#衝浪那件小事 今天來說說 「手工浪板的保養和照顧」 希望這篇可以幫助到需要的人 如果你喜歡這篇文章 你可以按讚+分享+儲存 讓我們開始吧～ 近幾年隨著國際賽事的改變 衝浪圈吹起了手工玻璃纖維浪板的風潮 在優秀的匠人工藝之下 一張又一張獨一無二的浪板像藝術品 在藍色浪花舞台上大放光彩、絢麗燦爛 不過在衝浪的背後 保養和照顧浪板的觀念也不能落後 手工玻璃纖維板聚集了削板師的風格理念 在做工、材質完美了風格、彈性等衝浪訴求 不過也因為衝浪板組成材質的特性 使得手工玻璃纖維浪板有著不耐碰撞、不耐高溫曝曬等弱點
 論堅固性而言 整體製成不比彈性三明治來得更堅固耐用 但多層玻璃纖維疊合的設計所提供的腳感與回饋彈性是無法取代的 這也是許多的大神仍舊選擇手工玻璃纖維浪板的不二原因 而隨著時代變遷 國際間對於發泡材質原料的添加物規範也有所調整 其中也包括環保物質的成份與混合比例 使得衝浪板本身的中心芯材不再像舊時代的板子那麼「耐用」 歷經使用與曝曬的變質速度也提升很多倍 這裡講到新問題——曝曬 熱是衝浪板最大的殺手！ 最常見的就是太陽下曝曬或是放置在高溫環境下了 發泡材質原料在密封的狀態下 其中的空氣因為溫度上升而產生膨脹 當膨脹係數過高就會使得衝浪板板面變形 使得整張板出現非常嚴重的變形 這也是修板師最頭痛的狀況之一 更不用說有些高級浪板可是存好幾個月的血汗錢啊 這樣不小心用壞了看了一定超級心痛的 那 當我有一張手工玻璃纖維衝浪板時 應該要特別注意哪些事千萬別做呢？ 1.千萬不要放在沙灘上曬太陽 炎炎夏日盛夏時光 沙灘的沙在太陽直射下可以輕易的標超過65度 當把浪板放在沙地上時 浪板可以在短短五分鐘之內就變得同樣高溫 陽光會毫不留情的把玻璃纖維布烤到變形 在短短三十分鐘之內把一張五六萬的板子摧毀殆盡 把浪板放在遮陰處或是靠架在板架上 遠離熱浪珍惜愛板～ 2.千萬不要用曬太陽的方式除蠟 同樣的概念 高量的紫外線也會促使樹脂變質、加快脆化 乍看之下會以為板面變得堅硬堅固 但實際上曝曬的樹脂與玻璃纖維布正在失去彈性 可以用吹風機在涼快的室內 做局部的加熱、除蠟會是最好的 當然會花到更多的時間 也可以趁這時候好好的跟愛板培養感情～ 3.千萬不要把浪板直接綁上車頂架 休假一起外衝解鎖浪點吧！ 一個有車頂架的好浪友成了最熱門的司機 但當三五張浪板堆疊、綁在一起時 往往會對板面、接觸面產生應力壓痕 應力破裂會使手工玻璃纖維浪板產生細微的線條摺痕 久而久之就會降低區域的纖維強度與韌性 提高斷板、折傷浪板的風險 更不用再提前面講的「曝曬」的問題了 用板襪把愛板好好的保護起來 適當的使用軟墊或是防曬罩保護浪板 就算車不夠大、放車頂也不擔心嘍～ 4.記得給板頭潑潑水 有時候坐在浪板上發呆等浪時 板頭會因為翹出水面而曝曬 甚至板蠟也會慢慢融化 適時的潑水為板頭降低些溫度吧！ 行家看到可是會很開心的！ 因為知道這是一位非常愛惜浪板的浪人～ 以上幾點分享給大家 也請各位朋友把這個有用的訊息分享出去 大家一起享受美好的衝浪時光吧！ #衝浪魔術師 #hangten #南漂浪人衝浪板 #NA浪板養成計畫 #NA衝浪教學 #長板衝浪養成計畫 #臺灣衝浪水攝 Surfboard: @newadvanceoficial @newadvance_taiwan @newadvancefeelings @longboard.surfer #surfilms #taiwanphotography #southtaiwan #衝浪 #taiwansurf #fcsii #fcsfins #墾丁 #台灣 #南灣 #陽光 #沙灘 #比基尼

#阿瑪浪板測試小報告 Finesurfcraft 板型：40 ounce #相信讓你成為一位believer 品牌: finesurf craft by andrew warhurst 削板濕: Andrew Warhurst 板型:40 Ounce(40盎司） 尺寸:9’6” 材質:poly 削板濕資訊:IG: @finesurfcraftbyandrewwarhurst 價格含稅:NT48000 削板濕Andrew已經在業界超過16年頭 各大廠打拼很久後回到家鄉成立自己品牌 從短板、mid length 到三舵長板以及最經典的單舵長板都有特色 自己這張是經典40 Ounce 核心觀念為對古早加州風格致敬的作品 後續很多板型也都從此延伸 當初挑它就是希望透過傳統單舵長板 學習慢與鬆的風格 板身做工： 用色大膽，它色膏很通透適合大面積單色 可以很現代、可以很粉嫩、可以很女孩兒 #非常紮實 bing是復古派取向愛的細節控 MT色膏多到看不出玻璃纖維布 比湯瑪士年輕些、只是渲染不是它長處 特色： 比同尺寸其他品牌輕的重量 寬大又薄的板頭 非常長又深的板底凹槽設計 比想像中經典板型更翹的翹度 很利的板緣 很薄的方形板尾 很厚實的紅木龍骨 原廠fin設計剛好塞滿那個洞，緊緊的 感想： 入手接近一年、是真正長期測試 從沙灘到定點礁盤、大風到鏡面 腳踝到大浪、台灣各地都經歷過 各種丟板強度測試沒問題 40盎司很適合大些的浪尺寸 不挑風或皺皺海相 越有力捲的浪壁越能發揮它板頭抬升效果 沒這麼重的板身讓他有很好帶動的空間 反應在這麼長的尺寸中是最快的板型 #適合各種風格浪人接觸九呎六世界 玩法： 單舵長板主要分兩大方向路線 一種是頭大尾巴小 (noserider) 一種是頭小尾巴大（pig) 前者速度快需要減速技巧多適合定點浪型 後者速度慢需要移動製造速度適合沙灘浪 40盎司就是前者 起乘之後只要站在板身中段 剩下的就讓它自己跑 視情況調整身體前或後 身體是微調、腳步再配合 例如跑太快的時候 兩腳夾緊、上半身往後 還是太快 前腳向後交叉等著就是減速 確定跑過頭直接兩步後退配合身體切回 這樣的細微調整在40盎司上面不斷出現 也是不斷透過練習給你反饋的好老師 搭配10吋單舵 偏寬又大的板頭讓重心在前段 即使翹度大也容易追浪下浪 翹度大的好處是不怕抖浪或晚起乘 非常利的板緣50/50設計 #起乘後需要更多等待 浪壁拉起來才能咬住 如果不等待會一直往前跑 板緣沒咬住要走板會不停下墜 上上下下的加速動作對它是無用浮雲 移動到板頭附近自然爆炸快 寬大又薄的板身穩定性100分 在上面前前後後安定感過人 左右可以利用的面積很大就是塊塌塌米 好練習腳步移動的魔毯概念 浪壁位置選擇正確後 板頭會持續給出明顯抬升作用力 就算被白花蓋住依然可以穩定向前 薄又寬且角度利的板尾配合速度容易出現 對應蓋的快浪也可無畏lip #是9‘6領域中全方位板型 適合浪況: #對浪況非常不要求 各種尺寸浪型海相都玩的盡興 有經驗的浪人可以拿它玩大浪 推薦對象: #講究cp值的消費者 這價格帶來的高品質年輕外觀不容易 對單舵板有興趣又怕太重玩不動 有單舵板卻沒對應大浪或反應快的板型 評分: 每項滿分10點，各評比互有衝突非越高越好 僅方便做另種判斷跟比較 容易上手度:7 (寬大板頭要習慣重心在前) 板控炫耀度:8 (顏色挑對應該10分) 購買難易度:3 (這價格根本佛心) 強壯堅硬度:7 (紮實尤其紅木龍骨) 板頭駕乘度:8 (會一直往上托著你) 甩來甩去度:6 (少數可以甩的9‘6) 藝術收藏度:7 (質感真心好) 奇耙耐玩度:6 (可以玩很久的老師級) 脫手保值度:8 (物以稀為貴、大家都不脫手) 攜帶便利度:3 (長又poly製要特別呵護) 總點數:63 很有澳洲風格的經典復古單舵長板 台灣區代理聯絡方式: IG: @namiarusurfstudio FB: 有浪嗎海浪工作室Namiarusurfstudio波あるサーフィン 華仔對各板型的特色與玩法體驗更深 直接請教的收穫絕對滿滿 這影片之前在漁光島拍的 讓我消費一下卡斯 他那天第一次玩這麼長的單舵也是輕鬆寫意 偏輕的重量真的很出色又關鍵 #finesurfcraftbyandrewwarhurst #longboardsurfing #singlefin #surfinglife #台南景點 #台灣 #nami #longboarddancing

遙控飛機的玻璃纖維修補： 更多照片請看Facebook 分享一下之前的修補案例，這是我之前一台最大台的遙控飛機，機型是美軍P51 野馬，重量約6~7kg，機翼寬約180cm，材質是巴爾沙木為主，品牌是日本Kyosho，大陸生產，速度大約180km/s左右，動力是3000W，無刷馬達，電池是44.4V 4000mah電池。 當時主要損傷是飛機前方的玻璃纖維罩降落的時候被草地上的鋼筋撕裂，所以需要大幅度的修補，基本上的方法跟修補汽車保險桿類似。 1:紙膠帶假固定 2:內部上玻璃纖維布跟環氧樹脂 3:外部補一些環氧樹脂 4:外部在補一些補土，打磨，再上補土打磨 5:噴顏色底漆，噴透明紅，算是主要亮眼的顏色 6:之後重複遮蓋上其他顏色，色筆畫上一些蒙皮線條，7:裝上原本噴漆燒炙色的假排氣管。 這樣就修補完成了，後來飛行幾次，遙控系統出問題，高速墜毀粉碎，RIP。