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在 瑞士海軍產品中有1篇Facebook貼文，粉絲數超過7萬的網紅每日一冷，也在其Facebook貼文中提到， #微冷 瑞士不是海軍的「海軍」 第二次世界大戰時，內陸國瑞士雖然被納粹德國與其他軸心國成員全方位包圍，慘遭孤立，但為了支撐、持續維持中立的國內經濟，瑞士依然有一群手無寸鐵正面迎向挑戰的船員們。第二次世界大戰期間，曾經出現名為「瑞士海上運輸局」(SMNO)的上級組織，以及旗下所轄的「瑞士商船隊」，...
同時也有9部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅Jen Liao我在約旦當人妻，也在其Youtube影片中提到，前兩天很榮幸我們受瑞士大使館邀請 坐上帆船 FLEUR DE PASSION航向紅海😊 為何我們會坐上這艄80歲老帆船航向紅海呢 😏 先跟大家介紹一下瑞士老帆船的來歷.. 1941年-這艄船是在德國或是荷蘭的未知名傳港建造，用來安裝和標記雷區。 1945年-因為戰爭損壞被割讓給法國，作為船奴在法...
瑞士海軍 在 渡鴉選物 Instagram 的精選貼文
2021-09-24 18:40:49
《渡鴉精品部－Cimier機械錶》$7060含運 非常精緻的機械錶。 來自於瑞士製錶公司 – Cimier，是1950年代的產品。 手動上鏈（意即發條），膠製圓弧錶蓋，毫無刮傷，非常漂亮。 深棕真皮錶帶，深藍錶面有細緻髮絲紋，白色刻線帶出海軍感，整體配置非常優雅細緻。 很是中性，男女可戴。...
瑞士海軍 在 王毓翔 Instagram 的精選貼文
2021-07-09 08:55:31
最近的日子大概99%都在家度過 不知道有沒有人和我一樣 能外出的時候也都是儘量把事情排在同一天 不過漸漸開始習慣待在家 出門之後都會感覺特別累😂 在這期間 出門最開心的一次，就是為了一只非常精美的小傢伙 @corumwatchestw 「Admiral海軍上將」🚢 還沒拿到時，一直想說拍攝重點要...
瑞士海軍 在 吳威毅 ᴡᴇɪʏɪ Instagram 的最佳解答
2021-07-09 10:43:46
來自崑崙錶的42mm海軍上將絕對是象徵大海男兒的錶款之一 經典的12邊型錶殼與12面海事旗時標依舊令錶迷們垂涎， 尤其熱愛海洋的我們更是愛的瘋狂，愛的無法自拔。 擁有一只瑞士工藝的航海腕錶是真的充滿動感的！ 最近總在思考何謂儀式感？ 我想就是可以過的瀟灑，但生活不該隨便，不該邋遢！ 不管是日用...
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瑞士海軍 在 Jen Liao我在約旦當人妻 Youtube 的最讚貼文
2021-07-01 15:45:59前兩天很榮幸我們受瑞士大使館邀請
坐上帆船 FLEUR DE PASSION航向紅海😊
為何我們會坐上這艄80歲老帆船航向紅海呢 😏
先跟大家介紹一下瑞士老帆船的來歷..
1941年-這艄船是在德國或是荷蘭的未知名傳港建造，用來安裝和標記雷區。
1945年-因為戰爭損壞被割讓給法國，作為船奴在法國海軍服役。😲
1976年-退役後並出售給個人 Claude Millot，並且在勒阿弗爾完成了一個為期七年的維修後。更名：FLEUR DE PASSION。🤗
2001年-又出售賣給給土倫附近巴拉圭爾堡的一群法國人-日內瓦愛好者朋友🙃
2002年-成立了太平洋協會，掛上法國國旗並於６月被收購。並且11月被拆除拖去馬賽並於2004年９月回到水中繼續工作。🇫🇷
2008年-10月作為國際自然保護聯盟 (IUCN) 世界大會的一部分，並且得到瑞士國旗首次航行前往巴塞羅那。
🇨🇭 🥳
2009年2月被運送到突尼斯的莫納斯提爾，在那裡完成室內設計。
同年的7月在 Jacques Cousteau 的 Calypso 歷史探險隊負責人 Albert Falco 出席的情況下，第一個航海項目就這樣開始....⛵️ 🌍
（以上資料來自維基百科）
現在它來到約旦 阿卡巴，並且宣導保育珊瑚的重要使命。我們很榮幸受邀上傳體驗這老爺等級的帆船啊！ 這一天當中有兩場體驗，我們在下午熱到會燒焦的時段出海😂
而白天上午場有人看到國王也在海上，還跟大家揮手致意（太可惜啦我我們沒遇到）
在海上行駛一段時間後，根據風向來關掉帆船引擎，升起大風帆隨著微風迎向美麗紅海，那時候真的超舒服的，好想脫光⋯。喂 不是啦🤣
是說想要換上泳裝曬太陽啦 🌞👙
船上有準備點心和冷飲，我除了躲進船艙內安靜的吃飽喝滿之外，就是在船板上曬太陽看著鄰居以色列（真的有夠近的啦）
船上有位很厲害的船長，還有船員解說保育珊瑚海洋的重要性，還有獎徵答比賽！😆 我們有三個大人在用手機找解答，卻不及一位奶奶的聰明機智全部答對得到獎品啊。 沒辦法要是我問我家沙子和石頭有多少，我一定會全部答對啊！ 我懷疑這位奶奶跟船長是好朋友！🤨
大家可知道為何紅海的珊瑚跟全世界的珊瑚不同嗎？
珊瑚會被漂白的原因是什麼呢？
以及這艄老爺船到底幾歲啦？
還有 你們知道珊瑚是動物？還是植物呢？ 🤓
FLEUR DE PASSION接下來航向蘇丹，
期望未來有機會能到台灣一趟啊～
🇹🇼❤️🇨🇭
如果他們有到台灣你們一定要上船體驗一下啊 真的很酷🥳
（這次的拍攝的時候，風真的很大，我需要加強我的攝影裝備了😅 看影片時請留意你的音量 🙉）
#我在約旦當人妻
#FLEURDEPASSION ⛵️
#Switzerland 💕
#ILoveSwitzerland 🇹🇼❤️🇨🇭
#meetswiss 💓
#EmbassySwitzerlandinjordan👍🏻
#台灣人在約旦🇯🇴
#約旦 #紅海 #好熱![post-title]()
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瑞士海軍 在 少康戰情室 Youtube 的最讚貼文
2021-06-16 21:00:34本錄影遵守防疫規範，所有人員皆經量體溫、消毒，並全程配戴口罩。
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瑞士海軍 在 每日一冷 Facebook 的最佳解答
#微冷 瑞士不是海軍的「海軍」
第二次世界大戰時，內陸國瑞士雖然被納粹德國與其他軸心國成員全方位包圍，慘遭孤立，但為了支撐、持續維持中立的國內經濟，瑞士依然有一群手無寸鐵正面迎向挑戰的船員們。第二次世界大戰期間，曾經出現名為「瑞士海上運輸局」(SMNO)的上級組織，以及旗下所轄的「瑞士商船隊」，專職管轄馳騁在世界各海域的瑞士船隻與船員，瑞士商船隊的存在目的，就是為了維持瑞士的經濟水準，確保海上通訊網絡暢通。也就是說，本質上與他國的海軍有著同樣的目的。只是，他們不能使用戰鬥這個手段而已。實質上，這個海運組織應該被稱為非武裝中立的瑞士海軍才對。
第二次世界大戰期間，瑞士煩惱的事情之一，就是石油資源的輸入。因為瑞士的石油完全仰賴進口，遭到納粹德國全方位包圍時，從美國輸入石油是一件極為困難的事情。完全不可能從陸路運輸的情況下，就只剩下船舶運輸這個手段。瑞士這個完全內陸國要怎麼讓船隻進來呢？
船隻橫越大西洋之後進入北海，在海洋與河川的交會處，石油被分裝在小型船隻上，再沿著萊茵河逆流而上，抵達位在水源地前面的瑞士巴塞爾港，之後就是在瑞士國內使用鐵路等運輸管道了。作為守護永久中立之身的唯一屏障，沒有攜帶任何槍械的非武裝瑞士商船，順利支撐起戰時經濟。
從二戰到冷戰期間，瑞士籍的船員支撐起瑞士的海運，但是冷戰結束後船員的數量銳減，明明是瑞士籍船隻卻沒有任何人瑞士人搭乘。最少的時候只剩下5位瑞士籍船員。不過，2008年以後，瑞士籍船員突然激增。激增的瑞士籍船員大多不具有船員的技能，負責船隻航行的大多是外國船員。這群湧現的船員其實是瑞士的退伍士兵，為了防止海盜侵襲而在民間船隻上負責警備任務，擔任警衛。瑞士海上運輸局雖然由代表六家瑞士商船公司的六位委員負責營運，不過這些瑞士籍船員是來自全球第二大航運公司，地中海航運公司警備部的員工，他們也可以說是地中海航運公司的私人軍隊。
瑞士籍船隻上的瑞士籍船員，依照波羅的海國際航運公會制定的慣例，使用自我防衛用的最低限度武裝設備，據信他們採用了足以擊沉小型海盜船的12.7mm的重機槍。
瑞士籍私人軍隊的出現其實有它的歷史脈絡。2008年利比亞的格達費曾經報復式的拘禁了兩名瑞士籍商業人士，即便瑞士總統親自前往交涉，最後仍無法解決，其中一名人質依然無法獲釋。身為永久中立國的瑞士無法在境外採取武力行動，不僅無法直接派軍到國外，也無法請求其他國家協助前去救援。這起事件也讓穿梭在五湖四海的海盜們知道一件事：打劫瑞士籍船隻不會遭到其他國家海軍的攻擊，甚至還能夠要求鉅額贖金。這也讓地中海航運公司的創辦人，瑞士籍的航海王Gianluigi Aponte明白一件事，一旦瑞士籍商船遇到任何事件，瑞士政府和軍隊都無能為力。為了避免陷入這種境地，地中海航運公司警備部的船員便替代正規的瑞士海軍，以民間武力的身分，保護懸掛著瑞士旗的船隻。
本文改寫自創意市集《興奮醫學事件簿》，〈私設軍隊的海運王，守護永久中立國瑞士的船隻〉。