中招
    https://reurl.cc/e9draR
    -
    講了那麼多,一定還是有很多人覺得
    『啊我又沒做壞事,幹嘛怕這些』


    我改變不了這樣的想法,但我想說的是,至少給我們選擇的權利吧!etc雖然做了車牌辨識並記錄,但是在使用者『簽名』同意收集資料前
    使用者同意前
    使用者同意前
    使用者同意前
    (這個真的很重要所以要講三次)
    ETC連儲值功能都無法開通,甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄,只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費!
    比歐盟落後就算了,好歹跟上自家人的etc吧?

    雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料(行蹤),但好歹高速公路是完全封閉的系統,我們可以不上高速公路,用海線往返南北,但住在北宜公路上的人們呢?這些人有選擇嗎?
    -
    所以,請任何一個單位在收集大家的個人資料前,至少先過問,不要弄的大家連選擇的權利都沒了。

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  • 白牌可以上快速道路嗎 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最佳貼文

    2020-08-30 15:39:45

    這次騎遠一點了啦,酸民爽了嗎?沒看過上一部的點這邊喔
    https://youtu.be/v8NuX0wwO7o

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    來看看哪些傻蛋會被騙然後在那邊崩潰ww

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  • 白牌可以上快速道路嗎 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的精選貼文

    2020-07-29 10:37:30

    嗯,到底是把人當成多智障?

    章節內容與地點街景

    0:00 直播準備工作與大乾爹抖內!

    1:24 台北市忠誠路-轉進中山北路35巷不用待轉但中山北路要?
    https://goo.gl/maps/dGCoA7zdBVUD7WxK7

    17:45 新北市板橋浮洲橋下-紅燈亮起時請直走???
    https://goo.gl/maps/d7um3afo3kCcwufv8

    27:27 台北市華中橋-斑馬線要把人帶去哪??
    https://goo.gl/maps/FhuTXGuzzCxhTwE7A

    30:29 台北市南海路-右轉車靠右左轉車靠左
    https://goo.gl/maps/NNwoMTRdtPvsXu3T6

    37:42 新北市三峽藍藍路-一起左轉會被罰?
    https://goo.gl/maps/e94HAaN3kbx1LUtZ6

    39:52 新北市幸福路-一點也不幸福
    https://goo.gl/maps/Ym2Dset3sFeWeURz7

    47:15 台北市青年路-明明有避車彎卻還要另外弄卸貨區??
    https://goo.gl/maps/udkqLLDjpKXBGETKA

    52:04 台北市萬大路423巷-貨車卸貨格前面又有摩托車停車格XD?
    https://goo.gl/maps/DLgbfHeK9pSTdGaw5
    54:46 本來就不該可以右轉呀...
    https://www.tbkc.gov.tw/Message/Bulletin/News?ID=2ad6ff91-f1d9-483a-a4db-0ddfbda56e76

    1:00:13 感謝各位收看,工商時間

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    所以到底該怎麼辦呢? 自己多關注各種交通議題啦!不要溫水煮青蛙,等水都沸騰了才想要跳,到時就很難救啦!

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