作者leesuewon (Joseph)
看板car
標題[分享] 油電對決 窺見現代混合動力
時間Tue May 2 18:42:07 2023
https://youtu.be/6ZDEfFXMiAs 先上影片
板上應該有不少人認識這位 *汽車保養*
雖然說是專修豐田的技師 但個人認為評論蠻中肯
在此片中分析了兩家油電的優缺點
而目前當紅的土桑混合動力(應該跟影片中同一套吧)有以下優缺點
1. 引擎啟動使用交流發電機 相較馬達(豐田)複雜不少 且長期妥善率有隱憂
2. At自排 好評 對於操駕感有需求者加分不少
3. 四驅系統太傳統 長期妥善隱憂
4. 綜1&3 許多額外設計造成長期妥善隱憂
5. 駕駛感受 豐田動力系統蜂鳴聲有點惱人 其餘表現不錯
現代的油電感覺是*初期公開板* 油電切換有明顯空窗期 一般人都能感受的到 非常惱人
再生煞車系統亦是
後面兩點懶的寫了….
個人不負責的粗略翻譯僅供參考
請以原片為準喔
當然也歡迎車主來打臉討論
看來除了版友間比較有話題的油電積碳之外 現代油電似乎也沒有想像中的美好
https://youtu.be/Fg3W-qzZJrg 不同場加映豐田vs本田 則是大多伯仲之間
本田唯一輸在車體設計整合上比較明顯
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推 agpc : 混合動力的優化整合很重要,不是帳面數據好看就好 05/02 18:46
→ agpc : ,油電還是日系上得了檯面 05/02 18:46
推 alimama : 油電只有豐田體系跟其他 05/02 18:49
推 h816090 : 真多業務 05/02 18:51
→ leesuewon : 也不能說只有豐田 此油土伯就認為本田也不錯 05/02 18:51
→ pf775 : 日本電機跟控制技術還是屌打韓國吧 05/02 18:54
推 TeslaBot : 他說本田的也不錯 怎麼沒提呢 嘻嘻 05/02 18:55
推 ilovedirk41 : 還是想不透為何油電會積碳? 05/02 18:56
→ august628 : 豐田油電妥善率已被驗証過 05/02 19:03
推 Holmes7 : 油電首推toyota 05/02 19:04
推 KuanB23 : 韓廠感覺把心力放在純電車上面了吧 油電追不過也不 05/02 19:04
→ KuanB23 : 用特別去追 戰略不同而已 05/02 19:04
推 SungHyun : 根本不用看...韓國車技術不可能追上日系 能看到車 05/02 19:05
→ SungHyun : 尾燈就要偷笑了 05/02 19:05
推 KuanB23 : 樓上好了啦 一直反串引戰這樣韓粉日粉都很討厭你欸X 05/02 19:06
→ SungHyun : 戰略不同...?那幾天為什麼還要推tucson油電還發一 05/02 19:06
→ KuanB23 : D 05/02 19:06
→ SungHyun : 堆新聞?不想玩油電那就停售 很簡單 05/02 19:06
→ KuanB23 : 好喔哈哈哈 05/02 19:07
→ leesuewon : 其實主持人不但在現代篇沒提到積碳 還反倒是說因港 05/02 19:08
→ leesuewon : 內純缸內直噴的緣故 本田多少會有輕微積碳 05/02 19:09
→ maniaque : 現代油電出廠帳面油耗漂亮,但長遠看來整體養護成本 05/02 19:12
→ maniaque : 可能存在不可見的風險,大概就是這樣吧 05/02 19:12
推 pisu : 油就油 純電就純電 什麼油電== 05/02 19:19
推 maniaque : 全世界敢踏入油電混動領域的車廠不多啊(不包含PHEV) 05/02 19:21
推 numbtch236 : SH可憐 05/02 19:21
→ maniaque : 還不如學 Nissan 那種方式比較保險..... 05/02 19:21
→ maniaque : 引擎單純發電,機構上會比搞混動綜合容易做 05/02 19:22
推 Richie1105 : 積碳的事被遺忘了? 05/02 19:23
推 suitup : 油電真的就豐田和其他 本田尼桑都不是對手 05/02 19:58
→ hanasiro : 油電切換感覺差不多吧 開過第一代ioniq跟p4 兩台沒 05/02 20:18
→ hanasiro : 啥很大區別 05/02 20:18
→ anderson01tw: 很消火的比較影片 05/02 20:38
→ DSAndres : 但台灣電池保固八年16萬vs八年不限里程...其他東西 05/02 20:44
→ DSAndres : 妥善成本對比一顆電池? 05/02 20:44
推 austin0353 : 尚保留油車變速箱的油電就是差一點,不是加入豐田 05/02 20:50
→ austin0353 : 繼續玩並聯式,就是改研究串聯式 05/02 20:51
→ a9564208 : e-power容易做,啊有賣比較便宜嗎?沒有就下去 05/02 21:00
→ qqq12380 : 不覺得油電蜂鳴聲惱人 05/02 23:29
→ snailking : 油電捷運聲很棒+1 05/03 09:00
→ hank12332 : 蜂鳴聲還好啊,就低速才有而已 05/03 09:30
→ joshau : 我只知道現代的油電竟然有積碳的問題 05/03 11:43
推 zx2751206 : 積碳已經蠻驚悚,還要自費更驚悚 05/03 13:26
推 Tahuiyuan : 油電要玩變速箱不是不行,EV都能用變速箱了,油電 05/03 15:45
→ Tahuiyuan : 的變速箱目前就行星齒輪的eCVT跟e:HEV兩種,把傳統 05/03 15:45
→ Tahuiyuan : 燃油車型的變速箱放上來,就只是輕油電。 05/03 15:45
→ suitup : 笑死 油電還能有積碳 不簡單 05/03 18:57
→ maniaque : MG HS PHEV 有兩組變速箱,引擎一組,馬達一組..... 05/03 19:05
推 darktasi : 油電egr管容易積碳 05/04 20:45