雖然這篇產業市場規模鄉民發文沒有被收入到精華區：在產業市場規模這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 產業市場規模產品中有16篇Facebook貼文，粉絲數超過4萬的網紅王繁捷 Wang, Fan-Chieh，也在其Facebook貼文中提到， 我常常在不同場合演講，談創業經驗。 有一次，我和一個老闆同台，他告訴大家： 「只要跟隨你的熱情，努力做你熱愛的事，就會成功！」 這句話有沒有很熟悉？ 很多大企業老闆的演講，也會提到類似的內容，說只要跟隨自己的熱情就會賺到錢，不用想太多。 真的是這樣嗎？ 說真的，那...
同時也有44部Youtube影片，追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道，也在其Youtube影片中提到，本集主題：「連鎖經營大突破：打造新零售時代獲利模式」介紹 訪問作者：陳其華 內容簡介： 認清疫後新經濟型態，善用OMO數據賦能 擁有一線實戰經驗，連鎖品牌經營顧問陳其華教你── 「連」結顧客、「鎖」住管理！ 為什麼每年連鎖加盟展中，有一半左右的品牌不到三年就消失？ 為什麼待遇條件好，...
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產業市場規模 在 一六 · 台北 Instagram 的最佳解答
2021-09-24 17:19:29
《疫情下的最大贏家－－串流媒體》 投稿人｜林宏廷 校正｜沈子晴 ❙串流媒體是什麼？ 串流媒體英文翻譯為stream media，是配合現代人們網路播送收看的需求而設計。顧名思義此技術是將多媒體資料壓縮後，透過網際網路使資料分組如水流一般，分批傳送至用戶端。有別於傳統的傳輸方式，不須在使用前下載整...
產業市場規模 在 謝晨彥股怪教授 Instagram 的精選貼文
2021-09-16 09:49:35
【東、西互別苗頭誰才是AI王者？】 AI人才培育 全球人工智慧領域高層次學者， 200名最具影響力學者和1800名提名學者中， 美國占大多數達1,164人次，占比58.2%， 中國大陸在學者規模上位列第二，為222人次。 前10大相關研究企業、單位 美國囊括9家包含Google、微軟以及臉書， 中...
產業市場規模 在 JERRY Instagram 的最佳貼文
2021-09-17 18:35:20
- 這一切從一張白紙開始，決定要做這件事就沒有鬆懈過，天馬行空的想像跟夥伴開會討論，呈現出最想給大家看的樣子， 我常跟夥伴說「別人不給我們機會，那我們給自己機會」不見得人人都擁有好的機會，所以我們靠自己創造。 - 以上文案很官方 下面是我個人想說的一些話 - 2年前決定想趁年輕的時候好好為自己奮鬥一...
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產業市場規模 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳解答
2021-09-29 00:19:12本集主題：「連鎖經營大突破：打造新零售時代獲利模式」介紹
訪問作者：陳其華
內容簡介：
認清疫後新經濟型態，善用OMO數據賦能
擁有一線實戰經驗，連鎖品牌經營顧問陳其華教你──
「連」結顧客、「鎖」住管理！
為什麼每年連鎖加盟展中，有一半左右的品牌不到三年就消失？
為什麼待遇條件好，環境也不錯，連鎖管理人才一直留不住呢？
行動科技成熟，電商一枝獨秀，連鎖業者跟不上就等著被淘汰？
餐飲外送平台抽成不低，是否該合作？會不會影響品牌的價值？
代理商不想被原廠掐著脖子走，想成立自有品牌，該怎麼轉型？
面對新經濟環境的到來，
零售、餐飲及服務型連鎖業者更須運用數位科技、虛實整合，
才能彈性應變，進而持續獲利！
許多人羨慕當老闆、當主管，開一間店不夠，最好還可以從北到南坐擁多家店面；然而，經營的殘酷考驗，走過的人有如九死一生，甚至在數位轉型和海外拓展的浪潮下死不瞑目。
其實大多數成功的連鎖事業，都不是靠複雜的理論來經營。
作者多年來擔任連鎖品牌企業內訓與輔導顧問，擁有豐富的一線實戰經驗，最懂連鎖事業的管理重點及如何避開地雷。本書提供連鎖事業的市場經營思維與街頭智慧，以及輔導連鎖事業時的思考邏輯與分析觀點，協助經營者緊盯核心關鍵元素，掌握彼此關聯，自然能夠以簡馭繁，打造優良企業。
※連鎖品牌經營力：
【顧客】打造顧客價值認同，讓企業長期獲利
【品牌】顧客從產品價值到品牌精神的信任
【團隊】招聘好人才，建構分工的區域指導與管控機制
【連鎖】整合營運總部與第一線門市，發揮規模效益
【利潤】從賺「機會財」進化到「管理財」，建構品牌的護城河
作者簡介：陳其華
●卓群顧問有限公司 總經理
●國立台北大學企業管理學系 碩士
●台北市企業經營管理顧問從業人員職業工會副理事長、經濟部數個部會輔導顧問與專家委員
●《好市多會員生活雜誌》與《流通快訊雜誌》長期專欄作家
●客戶代表有：家樂福、台灣麥肯錫、台灣太古汽車、台灣NEC、大聯大、台灣房屋、東元電機、LG、YAMAHA、SUM、淞運泰、世豪通運、拉亞漢堡、喬治派克、兔子兔子、霸味薑母鴨等。亞太地區有：馬來西亞 Hunza集團與萬家濟、北京餐飲連鎖總裁班、上海復旦大學、海南三湘人家等。
●在中小企業的產業營運實務上，擁有多年第一線與高階實戰經驗。歷任企劃、會計、資訊、管理部主管、專案經理、支援部經理、門市經理、業務副總與總經理等職位。
●主要協助連鎖品牌總部經營者，解決經營上有關連鎖品牌策略、獲利模式、事業擴張、管理體質與團隊培訓等議題。培訓與輔導範圍涵蓋台灣、中國與馬來西亞等地，無論服務連鎖、餐飲連鎖或零售連鎖等領域都有實戰經驗與輔導經驗。著有《跟連鎖經營顧問學開店創業：從創業實戰到成立連鎖品牌總部的經營管理學》《品牌成長的7道修煉：打破停滯×逆境轉型×獲利突破，成功布局未來》。
●官網【連鎖品牌競爭力】www.consultant5366.com/
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產業市場規模 在 邱愛莉House123 Youtube 的最佳解答
2021-08-20 09:42:28因為疫情的關係，全台產業都在變化
而我們房地產的市場，變化如何呢？
現在走向為何？
喜歡今天的內容，歡迎分享
00:00 開場
01:38 史無前例的無限QE 4兆→8兆 15個月
04:57 大規模印鈔超低利率，推升資產價格股市，股市房市驚驚漲
08:11 何時升息？幅度？速度？
09:04 台灣跟美國利率連動？
13:48 疫情的影響，造成?
16:38 壓抑的剛性需求，報復性買盤
17:00 然而，QE後的經濟體質，才是真正的考驗…
20:35 未來走向? 提前準備，多一分保障。
21:57 Q&A開始
32:58 幸福空間：直播分享
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產業市場規模 在 黃珊珊 Youtube 的最讚貼文
2021-07-07 18:37:09【記者會精華】
0:00 公共場域活動史
【媒體提問】
2:00 北農和環南未來的防疫政策？
4:22 忠勤專案做完PCR篩檢後趴趴走可能增加感染風險？
6:05 目前有哪些社區或市場規劃成立篩檢站？
7:16 華航貨運站傳有員工確診，北市市民是否有被匡列？
7:44 疫情衝擊產業，傳出知名KTV也不堪虧損要退租？
【澄清專區】（副發言人 黃瀞瑩 主持）
8:58 黃副市長派助理進駐衛生局架空局長？![post-title]()
產業市場規模 在 王繁捷 Wang, Fan-Chieh Facebook 的最佳解答
我常常在不同場合演講，談創業經驗。
有一次，我和一個老闆同台，他告訴大家：
「只要跟隨你的熱情，努力做你熱愛的事，就會成功！」
這句話有沒有很熟悉？
很多大企業老闆的演講，也會提到類似的內容，說只要跟隨自己的熱情就會賺到錢，不用想太多。
真的是這樣嗎？
說真的，那些單純跟著自己熱情，沒有想太多就成功的人，叫做運氣好！
或者說，這背後的細節他們省略太多沒講，讓你誤以為做自己喜歡的事，就會成功。
跟著熱情成功，需要幾個條件：
1. 有熱情的產業，市場規模夠大
2. 有熱情的產業，產品、服務做得很好
3. 懂行銷，或是有錢請懂行銷的人
先來看第一個。
當你決定要做什麼市場的時候，成敗就已經決定了一半！
市場可以是國家、地點、產業、定位。
有些國家人口太少，或是需求太少，某些產業怎麼樣都做不大；地點也是一樣的道理，某些地點開了高級餐廳，只有"死"字能形容。
而產業、定位，則是有些族群人數太小，你針對他們設計的產品，永遠只有一丁點人有興趣買，業績當然起不來。
市場規模小，不管你多會行銷、能力多強，賺到的錢就是有限，就算你做到了龍頭，領到的薪水可能還比上班族低。
所以跟隨熱情的前提，就是你有興趣的東西，是市場也有龐大需求，才有成功的機會。
判斷方式很簡單，直接看看你有熱情的市場，龍頭做到多少營業額？
有些人寫信跟我說他挑選的市場，龍頭經營很長一段時間，月營業額不到10萬，看到這種信，我心裡都會嘆一口氣，很清楚知道這產業沒有希望。
當然某些產業是剛起頭，龍頭的營業額很低沒錯，可是大部份的情況，是這產業的極限只有這樣。
我看到跟隨熱情的成功創業者，他們選擇的市場，規模都"剛剛好"很大！
萬一你有熱情的市場，規模太小怎麼辦？
你可以換別的市場，畢竟以正常情況來說，你的熱情不會只有一種才對。
要是你真正熱愛的東西，就只有那一種，市場又小，可以試試轉換商業模式，或是增加附加價值來擴大市場。
但是我最建議的，還是直接換到規模大的市場最好，因為轉換商業模式、增加附加價值的難度更高，你需要花很多力氣去說服人買單。
第二點，你也許對某些事情有熱情，但並不一定做得好。
例如我喜歡打籃球，對籃球非常有熱情，但是我朝著這條路走有好結果嗎？會賺到很多錢嗎？
我才174公分，運動能力普通，答案很明顯。
籃球太注重天份和身體素質，先撇開它不講，來看看其它靠努力可以成功的項目，例如做甜點、寫作、寫程式……等等，很多人對這些事情有興趣，但並不一定做得好；做不好，想要創業成功自然難上加難。
做不好的原因很多，最關鍵的原因有兩個，一是沒有找厲害的老師教，二是沒有用正確的方法練習。
沒找老師，最多人的理由是想省錢，看網路上免費的youtube影片來學，但是這些資訊都是零碎的，沒有系統，東學一點、西學一點，非常沒效率。
加上你也不知道學得對不對，旁邊沒有人糾正，要進步就有困難。
至於正確的練習方式，也和老師有關，只有好老師才有辦法教你，怎麼訓練是最有效的。
其中一個訓練方法，是不管哪一個領域都是共通的，那就是把做不好的地方挑出來，不斷重複的練，是一段枯燥乏味的過程，可是進步最快。
我推薦一本書叫《刻意練習》，它有深入的說明，怎麼樣把一項技能，學得和專家一樣厲害。
再來第三，知道怎麼把東西賣出去，是當老闆的基本功；不管產品再好，沒人知道你的話，是沒有用的。
不懂行銷的人，常常這樣講：「只要產品好就夠了，不用宣傳，客人自然會一個一個來。」
以前也許是這樣，所以有一句話叫"酒香不怕巷子深"，意思是酒好（產品好），就算在偏僻的地方也不怕沒客人，因為酒香（產品口碑）會散發出去吸引人。
問題是現在的世界，競爭愈來愈激烈，等於是在巷子口有好幾攤的鹽酥雞、烤肉販，客人連你的酒香都聞不到！
還有我們需要認清一個事實，那就是許多競爭者的產品，並不比我們的差，在品質差不多的情況下，對方有宣傳，而我們沒宣傳，結果不用說也知道。
你在創業的時候，會選擇自己有興趣、有熱情的產業來做，這是沒有錯的，畢竟做不喜歡的事，誰會開心？
創業的壓力已經夠大了，至少要喜歡自己的工作吧。
可是經營一個事業，並不是只要碰有興趣的東西就好，就像我喜歡蛋糕所以開了貝克街，但是我只要碰蛋糕就好嗎？
在初期，經營管理、客服、行銷、會計等等全部都要做啊！
（除非你一開始就很有錢，請到員工來處理這些事）
這幾個項目做不好，創業當然也不會成功，而且這些事，會把你的熱情消磨殆盡，甚至開始想：
「我創業是想做熱愛的事，怎麼一半時間都在幹不相干的工作，甚至是討厭的工作？」
這種情況下，如果你只是抱著"跟隨熱情"的心態，很難撐下去，因為要面對太多你討厭的工作，你要抱著的心態該是"經營一個事業"的想法。
就像是養一個小孩一樣，你不會只看到小孩可愛的地方，大部份時間需要解決他的各種問題，花大量時間在他身上。
跟隨熱情是可以的，但是需要那幾點前提，跟隨熱情才會有好的結果，而不是那麼簡單就能成功。
p.s. 如果你也在迷茫該選擇什麼路，這篇文章可以給你一些思考空間，有什麼想法可以留言給我。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
p.s. 這裡有另外一篇關於網路行銷的訣竅，是PDF的形式，在下面這個連結填寫email之後，這份PDF會寄到你信箱。
未來我的行銷知識、創業經驗，也會寄給你。
連結：
https://baco-street.com/markba
另外，出版社邀請我出了一本書《成為1%的創業存活者》，裡面寫了我創業這幾年的經驗、行銷訣竅，可以幫助你避開不少歪路，訂購連結在這裡：
https://baco-street.com/MAB
我經營的公司是貝克街巧克力蛋糕
粉絲專頁：
https://www.facebook.com/BaCoStreet
貝克街官網：
http://www.bacostreet.com.tw
產業市場規模 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
#鐵道技術研究及驗證中心落腳高雄！
#台灣從大公路主義轉向鐵道大國
屬於前瞻基礎建設一環的「鐵道技術驗證及研究中心」，設置條例於10/29日在立院三讀通過，即將在高雄燕巢高鐵機廠旁設立，預計2023年營運。未來對台灣國產鐵道技術發展、產品測檢將有很大助益！
#台灣軌道建設被中國黨拖累半世紀
過去中國國民黨政府不把台灣當完整國家建設，缺乏國土計畫，也沒有發展基礎建設的長遠思維，在1960年代起轉向大公路主義，將日治時期留下的鐵道網擺爛，台鐵服務原地踏步、支線鐵路與糖鐵則陸續拆毀。（就跟韓國瑜上任後停建輕軌的方向一樣，先進的東西他們就會反對）
中國國民黨很愛吹牛誇大以前台灣是「四小龍之首」，然而，台灣卻是亞洲中高收入國家裡面城市軌道系統發展最慢的，台北捷運通車慢了首爾22年，高雄慢釜山23年，台中也慢大邱23年（假設明年會通），北捷落到和泰國、馬來西亞捷運系統開通時間差不多。導致臺灣大眾運輸落後、城市交通品質惡化、交通事故傷亡為歐日國家4-5倍，拖累國家競爭力。
#軌道產業鍊建立契機
也因為政府的不重視，施政缺乏遠見，台灣鐵道產業市場規模小，一般僅土建工程與通信系統具獨立施做能力，而大多數機電設備，特別是核心的號誌系統全需進口。為增進國內自主研發技術，蔡英文政府參考日、韓、歐洲等國家做法，透過前瞻計畫，加速推動獨立的鐵研中心，希望能讓台灣軌道產業與安全性全面升級，除了制定規範，辦理技能檢定外，也可在安檢與事故調查中提供專業分析。
民進黨占多數的立法院院會，本次也通過附帶決議，要求交通部依「鐵路法」第十條規範，訂定「#全國鐵路網建構發展上位計畫」，作為全國鐵路網改善策略，以及訂定分期計劃推動的依據。也就是說：全國交通中軌道運輸比重上升，推動國車國造，已是既定國策，也終於明確扭轉過去近半世紀的大公路主義！
蔡政府在前瞻計畫的軌道建設中投入約4000億，雖然飽受批評，但以區位來說，主要集中在中南部；以產業藍圖來說，除了營建業，更帶動國內金屬、重工業發展，鐵研中心更是設在高雄，在交通上、經濟上，都有「#國土南北平衡」的積極意義。莫怪乎捍衛現存既得利益的國瑜黨，會不惜違法，也急著要大喊刪除、挪用前瞻建設經費了，因為他們根本不希望看到南部產業實質上的進步啊！
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