#時事求世 20
從時事看世界遺產：波斯波里斯（1979）、吳哥窟（1992）、普蘭巴南（1991）

被疫情搞了這麼久，大家都很懷念以前可以坐飛機的日子，想飛不只是人類的渴望，更是現在疫情下的渴望。以往搭機時，候機時很喜歡看飛機，雖然不見得是搭乘那架班機，但看著各個不同航空公司機身上塗裝不同的文字和圖案，總會想像坐上去後就能通往世界不同的國家與城市。

以前看書知道萊特兄弟因為羨慕鳥兒有翅膀可以飛翔而發明飛機，雖然只有鳥會飛，但有些動物奔跑的速度不輸給空中的鳥兒，動物有許多特殊的本領是人類所沒有的，也以此為想像基礎，衍生出許多虛擬的神話動物，許多航空公司的企業標誌，往往就夾雜這樣的概念在裡面，我把全世界的航空公司標誌扣除掉字體設計外分為三大類。

會讓我聯想到這樣的主題，是因為昨天寫到阿拉伯大角羚羊作為卡達航空的標誌，所以連夜大手小手落鍵盤抓住這靈感。像突尼西亞航空標誌是一頭公羊；吉布地航空標誌是一隻扭角林羚；坦尚尼亞精密航空標誌是隻奔跑健將的湯氏瞪羚；巴基斯坦航空標誌是隻有捲曲螺旋形的捻角山羊，是巴基斯坦的國獸；安哥拉航空公司標誌是隻大黑馬羚，是安哥拉特有物種，也是國家象徵。其實像鹿或羊這類草食性動物，生性膽小，所以碰到危險時，最好保命的方式就是三十六計走為上策，跑起來像飛一樣，當然成為企業識別標誌首選，這一類叫做「趕羚羊」。

人們嚮往飛翔，在還沒有飛機的年代，只能看禽鳥在空中來去自如，所以第二類「鳥不起」應該是最常見的航空公司標誌設計靈感來源。具地方特色的包括日本航空的紅鶴；被稱為鷺城的廈門航空以白鷺鷥為標誌；海灣航空標誌是阿拉伯的獵鷹；中亞的塔吉克和土庫曼航空，不約而同都選擇高原上的雪鴿作為標誌；烏茲別克航空則是以哈薩克族崇拜的白天鵝作為標誌；以國鳥為設計藍圖的包括：美國航空的白頭鷹、斯里蘭卡的黑尾原雞；哥斯大黎加的褐背鶇。

也許你會說我掛羊頭賣狗肉，明明是時事求世卻講到恍如隔世，是不是被置入？其實我也好想被置入，我要的不多，只要以後搭機都能升等商務艙就好了!其實重點來了，第三類「奇葩獸」是文化裡的神獸，不僅出現在航空公司標誌上，也會出現在世界遺產，應該說當初設計就是來自於這些古代想像，很多我都坐過，我坐飛機打寶可夢神獸，厲害了吧！像是文明古國中波斯有獅鷲（homa）：鷹頭獅身的神獸，象徵智慧與力量的結合，成為伊朗航空的標誌，傳說祂一生不斷在高空中飛行穿梭，從不停歇，在伊朗被看作是一個強大和吉祥鳥，在波斯波里斯的柱頭上就可看到；埃及的荷魯斯（Horus）是隻遊隼，是冥王奧西里斯之子，法老的守護神，也是王權的象徵，成為埃及航空的標誌，在埃及神廟壁畫雕刻皆可見；印度教的神鳥嘉魯達（Garuda），是保護神毗濕奴的坐騎，竟然成為全世界最大的伊斯蘭國家印尼國家航空的標誌，在吳哥窟、印尼普蘭巴南皆可見到；塞爾維亞航空標誌是雙頭鷹，雙頭鷹是東羅馬帝國的國徽，也成為南歐斯拉夫民族的象徵；緬甸航空標誌是一隻長鼻、象牙、魚尾、飛馬的神獸賓沙魯巴，代表力量及上天下海的能力，被大量運用在寺院和皇家建築的立柱上。企業識別標誌和文化相結合，無疑是最好的行銷。

【Animal Kingdom︱國家代表考考你】
唔少國家都會用動物做代表，大家知道幾多呢？背後嘅意思又係咩？等我地介紹幾個特別啲嘅比大家了解下啦！

－美洲：
美國(白頭海鵰)：北美洲原住民的文化中，白頭海鵰是一種神聖的鳥，係神和人之間傳遞信息嘅使者。
格陵蘭（北極熊）：象徵著格陵蘭廣闊嘅苔原。

－歐洲：
法國(高盧雄雞)：源於古羅馬帝國時代，法國被稱為高盧（Gallia），而Gallus在拉丁語另一意思是雄雞，所以就被稱為高盧雄雞。
德國(聯邦之鷹)：黑鷹象徵著力量和勇氣，並與國旗的三種顏色相互輝映。
英國(獅子﹑獨角獸)：金獅象徵英格蘭，獨角獸/紅獅象徵蘇格蘭，豎琴象徵北愛爾蘭。
俄羅斯(雙頭鷹）：雙頭鷹源於拜占庭帝國的國徽，拜占庭君主身兼東西兩方之王者，需要同時看管兩方的領土。
冰島(牛、白隼、龍和巨人)：龍（東）﹑巨人（南）﹑牛（西）、白隼（北）代表保護冰島四角的四個守護神。

－亞洲：
英屬印度洋領地(海龜)：國徽兩旁嘅海龜象徵著海島特色。
馬來西亞(馬來亞虎)：作為國徽兩側嘅護盾獸，亦象徵人民的勇敢與堅強。
新加坡(獅子﹑老虎)：獅子像徵新加坡，老虎象徵馬來西亞，共同象徵著新、馬兩國之間嘅歷史淵源（新加坡由馬來西亞中獨立）。
斯里蘭卡(獅子)：斯里蘭卡梵語古名Simhalauipa（馴狮人），所以亦稱獅子國，獅子象征人民嘅剛强同勇敢
印尼(金翅大鵬鳥)：印度神話中嘅一種巨鳥，鳥翅左右各有十七根羽毛，尾部有八根，代表印尼脫離荷蘭獨立嘅日子（1945年8月17日）。

－非洲：
埃及(薩拉丁之鷹)：鷹係指老鷹，薩拉丁則係代表古老騎士精神。
蘇丹(蛇鷲)：非洲的特有物種，身體像鷹，腳像鶴，由於蛇鷲處理害蟲同蛇嘅能力十分高，所以喺非洲一直受到尊重。
厄利垂亞(單峰駱駝)：駱駝喺獨立運動時，負責運輸和運送貨物、軍備、糧食等重要物資，代表人民向獨立奮鬥嘅愛國心。
毛里求斯(渡渡鳥﹑帝汶鹿)：渡渡鳥係毛里求斯島上一種唔識飛嘅鳥，已經絕種，帝汶鹿則係水鹿。

大家仲知唔知有冇其他動物代表？歡迎提供去分享知識呀！

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卡納克/卡奈克Karnak神廟是底比斯最為古老的廟宇，在尼羅河東岸的盧克索鎮北4千米處，該神廟經很長時間陸續建造起來，由磚牆隔成三部分。中間的部分保存得最完好，也是面積最大的一部分，佔地約有30公頃，也是獻給太陽神阿蒙的(Amon Temple in Karnak)；左側的是獻給Montu神的，佔地2.5公頃；另一個是獻給阿蒙神的妻子——形為禿鷲的Mut女神，現在尚未發掘。在加卡納克神廟的周圍有孔斯神廟和其他小神廟，每個宗教季節儀式從卡納克神廟開始，到樂蜀Luxor神廟結束。二者之間有一條一公里長的石板大道，兩側密排著聖羊像，路面夾雜著一些包著金箔或銀箔的石板，閃閃發光。加納克神殿因為其浩大的規模而揚名世界，用柱子支撐的寺廟中是全球最大的。加納克神殿的大柱廳約5000多平方米，廳內有134棵石柱，分16行排列。中央兩排特別粗大，每根高達21米，直徑3.57米，可容納100個人在上面站立。柱頭為開放的紙莎草花。整座大廳用如此密集的粗柱創造出一種震撼人心的效果。殿內石柱有如原始森林，僅以中部與兩旁屋面高差形成的高側窗採光，被橫樑和柱頭分去一半後，光線漸次陰暗，形成了法老所需要的「王權神化」的神秘壓抑的氣氛。這些巨大的形象震撼人心，精神在物質的重量下感到壓抑，而這些壓抑之感正是崇拜的起始點，這也就是卡奈克阿蒙神廟藝術構思的基點。
樂蜀/路克索Luxor神殿是一座巨大的古埃及神廟，它坐落在尼羅河東岸的樂蜀城內（古稱底比斯）。它是在新王國時期建成的。在埃及語中它被被稱作ipet resyt「阿蒙南方的閨房」，這座神廟是專門為底比斯的三神太陽神阿蒙、自然神姆特和他們的兒子月亮神孔斯所修。從尼羅河畔朝拜的人首先來到內克塔內布一世造的前院，從這裡有一條兩旁蹲坐著上百座獅身人面像的大道通向東北方向。在古代這條大道連接樂蜀神廟與2.5千米外的卡奈克神廟。前院的圍牆已經所剩無幾。在這裡引人注目的是前院北部一座由泥磚建的賽拉匹斯小神廟。前院的西南是一座巨大的大門。在古代這裡有拉美西斯二世的兩尊坐像、四尊立像和兩根方尖塔。今天這些像中只剩下了兩尊坐像、一尊立像和一根方尖塔。1836年總督穆罕默德•阿里將一根方尖塔送給了法國國王路易•菲利普。今天這根路克索方尖塔位於巴黎協和廣場。作為交換穆罕默德•阿里為開羅的一座清真寺獲得了一座鐘塔。通過大門遊客進入拉美西斯二世建造的院。這個院被兩重廊柱圍繞。這些廊柱由紙莎草捆組成，上有柱台。院的東部現在是一座清真寺。這座清真寺位於神廟地基以上五米高的地方，原因是清真寺被建造時神廟已經被埋在五米深的塵土下了。第二院的南邊是一座廊柱殿，它由4x8根廊柱支撐。通過中間的門遊客來到在羅馬時代祭奉皇帝的廳。在神壇的兩邊有兩道科林斯廊柱。神壇後有一條通道通到一個有2x2根柱的廊柱廳，此後是聖殿，這裡是放阿蒙的擔架的地方。通過東廳遊客可以到達其它大廳。樂蜀神廟主要有兩個作用，首先在每年埃及的新年在這裡慶祝奧皮特節。阿蒙、姆特和孔斯的神像被放在擔架上從2.5千米遠的卡奈克神廟抬到樂蜀神廟。一開始這個節日要慶祝11天，後來被延長到27天。擔架要被抬到廊柱殿後面的小神殿，只有阿蒙的擔架要被抬到聖殿。第二個作用是法老與其神靈氣的結合。每年新年是法老要與他的神靈氣結合，作為他神話統治的一部分。這個儀式首次是在他登基時進行。