作者kk954216 ()
看板car
標題[討論] 獨立懸吊的平價房車是否快絕跡?
時間Mon Nov 9 15:31:40 2020
可能我對於車子懸吊的觀念一直都是獨立懸吊比非獨立懸吊好
以前家裡有過早期的Civic、Focus,都是獨立懸吊的設定
但放到了現在這個時代來看
同級距好像獨立懸吊還真難找耶!
隨便舉例好了
Focus,較入門的級距是扭力樑,除非要頂到ST-Line才有多連桿
Sentra,直接是扭力樑
Altis,很難得是獨立懸吊雙A臂,但調校上好像偏舒適?
Lancer,是獨立懸吊的多連桿耶!只是比較可惜沒有ADAS
不過光這幾台來說,以價格來看
就是即使想要有獨立懸吊,至少都要來個70幾萬起跳
除了Lancer還維持在60幾萬的價格是少數的異類之外
這些車商好像是講好的一樣,一起給了ADAS、價格往上漲,然後獨立懸吊換成非獨立
想要ADAS又有獨立懸吊嗎?那大概就要拿到將近90萬了
相較之下Altis算是有一點良心的,有獨立懸吊、有ADAS
我自己是覺得
沒獨立懸吊的車子,坐過幾台感覺真的是比較晃了些,操控能力也比較不好
一般道路行駛是還OK,但就是少了很多開車的樂趣
現在多數人都漸漸不在乎獨立懸吊了嗎?還是因為預算妥協了?
感覺未來平價、有獨立懸吊的設定,似乎快有絕跡的跡象
但看一些討論,還是有人在乎吧?
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推 asdf3164 : Altis有GR Sport款,操控很棒 11/09 15:33
推 overno : 獨立懸吊的車,就後座理論上比較不晃 11/09 15:40
推 waterdesign : Altis最低階牌價不到70就有ADAS+獨立懸吊啊 11/09 15:40
→ waterdesign : 還沒算折價呢 11/09 15:41
→ SU12244 : 豐田在這版只會被說船 以下開始示範.. 11/09 15:42
→ hank12332 : ALTIS要開車樂趣? 先換輪胎跟避震吧 11/09 15:42
→ poco0960 : 軟鯊啊 11/09 15:43
推 carson1997 : impreza 11/09 15:43
推 Michola : Lancer真的是異類,最近的B&W特仕款甚至把 11/09 15:43
→ Michola : MDSS ADV下放下來,舊換新只要66.9萬就可以入手 11/09 15:44
→ Michola : 去開過就知道,操控力很棒 11/09 15:44
推 rrazer : 要操控買mazda m3 11/09 15:45
推 peach812 : lancer 就少了ADAS而已 11/09 15:48
推 cashliu : 不就神a或focus,沒得選了 11/09 15:48
推 ulutiram : Lancer的設定,單看獨立懸吊和價格,根本沒人可競爭 11/09 15:50
→ ulutiram : 入門只需要6字頭,甚至最入門的舊換新下來只要5字頭 11/09 15:50
→ ulutiram : 簡直佛心 11/09 15:50
→ segio : 但就是舊.願意買舊型的舊買吧.. 11/09 15:55
推 Aueston : Lancer問題在引擎跟變速箱世代太舊 11/09 15:55
推 kouryu : lancer這種產品竟然能夠推...當然啦如果獨立懸吊 11/09 15:56
→ kouryu : 真的這麼重要的話啦 XD 11/09 15:57
推 a2032016 : 可台灣人不愛買lancer,外型跟品牌跟妥善率因素? 11/09 15:57
推 XXXXBANG : 去買二手Tierra/323 11/09 15:58
推 chingyun8245: altis lancer focus其實選擇不算少啊 11/09 15:59
推 m1432012165 : elantra sport 11/09 15:59
→ m1432012165 : 阿不過沒有ADAS 11/09 15:59
→ chingyun8245: 還是你只看cuv? 要買cuv就不要管操控舒適了吧 11/09 16:00
→ chingyun8245: 還是sedan便宜又大碗 11/09 16:00
推 awcoke : 所以雙A臂神A跟扭力樑Focus誰比較晃? 11/09 16:00
→ FXT200 : Lancer變速箱是新的CVT8 11/09 16:04
→ segio : LANCER的架構是2007年版.再怎麼改也是十多年前的.. 11/09 16:07
推 ai031221 : Lancer的B&W特仕款真的有誠意,獨立後懸吊MDSS ADV 11/09 16:07
→ ai031221 : 搭配18吋大腳輪框,開起來一定很穩,加上燻黑造型 11/09 16:08
推 atlaswhz : lancer這種15年前的車體結構,我覺得不行 11/09 16:08
→ segio : 不要新車去買MK3.5.要新車只能推LOMMEL.. 11/09 16:08
→ ai031221 : 輪框、車頂、尾翼,整體殺氣十足 11/09 16:09
→ ai031221 : 是說,現在裝上尾翼好看的房車也幾乎絕跡了 11/09 16:10
→ ai031221 : Lancer真的很有自己的特色 11/09 16:10
推 z85917131 : altis gr sport開起來不輸gti 11/09 16:23
推 yanzistart : 這篇怎麼滿滿的味道 11/09 16:38
推 finasoul : 2020還會選Lancer的.... 11/09 16:39
→ KCKCLIN : 不要反串惹好嗎 只論80內國產覺得神A汽油尊爵CP頗高 11/09 16:40
→ KCKCLIN : 不需要盲點就豪華 至少ESP+7SRS惹 (不知道尊爵豪華 11/09 16:41
→ KCKCLIN : 業代折價是否有差異) 11/09 16:41
推 good5755 : lancer就差acc了 神a的引擎也很舊好嗎 怎麼沒人要嘴 11/09 16:44
→ jehovahlove : Lancer 如果敢3台100萬也是賣爆 11/09 16:46
推 finasoul : 不是只差Acc這麼簡單,就是個舊貨 11/09 16:55
推 finasoul : 當別人大改款是笨蛋哦 11/09 16:56
推 disonfall : 真後悔沒買lancer,CP王又不擔心改款 11/09 16:57
推 can05025 : 牛頭牌後獨立不是一樣晃嗎? 11/09 16:59
推 Alun021 : 滿滿的葉味 11/09 17:01
推 fenderrb : 到了一個年紀 就覺得出遊都載家人順順開真的都沒差 11/09 17:02
→ inlon : 10月份lancer只賣89台,市場已經給了答案,中華三 11/09 17:13
→ inlon : 菱出8+9特仕版也沒救 11/09 17:14
→ ASKA : Lancer就早期的車阿 11/09 17:17
→ ASKA : 至少2007到現在的架構了... 11/09 17:18
推 yanzistart : 而且鯊魚頭時代還比現在好看太多 11/09 17:21
推 lannjm : 古早時代也是只有前置後驅,後來前驅出來降成本後, 11/09 17:24
→ lannjm : 試問還有FR平價車嗎? 未來燃油乘用車也會絕跡咧 11/09 17:24
推 ohohamy : 後驅大部分都是獨立懸吊 11/09 17:27
推 karting : 居然有人推Lancer....... 11/09 17:36
推 eulbos : 推文裡有反串的味道呢 11/09 17:37
→ karting : 看看現代跟起亞吧 11/09 17:38
→ karting : 但其實操控好的話是不是獨立懸吊就不是那麼重要了 11/09 17:39
→ todd7622 : 扭力梁,多連桿,雙A臂只是個泛稱,細分下去還有很 11/09 17:39
→ todd7622 : 多種,我真的很懷疑買車的100個有1個感受得出來?又 11/09 17:39
→ todd7622 : 不是打電動... 11/09 17:39
→ kodo5566 : 買altis改懸吊不會 11/09 17:43
推 birdman4368 : lancer又沒渦輪動力真的不行 11/09 17:44
推 dong2 : 去年開過新Lancer四門新車CVT,油門變速箱超軟... 11/09 17:53
→ dong2 : 反而是方向盤很重 11/09 17:55
推 cevs : lancer有賽車車縫線耶 11/09 17:57
推 overbabo : 滿滿的…味,還不止一篇 11/09 17:59
→ hanasiro : Kia stinger後驅美國三萬鎂就有了 算平價了 11/09 18:03
推 hsuanwei555 : 你的舉例四台就有三台獨立懸吊 大哥 很難找嗎? 11/09 18:10
→ kirax20a : Focus MK4扭力樑除了後座舒適性差了點 基本上同價位 11/09 18:15
→ kirax20a : 帶操控名列前茅了吧? 11/09 18:15
推 donnylee : gr sport操控不輸性能車,甚至小贏 11/09 18:39
推 oxoxx : 神A就別浪費錢改了,要駕駛樂趣請換別台 11/09 18:42
推 rifinah : 真的 好羨慕美國stinger的價格 11/09 19:08
→ mmppeegg : 樓下新增100個Lancer準車主 11/09 19:10
推 berryc : 我看幾個車評都說focus 5D,扭力樑反而後座比較舒適 11/09 19:35
推 ludwig0201 : 個人經驗(家裡有台odyssey ),扭力樑上下晃動幅 11/09 19:44
→ ludwig0201 : 度一定比獨立懸吊大很多,至於晃大晃小因輪胎不同 11/09 19:44
→ ludwig0201 : 有差異 11/09 19:44
→ KCKCLIN : 盲測能開出差異的不知道多少QQ 看車評最想要的還是 11/09 19:48
→ KCKCLIN : 4D lo版QQ 11/09 19:49
→ Qaaaa : 鄉民說法 T牌獨立懸吊跟就拖曳臂扭力樑一樣軟 11/09 19:52
→ Qaaaa : F牌 拖曳臂扭力樑跟獨立懸吊一樣不輸 11/09 19:52
→ Qaaaa : 所以我覺得是看廠牌啦 懸吊組成是啥其實沒很重要 11/09 19:53
→ koreapig5566: 神A開起來不輸GTR 11/09 20:12
→ OrzOGC : 扭力娘教材屁股真的很漂啊...還會橫移 開到會閃尿 11/09 20:33
推 dai26 : 這是台灣不進而已 11/09 20:46
→ dai26 : @只是 11/09 20:46
推 finasoul : 01也不少篇,只缺Acc其他都有的文。缺Acc可以出去現 11/09 21:16
噓 kirax20a : 整天說教材很飄很多小問題的 我真的很好奇怎麼還沒 11/09 21:16
→ kirax20a : 賣車 11/09 21:16
→ finasoul : 在了,沒有“只缺”這回事。神A都標配了,還缺什麼 11/09 21:16
→ finasoul : 缺 11/09 21:17
→ kirax20a : 正常情況下誰會把車子開到出彎前後輪在撇的 11/09 21:17
推 augus752 : 前驅就低成本啊 11/09 21:21
→ iPadProPlus : 阿提絲GR不錯啊 11/09 21:45
→ gazelle74 : 真羨慕那些開不出差異的人,後懸吊扭力樑還是多連桿 11/09 21:50
→ gazelle74 : 明明就非常明顯,扭力樑都會多晃個1-2下 11/09 21:50
推 rainbow321 : 在這版 豐田永遠都是船啊 管他什麼懸吊 11/09 21:54
推 kamiya7 : toyota本來就很船,一上車還沒發動就開始暈車 11/10 05:23
推 maniaque : 牛魔王 Supra 表示:誰說我船的? 出來一下認識認識. 11/10 06:48
推 kamiya7 : 整篇在討論60-80萬的車 你提supra是...XD 11/10 06:56
推 JER2725 : 舊技術沒有新鮮感,但是妥善保修比未知的好很多 11/10 08:22
→ segio : 60萬還要求那麼多..切... 11/10 09:41
推 Madao0149 : 只能神A改懸吊加拉桿 畢竟ADAS沒辦法之後加裝 11/10 11:44
推 HunterKiller: TOYOTA只有86跟SUPRA不船,不服來戰 11/10 13:07
推 daniellin435: Lancer跟上代仙草動力反應都比神A軟我不行 11/10 13:27
推 CORSA : 說日系車船的應該是還不知道美系船的程度吧 11/10 13:43
推 wisdom : 因為台灣人根本不在乎什麼獨立懸吊。不然CC為什麼賣 11/10 14:35
→ wisdom : 翻?只是網路酸民在喊而已。 11/10 14:35
→ wisdom : 法系車不計,從一樓開始自報車款,看看是扭力娘多還 11/10 14:37
→ wisdom : 是獨立懸吊多? 11/10 14:37
推 yanzistart : Toyota Tundra 林北戰艦 11/10 16:17
→ horb : Altis? 11/10 16:31
→ horb : 後輪掉到大窟窿。獨立懸吊就很有差了 11/10 16:34
→ horb : 路況品質好的情況下。的確沒什麼感覺 11/10 16:34
推 horb : Focus扭力梁版本比較舒適。是因為懸吊比較軟。獨立 11/10 16:38
→ horb : 懸吊的版本調的比較硬 11/10 16:38
推 yur : 羊毛出在羊身上啊 11/10 23:54
→ mov048 : 台灣買這價位帶的,大多弄不清扭力樑多連桿,沒有特別 11/12 09:48
→ mov048 : 研究 11/12 09:48