原遭台中市政府環保局廢止操作和使用生煤許可的台中火力發電廠2號機組，突在端午連假前的夜晚啟動，市政府環保局連夜稽查並勒令停工外，還將對違法的負責人函請檢方查辦。中火重啟2號機意味了中央決意向台中市府「開火」，但其中卻有違法濫權之嫌。

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#台中火力發電廠 #空氣污染防制法 #空污法
中央「開火」恐違法濫權 - 國家政策研究基金會
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【小燕獨家爆報】

中火125億室內煤倉工程流標
中市府允諾空汚改善又破功

依據「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」，要求所有的生煤堆置場必須要改成室內煤倉。台電公告125億的「台中發電廠1～10號機供煤系統改善工程」（室内煤倉），昨天早上流標！

原來台中市長林佳龍要求並允諾明年底趕工完成的室內煤倉工程，不只跳票延期；連帶的空汚改善計劃也可能遙遙無期。

我對民進黨政府如何改善台中空汚的各項計劃和工程都認真持續追蹤，就怕他們亂開芭樂票、欺騙民眾。

這項經費高達125億的室內煤倉工程，是中火改善空汚的第一個重大計畫。
據了解，本來二週前應該決標的，竟然「因故」延遲到昨天才辦理。
但昨天勉強只有一家廠商前來投標，結果流標。
顯見當初林市長是畫大餅，到他明年底卸任前，都無法完成此項工程。

納稅人被迫捧著125億預算給政府改善空汚，卻連工程都標不出去，行政能力之差難以想像。

市長跳票，誰在乎他的能力和誠信。
可憐的是台中民眾，每天還必須生活在烏煙瘴氣中。

#流標 #台中火力發電廠
#空氣污染 #PM2.5
#盧秀燕真愛大台中

嘉義縣環保局依空氣污染防制法追繳台化公司新港廠燃煤發電廠空氣污染防制費，總計5年20億餘元，已於本週開出追繳單。

環保局指出，自華亞案後，該局配合環保署要求，對縣內相關業者進行查核，台化公司新港廠4座燃煤發電廠為公告應與主管機關連線之固定污染源連續自動監測設施，發現該廠4根排放管道的氮氧化物及硫氧化物排放濃度傳輸數據不合理後，經一年多調查，多次赴該廠蒐集相關資料，並請專家學者審查研析，判斷該廠有以多報少之情形。

環保局依空氣污染防制法第16條第2項暨空氣污染防制費收費辦法第19條及第20條規定，逕依排放係數核算該污染源排放量之二倍計算空氣污染防制費，並自100年第2季重新計算追溯至95年第3季，向台化公司新港敞開罰5年空污費20億1,153萬3,833元。

長期以來，中部人一直擔心並苦於中火排放污染的問題，而政府開啟了能源轉型進程，整體能源轉型路徑以「逐步增加再生能源與燃氣發電，降低燃煤比例」為發展方向，因此在能源發電結構配比中，燃煤及燃氣的比例從 2019 年的 46% 與 33%， 逐漸調整配比規劃，預計 2025 年燃煤及燃氣的比例將會變成 27 %與 50％。為配合政府發電結構配比，台電在北中南陸續推出新增燃氣機組計劃，以台中電廠為例，目前所規劃的燃氣機組以「複循環機組 」為主，即是結合氣渦輪機組與汽力機組的發電方式。
那過去中火一年燃煤的空污排放量與燃煤量有多少呢？
我過去多次要求中火在空污季擴大降載，2020 年創下史上最大降載幅度中火用煤量從最高峰 2014 年 1839 萬公噸，至 2020 年已降為 1229 萬公噸，大減超過 600 萬公噸，排放量更是減少將近 6 成。
而要讓燃煤、空污排放量更降低，燃氣機組可達到這樣的需求。
但目前中火 2 部燃氣機組已經拖到 2025、2026 年完工，比先前規畫要晚。現在預定 5 月開工日期，可是如果因為台中市政府不給都市審議通過，那麼工期勢必再往後延。也就是說，中火改燃氣已經晚一年了，如果中火再拖、再晚 2年，中南部民眾就白白多吸這些明明可改善的空污排放。
再看用電量的資料，可能因為台商回流、設廠、股市的熱錢，創業投資的人變多，在 2020 年全國的用電量比前一年增加了2.3% 左右，算起來大約是 57 億度電，57 億度光一個電廠就撐不起來，中火燃氣的機組已送了七次補件，卻到現在都還沒拿到都審的資格。另外，去年全國的製造業、半導體產業，一直在增產，很明顯用電量再增加，但應該有的燃氣新機組卻沒辦法就位，只能就既有的機組去處理。
能源的穩定供應，事關全國的經濟發展、能源轉型和國防安全。我們都知道，能源短少或者是運送能源的路途若受到外力威脅，國家社會的安全就會有動蕩的風險。去年我質詢這個議題時，政院回覆我，台中的燃氣還卡在地方政府證照的問題，今天我質詢，卻還是得到這樣的答案。
所以台中市政府可以卡全台的能源轉型嗎？
所以台中市政府可以卡全國的國防安全嗎？
地方首長如果可以卡全國的經濟發展、能源轉型和國防安全，這真是全世界的笑話。
如果有人不會想也沒有關係，但以行政院的高度必須要把這件事放在心裡，明明可以立即改善的機制，卻老被行政程序卡著，這完全說不過去。
再來看台中的用電量，近年來台中市用電成長率提高，2019、2020 年台中市用電量皆超越各縣市，成為全台第一城市。
過去我常常在冬天時，要求中火要降載，我希望未來也可以將火力電廠的燃煤，能慢慢減少燃煤被視為「基載」的比重，漸進優先選用污染較低的發電方式。
希望政院真的能實踐本日院會答應我的內容，至少應積極溝通，這是國家安全的事情，減少空污而能穩定發電，這事關台灣人的健康、台灣的科技產業命脈！早一天用燃氣來取代燃煤、對全國好、對台中更好！

2021-03-19，院會第三會期總質詢，行政院 蘇貞昌院長，經濟部 王美花部長。
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