#汽車照明 #發光二極體LED #自動駕駛

【汽車照明，對於自動駕駛很重要～～～】

汽車技術正在經歷重大變革，透過控制 LED燈光來提高安全性的產品也在日益普及；此外，二輪車的技術和產品更新也是日新月異，且與汽車一樣對於品質的要求非常高。外燈由燈泡型發展為 LED 燈，使得光源可以變得更小、更薄；要想提高 LED 燈的設計靈活性，就需要提高LED 的輸出功率並降低驅動 LED 控制電路的功耗並實現小型化，延長使用壽命也是關鍵。

一般燈泡型燈具是以「達到一定壽命後可能會斷線並需要更換」為前提來進行設計；但 LED 燈通常是LED 和控制電路一體化的模組型產品，更換起來並不容易，是以「不會損壞」為設計前提，要求從元件品質開始就必須確保可靠性。近年備受矚目的「LED 驅動 IC 電路」，具有可實現更低功耗、透過內建的保護功能檢測 LED 故障以確保可靠性等優勢，可惜零件成本將隨之增加。

與此同時，越來越多儀表板指示燈採用小型 LED。為適應汽車嚴苛的溫度環境，一般會設定一個空間來避免遮光壁和電路板板接觸，但這會導致 LED 光線從這個空間向鄰近部位「漏光」，是亟需解決的課題。隨著自動駕駛普及，汽車照明不僅擔負著夜間照明和剎車時提醒後方的作用，還可望扛起向周遭通知車輛狀態之責。因此，LED 需要提高輸出功率，且 LED 驅動 IC 需能支援動態控制光源，並將資訊傳遞給外部環境的控制方式。

延伸閱讀：
《ROHM 汽車照明解決方案》
http://www.compotechasia.com/a/tech_application/2021/0614/48203.html

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Mini LED 又名「次毫米發光二極體」，其晶粒尺寸約 100 微米（µm），作為背光源的使用。在製程方面，Mini LED 技術和傳統 LED 技術材質相同，皆是利用無機材料高溫製造，其能讓元件的壽命與穩定性更佳，歷久不衰。