https://youtu.be/ksgcpIlWNVg

懶得看影片的下面有文字版

交車前或交車中

1.S/X的車主訂車的時候你如果想選輪圈的或輪圈改色的拜託不要，
特斯拉原廠19吋輪圈改黑要五萬多，
換21吋圈要16萬多，
外廠輪圈烤四咖一萬上下，
外廠改輕量圈一樣的預算可以挑得很不錯，
而且原車的圈胎都可以拿去賣或留著備用。

特斯拉選車色其實也蠻貴的，
如果要選車色的準車主也可以去思考一下是不是買個不用加價的標準色，
然後後貼個3m膜，
價格差不多，
可是你多賺了一個保護膜，
洗車好洗又不用再花錢鍍膜，
記得去監理站花幾百塊改行照車色就好了。

2.隔熱紙千萬不要交車就貼，
至少撐過原廠七天1600公里的退車政策，
你車子當中基於任何理由想退，
隔熱紙的錢就放水流了，
其他車子相關部品改裝也是一樣的道理。

3.訂車前上網找一下車主要推薦碼，
可以認識朋友順便互惠一下，
大家都能得到1500km的超充扣打，
你不跟業務說有推薦碼大概也是被業務填自己人填掉，
我就不放自己推薦碼了免得被人嘴。

講完交車前，
現在來講一下交車之後你的必須知道的節能觀念了。

1.輪胎 胎壓胎壓胎壓（嘉偉），
胎壓比冷氣控制和輪圈重量還重要，冷胎壓請隨時保持門邊建議的數字，你的胎壓越低開
起來越耗電，
這個差最多，
順帶一提電動車車重很重，
輪胎磨耗很大，
經濟取向的車主可以多選擇耐磨係數高的輪胎，
輪胎下課的里程會是一般胎或性能胎的1.5倍以上。

2.冷氣控制
如果外面太熱，
車外循環會一直把外面的熱氣換進來，
壓縮機就必須高強度的一直工作，
相反的車內循環會一直把已經冷卻過的空氣留在車內，
所以保持車內循環並且把冷氣開成自動是最省電的方式，
注意一下，
太久沒有讓新鮮空氣進來可能會導致精神不濟，
所以一段時間記得車外循環一下。

3.務必開啟動能回收
電車或油電車有動能回收這個大家都知道，
一開始的頓挫感一定不舒服，
那你自己多揣摩一下練習一下，
你的黃金右腳一定可以讓車子又節能又舒服的，
而且用動能回收你的來令片壽命也會變得很長，
因為你幾乎只剩下最後要停下來的時候才會踩到煞車。

4.高速公路可以多使用AP，
AP的煞車大多數時候用的就是動能回收，
回收的熟練度像是你自己練過一樣，加上AP車道保持的很好，
我們自己開多少還是會有一點偏移，有學過商高定理的都知道偏來偏去跟走直線哪一個比
較沒效率。

5.充電設備的配置
用住商時間電價是一定要的，
這邊來詳解一下，
如果你住的是透天，
請把電錶分樓層管理，
像是烘衣機那一類比較耗電的，
就把車子充電樁的電從那個樓層的電錶拉過來，
這樣在晚上十點半到早上七點半的優時段你就可以用優惠費率一邊充電一邊烘衣服啦，
其他一些比較暗黑的手段我就不在這說了。

最後像是你Netflix和Spotify帳號找朋友要共享這一類講出來會掉人格的我就不在這邊跟
大家分享了。

以上呢是幾個給準車主和車主簡單的小撇步，
希望可以幫助到大家 。

謝謝

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.161.255 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1572699848.A.F02.html
目前聽到6-8萬，選色model 3最便宜的三萬多貴的七萬多,s/x最便宜要五萬多，貴的九萬
多，如果還要鍍膜的不如直接貼了。
※ 編輯: frusciante08 (114.43.49.98 臺灣), 11/02/2019 21:51:29
一些配電的小伎倆，問水電師傅應該大多都知道
是的，漆超軟。
※ 編輯: frusciante08 (101.13.197.210 臺灣), 11/03/2019 00:45:18