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現代人的生活有誰筋骨不酸痛的?
　　　　　　　
那天我在逛街的時候，體驗了一下筋膜按摩槍，真的很舒服，大概是逛街太累了，在平行頭的震動下讓我的大腿肌肉有深層放鬆的舒壓感，令人愛不釋手，專櫃小姐介紹說 iNO 小捶性價比很高，名列他們銷售排行的常勝軍，是居家型首選，因為有 #獨家 800轉小檔力道，全家老小人人都適用！。
　　　　　　　
我臉上的銷魂表情吸引來兩個太太，排隊等著體驗，我不好意思佔用，於是先讓給她們，其中一位太太按的太舒服，還喊了老公過來，兩個人就在商場裡互相按摩了起來，雖說頭髮已有些微花白，但兩個人相知甚深，深深知道老伴平常那裡最痠痛，對症下藥知道往痠處按，我聽到他們的對話：哦，對，就是這裡在痠，好舒服，再往上移一點。
　　　　　　　
小姐很會說話，她說很多夫妻買了這台感情變的更好。
　　　　　　　
立馬成交一台，旁邊另一位太太跟我一樣看著那對夫妻曬恩愛，我不知道她心裡是怎麼想的，小姐對她說：現在很多人會買按摩槍來犒賞自己，因為不求人啊，畢竟自己的身體那裡痠哪裡痛自己最知道，而且這台很輕，非常適合女生，一台只要 650g 而已。
　　　　　　　
她也買了。
兩位太太買的價錢都是 4990。
　　　　 　　
我在後面想著，我今天當了活廣告了，有點像是路邊拿看板吸引路人注意力的那種，上班時間商場裡沒有很多客人，小捶卻一連賣出兩台，業績紅不讓。
　　　　　　　
回家想了想，我好像有接過小捶的來信，上網看了一下很多明星網紅的優惠代碼折扣都只有 100 最多 200，我想 iNO 小捶那麼紅了，不用我來介紹，倒是若能幫想買的大家爭取到更優惠的價格還比較實在，終於一來二往之下，跟廠商爭取到美美的團購價，廠商在自己的粉絲團裡說這價格是史上最低價，而且大媽又額外繼續爭取到，同一送貨地址購買 5 支還可以 更! 便! 宜! (超適合揪團一起買，親朋好友同事一起寄)
　　　　 　　
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小捶來自台灣最大運動社群 運動筆記，今年年初與長期在醫療器械的研究和開發具有權威及創新的 iNO Corp.（合晶國際集團）打造出人人都能用的最美按摩槍！顛覆過往筋膜槍「大、重、粗、吵」特性，推出一支為所有人量身打造 的「iNO小捶按摩槍」，並在上市三個月內熱銷破萬隻！

上一篇貼文講得是關於回憶、過去的舊事。

而回憶這種東西就是這樣，你總是無能為力的看著它逝去，但它卻會在某天來個回馬槍，殺得你措手不及。

就在一個禮拜前，我還真的在頭份的大馬路上懷疑自己是不是穿梭時空了.......

8月9號那天，我騎車要到頭份市區裡辦事，但在路上卻看見了一個讓我驚呆的景象............

那是一台YAMAHA(山葉)的RZR。

經典的紅白配色、加上擋泥板女神---王祖賢，讓我彷彿墮入三十年前的時光中(唯一比較具現代感的是那頂烤漆顏色比較時尚的安全帽)。

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還記得我上一篇說到我居住的南機場公寓是個圓拱型建築嗎?

當時，在我家斜對角的雜貨店門前，就停著一台一模一樣的RZR，車主是老闆娘的兒子；雖然我從沒見過車主騎過，但它長期像野獸般靜靜的蹲伏在那裏，給了我很深的悸動。
(所以，也一度讓我在高中時期去弄了一台......車況不是很好的FZR來騎了好幾年)

對會騎也喜歡騎重機的人來說，追風是一款很Nice的車。

流線感佳、加速度快(原廠不改裝，聽說就能把尾速拉到150公里)，而且外型酷炫，讓人在當年就能用八九萬的價格入手一台只能在電視或電影上看見的跑車。

其他廠商見到這個情形，也紛紛研發或引進了更多性能更好、跑得更快(NSR)或是犧牲一點速度但騎乘更穩固的車子(FZR、FZ)。

所以也在這個背景下開展了當年台灣警察在路上攔撿飆車的一陣風潮(台北就是大度路了)，而在那個不用戴安全帽的年代，這些車子也替閻羅王帶回不少回頭客...

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事實上，我第一次坐上"追風"已經是國中時候的事了，當時我同學就有一台(沒錯，那傢伙無照駕駛)；某一次我給他從學校載回他家，那真的是一趟難忘的旅程。

有坐過的人就會知道，這種跑車型外觀的機車一般是沒有給後乘者抓握的部位(少數會有，像我在某些FZ的車殼上有看過尾巴兩旁有兩根握把；但FZ畢竟是傾向街車的設計)

我想原因是因為這種跑車型的重機本來就不是設計給兩人騎乘的；整體說起來，不管是駕駛座或乘客座的椅墊都只是薄薄的一片海綿墊，坐在後面完全不牢靠也不舒服。(若是妳有個男朋友，騎這台車載妳；妳會覺得很帥、很拉風，然後一直彎腰弓背20分鐘後會覺得腰快斷了........)

從性能跟設計上來考量，我想就連駕駛座後面的那個被視為是"乘客座"的地方，其實也只是增加騎乘者在高速行駛下能有個東西幫助自己抵抗慣性跟座用力的後檔。(所以有些車殼甚至在乘客座的位置是做成橢圓形來降低風阻，那自然是不能坐人了)

所以坐在這種車的後座，基本上就比一般的用路人的機車高出許多，只是在椅墊面積比屁股小的情況下，你會覺得像是在坐一個小板凳；而這種車又會在排氣管的上方裝上兩根可收納的腳踏棍讓你不至於被燙傷，又能有地方置腳，但在腳踏棍偏高的情況下(因為排氣管也不低)，於是你就會像是坐著一個隨時會往後翻的小板凳。

還記得剛剛說過"這種跑車型外觀的機車一般是沒有給後乘者抓握的部位"嗎?
所以在這種已經不是很牢靠的情況下，後面的乘坐者只有兩種選擇，一個是緊緊抱著駕駛者的腰，一個就是雙手繞過駕駛者去扶著前面的油箱。

現在問題來了 : 兩個男人共騎一台車，你猜我是怎麼選的?

上路後，車子想當然耳的發出電影或GP賽車的巨大聲浪，那也表示當時騎得很快；第一次坐這種車很緊張的我又很會留手汗，所以當車子往前猛力加速時，我的手就開始往後滑........

但當你坐在一張幾乎是懸空的小板凳上，你知道在不戴安全帽的情況下，一旦失手，就會從板凳上往後飛，然後被後面的來車輾爆...............；所以只要停紅燈，我就會趕快把手汗擦一擦後再度扶好油箱；接下來就又是隨著加速一路往後滑.............

不誇張，這一趟十五分鐘不到的車程，讓我幾乎尿褲子了........

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再說回那天。

當那台車酷炫的出現在我面前，而且後面還不忘掛上當年的擋泥板女神之一的王祖賢(酒井法子也非常多)，我真的覺得復古味滿點。

而當時我也一度以為那是其它的重機裝上RZR的車殼，但是當綠燈發動時的引擎聲，讓我知道那真的是一台RZR；而且更讓我意外的是從引擎聲聽來，那台早就已經停產很多年，連零件取得都不再那麼容易的老重機，居然被保養得很不錯。

總之，在頭份的路上遇到它，是一個很有趣的事情。

它讓我想起小時候的許多事情，也讓我想起高中之後那幾年騎著重機的快樂時光。
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#那我後來為什麼換回一般機車?
#因為當時覺得下班已經累得半死了
#回家路上還要一直換檔是件真心累的事
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