為什麼這篇環保署認證排氣管鄉民發文收入到精華區:因為在環保署認證排氣管這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者neo718 (The 3rd Birthday)看板biker標題[閒聊] 7/1新制(排氣管...
https://forum.jorsindo.com/thread-2543388-1-1.html
7/1有許多新制上路,其中攸關各位車友們騎車權益的消息,就是環保署導入「聲音照相
」科技執法,目的就是竭止機車改裝排氣管、或是人為拆除排氣管內消音器進而發出巨大
的噪音聲響,另外配合排氣管噪音認證、加強環警監聯合稽查,以三管齊下的方式提升改
裝排氣管噪音取締成效。
https://tinyurl.com/yxh6j3nl
使用中車輛噪音查驗合格登記
在當車輛被民眾檢舉,或是警察通報需檢驗時,被檢舉車輛須至環保局進行噪音檢測,
有鑑於部分車主將排氣管改回原廠樣式以規避檢驗,經檢驗合格的排氣管會貼上認證標籤
,並且將相關資料上傳至環保署雲端,未來在環警監聯合稽查下,執法人員會依據排氣管
上有無認證標籤,來判定是否需要進行驗車。
網友對於此項查驗最多的疑問就是,如果排氣管已經過查驗並取得認證標籤,再次遭到
民眾檢舉的話會有什麼處分?文末有整理出Q&A供各位參考。
https://tinyurl.com/y38y8hc8
使用中車輛經過排氣管噪音檢驗合格者,就會在排氣管上貼上一張認證標籤,這個認證標
籤據說能耐熱至160度左右,除非遭到人為刻意破壞才有可能脫落。
https://tinyurl.com/yy4lllc9
改裝排氣管噪音認證
考量車友對於改裝排氣管的權益,環保署將從源頭進行管制,像是開放改裝排氣管製造
商(代理商)主動申請改裝排氣管認證,只要提出申請後,就會將排氣管送至經由環保署授
權的實驗室進行原地及加速噪音測試,通過測試的排氣管會烙上環保署LOGO與認證碼,以
EPA-K-0001-G-01-0000-XX-6這串示範認證碼為例(非實際認證碼),每項代碼相對應的意
義請參照下表。
https://tinyurl.com/yy93e7da
EPA 環保署英文縮寫
K 車型年
0001 車廠編號
G 車輛種類
01 替換型消音器流水號
0000 試驗轉速
XX 噪音測試值
6 期別
以現場擺放的Ducati Multistrada 1260為例,上頭所裝的Termignoni排氣管屬於原廠認
證的改裝排氣管,經過送驗後已達合格標準,在排氣管末端的金屬飾蓋就會打上烙碼。
https://tinyurl.com/y6tcbws3
https://tinyurl.com/yyee5coj
環警監聯合稽查
目前對於改裝排氣管查驗最主要的方式就是透過環警監聯合稽查,所謂的環警監分別為
環保局、警察、監理單位,經過現場執法人員以目視判定車輛是否有不當改裝之外,再以
聽覺判斷噪音是否過大,如有前述兩種狀況,將依據我國家標準CNS5799規範進行噪音檢
測,除查詢車型資料、進行三次原地噪音測試,檢驗全程會以錄影方式記錄,若未通過檢
驗將會開單告發。
不過排氣管已通過噪音查驗合格登記並取得認證標籤者,在現場將予以放行不另外檢測。
https://tinyurl.com/y6etxjun
全新導入聲音照相系統
在這全新導入的聲音照相系統中有三個主要關鍵,分別是32支陣列式麥克風、處理主機
以及攝影機,當噪音車輛經過這套設備時,麥克風會開始捕捉排氣管噪音源,並以攝影機
標示出噪音區域,而這攝影機還兼具了車牌辨識功能,最終將數據交由處理主機計算,這
套設備對於排氣管噪音源的偵測距離為30至50公尺,偵測寬度大約是2至3個車道左右。
https://tinyurl.com/y4fwh29a
若是噪音超過標準值將會寄出罰單,而這套系統在目前的設置下,只會針對影像範圍內噪
音值最高的車輛,換句話說,如果一整群車輛經過檢測儀器,分貝數最高並且超過標準的
車輛將直接收到罰單,有些網友會好奇喇叭聲,或是救護車發出的巨大聲響會影響檢測結
果,但實際上內建強大的AI系統可過濾其他噪音來源,不必太擔心噪音測定不公的狀況。
https://tinyurl.com/y3pxk6cn
聲音照相的新科技主要功能為節省環警監稽查人力,並同時結合車牌辨識系統以提升執行
效率,除此之外更能在科技的幫助下提供有力的證明,而為了讓車主在改裝排氣管方面享
有更好的權益,提供車主進行噪音查驗合格登記,在改裝排氣管也能選購具有認證的產品
,以免花了大錢卻無法享受改裝排氣管樂趣。
https://tinyurl.com/y5opde62
也許車友會認為今天所召開的說明會,是針對兩輪機車所訂定的新執法項目,但實際上聲
音拍照這項功能不僅適用於兩輪機車,就連四輪汽車也適用,因為根據環保署的統計,不
少跑車都會在0600~0630這段時間經過北宜公路,發出的噪音也影響當地居民,未來會以
這套系統進行強力執法。
站上稍早已有發布聲音照相的相關新聞,也整理了一些網友在粉絲團上的問題。
問題一:以原廠管低檔位高轉速通過監測儀器,依然會被判定超出噪音範圍?
答案:即使車輛配置原廠排氣管,拉轉通過監測儀器並超出噪音範圍是不爭的事實,車友
將會直接收到罰單。
問題二:把排氣管藏起來以規避監測儀器?
答案:該監測儀器並非是單純的拍照舉證,而是以多達32隻的陣列式麥克風來捕捉噪音,
並輔以攝影機與照相器材紀錄影像,影像上會有噪音高低所相對應的顏色。
問題三:此套聲音拍照系統只針對兩輪機車?
答案:並非如此,本系統適用所有車輛,若是四輪汽車噪音不合乎規範也會寄出罰單。
問題四:使用車輛經民眾拍照片檢舉前往環保署檢驗噪音合格者,若是再次遭民眾檢舉,
還要親自跑一趟檢驗流程嗎?
答案:若是已經檢驗合格的排氣管,環保署雲端會記錄車牌以及排氣管認證碼,車主無須
親自再跑一趟檢驗流程,不過有一項但書要特別注意,若已通過檢驗合格的排氣管被多次
檢舉,環保署還是有權利要求車主進行檢驗流程,無法防止有心人士刻意多次檢舉的現象
。
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PS:2019/7/1起實施的聲音照相取締,並非只有適用二輪車輛,四輪以上車輛也通用。
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