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【@marketfocus.hk 】【馬斯克Twitter】當美SEC「無到」 再發圖推波助瀾狗狗幣飆3成 . 特斯拉（Tesla）行政總裁馬斯克言行一向惹火同出位，日前才被媒體爆出美國證券交易委員會（SEC）早前分別去信Tesla，質疑馬斯克兩個社交媒體Twitter帖文，分別提及太陽能電池板的產量預測，和Tesla股價似乎太高，屬於股價敏感消息，但事前沒有經公司的法律部門審批，違反2018年的法庭和解協議。說時遲那時快，當美國最大數字貨幣交易平台Coinbase最新表示，已開始向Pro版用戶提供狗狗幣的交易服務之際，馬斯克又再在Twitter帖文「發功」推波助瀾，「雙劍合璧」之下於美國時間周三（6月2日）再度推升狗狗幣（DOGE）一度飆升大約3成，創近半個月新高，盤中更一度較日內低位漲近40%。 . 馬斯克最新在Twitter发布一張帶有狗狗幣meme的圖片，並配文「找到一張我小時候的照片」，推使狗狗幣應聲加速上漲；雖然馬斯克在日前也於Twitter上提到了狗狗幣：「請注意，狗狗幣沒有正式的組織，也沒有人向我匯報，所以我采取行動的能力有限。」，但市場藉著Coinbase的好消息，一於少理照炒可也。 . 馬斯克2018年曾在社交媒體發文，聲稱考慮私有化Tesla，刺激股價一度急升，被SEC指控涉嫌操縱市場，雙方其後達成和解，公司罰款2000萬美元，而馬斯克發表部分言論前亦要先經公司律師審批。 . 今年以來，由於馬斯克不斷地在Tiwtter上提及它，狗狗幣價格迎來了飆升，這個曾被當做一個笑話的山寨幣已經上漲了6000%，但受到內地及其他監管機構的打壓影響，然而與今年5月份的歷史最高點相比，當目前狗狗幣的價格仍低了大約一半，但仍然是第4大加密貨幣，市值大約 510 億美元。 . 另一方面，Coinbase最新表示，已開始向Pro版用戶提供狗狗幣轉帳服務，如果有足夠的流動性，狗狗幣的正式交易將在當地時間周四（6月3日）上午9點以後開始。但Coinbase同時指出，市場須擁有足夠數量的狗狗幣可供交易，如果該加密貨幣不符合其對健康有序市場的評估，可能會暫停交易。 . 據了解，Coinbase有不同產品，是交易所和錢包混和體，可發送、買賣、儲存加密貨幣，而 Coinbase Pro 可說是 Coinbase 的專業版交易平台，用戶可進行更多元市場交易，但狗狗幣目前還無法在 Coinbase 主站或手機 App 使用。Coinbase 表示，若之後有增加支援功能，會再公告。 . Coinbase 行政總裁 Brian Armstrong一直以來都是狗狗幣的支持者，在該公司於5月13日舉行的財報電話會議上表示，增加資產是他心中最重要的東西。他表示，狗狗幣是當前最受關注的加密貨幣之一，並公布了該公司將在6到8周內開始提供狗狗幣交易服務的計劃。 . 但華爾街大多數機構也不看好狗狗幣，主要由於狗狗幣無安全是覆制比特幣的代碼，並無任何的創新。此外，狗狗幣創始人都不看好狗狗幣，因一句玩笑而生，創始人已經離開狗狗幣社區；最後是狗狗幣總量巨大，每年還增发50億，不是一種通縮貨幣，而且華爾街等機構並未布局狗狗幣，這才是最主要的。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @marketfocus.hk 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management

【businessfocus.io】馬斯克突叫停加密貨幣買車引發比特幣「小股災」 背後涉Tesla百億碳排放利益？ . 被譽為「狗狗幣教主」Tesla創辦人馬斯克一直支持加密貨幣，早前他准許顧客用比特幣(Bitcoin)買車，即獲得加密幣擁躉一致叫好。但昨晚美股收市後，馬斯克卻在Twitter宣佈Tesla即時停止接受用比特幣來買車，理由是擔心大家若耗用大量電力去「挖掘」比特幣會導致高污染煤炭消耗量大增，比特幣及馬斯克的支持者頓感錯愕。雖然馬斯克承諾Tesla不會沽售手上的比特幣，但他似刻意與比特幣「割席」，已觸發了虛擬貨幣以及相關美股的「小股災」，比特幣及狗狗幣都曾大跌逾一成，柴犬幣更一度大跌四成。 . 雖然馬斯克叫停使用比特幣聲僅是因為環保，但事件令人關注真正的理由，會否是為了保住Tesla的環保形象以免每年可逾百億港元的「出售碳排放額度」收入受影響。因賣電動車的Tesla去年Tesla僅靠出售碳排放額度給環保未達標的傳統車廠，便賺了11.8億美元(約92億港元)，「賺得多過賣車」，惟近日環保人士對馬斯克藉着買賣須消耗大量能源才能生產的比特幣去賺錢，批評甚為嚴厲。 . 馬斯克約兩個月前曾宣佈，Tesla官網會接受顧客使用比特幣買車，成為一時佳話。不過昨晚美股收市後，馬斯克突然在社交媒體發帖作出宣布：「Tesla已經叫停使用比特幣買車的做法。我們擔心比特幣挖礦和交易過程中，會導致化石燃料特別是煤炭的使用量高速上升，而煤炭是所有化石燃料之中排放量最惡劣的。加密貨幣在很多層面來說都是一樣好東西，我們也相信它有一個光輝的前景，但這不能建基於大幅損害環境。」 . 馬斯克在帖文中強調：「Tesla不會出售手上任何的比特幣。只要比特幣挖礦盡快過渡到使用其他可持續的（再生）能源，Tesla特斯拉便會考慮重新接受顧客用比特幣做交易。Tesla同時正尋找有沒有其他加密貨幣在交易（挖掘）時的耗能，可低於比特幣的1%的水平。」. . 受馬斯克發言的影響，各主要加密貨幣立即全線下跌，恍如「小股災」，其中比特幣由5.8萬美元一度大跌至4.9萬美元，跌幅達15%，後反彈回5萬美元左右，但跌幅仍達一成。曾多次獲馬斯克發言支持的狗狗幣（DOGE）跌幅亦達12%以上，國內俗稱屎幣的柴犬幣（SHIB）跌幅更一度超過40%。收消息拖累，特斯拉和美國最大加密貨幣交易所Coinbase股價均跌超1%；區塊鏈概念股中，比特幣礦機巨頭嘉楠科技盤後跌超11%，中網載線跌超8%，Riot Blockchain跌超14%。 . 其實僅僅約2星期前，Tesla才剛剛在年報中披露，今年首季度斥資15億美元買入比特幣後要同季拋售部分比特幣，凈賺1.01億美元。Tesla的首席財務官Zachary Kirkhorn在電話會議上稱，比特幣持倉當季減少了10%，這部分減持對整個公司的季度業績增長有幫助。當時Tesla指將繼續投資比特幣，並相信比特幣具有「長期價值」，但在獲巨利後馬斯克又突然與比特幣「割席」，做法惹來非議。不過馬斯克的做法，可能有苦衷，因Tesla若失去環保形象，它每年原可賺取的巨額「碳排放額度（碳權）」收入亦可能受衝擊。事實上據Tesla最新年報，雖然今年首季淨利創下歷史新高，卻無法帶動股價上升。理由之一是Tesla雖然首季交車量達184,800輛，超出分析師預期，但目前看來，Tesla炒比特幣和出售賣碳排放額度比賣車還要賺錢。 . 出售「碳排放額度」是指由較環保的企業（如Tesla）把碳排放額度賣給其他「環保排放未達標」的汽車大廠，Tesla把自家出售的零排放電動車（ZEV）所獲信用額度，還有溫室氣體排放（GHG）的信用額度賣給其他車廠來獲得可觀收入。理由是歐洲及美國多國州都有類似的車廠碳排放額度（Regulatory Credits）監管法例，若車廠碳排放不符標準，可被處以天價罰款，傳統車廠唯有買入「碳排放額度」以免違法。故Tesla去年單靠出售碳排放額度，已獲利約11.8億美元，較前年大升近一倍，今年首季Tesla出售碳排放的收入，更高達5.18億美元，若按比例計算，全年度相關收入或再翻近一倍，即超過20億美元。 . 但其實傳統車廠買「碳排放額度」不一定要光顧Tesla，尚有其他選擇，故Tesla需維持環保形象以保住巨額收入。但即是如此，不少分析員都認為Tesla依靠出售碳排放額度保盈利，並非長久之計，因長遠來看其他車廠會陸續推出自家電動車，對於碳排放額度的需求不會永遠存在， . Text by BusinessFocus Editorial . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert