#時事星期五資訊不落伍〔05/15-05/21一周大事〕

#政時事

❶ 北極會議看國際關係 新冷戰終結？

美國與俄羅斯在 4 月中旬的針鋒相對還歷歷在目，而今，搶在北極峰會前（ 19 日），美國宣布放棄對「北溪二號」（Nord Stream 2）天然氣管線的相關制裁。

此舉象徵美國對歐洲、俄國釋出善意，外界將原因指向隔天（ 5 月 20 日）的「北極理事會外長峰會」。

由俄經營的長 1200 公里的北溪二號，是鋪設在波羅的海海底的天然氣管線，可讓輸往歐洲最大經濟體德國的天然氣量倍增，俄、德兩國相當重視，目前已完成超過 95%。

回歸北極會議的內容，除了受關注的美俄關係，其中一大重點便是北極和平，美國國務卿布林肯提到，「北極是戰略競爭之地」，全世界都在關注，各國應確保在法治基礎下行動，讓北極不會發生衝突。

報社指出，此番話是針對俄羅斯，但也隱晦地警告垂涎北極航線與自然資源的中國。

❷ 文在寅今訪拜登 會後聯合聲明將提臺灣

韓國總統文在寅本週啟程赴美，繼昨日會晤眾議院議長裴洛西後，美國時間21日將迎來重頭戲──和美國總統拜登舉行的雙邊峰會。

這也讓文在寅成為繼日本首相菅義偉後，拜登政府任內第二位訪問白宮的外國領袖。

外界預估，本次峰會將聚焦於朝鮮半島的局勢，尤其是美方的北韓政策上，拜登政府先前曾主張要更務實的處理北韓問題，但迄今仍未有太多實際作為。

此外，韓美之間的高科技產業合作議題也浮上檯面，尤其日前傳出美方將以疫苗出口施壓文在寅特赦三星會長李在鎔，以利三星擴大在美國的投資，引發關注。

值得注意的是，國安會在會前簡報上搶先透漏，會後的聯合聲明將再次提及中國對臺的動作，且強度將不亞於上個月的美日聯合聲明。資深官員並強調，美韓對於印太地區共同面對的挑戰都有相同看法，這些挑戰中就包括中國。

❸ 歐洲議會凍結投資協定 歐中關係如何發展？

長達7年的談判，歐盟執委會於梅克爾輪執主席期間，於去年12月與中國完成了歐中投資協定談判。

然而今年3月時，由於新疆維吾爾民族受迫害的人權議題，歐盟制裁多名中國官員。

然而另一方面，中國也實施報復性制裁，其中包括歐洲議會議員、政界人士與學者，引發歐洲政壇憤怒，並有意抵制投資協定。

時至今年5月初，由於歐盟與中國間的緊張情勢不減，歐盟執委會決定暫停協定批准程序。

於5月20日，也以高票贊成通過凍結投資協定，直到中國對歐制裁取消為止，強勢表態維護歐盟核心價值。顯示價值觀歧異成為歐中關係的一大障礙。

然而全球市場間的協定旨在降低門檻，建立公平環境，是全球化的趨勢之一，因此歐中投資協定是否會永久凍結，通過後對台灣的影響，都十分值得關注。

#經時事

❶ 金管會宣布股東會喊停！ 上千家公司股東會延至七八月

由於疫情延燒，全國提升至三級警戒，金管會20日宣布，5月24日至6月30日停止召開股東會。

預計將影響1931家上市櫃、興櫃及外國企業來台掛牌公司。這些延期的股東會目前規劃將於7月1日至8月31日辦理。

股東會延期將影響企業董監事改選，現任董事會的任期將自動延長至股東會召開日期。

另一個將會影響的就是企業現金、股票股利的發放，由於股利發放需透過股東會通過，因此今年可能延期至9、10月才會發放。

❷ 大宗商品價格持續上升 北京出手緩減漲勢

大陸是世界工廠與全球最大的營建市場，其對原物料的需求一直影響著全球市場的價格，大陸的鋼筋、熱軋鋼捲及銅的價格從年初到5月中旬飆升了30%以上，鐵礦砂、燃料煤、硫酸和玻璃的價格也出現二位數成長，衝上歷史新高。

北京當局在疫情嚴峻時期，積極推動各項刺激政策，此舉使營建業景氣回升，因此對原物料等大宗商品的需求超過了市場上的供給。

在原物料價格飆升引發人們擔憂通貨膨脹的情況下，大陸當局敦促煤炭業者擴產，並宣示要調查煤炭價格漲價的問題。國務院承諾將加強管理大宗商品供需，包括加強檢查現貨和期貨市場。

上海和唐山監管機關本月也警告鋼鐵業者，不得出現哄抬價格、相互串通等違規行為，並表示將關閉嚴重擾亂市場秩序的企業。

❸ 非洲經濟融資高峰會18日舉行 試圖緩解非洲經濟困境

非洲經濟融資高峰會 18 日在巴黎舉辦，由法國總統馬克宏主持。當天與會者包含 21 位非洲國家元首與歐洲各國家代表，試圖解決非洲國家的籌資問題。

非洲受疫情影響，去年 GDP 下降 1.1%，IMF 預測其復甦乏力， 2022 年前無法恢復疫情前之水準。

歐非國家元首在峰會所得出的結論為，在後疫情時期的經濟復甦中，貧窮的非洲經濟體不但不該被遺漏，更需要透過實質金融方案提供緊急經濟刺激。

該峰會公報表示，近期應在非洲國家加速推廣新冠疫苗，並在未來兩年為這些國家提供約 2850 億美元的款項，以創造財政喘息空間。



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決定台灣未來的SiC、GaN
2021/1/11(一)大家早，我是 LEO
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■ 什麼是SiC 及GaN
碳化矽（SiC）、氮化鎵（GaN）現在全世界矚目的焦點，全新的第三代半導體材料，相較於第一代半導體材料的矽（Si）、第二代半導體材料的砷化鎵（GaAs）相比，承受更高電壓，電流更快通過，具有低耗能等優點，兩者都被稱為未來半導體界的明日之星。
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也許有些人還不知道什麼是半導體，一般的材料導電或不導電(絕緣)分成導體與非導體(絕緣體)，半導體它厲害的地方在於，將它施加電壓時就會導電、不施加電壓時就會絕緣-不導電，導電與否的能力就是由材料的傳導性質所決定，光是這個發現就得了一個物理諾貝爾獎。
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碳化矽、氮化鎵兩者都是未來半導體的關鍵材料，節能減碳的趨勢，各種未來的新興產業，快速充電、車用LiDAR、資料中心、無線充電、電動車、太陽能發電、直流電網、充電樁…等應用都需要高轉換效率的功率半導體。
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■ 寬能隙半導體
為什麼碳化矽（SiC）、氮化鎵（GaN）被稱為「寬能隙半導體」，因為它的能隙是Si的三倍多，崩潰電場是Si十倍多，能隙(bandgap)決定了半導體的崩潰電場，就是能承受住多大的電壓，能隙越寬，越能耐高電壓、高電流、高能源轉換效率，矽的能隙寬約是1.17 eV，SiC的能隙寬為3.26 eV，GaN的為3.5eV。
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兩者相比氮化鎵能隙更寬，電子遷移率更高，但熱導率卻更低，耐輻射性能也更優異，被認為更有機會實現低導通電阻、高開關速度的材料。
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■ 全世界競相押寶發展
日本是全球第一個研發氮化鎵的國家，去年10月日本經濟產業省傳出全力發展氮化鎵，5年內撥款90兆日圓 (約25.2兆台幣)，動用國家隊力量，資助研發氮化鎵的大學與企業。
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但是，目前碳化矽發展比氮化鎵更成熟，市場研究機構Yole Developpement估計，到2025年SiC元件市場營收將佔據整體電力電子市場的10%以上，同時GaN元件的營收比例則會超過2%。
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SiC元件的知名供應商包括意法半導體(ST)、Cree/Wolfspeed、羅姆(Rohm)、英飛凌(Infineon)、安森美(OnSemi)以及三菱(Mitsubishi Electric)，GaN元件的主要供應商，包括PI (Power Integrations)與英飛凌，還有新創公司Navitas Semiconductor、Efficient Power Conversion (EPC)、GaN Systems與Transphorm。
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■ 領頭羊科銳Cree的決心
目前全球SiC龍頭Cree美商科銳，過去30年原本是 LED的領導廠商，全球排名第三，2018年起轉型發展第三代半導體碳化矽材料，並出售LED賺錢業務，下定決心，立志在成為碳化矽(SiC)與氮化鎵(GaN)元件領域的強權，2018年EPS -2.81元，2019年 -3.62元，2020年 -1.78元，跨入SiC後大量資本資出，甚至虧損累累，但是最近一年卻飆漲 137%，股價更飆上121.67美元，創歷史新高。
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由此可見市場現在高度期待的是未來電動車、5G、軌道交通、電網、太陽能的廣泛應用，甚至有朝一日全面取代矽基半導體，試想虧錢就飆成這樣，如果開始獲利，股價可能會漲到外太空。
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目前SiC元件最成功的市場領域在電動/混合動力車市場，GaN元件應用於高階智慧型手機的快速充電應用，將成為未來五年的成長主力，Tesla Model 3就採用意法半導體(STM)的SiC半導體模組。
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■ 台灣半導體射月計畫
不管是日本、美國、歐洲、甚至中國都全力發展第三代半導體材料並列入145計畫，除了電動車、節能應用，SiC跟國防、航太有都關係，Si元件工作溫度上限是攝氏100度，SiC可以到200度，特殊設計可以到300度。
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SiC抗輻射，可應用在核電廠，NASA也應用在太空科技上，這種技術國外不可能轉給台灣，政府要求工研院投入研發，成功後把技術和人才完全移轉給漢磊與嘉晶，因為當時只有他們率先投入，這就是台灣的半導體射月計畫。
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■ 漢磊、嘉晶佈局最早
經過8年多的耕耘、著墨最深，領先其他廠商，嘉晶(3016)是國內唯一有能力量產4吋、6吋碳化矽磊晶及6吋氮化鎵磊晶的公司，擁有磊晶專利技術，品質也獲得國際IDM大廠認可。6吋碳化矽晶圓已在試產階段，客戶端電動車需求最大，只要通過驗證，就開始出貨、貢獻營收。
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漢磊(3707)，它的650伏特高壓氮化鎵已經通過電動車的車用標準認證，並且開始逐漸導入，吸引國外與台灣多家電動車相關業者洽談合作，未來電動車對SiC、GaN有很高的需求，就連環球晶董座徐秀蘭也表示：估計未來十年內第三代半導體，複合成長率不會輸給現有矽晶圓。
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國際IDM大廠英飛凌、瑞薩、意法半導體，車用營收占比明顯攀升，禁售其柴油車的趨勢就在眼前，國際IDM廠庫存降低，委外代工將更為明顯，甚至漲價，營運動能一路旺至今年上半年，漢磊及嘉晶將優先受惠！
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此外，中美晶（5483）投資35億元，入主砷化鎵晶圓代工廠宏捷科（8086），投入氮化鎵的製程開發，期望能達成互補效應，發展潛力也值得關注。
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