【@marketfocus.hk 】Tesla失寵！？ 內地銷量連續兩個月「斷崖式」急挫 5月跌近一半至不足1萬輛 . 馬斯克（Elon Musk）旗下電動車生產商Tesla（特斯拉）在內地的熱度繼續減退，看來仍未擺脫內地維權事件及屢出事故等陰霾影響。最新數據顯示，Tesla於5月的內地銷售跌幅更擴大至接近一半，出現「斷崖式」急挫，消息拖累Tesla周四（6月3日）於美股的股價一度顯著下跌半成左右。 The Information最新引述消息指出，Tesla電動車今年5月份的內地淨訂單，由4月份超過18000輛，下跌至5月份只有約9800百輛，而且訂單暫時亦沒有復蘇跡象。大型投行瑞信指出，4月Tesla全球市佔率已下滑，內地的銷售跌幅尤其顯著是主要因素之一。 . 事實上，數據顯示Tesla於內地的銷量，已連續兩個出現明顯倒退。今年4月Tesla在內地市場雖然售出2.58萬輛，而且4月的中國出口量達到14,174輛，創下單月出口量最高紀錄，銷量依然排名新能源車企前列，但比3月的3.55萬輛已下跌接近3成，相比4月份內地整體乘用車銷售按月增長45.6%，達到153.6萬輛相比，Tesla的表現明顯強差人意。Tesla當時指旗下的上海超級工廠Model Y生產線為提升生產效率和品質，在4月份曾停產兩周以升級產線設備，銷量也因此而產生波動。 . 跟據中國乘聯會早前公布的中國市場汽車銷量顯示，今年1至4月Tesla累計銷量達95125輛，其中今年3月份Tesla的銷售成績更是「搶眼」，新增車登記達34636輛，較2月的18155輛飆升了1倍，較去年同期更大增接近2倍，而今年3月份Tesla的銷售升幅，更明顯比中國整體汽車銷售業的66.8%增幅為高。由於中國的市場需求「疫市」急增，也帶動Tesla今年首季交付車輛18.48萬輛，為交付紀錄新高，有關數量按年增加逾倍，交付量按季亦增長2%，表現也明顯高於市場預期的16.9萬輛；公司同時指出，今年首季產量只有18.0338萬輛，可見出現了供不應求的情況。 . 內地的銷量自今年3月起出現大幅放緩，分析普遍認為是受到Tesla近期多個不利消息拖累，包括近期Tesla汽車的安全性屢屢受到質疑。美國監管部門近日召回Tesla兩款型號，合共超過5500輛車，因為安全帶有缺陷。此外，早前一輛「無人駕駛」的Tesla在美國德克薩斯州發生車禍，導致車上兩名乘客死亡。當地警方指出，汽車型號為2019年款Model S，兩名遇難者一名坐在前座，另一名坐在後座，汽車高速行駛未能及時轉彎而撞上一棵樹，看似駕駛位置上並無司機，案件仍在調查之中。另外，今年4月一名女車主更在上海車展爬上一輛Model 3車頂抗議Tesla「煞車失靈」，並稱其父因此遇上事故險喪命；深圳一名文姓車主今年5月因電動車失靈而無法離開，在烈日當空下被困在車內15分鐘，差點窒息死亡。 . 同時，Tesla也在中國面臨安全技術的疑慮，內地官方更質疑Tesla會利用車內外的錄影鏡頭搜集車主資料以進行諜報活動，恐危及國安，遂禁止所有軍事及國安機構人員使用Tesla，並嚴禁Tesla在軍事地點周邊進出。Tesla發聲明回應指出，將開發專屬的數據庫，以供全數中國用戶檢視所有車輛資料，預計年底前正式推出。此外，內地當局早前亦發布電動車數據的相關草案，要求Tesla在中國搜集到的資料，包括車輛位置資訊、路況及建築物的影像等，須全部保留在中國境內。 . 處於「黑仔」狀態的Tesla，早前原本計劃擴建在上海的廠房，以建立全球出口中心，但因美國早前宣布會對中國進口的電動車加收 25% 的關稅，導致Tesla煞停在上海買地擴建廠房的計劃，打消建立全球出口中心的念頭。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @marketfocus.hk 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management

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投資月記（心情起伏錄） #投資風險有賺有賠_請詳閱公開說明書 這句話大家都耳熟能詳了，但是心領神會完全是另一回事～ 我剛好在牛市開始投資，當時不論台股、美股買什麼就賺什麼，指標性電子股比刮刮樂好賺多了，看帳面好像每天都在變有錢！ 然後二月多開始因為各種原因，美股尤其電子股開始跳海式下跌，頭幾週覺得老神在在，反正台股美股買的都是市場前瞻性很高的，未來一定會漲會來；直到特斯拉狂跌到600大關以下，才驚覺買到高點800多的我，這少少幾股已經陪了快十萬！然後台股也被影響電子股一片慘兮兮，即使不是急用的錢，想著帳面上少掉的數字，突然覺得～阿我還不如拿去買名牌包包抱著睡啊～ 這是第一次在股海心慌慌，每天都想等到回檔一點賣掉，完全成為眾人嘴中的韭菜散戶，買在高點然後低點淨身出戶！ 其實股海除了要看許多資訊面去評估學習找標地，很重要的還是心理戰！過去那幾週我每天都生不如死，白天等台股開盤、晚上等美股開盤；白天台股綠綠一片想哭（跌），晚上美股紅紅一片（跌）更想死！ 看著稍微回升了沒有賠太多了就想出場，但還好每次理智都壓抑了衝動，這套牢的股票老娘就跟你耗著～我看好你就等你有一天漲回來！畢竟當初選股也不是選了太爛的，目前大賠的美股，評估還是可以放著等，沒有賣掉就是賺，間隔幾天上去關心情勢就好。 有鑒於美股的個股實在太過刺激，等到特特回到高點後，我應該美股以後只玩ETF了～目前配置方舟基金、大麻概念股、房產概念股、氣死我的特斯拉～～以上。最近很想刪除FT軟件（我交易美股的券商），等到一個月後再下載回來好了！ 台股倒是目前成績不差，美股實在太消耗我精神了，所以後來我決定購買有台積電成分股的ETF就好，台積電賣掉了還有6%的報酬率；主要配置了傳產為主的高股息ETF(現在很適合捏因為產業復甦中)、5G概念ETF、中國高股息....作為長期投資，其餘就拿來做中長線進出（或者更短）、選個股練功。目前觀察食品類股、營建類股、部分生技股很不賴，也逐漸練成了可以沈穩的：逢低衝入、好股下跌時心安穩、等高價時不貪心賣出的節奏。 #夠穩重沈著就能明智下決定 股票能不能操作的好，我覺得更大的成分在於心性與個性成熟度。 有時候股票要見好就收，但人性的貪念總會激發賭徒心態，往往就錯失賣點； 有時候會一直懊悔自己沒賣在高點，就看不見實際報酬率已經比貸款利率還高多了； 很多時候會想跟風，沒有主見的買股最可怕了，怎麼死的都不明白； 股票跌到跳海時，賣出就真的賠大了，等待往往可以修正很多事； 但我不碰什麼風險股，還是要天天看新聞、練習看股票產業面、公司經營、社會趨勢，這樣才中就可以培養出自己選股的能力。 覺得股海就很像人生，人生會犯的錯誤股海中也都會中標！ 把人生歷練帶進來，投資股市也往往能夠更穩定腳步。 #我退了一戶房子 然後其實最近完全不想拍照，因為真的變很肥，壓力肥！ 除了股海練心，前陣子覺得購買的房子坪數真的不太夠用，就偏偏少了一間房間的大小可以讓我佈置HOME GYM（要給筋肉老爺復健、我也方便隨時練羽拍片）。於是我想在同個建案買第二戶！ 我問了銀行後發現可以貸款第二間房而且算起來的價格跟我現在租屋＋租工作室差不多，想想房貸這麼低，我現在苦一點，以後這間小坪數的還可以留給奶諾，竟然就這樣下訂了！ 下訂以後我天天睡不著，覺得人生變得很不安穩，怕工作一有變化薪資變少人生就此ＧＧ，剛好又適逢中年危機感爆發，覺得目前的工作模式該轉變了....於是天天暴食、沒動力運動、一直煩筋肉老爺、最後他終於受不了，上週末壓著我去退訂！ 我坐在大廳充滿著捨不得....「我問筋肉爸爸：我們退訂了這間真的不可惜嗎？」 筋肉爸爸很霸氣的說：「會啊～我們再多存點錢賺點錢以後買更大的！」 （頓時覺得自己小鳥依人，但事後想想不對啊～現在不都是老娘我是勞工！） #把自己塞太滿_我開始簡化生活 其實我太逼自己了？為了想讓家人們生活更好，想讓投資有點成績、想讓生活更加穩健、想要事業更上層樓......然後反而亂了陣腳，現在覺得什麼好像什麼都回歸於零了！ 我開始學著簡化一些東西，優先次序不是那麼前面就逐漸先放置第二位了～ 譬如，放棄了第二間房子後，現在心情開始輕鬆了； 心情輕鬆了，看著台股績效一直上揚就更能安穩長線投資了； 然後看著美股還在套牢的也能寬心等它了； 也開始釐清工作順序，減少了很消耗精神的團購，等我有能量時再看看； 今天開始到台中為期一週的進修， 純然就放在我喜愛的運動知識進修上， 晚上一個人住在廉價旅館中但心情很輕鬆， #我想_只要心態對了_一切都會上揚的～