說來你可能不信，台北市所有的行人垃圾桶，只要過了午夜，無論地段好壞、地價高低、居民素質差異，任何一個行人垃圾桶都會被塞滿各類家用垃圾。齋主是個喜愛夜遊的人，當你看到仁愛路、信義路或安和路這種極高價地段的垃圾桶，仍被塞滿垃圾時，你真會懷疑自己的眼睛。

台北市一名王姓男子，十月十二日的中午於民生東路四段路口，計畫丟棄家用垃圾，被兩名環保局稽查員發現，王姓男子害怕開單而逕行逃逸，不幸於過馬路時遭到路面絆倒，被駕駛休旅車的陳姓男子輾過，不幸身亡。除駕駛陳姓男子遭到警方以過失致死移送地檢署之外，兩位環保稽查員也被王姓男子家屬提告過失致死。

柯文哲於今年年初，撤除台北市五百個行人垃圾桶，其根本原因是清潔員們工作量太過巨大。你只要有幸早起，看到台北市的行人垃圾桶，就能知道清潔員的抱怨從而何而來。垃圾桶裡滿滿的家用垃圾不說，還有許多低道德人士，丟棄大型垃圾，甚至當垃圾桶滿了，還自以為貼心的將垃圾堆在垃圾桶旁邊，早上就形成一片垃圾山。更令人無語的是，許多低道德住戶，甚至連基本的垃圾清潔都沒做，許多食物殘渣吸引住在水溝中的蟑螂及各類蚊蟲，即便清潔隊員們奮力清潔，早上經過依然能聞到諸多異味。

齋主我是相當反對柯文哲撤除行人垃圾桶的。因為這確實造成許多合法公民們走在路上丟棄隨身小垃圾的不便，但我卻也能理解何以北市府不得不撤除行人垃圾桶。因為即便大多數的使用者皆為合理使用，但少數低道德者給整套制度造成過重的負擔。

你或許會質疑，為啥住在天龍國天龍區天龍里天龍路天龍巷的天龍居民，會做出如此低道德的行徑? 有些居住於此的居民不見得真的天龍，他們可能經濟並不如你我所想這般寬裕。有些即便經濟優渥，但思維仍舊貧困，覺得垃圾袋能省則省，每天依舊將垃圾棄置於行人垃圾桶中。甚至更多時候問題遠比我們所想的簡單，這些垃圾桶中滿滿的垃圾，不過居於他處的人騎乘機車特地前來棄置。

至於有沒有能力開罰，你別開玩笑了好嗎?隨意棄置家用垃圾，罰款是1200~6000元，這筆數目不只是小，還得要由環保局稽查人員開單。台北市有1200個行人垃圾桶，每個垃圾桶派一個人站崗，一天能不能賺飽他們的薪水都是問題，更別提甚麼退休金了。不然改用監視器如何? 好，那得確定所有垃圾桶附近都有電源能牽線，假設每支監視器加上軟體成本，算起來每支約5萬元，光是這樣就6000萬元，這可還沒加上請人員監看，以及後續追查違規者的行政成本。換言之，要抓到亂丟垃圾的低道德者，根本是不可能的事情。

我必須要得柯文哲一點掌聲，因為他曾嘗試要解決這事情。前陣子有輿論罵柯文哲亂花錢在科技研發上，但那些被罵的項目中，有個名為「iTrash」的計畫。其核心主旨是讓上班時間過長，無法追著垃圾車倒垃圾的上班族，能用悠遊卡刷卡倒垃圾。齋主起初真的覺得立意良善，可惜這項計畫後來似乎不了了之，似乎是遇上了無法克服的問題。

「垃圾費隨袋徵收」政策行之有年，也稱得上是成功，必須這政策大量減少了垃圾體積，讓市民更願意投身環保工作，也讓社會更在意要如何珍惜我們所擁有的一切。舉例來說，台北市攤商或小吃們，因為垃圾費隨袋徵收，因而減少了體積較大的保麗龍餐具使用。禮品店、藝品店甚至是水果行的包裝材料，也更講求精緻小巧，而非是過往的蠻橫大氣。

只是即便一項成功的政策，都還是能造成許多負面的副作用。以本次不幸的意外來說，大概是政策制定者始料未及的悲劇。

對慘死休旅車輪下的王姓男子來說是悲劇
對王姓男子的家屬來說更是悲劇

但就我來看，兩名稽查員被告上法院更是鬧劇
而那名倒楣的陳姓駕駛，則肯定是悲劇中的悲劇

那這齣悲劇又從何而來?
為了害怕6000元的罰單而賠上一命

也難怪廉價的人，有著廉價的道德觀和價值觀
也拖累著整個社會跟著一起沉淪

同一個穹頂之下，沒有人是局外人。我們該如何看待現行能源政策下，所付出的代價？

我認為，「最不該的選擇，是重啟中火燃煤。」

#本篇文長4000字
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還是再次感謝各界關心，經過昨天一整天及今天上半天的休養，我的精神和體能已經逐漸恢復正常，想簡單回應及回顧這起中火靜坐抗議事件。當然也希望從我個人抽離，大家能一起關注台中的空汙，以及燃煤電廠的問題。

#絕食才28小時就倒下

針對個人的部分，很多網友質疑、消遣，短短28小時(部分媒體則寫22小時)的絕食，比飢餓30還短，怎麼就倒了呢？

的確，作為一個民意代表，體能不足的部分我會檢討。

我同意單純就絕食、斷食這些手段而言，在舒適的環境之中，應該可以比28小時更久，但就醫生判斷來說，我倒下的主因是夏天在戶外靜坐三天造成的熱暈厥。

我與羅廷瑋議員身處的環境，那三天都是豔陽高照，身旁是進出工業區頻繁的各式卡車及聯結車，吹的是有鹽分的海風，會咬人的螞蟻及擾人的蚊蟲，即便入夜，曝曬一整天的柏油路依然散發熱氣，雖然感到疲倦，但都大約凌晨兩點才能因為極度疲倦睡著，上午五點又會因陽光及卡車進出而醒。在上述各項原因夾雜之下，我才會在靜坐進入第三天、絕食進入第28小時倒下。

我個人觀點認為，把焦點鎖定在我個人的體能或靜坐或絕食，未免太浪費社會資源，希望各界關注台中火力電廠的燃煤問題，不是關注絕食多久，就算絕食168小時，結果社會各界還是覺得台中火力電廠沒有汙染、燃煤是最好的能源，那這個絕食就完全沒有意義。

#議員為什麼要去靜坐

市議員的職責，是監督市府，審預算決算，爭取建設，訂定自治條例，在正常情況下，市議員跑去靜坐，真的是荒謬、浪費時間、浪費人民納稅錢又糟蹋選票。

不過，台中火力電廠這件事實在是因為除了罵、除了讓大家關注，作為市議員，我們已經束手無策了。

有權力管制監督台中火力電廠、監督經濟部、監督蔡英文政府的人，應該是立法委員，尤其是台中市八席立委之中，只有兩席是國民黨，其他六席都可歸類為民進黨，但這些執政黨委員，默不作聲就算了，有的委員說中火重啟，空氣品質十分優良，有的委員說，中火開機也沒讓空氣變差。

有權力的立法委員都甘願為台中火力電廠背書，權力只能監督台中市府的市議員，又有什麼用呢？所以我們的靜坐，不只是代表台中市民的民意代表，更像一個普通的市民一樣，對大權在握的政府只能靜坐抗議。

#靜坐絕食的力量

中火在端午節連假前夕宣布要重啟被停用的2號燃煤機，行政院也宣布不受理台中市政府提的訴願，等於默許台中火力電廠直接重啟燃煤機組發電。

所以我們很快地討論，要採取什麼行動，但因為連假的關係，我想行政院和中火也確實是故意挑選連假，人的關注力有限，多數的媒體及國人關注力都放在出遊、塞車、景點人潮這些事情上，也真的沒有太多人在意，一個燃煤機組重啟。

所以我們後來決定，選在連假最後一天採取行動。並決定直接在正門坐下，把正門的出路給封了，但可惜中火還有側門，對中火的實質影響不大，只有象徵意義。

或許是收假的關係，我們在第一天傍晚的直播和晚上的直播，就收到很多人的鼓勵；隔天一早也陸續有媒體來採訪，我們也持續以直播的形式，向外界說明，我們夜宿中火大門口抗議。

也感謝黨團書記長 #陳政顯議員，和當地選區的黨團執行長 #吳瓊華議員，在第一時間得知消息後，也立即幫忙張羅許多後勤物資，在背後支持兩個衝動的菜鳥議員。

隔天關心的朋友們陸續出現，除了台中市議員，過去熟識的彰化縣議員、南投縣議員也都在下午趕來聲援，臨時形成了一個中彰投連線，我們也在現場討論，中彰投的議員都來了，表示這場仗，不只是台中人的事，更是中部人的事，那接下來應該要找中彰投的首長和立委吧？

於是就在現場分頭打電話，邀請各自認識的首長和委員來現場。

也有幾位長期關注此議題的學者跟我們聯絡，除了來現場聲援，也希望能透過直播向各位分享這件事的看法，才臨時又有一場學者的談話。

最後就是大家在新聞上看到的，中彰投的許多鄉親，#盧秀燕市長、#王惠美縣長、#林明溱縣長 等三位民選首長、立法委員、縣市議員、鄉鎮市民代表和里長都來到現場聲援，向台中火力電廠、向中央政府表達，我們是真的很不爽這件事！

與此同時，周一的時候，環保團體也召開記者會抨擊民進黨政府，我不會認為他們是聲援我們，畢竟過去的確沒有互動的默契，但至少大家的議題目標一致，我很謝謝環團在周一有動作；另外週三早上，也有醫師團體在市府前表態，也警告這些看不見的汙染，會殘害胎兒，甚至不排除要在到台中火力電廠前，發動大規模遊行，抗議台中火力電廠及中央政府，完全忽視中部民意的態度！

#蔡其昌說中火重啟空氣品質十分優良

我就問一句，大家講話不要繞來繞去，對蔡其昌來說，對各位護航中火的民意代表和官員來說，台中火力電廠的燃煤機組排放出來的煙，那個煙，有沒有汙染？

你各位如果敢公開直接地說，台中火力電廠的燃煤的煙，是乾淨的煤、乾淨的煙，我下個會期就會在市議會要求盧秀燕市長，不要再找台中火力電廠麻煩了。

但有人敢講這個話嗎？如果不敢的話，到底是在護航什麼東西？

那如果你各位大委員大官員都認為台中火力電廠的燃煤和那些煙，對環境有汙染，台中市政府出手管制，你們是在大聲什麼啦？

#現在空氣品質就很好你是在抗議幾點的

對，我也認同，這幾天空氣品質還真的是好。

所以我也想問，用這個邏輯在護航台中火力電廠的大委員們和朋友們，與此同時，工廠的排放汙染、汽機車的排氣、工地的粉塵，這些東西在夏天，都跑去哪裡了，空氣品質這麼好，環保局是不是乾脆放假都不要稽查了？

工廠偷排的黑煙會不會汙染？會。
汽機車排放黑煙會不會汙染？會。
工地的粉塵會不會汙染？會。
環保局對上述這些汙染源，在空氣品質優良的夏天要不要稽查？要啊！

那題目如果換成，台中火力電廠的燃煤機組排放的煙會不會汙染？答案也是會。
那環保局對這項汙染源，在空氣品質優良的夏天要不要稽查？這個答案你不用問我，去問蔡英文總統、問環保署長、問台中市那六位不敢說話或護航的立法委員。

#台中火力電廠不是中部唯一的汙染源

對，台中火力電廠真的不是中部唯一的汙染源。

但不好意思，台中火力電廠是中部最大的單一汙染源。

這件事情也不是我區區一個議員在講，前市長林佳龍也公開指責過，台中火力電廠就是佔全台中空汙的14.5%，是中部最大的汙染源。

也提供一個數據，依環保署TEDS10.0的數據，台中火力電廠一個燃煤機組一天的碳排量，大約等於139萬輛汽車一天的碳排量，等於1,100萬輛機車的碳排量(台灣機車也才1,400萬輛)。

另外，台中市政府也經常裁罰許多違規的民營企業，只是這些民營企業背後沒有蔡英文政府當靠山，也沒有辦法找中央環保署銷單，收到罰單就是繳納、改善，只有台中火力電廠整天發新聞稿，還鼓動工會要包圍市政府，所以各位才會有台中市只針對台中火力電廠的錯覺。

#重啟2號燃煤機組是為了供電穩定

台電最常講的幹話就是，我做這一切都是為了供電穩定。

我其實接受這個說法，台電這間國營事業，他的職責確實就是在維持供電穩定。

但是，蔡英文才說過，台灣不缺電。蔡英文不是電力專家，膽敢講出台灣不缺電這句話，想必也是台電提供給她的數據顯示台灣不缺電，所以既然總統敢講台灣不缺電，台電是該負起責任，計算精準的發電及用電量，沒做到就是失職。

當然，如果是蔡英文先講台灣不缺電，才去逼台電把電力湊出來，那就是另外一回事了，只是台電董事長是領國家的薪水，你不跳出來警告，只是盲目效忠領袖，那一起被罵也只是剛好。

另外則是實際數字，如果台電官網沒騙人，目前的供電備載容量，每天都在10%以上。我在經濟部的時候是2015-2016年，那段時間還見過5%左右的備載容量，那才真的是供電吃緊。

每天備載都在10%以上，突然堅持要重啟一個2號燃煤幾組，理由是為了供電穩定，所以到底是哪個地方不穩定？

#體制內的手段及法律已對中火無效

台中市在林佳龍市長任內，經市議會通過生煤管制自治條例，當初此條例也是國內各直轄市先例，時任市長林佳龍也作為宣傳，標榜它對抗空汙、管制燃煤的決心。

這個生煤管制自治條例，盧秀燕市長上任後依然持續有效，盧秀燕市長也依此開罰台中火力電廠，及若干民間企業。

但後來的故事大家都知道了，行政院因為認定台中市的生煤管制條例，比環保署訂的空汙法還嚴格，所以宣告台中市的自治條例無效。

這個無效的公文一出來，馬上牽涉到的是，條文中有規定儲存燃煤的空間要密閉式，避免隨風飄散，而台中火力電廠儲存燃煤的空間是開放式，本來依自治條例可開罰，這下就不用罰、也沒必要改了，連帶汙染同樣嚴重的國營事業中龍鋼鐵和其他民間企業，也逃過一劫；台中市原來不再核發新的生煤和石油焦許可證，也因為這張公文，未來還是可以繼續發新的生煤和石油焦許可證。

另外，環保署也撤銷台中市政府對台中火力電廠開罰的各項汙染罰單，而行政院還拒絕受理台中市的訴願。

這件事很政治，主因是台中市是直轄市，在憲法層級上，跟環保署是平等的，所以要撤銷台中市對國營事業開的罰單，要到行政院的層級才能決定，環保署根本沒有資格。講白話一點，環保署長沒有比較大，不是你說了算，更何況環保署的職責是環境保護，搞到現在根本就是經濟部底下的環境破壞局一樣。

所以，在體制上，中央政府從蔡英文總統、行政院、經濟部、環保署、台電到中火，從上到下都認為台中火力電廠就是要開，台中市政府及市議會訂定的法規，及地方制度法授權台中市政府的環保事項，全部都被中央政府強壓，現在除了曠日廢時的釋憲和行政法院之外，在各種政府能做的程序上，台中市政府能做的都做了，但就是對台中電廠無可奈何。

更嚴重的是，同時因法條被廢，台中市府也無力再依生煤管制條例，對其他汙染的民間廠商開罰。

#這一切都要回歸國家的能源政策

這是經濟部面對的老議題了，從當年談2025非核家園的時候，就該務實的面對這個問題。

以目前的科技而言，全世界各先進國家、落後國家，能夠穩定發電的東西只有兩種，火力發電和核能發電，火力發電又分為燃煤發電和天然氣發電。

至於綠能，不管是風力、水力、太陽能，還是其他各種奇奇怪怪的東西，除了讓少數人營利之外，在科技上和實務上，從國家整體能源配置的角度上來說，那根本不重要。

但這個政府很賤，多數民眾其實也沒時間關注這個問題，就是2025非核家園的路途上，他們用了很多話術，說我在發展綠能，會有風力、會有太陽能，來補上核能不足的部分，但事實上就是我們現在看到的，綠能不只貴，而且沒什麼作用，所以只好一直用最原始的方式，用燒煤的方式來發電。

我不是中央政府，也不是經濟部長，我不知道怎麼辦，只是我想藉由大家關注台中火力電廠重啟這件事，讓大家也注意到，未來幾年，台灣一定會變成一個主力為燃煤發電的島嶼，然後在國際媒體和形象上，就是成為一個碳排放超高的落後島嶼。

不讓市民用肺發電，盧秀燕市長剛剛在低碳會議上宣布，廢止中火第二號與第三號兩部老舊機組的操作許可證，堅決展現守護市民健康權益的決心。

臺中市生煤管制自治條例105年通過，條例白紙黑字「自本自治條例公布日起四年內減少生煤使用量百分之四十」，但台電中火在民進黨蔡英文政府的錯誤能源政策指示下，故意視而不見，甚至環保署還修改空污法與許可證管理辦法來護航。

今年十一月中火的生煤用量已經超過1104萬公噸，市政府環保局也接連開出罰單，但中火卻用已經有大量減少生煤用量來當藉口搪塞，依然持續超標操作機組，這次被查獲違規後，盧秀燕市府團隊依法廢止兩部機組的操作許可證，要求中火身為國營企業要帶頭遵守環保法令的訴求值得喝采。

台電最常用來恐嚇民眾的中火不燃煤就會缺電，但今年7月17日全國用電最高峰那天，中火只開八部機組，發電備轉容量率是符合標準的10.08%，再加上蔡英文總統口口聲聲說不缺電，我想台電中火應該不會想要打臉總統才是。

空污改善是持續性的政策，要解決空污問題，國家能源政策的調整勢在必行，這是我參選的政見之一；我也期許盧市長能帶領市府團隊，繼續在移動污染源等其他面向繼續努力，讓市民擁有每天都是好空氣的生活環境，讓台中成為更棒的宜居城市。

#合計裁罰104028000元
#情節重大
#減煤四成
#汰舊換新
#2兆風電大錢坑
#5兆電費等著漲
#以核養綠

"更多新聞在 ※ PNN公視新聞議題中心：http://pnn.pts.org.tw/ ※ 公視新聞網：http://news.pts.org.tw "台塑廠房又傳出了起火的事件！這次地點是在南亞的嘉義太保廠。今天上午八點半、突然發 生大火，嘉義縣消防局出動、多輛消防車去灌救，空勤總隊也出動直升機、幫忙救災，不過 ，大火一直燒到下午、都還沒辦法撲滅。當地的民眾因為擔心毒氣外洩，全部集結在廠區的 門口抗議，一度和警方發生激烈衝突。面對這次的大火、南亞今天公開道歉、表示會負起責 任，而嘉義縣環保局、則是勒令廠區停工，並且開出罰單、一百萬。
消防車一台接一台，進入南亞塑膠嘉義太保廠灌救，甚至要出動直升機，三號上午八點半廠 房突然發生大火，嘉義縣消防局緊急出動好多輛消防車灌救，但火舌猛竄，還不斷冒出濃濃 黑煙，火勢也延燒到儲存在廠房內的易燃物品，包括珠光紙以及聚丙烯膜等，大火一發不可 收拾。
空勤總隊也出動直升機，從空中協助撲滅火勢。
而燃燒還釋放出刺鼻的臭氣，讓附近民眾受不了，紛紛趕來了解情況，要求南亞出面說明 ，民眾：那個煙會毒死人阿！這個廠在燒的東西，污染是比麥寮更嚴重。
遲遲不見廠方有人出面，憤怒的民眾一度與警方發生推擠，想要推倒大門，衝進廠區，直到中午，南亞嘉義駐廠副理終於出面，並舉行記者會公開道歉，表示起火原因是廠房的重 油外洩才引起的，廠區沒有人員受困，他也強調燃燒的物質絕對無毒，南亞廠區副理陳文仰：這邊所使用的原料叫做PP材質，PP是一種無毒的原料，它所生產 的東西就是一般的工業紙。
這場大火從上午一直燒到下午，面對居民要求賠償與停工，台塑方面則表示先以救災為主， 與地方約定一個星期後開會討論，南亞廠區副理陳文仰：先把滅火的事情弄好以後再談，我們約的是一個禮拜以後，我們再來 談這個。
嘉義縣長張花冠要求追究南亞的責任，環保局立刻決定開罰一百萬元，並勒令南亞嘉義廠停 工。
嘉義縣長 張花冠：完整監測以後，他們會開會，該罰就我們就罰。
嘉義縣環保局長沈弘文：臭味的部份有超過法規，懸浮微粒的部份，也就是我們一般叫做粒 狀污染物，它是有偏高但是還在法規以內。
台塑六輕麥寮廠七月才發生兩次大火，這次同屬台塑集團的南亞嘉義廠再度發生大火，台塑 集團也緊急總動員協助搶救，但接連發生這樣的重大工安意外，也再度重創台塑的形象。