立即Follow @businessfocus.io 【樂高積木】「世紀玩具」樂高一度瀕臨破產,靠尋回初心浴火重生
樂高(Lego)玩具填滿了很多人的童年記憶,不論是小孩或是成年人都不會對這個品牌感到陌生。根據英國資訊公司Brand Finance的報告,樂高2019年的市值達到了68億美元,依然...
立即Follow @businessfocus.io 【樂高積木】「世紀玩具」樂高一度瀕臨破產,靠尋回初心浴火重生
樂高(Lego)玩具填滿了很多人的童年記憶,不論是小孩或是成年人都不會對這個品牌感到陌生。根據英國資訊公司Brand Finance的報告,樂高2019年的市值達到了68億美元,依然位居全球玩具品牌首位的寶座。這個具有80多年歷史的經典玩具品牌是由一位來自丹麥的木匠建立起的,究竟這個品牌是怎麼從一座丹麥小鎮一路席捲全球,成為了世界聞名的益智玩具品牌?
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樂高積木的開創人奧利柯克克里斯蒂森(Ole Kirk Cristiansen)是丹麥的一位木匠,他於1932年創辦了公司。早期公司發展不順,為了維持生計,奧利開始設計生產木製玩具。在幾個兒子的幫助下,一起完成製作汽車、飛機和各種小動物的木製玩具。1934年,奧利給自己的玩具品牌取名為「LEGO」(樂高),即是丹麥語 leg godt二字的組合,意思為「盡情玩樂」。其實,「LEGO」在拉丁語裡的意思正好就是「拼合」。
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最初,樂高最受歡迎的玩具是一款木頭鴨子,鴨子的嘴是可以開合的並且還會發出聲音,在那時算是非常創新的玩具。1946年,奧利向英國公司購買了一台塑膠注射成型器,把重心轉移至塑膠玩具生產商。終於在三年後,樂高第一塊塑料積木誕生,意味著樂高踏入塑料時代。
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樂高真正發展的起點是從創辦人兒子戈德弗雷德(Godtfred Krik Christiansen)接管後開始的。1956年至1958年期間,戈德弗雷德帶領樂高公司迅速在荷蘭、奧地利、葡萄牙、瑞士、比利時和意大利等地設立銷售處。
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樂高早期只是一種開發幼兒智力的玩具,之後戈德弗雷德提出了整組銷售Town Plan的概念,逐漸推出多樣主題系列,例如街景系列和科技系列等。樂高也考慮不同年齡層的消費者的喜好,擴大品牌的消費群。之後,樂高的目光以擴張到全球各地,戈德弗雷德堅信,不進則退,必須全力以赴,並在過程中不斷成長。
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在1964年,為了負荷玩具積木的運輸需求,樂高集團還開設了一個機場,該機場正是現在的比隆機場(Billund Airport)。戈德弗雷德之後也提出了System的概念,讓樂高積木不再只是普通的玩具,更是一整套積木系統,每顆樂高積木都可以互相拼合拆合,並在這過程中讓玩家發揮自己的想像力和動手能力。這套概念也很快的得到了市場的認可。
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樂高的影響力越來越大,很多訪客粉絲都慕名而來參觀樂高工廠。戈德弗雷德此時想到建立一座真正的樂高樂園(Legoland)供大家玩樂。之後,樂高在比隆郊外附近的荒地開啟了樂園建設計畫。由戈德弗雷德的表妹達格妮(Dagny Holm)和團隊設計各類模型,把小鎮的模樣完全呈現在樂高樂園裡。在園區建成以後,首季參觀人數就達到了60多萬。
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樂高在1970年代末,迎來了「黃金15年」。公司營收從1978年的1.42億美元飆升到1993年的12億美元。樂高也在1990年入圍了世界十大玩具廠商。1980年代初,樂高集團把生產線延伸至教育領域。樂高教育(Lego Education)專門負責給學校、幼兒園以及早教機構提供益智樂高積木。這個部門如今改名為Dacta。之後,樂高也官方舉辦了第一屆建設世界錦標賽,這大力的提升了樂高的國際知名度,並把樂高產品推向了世界。
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然而,好景不常。樂高由於內部問題,以及過度且快速的擴張,導致品牌產品類型過度分散,失去了核心。品牌與產品的定位錯誤讓樂高面對重大的挫敗。2003年初,樂高集團陷入財政危機,銷售額同比下跌了30%,財報出現赤字。此時公司面臨債務違約,瀕臨破產。樂高當時面臨創立以來從未有的巨額虧損。
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2004年,新任執行長喬丹(Jørgen Vig Knudstorp)接管公司,終於開始有了轉變。為了擺脫困境,樂高正視品牌問題,重新將核心聚焦回歸積木產品。公司出售了樂高樂園,同時,重新設定積木的標準尺寸 和專注在積木的細節打造,提高安全手冊的精確度和遊戲的挑戰度。 樂高也終於擺脫絕境,重回發展正路。
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樂高在2014年正式成為了世界上最大最成功的玩具製造商,超越了所有玩具公司,獲得了「世紀玩具」的榮譽。即便樂高玩家的年齡層越來越廣,樂高仍遵從著一些鮮為人知的原則,就是不涉及或生產任何暴力色情的題材,而且也沒有生產過現代軍武相關的玩具,這是樂高對自身品牌形象的堅守。
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樂高不只是為小孩而存在,成年人都淪陷於樂高帶來的樂趣。很多藝術家建築師都會使用樂高來實現自己的創意和想像空間,Google的兩位創始人也是樂高的狂熱粉絲。樂高一直堅持不跟隨行業主流,保持初心創造一個連貫且有無限可能的玩具世界,為所有人脫離創意的束縛,隨心所欲地發揮自己的想像力。
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Text by BusinessFocus Editorial
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現代汽車使用手冊 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的精選貼文
現代汽車將以擴增實境App取代傳統指南手冊
/ 聯合新聞網
February 5, 2016, 9:00 am
在越來越多廠商開始擁抱虛擬實境等技術應用之後,韓國現代汽車將計畫藉由擴增實境技術取代傳統紙本用戶指南手冊,透過智慧型手機安裝專屬App,並且透過鏡頭拍攝車輛即可啟用擴增實境導覽功能,其中包含明確告知用戶車輛重點保養部位,並且提供豐富互動內容讓用戶能更容易了解如何正確保養車輛。
不少人買車後都有面對傳統紙本用戶指南手冊,卻沒有十足耐性逐一翻閱的經驗,主因在於需要花費時間比對手冊所指車輛重點部位,因此不少人多半都會憑個人直覺或透過銷售人員解說使用車輛,卻往往忽略平常有哪些重點部位應加以留意,或是如何做簡單故障排除。
因此,現代汽車未來將計畫透過擴增實境技術取代傳統紙本手冊,直接讓用戶透過手機下載專屬Car Care App,並且透過相機鏡頭拍攝車輛即可藉由擴增實境方式進行車輛導覽。當用戶按照App操作步驟進行設定,即可透過畫面上顯示訊息直接明白車輛有哪些部位列為保養重點,以及正確保養方式,另外App內也能提供簡易的故障排除解說。
現代汽車預計在2015年、2016年的Sonata車款提供此項服務,未來此項App也會陸續加入更多現代汽車旗下車款,藉此提供更方便的服務效益。
資料來源:http://www.wjlife.com/…/article-%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E6%B1%…/…
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