【@marketfocus.hk 】【馬斯克Tesla】馬斯克狂捧比特幣Tesla第二季比特幣損手2300萬美元 女股神目標股價3000美元升幅3.5倍 . 巨富馬斯克（Elon Musk）旗下全球最大市值電動車生產商特斯拉（Tesla）、在美國時間周一（7月26日）公佈第二季度業績，期內純利創新高，但雖然馬斯克大力吹捧比特幣，但第二季度Tesla的比特幣損失仍達到2300萬美元。有「女股神」之稱的方舟投資公司 (ARK Invest) 創辦人兼執行長伍德 (Cathie Wood) 堅定看漲特斯拉股價的信念，目標股價為3000美元，比現價足足有3.5倍的升幅。 . 【GUESS 男裝腕錶低至$507起】限時優惠至8月4日,立即選購！ 今年第二季比特幣受到中美等國家的大力打擊，雖然馬斯克期間多次吹捧比特幣，但仍難逃大幅走弱的格局，導致Tesla期內的比特幣相關減值損失仍達到2300萬美元，截至今年第二季度，Tesla仍持有的數字資產凈值為13.11億美元。在今年第二季度之前，比特幣曾連續4個季度走高，價格一度翻了6倍至接近6萬美元，Tesla今年2月披露斥資15億美元購買比特幣，第一季度從中獲利1.01億美元凈收入；4月出售一部分持倉；今年5月馬斯克突然宣布不接受比特幣付款，近日他又轉軚表示，如果比特幣挖礦使用的綠色電力佔比過半時，特斯拉可能恢復比特幣作為支付手段。日前市場傳出亞馬遜將接受比特幣交易，但在美國時間周一臨近美股收盤時，亞馬遜的发言人否認了此消息﹐並且否認有明年推出一種加密貨幣的計劃，只表示將繼續研究加密貨幣。比特幣在周一曾一度突破4萬美元水平，創6月中旬以來新高，但在亞馬遜否認媒體報道後走勢隨時大幅回軟。 . Tesla (TSLA) 最新公佈的第二季度業績高於市場預期，是連續第8個季度實現盈利並且創出新高，純利首度突破10億美元，賺超過11億美元，按年上升接近10倍，扣除部分項目，表現仍高於市場預期的6.5億美元，每股盈利1.45美元；期內收入按年上升接近1倍，有119.6億美元，也是連續三個季度超過100億美元大關。期內扣除碳排放配額，電動車的毛利率按季升3.8個百分點，達到25.8%，表現也高於市場預期。Tesla表明，上海已成為主要的出口廠房，預計未來數年每年出貨量可以增長5成，其中今年增幅有望更快，但要視乎晶片短缺和航運樽頸，預計對今年銷售有很大影響，並且把發布新款貨車的日期推遲至明年。分析指出，Tesla第二季度的業績表現，很大程度上是由於避過了限制全球汽車產業發展的芯片短缺不利影響。去年在中國市場帶動之下，特斯拉曾實現了公司歷史上首個全年度盈利。 . Tesla (TSLA) 股價在今年1月創出歷史新高後，在過去半年反覆回落了接近24%。華爾街一些投行認為，Tesla估值過高，Washington Crossing Advisors的投資組合經理Chad Morganlander指出：「Tesla是未來 5 到 15 年電動汽車市場的龍頭企業，但目前估值太高。」Piper Sandler分析員Craig Johnson表示，特斯拉已陷入泥淖，今年半年來其股價都在修正，如果跌破 563 美元的關鍵支持，可能會開始測試去年 11 月低點 408 美元。另一方面，有「女股神」之稱的方舟投資公司 (ARK Invest) 創辦人兼執行長伍德 (Cathie Wood) 卻堅定看漲Tesla的信念，她堅持 2025 年Tesla股價上看每股 3000 美元，也就是與現價相比Tesla可望有3.5倍的升幅。伍德指出：「我們認為，Tesla估值如此低主因在於其他分析師眼光短淺，並且分析錯誤，特斯拉是一家多面向的科技公司，但主要受到華爾街汽車分析師關注。」伍德認為，方舟投資有三位分析師在打造Tesla新模型，因為Tesla不僅僅是一家科技公司，還是能源儲存、機器人、人工智慧 (AI) 和軟件即服務的公司。 . 摩根士丹利分析師 Adam Jonas 今年6月曾經發表報告預測，Tesla的下一個商業項目可能是飛天汽車，因為飛天汽車與自動駕駛、電動汽車和電池技術之間的關聯作用非常強大。 Adam Jonas 認為，Tesla最終不向飛天汽車市場提供產品和服務的可能性很小，指出Tesla擁有的潛在技術可轉移性，而且網路鄰接性太強了，考量到Tesla進軍飛行汽車市場的業務，Adam Jonas 研判，Tesla到 2050 年，其潛在市場總額將達到 9 兆美元，這讓Tesla目標價可能升上每股1000美元。 . Text by Business Focus Editorial . #BF環球視野 . @marketfocus.hk 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management

伊隆·馬斯克（Elon Musk）剛剛取代亞馬遜創始人貝佐斯（Jeff Bezos），成為世界上最富有的人。作為電動汽車公司特斯拉（Tesla）及SpaceX的創始人，他的資產淨值在特斯拉股價上市後已經超過1850億美元。他的成功秘訣是什麼呢？ 1. 這無關金錢 這絶對是伊隆·馬斯克對商業態度的重中之重。他在採訪中表示，他並不知道自己多有錢。 「這並不是像哪裏有一疊現金那樣，」他稱。「我真的只是在特斯拉、SpaceX和SolarCity有一定數量的表決選票，而市場對這些選票賦予了價值。」「如果是以一定的道德及良好的方式取得的話」，他不反對追求財富，但他表示這並不是他前進的動力。 今年50歲的馬斯克並不打算以有錢人的身份告別這一生。他稱自己大部分的財富都將用於在火星上建造一個基地，如果這個項目會耗費他終身積累的財富，他都不會感到意外。事實上，像比爾·蓋茨（Bill Gates）一樣，他或許會認為，臨終前還有數百億存款會是一種失敗，因為這意味著他並沒有將這筆錢用在對的地方。 2. 做你熱愛的事情 要想知道伊隆·馬斯克認為成功的關鍵是什麼，那個火星基地可以給我們一些線索。「你想要未來的事情可以變得更好，」他告訴我。「你想要這些新的、令人激動的、可以讓生活變得更好的東西出現。」SpaceX就是一個例子。他告訴我，之所以成立這家公司，是因為他對美國的太空項目感到失望，覺得他們的野心不夠大。 馬斯克認為自己是一名工程師，而非投資人。他說，每天早上讓他起牀的動力是對解決技術問題的渴望。而他衡量自己進步的標準正是這種渴望，而非銀行裏的美元。他知道，每當自己的生意攻克了一個障礙，便會幫助其他每一個正在試圖解決同一問題的人，而且一勞永逸。正是因為這樣，在我們見面之前，他剛剛宣佈將會開放所有特斯拉的專利，以便加快全世界電動汽車的發展。 3. 不要害怕雄心壯志 伊隆·馬斯克的諸多生意中讓所有人都震驚的一點在於，這些設想多麼大膽。他想改革汽車行業，殖民火星，在真空隧道中建造超快列車，把人工智能（AI）整合到人腦中，並顛覆太陽能和電池產業。 在馬斯克自己認為的有意義的事情中，有兩件事引人注意。 首先，他想要加速從化石燃料的過渡。對此他是這麼說的：「我們正在利用深層油氣田，這些油氣天從寒武紀起便從未見過光。如果一個東西最後一次見到光的時候是一個最複雜的生物體是一塊海綿的時代，你真的必須要質疑，這到底是不是明智之舉。」第二，他想要通過殖民火星及「讓生命跨越行星」確保人類物種可以長期存在。 4. 準備好承擔風險 這一點是顯而易見的。要想做得好，你必須要有資產投入，但伊隆·馬斯克承擔的風險超過了大多數人。截至2002年，他已經賣掉了自己前兩家公司的股份，這兩家公司分別是名為「Zip2」的城市指南網絡平台以及網上支付平台PayPal。他當時不過30出頭，銀行裏有近2億美元存款。 他說，自己當時的計劃是把一半財產用於商業，保留另一半。但事與願違。他的幾家新公司面臨各種創業初期的困難。SpaceX的前三次發射均以失敗告終，特斯拉遇到了各種生產、供應鏈和設計問題。然後，金融危機爆發了。 馬斯克稱，他當時面臨一個嚴峻的選擇。「我可以留住金錢，然後這些公司絶對活不下去，或者把我剩下的錢投進來，說不定還有一線機會。」他一直往裏面投錢。他的債務一度逼迫他不得不以向朋友借錢維持生計。破產的前景是否讓他害怕了呢？他說，並沒有。「我的子女或許將不得不去類似公立學校上學。在我看來這不算什麼，我上的就是公立學校。」 5. 忽略評論家 他說，他創辦SpaceX和特斯拉的時候並不認為這兩家公司會真正賺錢，事實上，也沒有其他人認為它們會賺錢。但他忽略了那些末日論者的話，還是繼續向前推進。為什麼呢？要記住，這是一個以他解決的問題的重要性判斷成功與否的人，他的標準並不是賺到了多少錢。 他並不擔心別人會因為他的巨額債務覺得他傻，他在乎的是實踐重要的想法。這讓做決定的過程變得簡單了許多，因為他可以專心處理他認為真正重要的事情。而市場似乎也喜歡他在做的事情。 10月，美國投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley）對SpaceX做出了1000億美元的估值。SpaceX已經改變了太空飛行的經濟學，但或許會讓馬斯克最為驕傲的是，他的公司是如何重振美國太空項目的。去年，他的載人龍（Crew Dragon）太空船將六名宇航員送上了國際太空站，這是2011年太空總署的航天飛機退役之後首次有宇航員發射任務在美國本土進行。 6. 享樂 伊隆·馬斯克是有名的工作狂。為了讓特斯拉Model 3的生產正常運轉，他每週工作120個小時。但自從我們見面以來，他似乎一直在過著享樂的生活。去年9月，他宣稱特斯拉會在三年內擁有一款「令人激動的」車型，價值2萬5千美元。他還說，不久後特斯拉所有的新車都將可以完全自動駕駛。他的2020年以12月的一劑重磅結尾。SpaceX測試了其運載火箭「星舟」（Starship），他們希望通過這個火箭將人類送上火星。在點火六分鐘後，這個重型火箭在著陸時爆炸。伊隆·馬斯克對這次測試表示讚賞，稱其為一次「了不起的」成功。 #生活 #語錄 #時間 #分享 #語錄分享 #學習 #共勉之 #賺錢 #elitesinsider #智慧舆人生

【@businessfocus.io】伯納德·阿爾諾 (Bernard Arnault) 掌管著一個包括許多標誌性法國奢侈品牌的帝國，算得上是世界奢侈品教父。法國億萬富翁，上週四度成為全球首富。阿爾諾的名字對某些人來說有些陌生。不過自 2018 年以來，他一直是全球最富有的億萬富豪前五名。 以下將會分享他的故事， 讓讀者了解這位法國大亨以及其下的奢侈品帝國。上週5月28日，法國億萬富翁伯納德·阿爾諾(Bernard Arnault)一周第四度成為全球首富。由於美國科技領域的億萬富豪，多年來一直主導著世界上最富有的富豪排名，因此阿爾諾能夠登上榜首尤其值得注意。傑夫·貝索斯 2021 年開始位居榜首，但一直受到馬斯克和阿爾諾的挑戰。在特斯拉股價在 2021 年第一季度創下歷史新高後開始下跌。因此馬斯克與前兩名的距離逐漸拉開。 . 一周四度 成為全球首富 . 上週一早上，阿諾特以 1863 億美元的身價成為全球首富，僅比貝索斯多 3 億美元，但亞馬遜股價在紐約開市後上漲，貝索斯在幾個小時內重新奪回了頭銜。週二發生了同樣的事情，阿諾特起初的時候比貝佐斯還富有，直到亞馬遜股價上漲形勢再度扭轉。這種熟悉的模式，自 2019 年以來，至少在另外兩次情況下，阿爾諾曾短暫地比貝索斯更富有，但最終在市場收盤時再次下跌。 不過這一次星期三的時候，亞馬遜的股票回落，反而LVMH的股票節節上升，使到72歲的阿爾諾上週5月28日第四度超越貝索斯成為全球首富。 . 阿爾諾買股票 貝佐斯賣股票 . 兩人最近一直忙於買賣股票。 阿爾諾在 1 月至 5 月期間購買了價值 6.57 億美元的 LVMH 股票。由於中國和美國的奢侈品時尚和珠寶銷售強勁，該股自年初以來上漲了 26% 以上。同時，貝索斯一直在拋售：自 2 月宣布他將卸任首席執行官以來，貝佐斯在今年 5 月份的三週內出售了價值 66 億美元的這家電子商務巨頭的股票。上週三，貝索斯亦宣布將於 7 月 5 日離開首席執行官。 . 阿爾諾1949 年出生於法國北部小鎮魯貝。1971 從巴黎高等理工學院獲得工程學位後，他加入了家族公司，並說服父親退出建築業，專注於房地產。 21歲的時候初次去到美國旅遊。發現法國時裝在世界有巨大的潛力，因此立志要投身其中。在 1985 年將建築業的巨額收入用於收購 Christian Dior，從而開始了他在時尚領域的起步。 . 1985年進入奢侈品市場 入主CHRISTIAN DIOR . Arnault 於 1985 年進入奢侈品市場，當時他接管了本來擁有 Christian Dior 的紡織集團。促使業務重組，出售該公司的所有其他業務，並用所得款項購買了 LVMH 的控股權。其後一直完成其他收購包括Fendi、TAG Heuer和BVLGARI。他尋求購買蘇富比拍賣行和Gucci，但亦未能成功。 . 2010年 LVMH激戰HERMÈS 不敵家族控股 . 2010年，LVMH突然宣布擁有14.2%的Hermès股權，另外還有超過300萬股權交換交易的衍生認購證。但創立於1837年的Hermès，家族成員控制了將近75%的股權。2014 年 9 月，LVMH 同意將結束為期四年的Hermès品牌控制權爭奪戰。在當時出售了大部分股份，把持有的23.2%的Hermès股份全部轉讓給LVMH的股東。阿爾諾同意至少五年之內不能再買進Hermès的股份。消除了奪走Hermès的威脅。 . 1月完成收購美國珠寶商 TIFFANY & CO. . 2019年11月26日，LVMH與美國珠寶商 Tiffany & Co.達成協議，希望利用 Tiffany & Co.的強大品牌號召力，以擴大集團的美國市場佔有率。亦可以加強集團最弱的珠寶業務。 消息一度帶動LVMH股價上升，而阿爾諾亦因此暫時而登上全球首富的位置。但好景不常，在Covid-19大流行期間，雙方一度訴諸法院。大約上年9月，LVMH指責Tiffany & Co.虧損了3200萬美元，卻向股東支付了巨額股息，LVMH決定放棄收購因為Tiffany & Co.管理不善。 但不到一個月，2020年10月下旬，Tiffany & Co.和LVMH再次達成收購計劃，儘管價格略有降低。LVMH於2021年1月完成收購， 強化奢侈品帝國版圖，而該公司自年初以來上漲亦達到 26% 以上。 . LVMH集團 自年初以來上漲亦達 26% . 他的奢侈品集團 LVMH在 COVID-19 大流行期間蓬勃發展可能令人驚訝，因為該公司一直受到中國強勁銷售的提振。旗下品牌包括： Louis Vuitton，Moët Hennessy 和 Christian Diord。 而2021 年 1 月， 經歷一波三折。LVMH 終於以近 160 億美元的價格完成了對 Tiffany & Co 的交易，完成歷史上最大的奢侈品牌收購。 . Text by Business Focus Editorial . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert