#鄉野小白之秘境探險_蚊說好！

週三Lionel半天，接完兒子回家後，筋肉老爺興致沖沖地說：「走吧！我們去看海踏沙灘！搬來青埔不正是為了親近大自然嗎？」

「哪裡啊？你確定路好開嗎？」我膽戰心驚的提問。

「我早上看研究過了！就應該是我們樓頂望去喔看的到的海！路程20幾分鐘，我們去草漯沙丘！」筋肉老爺激動無比！

「太棒了～那我可以看到寄居蟹嗎？」兒子跟著興奮起來！他對海的印象還停留在幾年前去民丹島度假，後來媽媽就沒帶他看過海了好可憐。

我學乖了於是在家先打開谷哥地圖，果然看起來路很怪！開車小白如我，好鄰居借了Garmin導航，但資料在兩年前我不會更新也就放在車上當成測速提醒...突然想到之前粉絲說「導航王」最適合新手駕駛還有3D，立刻手機下載還能免費用30天，超強的啊，導航看起來都是大路（跟古哥從起始就兩個方向歐～），還有3D景觀，要是這再失手我應該就沒救了～於是一家三口就興奮地出發去。

導航王讓我走中山南路到大園市區，接西濱公路然後台61線下來就是。中山南路真的是幸福道路，很空夠寬又有小彎曲開起來非常好玩；到了大園市區內道路非常狹窄、會車多、轉彎車多、機車多、行人愛走路中間～～這也沒什麼，跟台北吳興街難度同等級，維持時速40安安穩穩沒差錯；接著經過一段砂石車很多的大路，就外側車道保持安全距離兩秒鐘也沒什麼可怕！
（TIPS：找個標的物，前面的車經過那個標的物後，數兩秒鐘，你的車身才經過同個標的物，就會是很安全的距離）

直到下了61線都很順利，眼看目標就在眼前，結果.....轉彎進入一個荒煙蔓草的地方，前端停了一台大軍事車上面還有阿兵哥，後面停了幾台小轎車，是死路！路的終點有個大鐵門擋著。

兒子興奮的說：「喔喔喔是坦克車嗎？是軍人嗎？」（結果他本日最興奮就在此刻而已）；我和筋肉爸爸滿臉狐疑不懂這裡要幹嘛，有夠像是僵屍入侵被軍事管制的地方！

後面又來了一台小車停著不動，我不懂他們要幹嘛，決定來個極限大回轉先開出去再說。自從上次在桃園工業區經歷過高難度摸乳巷與鄉野死胡同後，這種迴轉難不倒我！

開出去後我們重新研究，原來我定位到「#草漯沙丘」，但筋肉爸爸要去的是「#草漯沙丘地質公園」，在反方向呢～
（後來我回家爬文才知道，要去草漯沙丘的朋友那個鐵門後面就是喔～因為是秘境沒麼開發，車子就是依序停在鐵門後，人下來後繞過鐵門要走一段路，就會是需要登山等級但彷彿迷你撒哈拉沙漠的景緻了）

我們必須在剛剛來的橋下找地方迴轉，我第一次看到這麼妙的路面設計～橋下都是實心的，只有間隔一段距離挖個小隧道讓車子迴轉，而寬度就是一台車身而已。

這時候因為是用筋肉老爺的谷哥導航，谷哥要我們在某個洞迴轉，轉過去後覺得情勢很不對，因為橋下許多大型砂石車在當飆速仔，迴轉過去後直接就是道路內線，迴轉角度叫做90度根本視覺死角，我決定轉彎前車子留在隧道內，當烏龜脖子伸長長停一下探頭看右邊！結果果然一台砂石飆仔呼霄而過～～必須要離開座位整個人貼在前方玻璃上伸長脖子看才看得到右側的那種，這到底是誰設計的鬼迴轉隧道～～驚魂未定的確認沒車了，才轉彎成功。

接著眼看目的地就在眼前，谷歌要我們右轉，一看不太對～是個田埂！好啦比田埂寬一點，一不小心就會掉到兩邊無擋物的田裡面！決定忽略這條路繼續往前開，谷歌才導了一條比較遠、但是很寬很正常的道路到達草漯沙丘地質公園。

週三毫無遊客，我們真的很像身歷其境龍貓的世界；走到 #黃槿步道 後更是驚艷，真的是活生生的龍貓隧道，植物從兩側長到頂端交織成隧道，而這樣徒步走下去的隧道出口，就是美麗的一片沙丘與海！

我們興奮地走著、看到了陽光、看到了隧道出口，驚呼著往前快走～～～然後！！

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看到了好幾台巨型工程車擋住隧道出口！

我回家搜尋網站後才知道有標示在施工哪～「你不是有做功課嗎？」我沒好氣地問筋肉老爺。

「有啊！我有看桃園市政府印製的觀光導覽手冊啊！」他理直氣壯地回我。

手冊？！真的很昏倒誒，原始人嗎～網路時代為什麼出發前不爬文看一下千千萬萬的部落格、官方網站哩？！

於是我們悻悻然地回頭走，這才發現身上停滿了飢渴黑蚊，可能因為週間毫無大型生物可以吸血，來了三個盤子當然要吸好吸滿！我和奶諾穿短褲他還穿拖鞋，城市小白來到秘境竟然不帶防蚊液也是少見！（#但是有帶尿袋喔真實用）總之我們跳著出隧道，但即使又跳又跑蚊子們依然堅守崗位毫不離開，我顧著拍掉兒子身上的蚊子們，動作過程中肌肉夾死好幾隻蚊子（這群蚊子是喪屍來著嗎？寧可死亡也要吃！）！

上車後Lionel臉很臭：「可以趕快回家嗎！好無聊！」。青埔首發大探險，GG結尾～～最後媽媽回藥局買好藥膏止癢消炎，結束了莫名其妙的一天！

#回程我選擇了導航王真的都是大路真好走

回家我跟筋肉老爺說：「我是國旅幼幼班，下次可以從六福村之類的觀光景點開始嗎？首發就來個達人等級到底什麼意思！」

[ 單攻百岳！單攻的風險與準備 ]

登山風氣日益盛行，「抽不到熱門山屋只好改成單攻」變成越來越受歡迎的選項，而在疫情期間山屋容量降載為1/3後，或許會再掀起一波單攻熱潮。

但大家準備好了嗎？要如何評估自己的能力、體力是否足以負荷？需要如何準備行程、評估風險與緊急應變呢？

如果你有興趣單攻，但腦子裡還是存有那些疑惑和問號，非常推薦報名這堂課，由海內外攀登經驗豐富的 #張元植 擔任講師，課程紮實，分為室內課和室外課，先在講堂上釐清觀念，接下來就會把教室直接拉到戶外，先用陽明山東西大縱走來評測體能，最後再到嘉明湖或雪山主東實際來一場百岳單攻戶外課。

✅ 報名連結：https://bit.ly/2W6Macc

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#第一階段室內課

9/16(四) 晚間 - 全台連線，線上直播課
9/23(四) 晚間 - 台北實體 + 線上直播課
10/3(日) 晚間 - 台中實體

#台中加開場

▍日期：10/03（日）
▍時間：18:30-21:00
▍地點：AMOUTER Life（台中市西屯區福康路82號）
▍名額：14人開課
▍費用：500元／每人

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Puzzle Outdoor 拼圖戶外生活

【搜救不收費的思考：國外志願者有話要說】
對於興趣不在登山的社會大眾來說，登山健行活動與生活的唯一交叉點似乎只有山難新聞（令人遺憾），而且部分媒體特別喜歡加油添醋一番來博取關注。

只要出現山難新聞，「重罰」或「使用者付費」幾乎是膝反射一般的答案，用嚇阻的方式乍看之下也合理，但這樣真的好嗎？

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身為一個對各國搜救體制略有研究的人，今天我想提供一個天平另一極端的觀點：加拿大卑詩省搜救協會（BCSARA）。這是北美洲規模最大的第一線民間地面搜救組織之一，由79個地面搜救團體和超過3,000名志願者所組成，每年出勤次數超過1,900次，救援超過2,100名失蹤或受傷的人。位於國際戶外觀光勝地的他們，是三不五時以身赴險的一群可敬公民。

根據協會自己計算，如果要以有薪制度來取代協會的工作，每年會超過2千萬美金，還不計入超過5千萬美金的雜項支出。另外據消息指出，卑詩省直升機救援也免費，費用則由民間捐款和政府補助支出，但有關單位「保留」追討費用的權利。（他處和美國各州情況皆不同）

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以下是協會對於搜救免費的正式官方聲明：

BCSARA 和其所屬的搜救會員團體不認同為卑詩省內的搜救服務而向任何人收費，無論他們的求援原因為何。

BCSARA 相信，如果迷路、受傷的人或他們的親友知道搜救服務需要付費，就會直接影響他們求援的意願和時機。我們的立場是：任何搜救服務的部署若有延誤，就會影響到任務的成功。

卑詩省每年發生超過1,900件求援案件，可以是在市區搜索失智症患者、找尋野外迷路的健行者，或是深入山區利用專業技術和裝備搶救登山者。在任何情況下，回應求援的道德義務均優先於任何收費的念頭。當授權機關發出請求，BCSARA 的會員搜救團體就會執行搜救任務，且不論求援理由為何都不收費。

BCSARA 的管理層由16位從全體組織選出的志願者代表，及合作機關（加拿大皇家騎警、市警署、卑詩省應變管理處、卑詩省消防及救護）各自指派的1位代表所組成。

我們搜救會員團體的目標是拯救生命。

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同樣的思考方式也可泛見其他國家的志願者搜救組織。近年走入戶外的人越來越多，準備不足的新手隨之增加，他們也不是沒想過收費這回事（尤其是很窮的地方型組織），但大致上都認同不應該為了搜救而收費──因為延誤求援時機的弊遠大於利，不只讓生還機率降低，更可能讓搜救人員陷入更危險、被動的處境。

臺灣的環境擁有自己的問題，比如說民搜、義消的資源和能量不足、面對勤務量跟搜山任務有心無力的消防（主責單位）、數量節節高升的戶外休閒愛好者等。政府內部並非沒有思考過搜救付費議題，但潛在爭議宛如潘朵拉的寶盒，若開啟則是另一波問題的開端，包括付費標準化、公平性、審查機制等，或可能耗費更多的社會成本。

少數偏激者認為簽一份責任自負的切結書（生死狀）就好，但至少就我曾研究過的先進國家之中，沒有任何政府會如此對待人民，再嚴苛的地方至少都會有某種形式的配套保險制度──而且最重要的議題應是人道主義才對，不是針對成本窮追猛打。

大體而言，一地的觀光興盛，利益越多就能催生越好的公私體制，但相對的會犧牲自主的空間和提升成本；相反來說，一地的觀光薄弱，雖然保障低成本和自主性，但就越會依賴公部門的資源來處理一切問題。臺灣剛好處於青黃不接的時期，傳統社團日薄西山，登山產業粗具規模，但商業部分卻欠缺定義與長遠規劃，上面還駕著多頭馬車繼續跑。

「山林解禁」政策之後，合乎邏輯的下一步應是「戶外遊憩資源統整和規劃」，不知道政府能否勇於面對這個延誤數十年的大課題？

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Photo credit: ssarteam [Instagram]

【烏岩角 𝑾𝒖𝒚𝒂𝒏 𝑪𝒂𝒑𝒆】
𝑺𝒕𝒂𝒓𝒕 𝒐𝒇 𝒕𝒉𝒆 𝑪𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒍 𝑴𝒐𝒖𝒏𝒕𝒂𝒊𝒏 𝑹𝒂𝒏𝒈𝒆

第四次來此處，也是我見過最美的一次烏岩角
但這次看到沙灘上滿滿的垃圾覺得真的很不高興
觀光素質之差簡直讓人搖頭
還好現在疫情關係影響
大自然終於從人類的荼毒中放假了

【這裡的攀登具有風險】
【請務必謹慎勿熱血攀登】

新路線如何到烏岩角請看
👉https://youtu.be/bbrrGVtqWlU

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

⚠️【重要提醒】

🚨 下雨天請勿前往
氣象預報⏬
　　 https://www.cwb.gov.tw/V8/C/W/Town/Town.html?TID=1000203

🚨 上至烏岩角的攀岩為專業技巧
無經驗小白勿闖
生命誠可貴

　　🚨 關於技巧與裝備斟酌參考


🗺️ 【地理資訊】 𝐌𝐨𝐮𝐧𝐭𝐚𝐢𝐧

⛰️ 烏岩角 / 高 66 m / 海拔 0 m

📍 【地圖定位】𝗚𝗼𝗼𝗴𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗽

✒️ 蘇花公路入口處 𝗘𝗻𝘁𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲
https://goo.gl/maps/BoekUaMdZpTNjVjv6
✒️ 烏岩角 𝗧𝗮𝗿𝗴𝗲𝘁
https://goo.gl/maps/cLLxD14U6jhbPgwSA


🚗 【交通資訊】

✒️【舊蘇花公路下切，分新路與舊路線】
⚫️缺點 | 體力時間消耗最多，風險較高
🔴優點 | 除裝備費用，無額外行程費用


✒️【從東澳划獨木舟SUP】
⚫️缺點 | 體力消耗不亞於第一種
行程費用(1000以上)
🔴優點 | 欣賞沿路海景，費用不高尚合理

☑️ 備註 | 尚有動力拖船請詢問店家


✒️【搭小型船過來，淺水區改搭獨木舟上岸】
⚫️缺點 | 到達沙灘依然需要划船上沙灘
行程費用最高(2000以上/人)
🔴優點 | 最輕鬆
沿途欣賞海景與更多拍照空間

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

🎛️ 【裝備列表】

🌿 【攀爬裝備建議】

頭部 | 頭盔 (部分落石區域可保護頭部)
遮陽帽 ( 避免曬傷 )

攀岩裝備 | 大D扣環
攀岩用安全帶
攀岩繩索
手套

衣服 | 透氣快乾排汗衫為主，需具備防曬

褲子 | 長褲或是壓力褲
防止被鋒利石頭與樹葉刮傷腿部

鞋 | 雨鞋或是溯溪鞋(可能會踩到海水)
如戲水可多帶拖鞋

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#烏岩角 #空拍 #XieAerial @澎遊日誌【XieAerial】

#開放山林 #登山 #搜救 #保險 #山屋

👤來賓：
鍾秉睿（資深高山嚮導）
曾俊賓（台灣磐石救難隊大隊長）
蔡日興（山谷登山會發起人）

▎有話，用聽的｜https://link.chtbl.com/ptstalk​
▎本集Podcast｜https://link.chtbl.com/ptstalk-2020-12-16

💬 歡迎網友、鄉民們，週一到週四到臉書收看直播，參與線上討論，有閒來坐！

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攝影師拍片很辛苦Der~~😶😶

繼續往下滑 ⏬ 我準備了

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【烏岩角 𝑾𝒖𝒚𝒂𝒏 𝑪𝒂𝒑𝒆】
𝑺𝒕𝒂𝒓𝒕 𝒐𝒇 𝒕𝒉𝒆 𝑪𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒍 𝑴𝒐𝒖𝒏𝒕𝒂𝒊𝒏 𝑹𝒂𝒏𝒈𝒆

台灣中央山脈的起源
介於宜蘭南方澳與東澳
海拔只有60多公尺
自此延伸超過海拔3,000公尺成為高峻百岳

無比壯觀的山海景
土耳其藍的海水與驚悚的岩石地形
絕對是值得一來的真秘境

來這裡
你會以身在台灣這片土地驕傲。
有機會更應該在這住上一晚
夜晚能看到滿天的星空與來自海平線的絕美日出


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🗺️ 【地理資訊】 𝐌𝐨𝐮𝐧𝐭𝐚𝐢𝐧

⛰️ 烏岩角 / 高 66 m / 海拔 0 m

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✒️ 蘇花公路入口處 𝗘𝗻𝘁𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲
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✒️ 烏岩角 𝗧𝗮𝗿𝗴𝗲𝘁
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⚫️缺點 | 體力時間消耗最多，風險較高
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✒️【從東澳划獨木舟SUP】
⚫️缺點 | 體力消耗不亞於第一種
行程費用(1000以上)
🔴優點 | 欣賞沿路海景，費用不高尚合理

☑️ 備註 | 尚有動力拖船請詢問店家


✒️【搭小型船過來，淺水區改搭獨木舟上岸】
⚫️缺點 | 到達沙灘依然需要划船上沙灘
行程費用最高(2000以上/人)
🔴優點 | 最輕鬆
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🎛️ 【裝備列表】

🌿 【攀爬裝備建議】

頭部 | 頭盔 (部分落石區域可保護頭部)
遮陽帽 ( 避免曬傷 )

攀岩裝備 | 大D扣環
攀岩用安全帶
攀岩繩索
手套

衣服 | 透氣快乾排汗衫為主，需具備防曬

褲子 | 長褲或是壓力褲
防止被鋒利石頭與樹葉刮傷腿部

鞋 | 雨鞋或是溯溪鞋(可能會踩到海水)
如戲水可多帶拖鞋


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【𝑾𝒖𝒚𝒂𝒏 𝑪𝒂𝒑𝒆】
𝑺𝒕𝒂𝒓𝒕 𝒐𝒇 𝒕𝒉𝒆 𝑪𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒍 𝑴𝒐𝒖𝒏𝒕𝒂𝒊𝒏 𝑹𝒂𝒏𝒈𝒆
𝑴𝒐𝒓𝒆 𝒕𝒉𝒂𝒏 60 𝒎𝒆𝒕𝒆𝒓𝒔 𝒐𝒇 𝒃𝒆𝒂𝒖𝒕𝒊𝒇𝒖𝒍 𝒓𝒆𝒆𝒇 𝒓𝒐𝒄𝒌𝒔
4 𝒘𝒂𝒚𝒔 𝒕𝒐 𝒈𝒐 𝒕𝒐 𝑾𝒖𝒚𝒂𝒏𝒋𝒊𝒂𝒐

🌿 How to go here ? 🚗

➤ 1. 𝑪𝒍𝒊𝒎𝒃 𝒅𝒐𝒘𝒏 𝒇𝒓𝒐𝒎 𝒕𝒉𝒆 𝒐𝒍𝒅 𝑺𝒖𝒉𝒖𝒂 𝑯𝒊𝒈𝒉𝒘𝒂𝒚
1~2 𝒉𝒐𝒖𝒓𝒔 𝒐𝒏 𝒕𝒉𝒆 𝒏𝒆𝒘 𝒓𝒐𝒖𝒕𝒆
𝒐𝒍𝒅 𝒓𝒐𝒖𝒕𝒆 (𝒖𝒏𝒌𝒏𝒐𝒘𝒏)

➤ 2. 𝑻𝒂𝒌𝒆 𝑺𝑼𝑷 (4 𝒌𝒊𝒍𝒐𝒎𝒆𝒕𝒆𝒓𝒔) 𝒇𝒓𝒐𝒎 𝒀𝒊𝒍𝒂𝒏 𝑬𝒂𝒔𝒕 𝑨𝒖𝒔𝒕𝒓𝒂𝒍𝒊𝒂.

➤ 3. 𝑻𝒂𝒌𝒆 𝒂 𝒃𝒐𝒂𝒕.

𝗠𝗼𝗿𝗲 | 𝗵𝘁𝘁𝗽𝘀://𝗿𝗲𝘂𝗿𝗹.𝗰𝗰/𝗹𝗩𝗬𝗟𝗹𝗔

🌄 𝐓𝐫𝐚𝐯𝐞𝐥 & 📷 𝐀𝐞𝐫𝐢𝐚𝐥 & ⛺️ 𝐇𝐢𝐤𝐢𝐧𝐠

𝐈𝐟 𝐲𝐨𝐮 𝐥𝐢𝐤𝐞 𝐢𝐭, 𝐫𝐞𝐦𝐞𝐦𝐛𝐞𝐫 𝐭𝐨 𝐠𝐢𝐯𝐞 𝐦𝐞 👍
𝐠𝐢𝐯𝐞 𝐦𝐞 𝐲𝐨𝐮𝐫 𝐢𝐝𝐞𝐚𝐬.
𝐬𝐮𝐛𝐬𝐜𝐫𝐢𝐛𝐞 💗
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➤ 0:00 開頭 Intro
➤ 1:14 新路線路口 | 蘇花公路 10.8K SuhuaHighway
➤ 3:01 第一段路線 | 林間下切 Walk down the woods
➤ 6:45 第二段路線 | 攀岩下切 Rope Climbing
➤ 8:55 遮陽休息處 | 沙灘 Beach | Rest area
➤ 10:17 烏岩角 | Wuyan Cape
➤ 12:37 結尾 | 空拍烏岩角 | Drone Wuyan


🎞️【空拍烏岩角】https://youtu.be/UIorjyxzCLo
🎞️【其他影片】https://reurl.cc/lVYLlA

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