【 分享Unipapa內部大小事、與親自說明小事件 】
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我是吉米，這兩週大家好嗎！？中秋連假後有沒有跟我一樣變胖（喂！
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最近我在計劃明年後很想要把辦公室裝潢重整一下，我們從原本小貓幾隻，到現在將近20人左右，辦公室快擠爆了，都沒有更新工作環境，一方面沒有大型的投資都自給自足，一方面錢都拿來開發新產品、備貨庫存（目前我們新品幾乎沒有在做募資）、跟加薪給同事....真的啦！所以一直以來都沒多餘資金，裝潢超陽春超省，這兩年隨希望能有更多優秀人才加入，真的勒緊褲帶要規劃。
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Unipapa公司內的制度並非吉米說了算（老闆地位頗低），大多都是資深同事們共同討論與提出做決定，不以老闆角度所以多了很多人性化跟彈性，只要能發得出薪水順利運作我都好，我工作內容就是....看財報有沒有賠錢（胃痛）、看新品、當吉祥物、擋箭牌....大致上就儘量不要讓同事覺得礙手礙腳，能兼具理想與麵包，大家歡樂都ok。
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剛好趁機順便分享一下內部執行過程，因放手讓同事自主執行，就會在意粉絲與網友的反應，不是怕我被罵，而是怕同事的努力受到打擊，很多時候當下沒有做任何解釋，其實都有放在心裡，舉例幾個小插曲～

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【 同志婚姻法logo】
幾年前同志婚姻法通過時，當下我們特別開心決定做一檔小活動，是因為身邊不少同志，unipapa幾位成員也是同志，其中也有一位叫T君的視覺設計師，自己很快換了粉專彩虹logo，我也沒也沒多想，根本不會想到有任何問題。意外的彩虹顏色位置與顏色有地方錯了，原來那是有意義的，很快被網友糾正...
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我：「 T君～求救！那個是不是顏色錯了」
T君：「蝦米！我也不知道！哈哈哈哈哈哈哈哈」
我：「哇靠你不是圈內人XD！我變不懂裝懂 好像在蹭流量！糗啦！」
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當然就馬上改過來了，先被同事笑一翻，我是老闆也無法做什麼辯解....不過這是打從心裡支持替同事跟朋友開心，歡慶身邊人並非跟風🤣 

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【 錯字罰寫 】
再來，有次有個叫子棋的平面設計師，設計的包裝印刷文字有誤，他自己罰寫幾遍被拍放上社群，有鄉親為他抱不平，大概就是工作應該有分層關係不該是設計師問題，我們虧待設計師。
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Unipapa產品大部分都是自己開發，設計師自己決定產品細節，並沒有「業主甲方委託乙方設計」，有別於接案的雙方形式，所以Unipapa專案設計師「主導地位」頗高，並身兼專案負責人，反應在銷量上也會加薪、發獎金、配股。賣不好....就吉米賣屁股，罰寫也是同事之間互相打賭有趣，不是真的懲罰。當然印刷校正這類問題已有持續改善流程，目前Unipapa人數不多，還不到可以能分得很仔細，但還是盡可能面面俱到。
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要說懲罰最多的應該就是我，有時候看到同事的新企劃，我背跟褲擋都涼一大片….覺得4不4趁機整老闆，又不能拒絕，從開貨車繞台灣、睡公園、扮女裝、到任人派遣的家政婦.... இдஇ，常覺得沒人幫我說話，只有看笑話....好啦～其實調侃自己讓大家開心，我也開心🤗

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吉米以僅存的尊嚴保證，unipapa同事正派又善良，竭盡所能設計出好產品、有趣的企劃分享、逼老闆下海，但總有一些疏忽有可能會有設想不周到的地方，會反省改善，還是希望盡可能讓同事揮灑，有良好的職場環境，希望在Unipapa工作感受能是呼吸到空氣，是自由的，不管是新企劃還是新品，有疏失請鄉親有容乃大能多包涵，身為廢物的我還是會擔下責任，睡海邊！
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但有時候同事的點子真的會讓我晚上睡不著，很怕會不會有人說吉米我敗壞風氣、警察就是這個人！歧視抵制啦！辱華？！.......拜託不要讓我被抓去關就好（欸不對，新企劃！？母湯喔喔喔

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Unipapa截至今天，0人離職已經要邁入第3年，歷年來離職總數也是個位數，低流動率我相信工作環境跟氛圍應該不錯，很多人願意一起跟著Unipapa度過風風雨雨（但我覺得好像其他人都躲在屋簷下，我獨自在風吹雨打）
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報告各位，我們設計組年底新產品超棒，但行銷組新企劃我就胃痛了....
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#感謝鄉親耐心讀完
#有人知道我被粉絲合成的這張來源是哪嗎
#感謝鄉親是日和的名偵探兔美

【國際認證：英國等國採納免疫橋接核准新疫苗】

一、英國主管單位宣布採納免疫橋接作為批准 COVID-19 疫苗的檢測標準
英國政府，採納類似「台灣模式」核准新疫苗。國際藥物法規主管機構聯盟（ICMRA）於六月召開研討會，針對免疫橋接與保護關聯性達成多點共識，稍早跨國醫藥聯盟Australia-Canada-Singapore-Switzerland-United Kingdom (Access) Consortium（英國、澳洲、新加坡、加拿大、瑞士主管機關組成的聯盟）表示同意採用與現行疫苗比對中和抗體校價的「免疫橋接」，接著英國藥物及保健產品管理局（Medicines and Healthcare Products Regulatory Agency，簡稱 MHRA）接著宣布，可接受設計合理的免疫橋接作為批准 COVID-19 疫苗的檢測標準。

二、英國、澳洲、新加坡、加拿大、瑞士監管機構接納免疫橋接：
聯盟五國成員，同意論證充分設計良好的免疫橋接試驗，是武漢肺炎疫苗取得授權的可行途徑。
Access聯盟引述ICMRA會議有關免疫橋接的共識如下：
‧難以進行傳統安慰劑對照試驗，取得有效性實驗終點的狀況下，可使用免疫橋接。
‧實驗設計：若和高度有效的疫苗比較，應採不劣性（non-inferiority ）設計；若和僅達一般標準的疫苗相比，應採優越性（superiority）設計。
‧中和抗體校價可作為預測疫苗有效性的免疫標記。
‧中和抗體校價試驗應使用WHO認證之標準方式。
‧須考慮：1.考慮疫苗平台來選擇合適的疫苗比較品；2.統計標準；3.校正不同組別間的族群特性差異。
‧各國監管機構分享資訊，有助「國際認證」的聚焦。
Access聯盟權衡已核准疫苗的研究實證後，認為中和抗體校價足以作為跨平台免疫橋接試驗的主要終點。

另外，申請者須提供各項資料，包含：
非臨床資料：
‧可證明抵抗變種病毒有效性的動物攻毒實驗
‧（動物實驗之）免疫生成性，包含抗體免疫與細胞免疫

臨床資料：
‧中和抗體校價比較資料
‧免疫生成性資料，包含細胞免疫
‧在體外試驗中，中和變種病毒的能力
‧至少3000名受試者的安全性資料
‧承諾至少追蹤受試者12個月的安全性與免疫生成性，並紀錄臨床有效性數據。
‧承諾進行授權使用後的真實世界有效性研究，研究方案需考慮現行WHO規範。

三、疫情病毒不斷變種，需要更經濟有效的疫苗實驗標準
當然傳統實驗設計方式，仍是最堅實的標準，但在時間和現實環境的雙重壓力問題，確保其有效性的前提下，讓疫苗研發的成本再降低，經過國際相關醫學公衛單位的嚴格討論，免疫橋接已被納入標準。這不是為了哪個特定品牌，而是面對病毒進程，國際公衛對於疫苗研發所做出的世界趨勢決定。

很多人拿免疫橋接來做攻擊，說不是國際標準，說國際上沒有人這麼做，說台灣這樣獨步全球不可思議，但其實免疫橋接在國際間一直都在討論。現在免疫橋接是國際認證的設計了，別的國家都跟在台灣後面做了，希望免疫橋接的紛爭到此為止。

我並不悲觀，相信民眾心裡都有一把尺，很清楚這些事情背後的出發點。台灣的未來比這些口水戰重要得太多，一起繼續努力。

其他相關原文細節，會把報導原文放在留言裡。

#從前從前有張魔術券
#追溯五倍振興券從何而來
#3加11放寬隔離政策後大事記

今天行政院蘇貞昌院長正式亮相五倍券的政策細項，預計9/22開始數位綁定，10/8開始領取使用，蘇院長也說預計創造2000億的經濟效益。

回頭看振興五倍券政策在8月13日初步正式拍板定案，全民都可不用押金1千直接領5倍券。但是推出的時間最快可能要到10月初。所以這個券也不應該是五倍券，就是13年前馬英九推出後被民進黨用各種理由罵翻的消費券。 #別人都不行只有我可以，別人都是錯的只有我對，這就是民進黨政府的一貫邏輯。難道面子比人民重要嗎？ #只要能幫人民解決問題的都該是第一考量而不是政治

「讓全民免費兌換五倍券」 大家聽起來覺得怪，政府所有的預算都來自人民上繳的各種稅款，又不是蔡政府做生意賺來的，大家用券各種消費產生的稅額最後又會回歸政府。原本用付1千換5千的各種繁複程序，就會增加很多看不見的時間成本和行政成本，更何況大部份的人都還在質疑印券的浪費，#是免費還是浪費？人民自有公斷。

為何會有五倍券的議題，追溯源頭就是陳時中指揮官在4月全球疫情大爆發的時候，沒有想好完善的配套措施，卻放行范雲立委提議放寬機組員檢疫措施為「3+11」，從4月15日將「居家檢疫5天採檢陰性，自主健康管理9天」改成「3天居家隔離檢疫，11天自主健康管理」，製造了太多讓病毒在台灣傳播的不確定性。導致台灣疫情從5月開始大爆發，百工百業受創嚴重，800多人染疫死亡。
如果不是「3+11」，怎麼會生出五倍券的議題！

#3加11放寬隔離政策後大事記：
👉4/1 立委范雲召開會議強烈建議「3+11」
👉4/15 陳時中宣布將「5+9」改為「3+11」
👉 4/29 【諾富特風暴】3大漏洞破「陳時中防線」　揭飯店變大毒窟內幕
👉 5/4 鄭文燦與陳時中互相甩鍋 批鄭文燦處心積慮卸責諾富特案　
👉 5/11 蘇貞昌表示「人民該收心」遭批將防疫責任推給人民
👉 5/13 陳時中投書英媒喊話WHO：讓台灣協建全球醫衛網
👉 5/15 台灣本土個案+180•北市正式啟動「第三階段防疫」
👉 5/17 雙北升准三級先停課，指揮中心慢半拍還在酸要注意受教權
👉 5/19 確診連5天破百何時升四級？陳時中：我相信不會到那裡
👉 5/21 鄭文燦拆籃框甚至違規群聚拍照宣傳
👉 5/22 指揮中心研發新的名詞「校正回歸」
👉 5/27 民進黨發言人顏若芳說只進15萬劑莫德納疫苗理由：怕一次來太多
👉 5/28 傳日方要贈台疫苗，陳時中務實：要來要早！再晚就沒意思了
👉 5/28 陳時中造謠上海復星bnt疫苗是中國代工
👉 5/28 陳時中稱「3+11」會議是副指揮官陳宗彥主持
👉 5/29 「拍板放寬3 11」陳宗彥確實沒出席會議　陳時中：我記錯我負責
👉 6/2 放寬機組員3+11沒會議紀錄？陳時中曝原因
👉 6/3 陳時中稱「年輕人防疫鬆懈」 網友怒嗆：對不起因為年輕人要上班
👉 6/11 石崇良稱破口在「萬華」惹議 陳時中道歉了　
👉 6/11 萬華遭中央污名化但該區立委林昶佐卻怪國民黨
👉 6/15 北市議員苗博雅在政論節目說「全國人民陪雙北在坐牢」雙北人怒
👉 6/18 62位綠委反對公開3+11會議紀錄
👉 6/23 陳其邁因高雄新增九例，怒批新北恩主公醫院疫調不實 隨後醫院正式聲明反擊
👉 6/25 Delta變異病毒株入侵南台灣，指揮中心：27日起7國入境隔離普篩
👉 7/1 指揮中心：明起入境全面普篩 明起入境全面普篩
👉 7/2 林昶佐在環南市場批鬥柯文哲，卻反遭萬華人洗臉
👉 7/5 李秉穎說「專家會議從來沒討論過3+11，那是指揮中心自己的會議
👉 8/13 不認「3+11」是破口　陳時中：我無法斷言，但沒證據顯示有連結

「3+11」政策的失誤會造成如此重大傷亡，中華民國防疫學會理事長王任賢指出其中一個原因是台灣當時沒有讓人民先打疫苗，導致超高重症率和死亡率。
從4月到今日，疫情從急昇到現在能緩降甚至回到台灣+0，是大部份的台灣民眾遵照專家的防疫標準，確實戴口罩、勤消毒、減少長距離移動，為了保護自己和家人朋友的自律配合。負擔台灣經濟重擔的中產階級們最擔心的，根本不是緩不濟急的振興券，而是連最基本自我保護的第一劑疫苗都還打不到！

#HONDA #CBR1000RR #召回 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
繼上次訪問車主對於HONDA召回的想法後，許多觀眾詢問關於此次事件的法律疑問，因此這次站長邀請到同為重機車友的黃大慶律師，從專業角度為大家解答相關法律問題！

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當初為了解除因環保法規而被限制住的馬力，車友們自掏腰包升級成全馬力版本，但近期HONDA發出要回收之前升級的歐規電腦、齒輪的消息，讓車友們都措手不及，站長這次邀請到有升級全馬力的CBR1000RR SP車友，來訴說整件事情對這些車友的心情及看法！

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08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：​​正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500


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