[爆卦]現代汽車設計師是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇現代汽車設計師鄉民發文沒有被收入到精華區:在現代汽車設計師這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 現代汽車設計師產品中有34篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, 《大麻名人堂#2》 這位大麻狂熱愛好者,目前是世界上最有錢的人,毫不避諱的在一次訪問中抽起了大麻並談論他對於外星人的看法,以下是他的生平介紹: 伊隆·馬斯克(英語:Elon Musk,1971年6月28日-),有時誤譯為埃隆·馬斯克[註 1],是一名出生於南非的美國企業家;他同時具有南非、美國、加...

 同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「大佛猶在:貫穿三千公里的壯遊行記」介紹 訪問作者: 王維寧 內容簡介: 青年建築師王維寧的絲路探索 貫穿三千公里的壯遊行記 看見現代西域的險與樂、苦鹹與濃香 自己的視野,不需要別人給 出走、探索、冒險、壯遊 數千年累積的文化,如今還在...

現代汽車設計師 在 Zhou Yongyou 周永祐 Instagram 的最讚貼文

2021-08-03 10:12:20

藝術家簡介(六) . 藝術家經歷 周永祐,1992年生,成長於台北天母。 2016 年畢業於實踐大學媒體傳達設計學系數位 3D 動畫設計組學士。 2016 年獲《比西里岸之夢創作徵件》貳獎,聯展於亞洲大學現代美術館 Asia Modern 矚目的新生代藝術家,以一人社長身分經營著「竟然設計事務所」(...

現代汽車設計師 在 Zhou Yongyou 周永祐 Instagram 的精選貼文

2021-03-05 14:24:26

圖為,近年作品彙整。(2016年整理) 2021 年更新版: (完整內容陸續整理中) 周永祐 Zhou Yong-You,矚目的新生代藝術家,現在以一人公司身分經營著「竟然事務所」(竟然設計有限公司)。他不僅僅是一名出色的設計師,也是一位行為藝術家。 2013 年始創作抽象畫,2014 年始...

現代汽車設計師 在 Zhou Yongyou 周永祐 Instagram 的最佳解答

2020-07-04 20:06:37

藝拍 Art Auction 藝術品拍賣所 週三晚上 9 點,線上直播拍賣就在臉書社團中,歡迎有興趣參觀或參與的朋友及早加入。 這次有 3 張永祐的畫作唷~ 2015 年 壓克力彩 麥克筆 原作 22.5(長)x 15.5(寬)cm 備註:畫布尺寸為 1 號(1F) (有底價) 預估市價 T...

  • 現代汽車設計師 在 Facebook 的精選貼文

    2021-08-26 18:50:37
    有 3,289 人按讚

    《大麻名人堂#2》
    這位大麻狂熱愛好者,目前是世界上最有錢的人,毫不避諱的在一次訪問中抽起了大麻並談論他對於外星人的看法,以下是他的生平介紹:

    伊隆·馬斯克(英語:Elon Musk,1971年6月28日-),有時誤譯為埃隆·馬斯克[註 1],是一名出生於南非的美國企業家;他同時具有南非、美國、加拿大國籍,並以SpaceX、特斯拉汽車、PayPal共同創辦人而聞名。馬斯克擔任SpaceX的執行長兼首席設計師、特斯拉汽車執行長、SolarCity的董事長。他也是現代第一輛可行電動車Tesla Roadster的聯合設計者之一。在2019年富比士美國400富豪榜,他以199億美元的資產,位列全美第23名[6]。在2020年富比士美國400富豪榜,他以700億美元的資產,位列全美第7名。2021年1月7日,馬斯克以超過2,000億美元資產成為全球首富。哈們

    #大麻合法化

  • 現代汽車設計師 在 大詩人的寂寞投資筆記 Facebook 的最讚貼文

    2021-08-05 09:56:36
    有 173 人按讚

    「利潤」究竟是什麼

    這一講不是要講經商,我們小小地梳理一個大大的話題:從經濟學角度看,人生應該追求什麼。

    簡單地說,最值得追求的東西是「利潤」。

    我不信你會不想要利潤。利潤是收入減去成本剩下的那一部分,是收穫比付出多出來的部分。利潤是正的,說明你的一切努力都沒有白費,說明瞭社會對你的肯定。利潤要是負的,就說明你創造的價值配不上你的一番折騰。

    但你要是細想,利潤是一個神秘的東西。



    你必須直接去市場上買賣點什麼東西才談得上利潤。上班拿固定工資是沒有利潤的。哪怕你工資再高,那也只是你的勞動所得,都是根據你這個水平,你應該得的,是市場認為正好等於你的付出的回報 —— 這表現在你要是不上班就沒有收入。

    而利潤則是「不該得」的東西,可以說是躺著賺的錢。這個性質曾經使得有些思想家認為拿利潤是不道德的。

    馬克思譴責利潤。你開個工廠,買了機器和廠房,雇了工人,進了一批原材料,工人生產出產品,你把產品賣掉。然後你一算賬,賣產品的收入減去工人工資、機器廠房和原材料的花費,還多出來了一筆錢,這就是利潤。你欣然把這筆錢放入自己口袋。馬克思說且慢!工人累死累活工作才拿那麼一點工資,你幹什麼了就拿這麼多錢,你那叫剩餘價值!你無償佔有了別人創造的價值。
    你當然不服氣。你說不是啊,我管理工人,我組織生產,我聯繫了進貨和銷售,我安排廠裡的大事小情,這怎麼不是創造價值呢?

    馬克思會告訴你,你做的這些事兒的確也是勞動,你可以拿一份高工資,但你的工資不會像利潤那麼高。你完全可以雇一個職業經理人替你管理工廠。你把職業經理人的工資發了,還會剩下一筆錢,這筆錢才是真正的利潤。

    這個計算讓馬克思深感憤怒,產生了深遠的影響……咱們還是單說資本主義這邊對此是怎麼想的。崇尚市場的經濟學家也算了這個賬,但結果是利潤好像不應該存在。

    我們假設老張開工廠賺了一萬塊錢的「淨」利潤。這個是把老張本人付出的管理勞動該拿的那部分報酬去掉之後剩下的錢,是老張「躺賺」的錢。那如果是這樣的話,市場上就應該出來一個老李:老李說既然是躺賺,我不用那麼高的利潤,我躺賺五千元就行,我願意把商品賣便宜點,給工人工資高點。那你說老張能幹過老李嗎?

    你很容易想到老張繼續存在的理由。比如老張有資本而老李沒有。或者老張跟政府關係好,壟斷了這塊業務。或者老張掌握一個技術護城河,老李學不會。但是對經濟學家來說這些都不是本質問題:資本可以貸款,跟政府的關係可以用一個更好的條件重新談,技術可以請人研發。事實上,經濟學家的推理是,哪怕現在還沒有一個具體的老李,只要市場存在老李出現的可能性,老張就不敢壓榨太高的利潤,他必須用比較低的價格和比較高的工資預防老李的出現。
    要這麼算的話,市場充分競爭的結果一定會把利潤變成 0。總會有一個老王出來,說我就當自己是個職業經理人跟大家交朋友算了,我拿個應得的工資就行,利潤我不要。

    那真實世界里的利潤是從哪來的呢?當然市場不可能是充分競爭的,總會有些老張偶爾能享受到利潤……但市場力量應該讓利潤越來越薄才對。經濟學家必須找到一個產生利潤的過硬的機制,否則解釋不了為什麼總有人拿那麼高的利潤……甚至解釋不了為什麼有人願意開公司。



    利潤從哪裡來這個問題的解決,在經濟學史上是一個里程碑。1921年,美國經濟學家弗蘭克·奈特(Frank Knight, 1885-1972)出版了《風險、不確定性與利潤》(Risk, Uncertainty, and Profit)一書 [1],提出了一個傳世的洞見:利潤來自不確定性。

    組織生產、採購和營銷、日常的管理,企業中一切常規的操作都可以由拿固定工資的人做,只有一件事必須由企業家本人做,那就是風險決策。

    比如說,為了在今年秋季上市一批新女裝,我們必須在夏天就定下來款式,備工備料,展開生產。可是秋天還沒到,現在誰也不知道到時候流行哪個款式,那我們生產什麼呢?這個決策,必須由企業家本人做出。為什麼?因為他是承擔決策風險的人。

    如果你賭對了,秋季正好流行這款女裝,因為別的服裝廠沒生產只有你生產出來了,你就佔據了稀缺,你就可以要一個高價,利潤歸你。你要是賭錯了,到時候服裝賣不出去,工人和經理們還是會拿同樣的工資,損失也歸你。
    生產、日常管理、冒險,是三種不同的能力。為什麼企業家要開公司?因為他敢冒險。為什麼工人和經理人選擇拿固定工資?因為他們不想冒險。

    這個道理聽著挺簡單,但是其中有個大學問。奈特之前的經濟學家也想到了企業家承擔風險,但是他們沒搞清楚到底什麼是風險。



    如果女裝只有比如粉色和綠色兩個選擇,而且你明確知道它們流行的可能性都是 50% —— 那這個風險其實不用企業家承擔。因為你可以買保險!概率已知的風險都是可以管理的。銀行可以給生產兩款女裝的工廠都提供貸款,到時候肯定一個賠錢一個賺錢,只要利息和保險合適,銀行和企業雙贏。有這個保險機制在,大家誰都不用冒險,可以各自拿一份固定工資,根本不需要企業家。
    奈特的真正貢獻在於,他把風險給分成了兩種。

    第一種就叫「風險(risk)」,但是特指那些已知概率大小的風險。這種可以用保險解決,不需要企業家。

    第二種叫「不確定性(uncertainty)」,是指那些無法評估概率大小,可能是從來沒出現過的新事物,甚至是現在人們根本無法想象的東西。這個不確定性,才是企業家存在的理由,才是利潤的來源。

    現代經濟學家把這個不確定性特別稱為「奈特不確定性(Knightian uncertainty)」。我們專欄講過 [2],統計學家有個更科學的說法。已知概率大小的,叫做「偶然不確定性(Aleatoric uncertainty)」, 也叫統計不確定性。不知道概率大小的,叫做「認知不確定性(Epistemic uncertainty)」,也叫系統不確定性。前者發生的事情都是你事先能想到的,後者則是你想不到的。比如「黑天鵝」事件,就是一種認知不確定性。

    你開一個賭場。賭場每天都在跟賭徒們賭博,但是因為輸贏的概率是固定的而且有利於你,所以你的日常經營本身並不是冒險。真正的冒險是要不要開這個賭場:你能預測客流量足夠讓你收回投資嗎?你能擺平當地黑社會嗎?你能確保政府發展博彩業的政策不會變嗎?這些事兒沒法計算概率。

    搞定這些不確定性,才是企業家該乾的事兒,也是企業家的回報所在。

    流行趨勢通常不能用以往的經驗判斷。有個企業家認准了一個全新的款式,說我非得生產這個,銀行能給他擔保嗎?這個不確定性沒法系統化管理,他自己必須承擔 —— 這才是企業家存在的意義。你要是願意給這樣的項目投資、分擔不確定性 —— 而不是把錢交給銀行拿固定的利息 —— 你也是企業家。

    要做服裝這一行的企業家,你肯定得對流行趨勢有個很好的感覺才行。不過企業家本人不一定非得特別懂女裝 —— 他完全可以請人來給他設計,只是設計師不承擔不確定性,人家拿固定的設計費,風險還是要由企業家承擔。

    簡單說,企業家,是市場上的 player。他拒絕聽別人的安排,非得按照自己的想法決定做什麼,然後他安排別人也按照這個想法去做,最後他獨自承擔後果。



    奈特找到了公司存在的最根本理由。市場競爭再充分也不可能是絕對可預測的,未來總會有各種各樣的不確定性,需要企業家在各個方向上大膽探索。奈特後來成為經濟學的大宗師,他本人沒得過諾貝爾獎但是他有五個弟子得了諾貝爾經濟學獎,他是「芝加哥學派」的祖師爺。

    奈特之後,別的經濟學家又找到了公司存在的其他理由。比如科斯說公司減少了交易成本能起到協調作用。張五常說公司提供了合約。還有人說公司解決了監督、提供了資源獨特性……等等等 [3],但是奈特這個「不確定性」的說法,是最根本的。

    如果從某一天開始,世界上再也沒有不確定性了,那麼市場的力量就會迅速把公司利潤變成 0:企業家就不需要存在,大家都應該拿固定工資。

    其實現在企業家的日子也不好過。我們看街上那些餐館,開了關關了開,真正能長期賺錢的沒有幾家,可能大部分老闆都是賠錢。沒有稀缺是不可能賺到錢的,但是利潤只發生在你剛剛掌握某種稀缺、而別人還沒有跟上的那個時間段。別人跟上了,模仿了,你就必須再去尋找新的不確定性。

    一切賺錢的生意都有不確定性。你把一大筆錢放銀行裡拿利息,那叫躺著花錢不叫躺著賺錢。哪怕是買幾套房子收租金,你都得面對房產市場的不確定性。
    世界上沒有一勞永逸的利潤,也沒有真正躺著賺錢的企業家。

    那你說平均而言,企業家的收益是正的還是負的呢?我到底該不該去做個企業家呢?沒有答案。有答案就不叫不確定性了。



    不確定性都是從哪來的呢?一個有意思的不確定性是中國經濟學家張維迎在 2008 年的一次演講中說的 [4]。他說中國改革開放這麼多年之中,商業活動最大的不確定性,是「體制的不確定性,政策的不確定性,政府行為的不確定性。」這體現在政府對資源的調配非常隨意。

    張維迎當時說,正是這個不確定性加劇了中國的貧富差距。在中國市場化程度高,體制不確定性低的地區,比如浙江省,人們更富裕,收入差距反而更低:因為利潤分布更均勻。

    這個規律是不確定性越大,利潤就越高 —— 企業家為利潤而奮鬥,但是市場看不見的手恰恰在降低總利潤。是那些看得見的手,提供了額外的不確定性,才給人帶來不合理的利潤。

    那你說如果我們把體制給理順,讓競爭越來越公平,未來的不確定性會不會越來越少呢?不一定。



    奈特列舉了不確定性的好幾種來源,比如未來人口的變化、資源的供給等等。其中我們現代人最關注的肯定是創新。創新本質上是不可預測的,你不知道未來會有什麼新技術出來,你也不知道一個新技術出來會不會被市場接受。一切創新都有強烈的冒險成分,關於這一點已經有太多經濟學家討論了。

    而奈特更厲害的一個洞見,則是「價值」的不確定性。說白了就是人的慾望的不確定性,你不知道未來的人喜歡什麼。奈特 1924 年發表了一篇文章叫《經濟學中科學方法的局限性》,說經濟學不僅僅是什麼資源的有效調配,把一個什麼價值函數最大化的問題,因為人的價值觀是會變的 ——
    「人生在根本上是對價值的探索,是努力發現新價值,而不是照著現有的價值觀把生產和享受最大化。」[5]

    一百多年前整天坐馬車的人沒有想要一輛汽車。2006 年以前的人並不期待智能手機。今天的多數人不能理解馬斯克為什麼非得讓人去火星。人生的終極任務不是滿足某種價值,而是發現和創造新價值。

    因為這個見識,奈特後來被認為是個道德哲學家,而不僅僅是個經濟學家。
    也因為這一點,你不需要非得是個企業家,也不一定非得拿金錢利潤。藝術家、教育家、每個工人和管理者、包括每個消費者,都可以是價值的發現者和不確定性的製造者。

    只要把周圍的世界往你想的那個方向上推動一小步,就算是你的成功。

    注釋
    [1] 弗蘭克·奈特,《風險、不確定性和利潤》,中文有郭武軍、劉亮翻譯版,華夏出版社 2013。
    [2] 精英日課第三季,哪種不確定性?什麼黑天鵝?
    [3] 關於公司為什麼存在的理論發展總結,可參考向松祚,《新經濟學》第二卷,新經濟範式。
    [4] 張維迎的這次演講首次發表於《經濟觀察報》2008年1月20日,修改後的文章曾收入作者主編的《中國改革30年:10位經濟學家的思考》。
    [5] Frank Knight (1924), "The limitations of scientific method in economics」, 原文是「Now this, we shall contend, is not very far; the scientific view of life is a limited and partial view; life is at bottom an exploration in the field of values, an attempt to discover values, rather than on the basis of knowledge of them to produce and enjoy them to the greatest possible extent. We strive to "know ourselves," to find out our real wants, more than to get what we want. This fact sets a first and most sweeping limitation to the conception of economics as a science.」

  • 現代汽車設計師 在 Facebook 的精選貼文

    2021-06-11 08:30:30
    有 3,059 人按讚

    對不動產粉絲來說,記錄藝人生活的綜藝節目,真是太棒了!
     
    像是SHINee的泰民,最近在節目公開他的新家。而他家呢,是我從去年就一直超有興趣的新建案Acro Seoul Forest!
     
    這個建案位於聖水洞,首爾林公園旁邊。這一帶有幾個高級建案,都有很多藝人居住。我之前影片就有介紹過聖水洞,以及一堆藝人住的Trimage,當時影片裡就也有拍到泰民住的這棟公寓(那時還沒完工)
     
    影片在這裡(已經設定好秒數)︰https://youtu.be/5XAxeFbAVfQ?t=662
      
    Acro這間建設公司蓋的幾棟豪宅,都蠻有特色。而Acro Seoul Forest更是有一堆人買來投資,演藝圈包括李帝勳、朱相昱、姜敏赫都有購入,三星、現代汽車、LG、真露(牙~燒酒那個真露)的幾位高管,還有時尚網站Musinsa的代表也都有在此置產。
     
    不過泰民是租的啦!他是押了全稅36億(約台幣9200萬)入住的,他的房東則是江南清潭洞皮膚科的院長。
     
    話說每次查資料,都覺得自己很像走進名牌店的人。「喜歡都可以試揹喔~」店員這樣說。
     
    「我看看就好,呵呵呵」👈這是我🤣
     
    然後今天也有直播喔!#台灣下午一點(韓國兩點)
     
    要來講一位在建設公司工作多年,後來自己跳出來創業的設計師。他所做的「居家綠化產品」的故事。
     
    直播由韓國設計振興院贊助,他們說要送禮給大家~~會送韓國大學生超愛Ambler T-shirt,以及很可愛的Warmgrey Tail手機支架。一共有6份!
     
    只要在直播中回答問題,每題最先答對的前1名(題目一共有3個,FB跟IG各選一名),就可以免費獲得!會直接從韓國寄出喔~

  • 現代汽車設計師 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文

    2019-10-13 21:00:11

    本集主題:「大佛猶在:貫穿三千公里的壯遊行記」介紹
           
    訪問作者: 王維寧
       
    內容簡介:
      青年建築師王維寧的絲路探索
      貫穿三千公里的壯遊行記
      看見現代西域的險與樂、苦鹹與濃香
      
      自己的視野,不需要別人給
      出走、探索、冒險、壯遊
      數千年累積的文化,如今還在不在?
      民族之間,他們是怎麼生活的?
      我帶著建築人對文化應有的敏銳與態度
      從大城到大漠、大山到大水
      三千多公里的路程
      只為了探索彼此之間,別樣的人生風景
      --王維寧
      
      這是九○後出生的台灣年輕人的中國西北觀察日誌,他和兩位同伴橫越中國西北三千一百三十餘里,乘坐火車、高鐵與巴士、汽車超過四十幾回,徒步八十萬餘步,從溫暖的平原到寒冷高原天山,從綠油油的田野到了無生機的戈壁灘,走過與現代高樓相鄰的黃沙陋巷,見證維吾爾族人樸質樂天的生活景況,在新疆大草原的氈房裡,和牧民共飲鹹奶茶和暖呼呼的羊肉湯。旅途中,每天都有新鮮事,有時得吞下鹹到發苦的炒麵,下一頓又被豆腐腦的濃香救贖。吸納了不同文化、種族與階層的故事,有盛情難卻的交往,也有狡詐欺騙的伎倆,點點滴滴都是不可磨滅的記憶。
      
      三十二天的天涯行腳,他遇見各式各樣的人,有敲竹槓的司機、賣假票的騙子、坐地起價的糕餅小販,也有爽朗好客的蒙古大叔、同樣浪跡天涯的背包客旅人、對台灣著迷的伊寧牙醫……。每一個偶遇的身影,都為這段旅程增添燦亮的色彩,如斑斕的莫高窟壁畫,提醒他,佛始終在敦煌。
      
    作者介紹: 王維寧
      1993年生,花蓮人,逢甲大學建築專業學院建築學系學士,現任德國HPP國際建築師事務所建築設計師。
      父親為大學教授,兒時曾隨父母工作赴美國念書,喜愛旅遊與冒險,對文化及建築倍感興趣。
      大學畢業設計作品曾收錄於《台灣建築雜誌》第TA266期。


    請大家支持,我全部七個粉絲頁
    李基銘主持人粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.lee
    李基銘的亂亂分享粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.happy
    李基銘的影音頻道粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.video
    漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.vhbn
    漢聲廣播電台「快樂玩童軍」節目粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.scout
    漢聲廣播電台「天亮就出發」節目粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.lesgo
    漢聲廣播電台「生活有意思」節目粉絲頁:https://www.facebook.com/voh.life

  • 現代汽車設計師 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文

    2019-02-21 16:58:21

    現代汽車近年表現出色,在歐洲砸重金打造設計中心,也與知名汽車設計師共同合作,打造不少令人驚豔的車款。 Elantra Sport更是在親民的售價之下,提供204hp的強悍動力,搭配雙離合器變速箱以及優異的底盤表現,在激烈操駕下有著出色的表現。

    #SiCAR愛車趣 #Andy老爹 #Elantra #Hyundai

    更多老爹試駕影片
    http://bit.ly/愛車趣老爹試駕

    ※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣頻道
    ※SiCAR愛車趣官網➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣官網
    ※SiCAR愛車趣臉書➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣粉專
    ※SiCAR愛車趣IG➜http://bit.ly/愛車趣IG

  • 現代汽車設計師 在 天下有车 Youtube 的最佳貼文

    2017-10-13 14:33:31

    最近,都靈IED設計學院和韓國現代共同打造了壹款全新雙座的概念運動跑車,由賓西法利亞首席設計師Luca Borgogno帶領16名學生團隊設計完成。說到超跑,其實大家心裏都會有壹個不陌生的普遍印象:極具美感的車身線條,充滿著科技感和速度感,轟鳴的引擎拉風的聲浪,還有極具個性的雙邊四出或者中部四出的排氣管。而這款全新超跑最大的亮點——不同於所有放置在車身底部的排氣管,它的排氣管居然在車頂。

你可能也想看看

搜尋相關網站