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在 猴硐瑞芳產品中有50篇Facebook貼文，粉絲數超過17萬的網紅賴品妤，也在其Facebook貼文中提到， 科技部與台鐵合辦的「＃臺灣科普環島列車🚂」自2016年開始巡迴辦理，我也肯定科技部這個活動，能串連全臺各縣市讓小學生們直接體驗、接觸科學，也收到許多好評。 然而，全國公立小學學生數約有113萬人，活動已經辦了5年，2020年總參與人數只有8845人，佔全體約0.78％；很明顯目前觸及能量明顯有待加強...
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts ■ 追蹤【公視新聞網IG】https://www.instagram.com/pts.news/ ■ 追蹤【公視新聞網TG】https://t.me/PTS_TW_NEWS 【公視新聞網】提供您每日即時新聞、...
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猴硐瑞芳 在 我的旅圖中during my journey Instagram 的精選貼文
2021-05-01 09:44:04
- 可以讓我為你拍張照嗎？ - 📍#我的旅圖中台北 - #猴硐#瑞芳景點#平溪線#台北景點...
猴硐瑞芳 在 我的旅圖中during my journey Instagram 的最佳貼文
2021-05-01 09:44:04
- 上一次和朋友來到侯硐，記得是大學那段青澀時光，時間消逝的太快，就和平溪線的火車一樣，走過無數烙下回憶的車站。 - 📍#我的旅圖中台北 - #猴硐#瑞芳景點#平溪線#台北景點#內寮仔舊礦工宿舍...
猴硐瑞芳 在 我的旅圖中during my journey Instagram 的最佳貼文
2021-05-01 09:44:04
- 被歲月刻劃過的遺跡，依舊靜靜地佇立在原地，亮眼的紅磚牆，醞釀著過去的故事。 朋友說，對平溪線的印象永遠都是刷上了一層灰色，只因為天氣總是這麼陰鬱，似乎也和這裡的氣息不謀而合。 - 📍#我的旅圖中台北 - #猴硐#瑞芳景點#平溪線#內寮仔舊礦工宿舍#台北景點...
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猴硐瑞芳 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
2020-12-10 20:51:02■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts
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猴硐瑞芳 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
2020-12-10 14:38:05■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts
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猴硐瑞芳 在 貓與香菜 Youtube 的最佳解答
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真的是隨便摸隨便玩XD
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猴硐瑞芳 在 賴品妤 Facebook 的最讚貼文
科技部與台鐵合辦的「＃臺灣科普環島列車🚂」自2016年開始巡迴辦理，我也肯定科技部這個活動，能串連全臺各縣市讓小學生們直接體驗、接觸科學，也收到許多好評。
然而，全國公立小學學生數約有113萬人，活動已經辦了5年，2020年總參與人數只有8845人，佔全體約0.78％；很明顯目前觸及能量明顯有待加強；我正式要求科技部未來在安全與教育兼顧下，去擴大辦理量能。
＃為選區中的孩子們爭取多一點參與機會
另外，2020年列車停靠的26個站，在我的選區中僅停靠了「＃猴硐站」，而且並沒有像其他多數停靠站，有辦理開放一般民眾參加的科普活動，我認為，既然列車都已在「猴硐站」停靠了，應該能比照其他站點，考量辦理活動的可能性。而且，我選區中有許多小學地處偏遠，交通不便，教學資源相對都會較不足，我也希望，科技部能多加研議，在偏遠地區能多增設停靠站。
＃建議釋出部分名額給孩子們公開報名
而且，目前能參與的學校和學生，都屬於「被邀請制」，由該區域計劃主持人來決定；這也讓很多想參與該活動的家長、孩子們不得其門而入。我認為，＃有意願卻沒機會，是科普教育中相當可惜的一點。我要求科技部，應釋出部分比例名額給予「未受邀請」的孩子們公開報名。科技部 ＃人文司林明仁司長 與 ＃科國司黃郁禎副司長，也當場承諾將會仔細評估我的建言，並在一個月內向我提出報告來說明。
＃教育部 ＃科技部 ＃台鐵 ＃猴硐 ＃瑞芳 ＃教育文化委員會
猴硐瑞芳 在 賴品妤 Facebook 的最佳貼文
台鐵408車次太魯閣號列車發生的重大意外，全台灣都感到非常沉痛與遺憾，今天我到交通委員會質詢交通部 ＃王國材次長，除了要求必須照顧第一線搶救同仁的身心安全，也要替我選區的選民來要求台鐵！
＃工程過程竟然都沒有足夠防護措施‼
去年12月瑞芳－猴硐路就發生邊坡嚴重坍方，台鐵東西部往返路線也因此中斷，我一直針對這裡的安全問題進行會勘，也不斷邀請台鐵和交通部來開會。目前邊坡工程尚未完成，然而從 ＃最新的現場照片 可發現，工程車都在高陡滑坡上進行工作，而鐵軌旁的工作平台護欄，其結構都非常單薄，只能對施工人員做防人掉落，對工程車本身完全沒有防護，萬一工程車輛滑落，後果不堪設想。
＃立即加強安全防護‼
王國材次長也認同我的看法，表示就我提供的最新現場照片看來，安全防護確實不夠，且圍欄部分也不足，現場馬上要求台鐵必須要到現場查看，並確實進行安全防護！
＃各級安全狀況要讓民眾知道
另外，台鐵曾花了2億5161萬元，在2017年5月辦理邊坡檢測，把本路段判定為C級的「相對穩定」邊坡，卻在去年12月就發生走山意外，我認為檢測公正性難以服眾！而且，檢測結果台鐵只在「公共設施維護管理資訊公開系統」揭露A、B級所在地，沒有公開C、D級。
我認為民眾有權利知道鐵路運輸安全狀況，台鐵應全數公開，並滾動式檢討、調整監測數量！
大眾運輸最重要的就是「安全」，台鐵和交通部必須上緊發條，拿出決心、去除沈屙，讓台灣人有一條安全的回家路。
＃交通委員會 ＃交通部 ＃台鐵 ＃猴硐 ＃瑞芳 ＃土石滑落 ＃工安
猴硐瑞芳 在 Facebook 的最讚貼文
這次台鐵發生這麼大事故，看到是一家義祥工業社的工程車滑落斜坡所導致，起初覺得台鐵可能是無妄之災，但後來看到這一則新聞，覺得台鐵還是脫不了干係。
出事的工程車，屬於台鐵「鐵路行車安全改善六年計畫-本迴線」工程，於K51+170-500山側邊坡實施安全防護設施工程。
這個工程「施工廠商是東新營造公司；設計監造公司是聯合大地工程顧問股份有限公司；專案管理交由中棪工程顧問股份有限公司。......談到聯合大地，台鐵都不陌生，去年12月猴硐瑞芳段因為連日豪雨坍方，外界質疑邊坡分級是否有漏洞，當時就是委託聯合大地工程顧問公司執行邊坡全生命周期維護管理，將全台主線、支線共5073處邊坡分為ABCD四級，耗資2億5161萬元。」
這樣看的話，固然要去追究義祥工業社那台工程車到底出了什麼狀況，也要查明去年12月聯合大地工程顧問公司的工作就引起質疑後，後來是怎麼要求這家公司改善的，怎麼督導的。
最好台鐵也把「鐵路行車安全改善六年計畫-本迴線」層層分包的流程和責任都說清楚。